Renault Megane Irányjelző és Fényszóró: Tudnivalók és Hibaelhárítás

A Renault az egyik legismertebb és leginnovatívabb francia autómárka, amely több mint 120 éves történelemmel büszkélkedhet. Az Mégane és Clio évtizedek óta az európai piac legkedveltebb modelljei közé tartoznak. A Renault világítása mindig is stílusos és innovatív volt. A régebbi modellek, például az R5 vagy a Clio első generációja, H4 vagy H7 halogén fényszórókat használtak, míg az újabb modellekben már bi-xenon és Full LED világítás jelent meg. A Renault modern modelljei, például a Mégane vagy az Austral, már LED Matrix fényszórókkal is elérhetők, amelyek kiváló fényeloszlást és automatikus távolsági fényszóró-szabályozást biztosítanak. A gépjárművek világítása kiemelten fontos a biztonságos közlekedés szempontjából, ezért elengedhetetlen a megfelelő karbantartás és a felmerülő problémák gyors orvoslása.

A világítás fontossága és az izzócserék kihívásai

Este van, és télen sokszor köd, vagy éppen csapadék is nehezíti a sötétben való közlekedést. Egyre gyakrabban látni kiégett izzós járműveket a forgalomban, és könnyen azt gondolhatjuk, hogy lusták, felelőtlenek az emberek, amiért nem cserélik ki azonnal a tönkrement alkatrészt, akár az útszéli első parkolóban. Sokan nem tudják, de 2006 augusztusától Európai Uniós előírás, hogy az izzócsere: könnyen elvégezhető feladat legyen, a kezelési könyvben lépésről lépésre benne kell lennie a folyamatnak, az autóhoz járjanak olyan szerszámok, amire a művelet során szükség van (csavarhúzó, kulcsok). Korábban ez nem volt így konkrétan szabályozva, és a gyárak úgymond vissza is éltek a lehetőséggel, mert egy-egy izzócseréhez olykor az autó egész elejét szét kellett bontani.

Ezért nagyon sok márkánál javasolt szervizhez fordulni, ha ilyen, első látszatra egyszerűnek tűnő probléma adódik. A legfontosabb dolog, hogy így vagy úgy, de megoldjuk az izzócserét. Általánosságban véve igaznak mondható, hogy a hátsó izzókat könnyebb kicserélni, mint az első fényszórókban lévőket, de ez nyilván erősen típusfüggő. Az első fényszóróknál jellemző, hogy sajnos sokszor hosszadalmas szerelésnek kell megelőznie azt, hogy hozzáférjünk az izzóhoz. Az is gondot jelenthet, hogy pontosan milyen típusú izzóval cseréljük ki a kiégetettet. Ha vállalkozunk a házilagos izzócserére, akkor igyekezzünk jó minőségű izzót választani.

Általános Tanácsok Izzócsere Előtt

Ne álljunk neki bütykölni éjnek idején, az országút melletti árokparton, ha az izzócsere annyi időbe telik, és majdnem akkora szétbontást kíván, mint egy motorgenerál.
A sötétben körülményes a szerelés (elguruló csavarok, patentok…), pláne gyakorlat nélkül.
Esetleg olyan berendezésben is kárt tehetünk, ami gátolja a továbbhaladást.
Nagy hidegben, szélben, elfagyott ujjakkal szintén nem ajánlott bűvészkedni, inkább legyünk fokozottan óvatosak, érjünk célhoz, és nyugodt körülmények között ott tekintsük át a lehetőségeket.
Ha mégis szerelünk, akkor a halogén izzót soha ne fogjuk meg az üvegnél, csak a foglaltnál. Amikor megérintünk valamit az ujjainkkal, akaratlanul is vékony zsír- és porréteg rakódik a tárgyra. Amikor az izzó világít, az üveg rendkívül forróvá válik.

Renault Megane 2 izzócsere útmutató

Az alábbiakban részletezzük a Renault Megane 2 különböző izzóinak cseréjét. Fontos megjegyezni, hogy Renault Megane 2-ből kétféle létezik, a Renault Megane 2-1 (egyenes „grillrácsú”) és 2-2.

Utasoldali Tompított- és Irányjelző Izzó Cseréje

A kerékjáratban a szerelőnyílás zárófedelét távolítsuk el! (Mindkét típusnál azonos.)
A tompított-izzó házának fedelét balra, ütközésig fordítsuk el, majd távolítsuk el.
Renault Megane 2-1: A H7-es izzót rögzítő kengyel tartja, pozíciója pontosan megtalálható!
Renault Megane 2-2: Az izzó csak bepattanó kötéssel van rögzítve! Az izzót rossz helyzetében is be lehet erőltetni, miközben az érzet olyan, hogy az megfelelően rögzült! Kiszereléskor éppen ezért próbáljuk megjegyezni az izzó eredeti pozícióját!
Az irányjelző izzó foglalatát, miután ujjhegyünkkel rátaláltunk, fordítsuk el ütközésig balra, majd az izzót a foglalattal együtt kiemelve cseréljük ki!

Utasoldali Városi Fény- és Fényszóró Izzó Cseréje

Az utasoldali takaró műanyagborítás rögzítő reteszeit oldjuk, csavarhúzó segítségével emeljük ki őket, majd vegyük le a helyéről a borítást! (A borítás a felszereltségtől függően található az egyes típusokban!)
A szélvédőmosó folyadéktartályának betöltő csonkját az őt tartó műanyag fülből mozdítsuk ki, majd a csődarabot óvatosan, ide-oda mozgatva, felfele húzzuk le a helyéről!
A fényszóróizzó házának gumifedelét távolítsuk el, az izzó rögzítő kengyelét kipattintva és a csatlakozót lehúzva cseréljük ki az izzót!
Renault Megane 2-1: A városi fény izzóját is a kerékjárati szerelőnyíláson keresztül lehet cserélni. Az izzó foglalata jellegzetes, egyik oldalán domború, pálca alakú. Az izzó cseréjekor foglalattal együtt egyszerűen húzzuk ki a helyéről, majd cseréljük ki az izzót.
Renault Megane 2-2: A városi fény izzójának pálca alakú foglalatát egyszerűen húzzuk ki a helyéről, majd cseréljük ki az izzót! (Kiszerelés előtt jegyezzük meg az izzó helyes szerelési pozícióját.)

Vezetőoldali Tompított- és Irányjelző Izzó Cseréje

Az utasoldali izzók cseréjekor ismertetett módon, a kerékjárati szerelőnyílás felől érjük el az izzókat. A típusfüggő rögzítési és pozicionálási módokra itt is figyeljünk!

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A legegyszerűbb Renault Megane 2 fényszóróizzó csere

Vezetőoldali Városi Fény- és Fényszóró Izzó Cseréje

A szívócső rögzítő kötését a képen látható helyen oldjuk. A szívócső két részből áll, így a felső csődarabot 90°-kal elfordítva, majd felfelé húzva ki tudjuk szerelni a helyéről további megbontás nélkül.
Ez után a fényszóróizzó és a városi fény izzójának takarófedele hozzáférhető.
Ha kezünk nem fér el ezen a szűk helyen, érdemes az akkumulátort kiszerelni és csak ezután elkezdeni az izzócserét.
A kiszerelt alkatrészeket fordított sorrendben szereljük vissza.

Gyakori problémák és hibaelhárítás

Hibaelhárítás

Ha a fenti lépések ellenére sem működik a fényszóró vagy az irányjelző, ellenőrizze az alábbiakat:

Kiégett a tompított fényszóró izzója vagy az irányjelző izzója.
Meglazult, sérült vagy korrodált az elektromos csatlakozó.
Nedvesség vagy pára látható a fényszórón belül.
Kiégett a biztosíték. (Tönkrement a biztosíték.)
A motortérben, a kapcsolótábla melletti relé hibásodott meg.

Ne feledje, a biztosítéktábla ellenőrzése is egy fontos lépés lehet a probléma feltárásában.

Fényszórómagasság-érzékelő meghibásodása

A helyzet az, hogy egyik este észre vettem, hogy nagyon lefelé világítanak a lámpák. Itthon megnéztem, tényleg. Gondoltam beállítom, nem lesz gond. Gyári xenonom van, állító motorral és mosóval... Leengedi és ott marad. Most garázsban a leengedett állapotban a motortérben az állító csavarjával felemeltem a megfelelő szintre a fénycsóvát... Eddig ilyet nem csinált... Olyasmi, ez nézi az első és hátsó futóművet mennyire ül. Van egy érzékelő karral. Hátsó futóműnél szokott lenni a magasságérzékelő szerkezet. Annak a műanyag karja le tud pattanni, és akkor nem tudja hol áll a futómű. Gondolom, ha lóg az a pöcök, akkor eltört vagy valami hasonló... és végeredményként cserélni kell. Ha segít a probléma feltárásában, a közelmúltban volt az autó kb. 2 napig akksi nélkül. Esetleg ez befolyásolhat valamit?

Irányjelzővel kapcsolatos kérdések

Az irányjelző nem működik, miért? Ha nem működik az index, ez olyan meghibásodás, amellyel nem közlekedhet. Ezt nagyon komolyan kell venni, mert aki meghibásodott irányjelzővel közlekedik, emberéletet veszélyeztet! Az okok: kiégett izzó, meghibásodott irányjelző kapcsoló (relé), oxidálódott aljzat, kiégett biztosíték vagy meghibásodott irányjelző.
Gyorsan villog az index, mi lehet az oka? Olyan eset is előfordul, amikor csak az egyik oldali index villog gyorsan. Jellemző ok a testelési hiba. Találkoztunk már olyan esettel is, amikor valaki házilag cserélt izzót a fényszóróban, de helytelenül szerelte be az új izzót, ami az irányjelző gyors villogását eredményezte.
Mikor világít a kanyarkövető lámpa? A közismert „látni és látszani” elv alapján a kanyarkövető lámpa kanyarodás közben a jármű kanyarodás felőli oldalán, a jármű közelében lévő területeket világítja meg 40 km/h sebesség alatt.

Fényszóró beállítása

A fényszórók lehetővé teszik, hogy mindig tisztán lássa az utat. Ha azonban nem állítja be őket megfelelően, akkor nem tudják ellátni a feladatukat. A fényszórók beállítását otthon is elvégezheti, ehhez racsnis kulcsra és csavarhúzóra van szükség, amelyek megfelelnek a jármű fényszóró-beállító elemeinek. A fényszóró-állítók minden járműnél különböző helyeken találhatók. A fényszórók megfelelő beállításához a járműnek vízszintes talajon kell lennie.

A Fényszóró-Beállítás Lépései

Készítse elő járművét: győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő, és hogy körülbelül félig van az üzemanyagtartály (az üzemanyag súlya módosítja a jármű helyzetét).
Keresse meg a fényszóró tengelyét: krétával rajzoljon egy kis pontot az egyes fényszórók közepére. Ez a fényszóró tengelye.
Parkolja le járművét: állítsa le járművét közvetlenül egy sík fal vagy sík felület előtt - ez lehet a garázs fala, a garázskapu vagy a fal a parkolóban.
Hozzon létre egy középső jelzést: kréta segítségével tegyen függőleges jelet a falra vagy a garázs ajtajára a gépjármű közepével egy vonalban. Ne aggódjon a pontos mérések miatt, ez a jelzés csak támpontként szolgál.
Jelölje meg a fényszóró tengelyét a falon: helyezzen egy függőleges csíkot a falra az egyes fényszórótengelyek elé.
Keresse meg a fényszóró levágási vonalait: a fal vezetőjének oldalán mérjen 4 centimétert a megjelölt tengelymagasság alatt, és rajzoljon egy másik vonalat. Az utas oldalán húzzon egy vonalat 5 cm-rel a tengely magassága alatt. Ezek a jelek levágási pontként szolgálnak a fények beállításakor.
Jelölje meg a fényszóró levágási vonalait: a fal mindkét oldalán helyezzen vízszintes festőszalag-csíkot az egyes levágási vonalak fölé, ügyelve arra, hogy vízszintesek legyenek. A szalag aljának egy vonalba kell esnie a levágási vonallal.
Stabilizálja a jármű helyzetét: ekkor készen áll a fények beállítására. Állítsa vissza járművét egyenes vonalban a faltól távol. A fényszórók elejének kb. 7.6 méterre kell lennie a faltól.
Kapcsolja be a lámpákat: kapcsolja ki a garázslámpákat és minden egyéb fényforrást, és kapcsolja be a jármű fényszóróit, hogy összehasonlítsa azok irányát a vezetővel.
Állítsa be a fényszórókat: használjon egy darab kartont vagy rongyot a fényszóró letakarásához. Ezután racsnis kulcs vagy csavarhúzó segítségével forgassa el a másik lámpa függőleges állítócsavarjait, ügyelve arra, hogy ne támaszkodjon a járműre. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a lámpa teteje fel nem áll egybe a beállítási diagram alsó szakaszának vonalával. Ismételje meg a folyamatot a másik oldalon.
Ellenőrizze a beállítást: vegye le a kartont vagy a kabátot a fedett fényszóróról, és ellenőrizze a kész beállítást. A vezető oldali fényszóró nyalábjának egy kicsit lejjebb kell lennie, mint az utas oldalán.