Renault Mégane Használtteszt Vélemények: Mire számíthatunk?

A Renault Mégane negyedik generációja használtan is sokféle arcát mutatja. Cikkünkben összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat, véleményeket és tapasztalatokat a Renault Mégane-nal kapcsolatban, hogy segítsünk a tájékozódásban.

Külső és Belső Megjelenés

A Renault Mégane negyedik generációja 2015-ben mutatkozott be, és a legjobb Renault-hagyományokat idézi. Merész, mégsem túlvállalt forma, szép részletek jellemzik, bárki számára könnyen megkívánható megjelenés. A Grandtour (kombi) verzió különösen praktikus választás lehet.

A Mégane utasterébe pillantva a Grandtourokra jellemző nagyvonalú térkínálat, a magasabb felszereltségi szinteken elérhető tekintélyes méretű, álló formátumú központi kijelző, továbbá az R.S. Line kivitel sportos ülései tűnhetnek fel.

Az R.S. Line kivitel hangsúlyosan sportosra formázott első ülései szinte már versenyautós hangulatot árasztanak. A beépített fejtámlás ülőalkalmatosságok megfelelően alacsonyra engedhetők, tényleg jól tartják a testet és kisebb meglepetésre még deréktámasz is jutott beléjük. Az érdekesen megcsillanó kárpit és a piros kontrasztvarrások mellett meg kell jegyezni, hogy ki-beugrálós városi használatra csak a legruganyosabb sofőrök esetén alkalmasak.

Tapasztalatok a Vezetéssel Kapcsolatban

A Renault Mégane vezetése sokak számára kellemes élményt nyújt. A kormányzás pihentetően kellemes, a futómű pedig inkább a kényelemre van hangolva, mint az élményre. Azonban a durvább úthibák kellemetlenül érinthetik az autót.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A kipróbált autónál a kötelező javításokat és cseréket nagyjából a gyári, 30 ezer kilométeres olajcsere-periódusra időzítették. Ennél azért érdemes sűrűbben szervizelni és kerülni a kétes származású üzemanyagokat, mert mindkét szabály megszegésével rengeteget ronthatunk az érzékeny üzemanyagrendszer életkilátásain.

A váltó határozottabb megvezetésű, semmi lötyögés - már elég kevés hiányzik ahhoz, hogy a jobbak közé soroljam. Viszont a kuplung még mindig túl hosszú úton jár, és furán semmilyen a fogáspontja.

Meg szabad ezt venni? Renault Mégane Grandtour (Garázs ep.755)

Motorválaszték

A Renault Mégane motorválasztéka igen széles, benzines és dízelmotorok egyaránt elérhetőek. A benzinesek közül az 1,2-es (130 lóerő) és az 1,3-as (160 lóerő) turbómotorok ajánlottak, de a személyes kedvenc a 205 lóerős, M5M kódjelű 1,6-os, ami már a GT felszereltséghez jár, tehát van benne összkerékkormányzás (4Control) is.

Dízel fronton az 1,5-ös dCi motorok (K9K kódjelű) megbízhatóak és takarékosak. A 110 lóerős változat kellemesen eljárkálható, és a fogyasztása is kedvező.

A motor nagyon könnyen mozgatja a 1,25 tonnás autót, amit a 11 másodperces százra gyorsulás is jelez. Ebben az utolsó évjáratos példányban jól elszigetelték a hangját, még autópályán sem hangos, mivel 130 km/h-nál csak 2500-at forog a főtengely.

Symbioz: Captur és Arkana között

Típushibák és Visszahívások

Fiatal, modellciklusa közepén járó konstrukció ellenére már elég sok visszahívási akció volt a negyedik generációs Mégane-hoz. Néhány példa:

Hiba a hátsó ajtó gyerekzárjában (2016.05.20-2016.07.18.)
Erős gyorsításkor a szoftver nem nyomja ki eléggé a kuplungot, ami ettől túlmelegedhet (a gyártás megkezdésétől 2017.)
A hátsó ülés néhány csavarját nem minden esetben rögzítették megfelelően (2016.01.06-2016.02.11.)
Az ABS/ESC modul hidraulikus része gyártáskor szennyeződhetett (2016.02.26-2016.04.22.)
Hibás üzemanyagcső (2018.09.20-2019.06.20.)
Hibás katalizátor (Palenciában 2019.06-26-2019.07.01 és 2019.10.23-2019.10.29.)
Néhány alulméretezett kondenzátor meghibásodhat a hűtőventilátorban (2018.09.13-2018.11.15.)
Hibás elrendezés miatt elszakadhatnak az akkumulátor kábelei (2018.02.01-2018.05.09.)
Rossz arányú gyújtókapacitás miatt baleset esetén probléma lehet a függönylégzsákok felfúvódásával (2016.09.29-2016.10.30.)

Ezeket leszámítva viszont elfogadható a hírneve, de nem makulátlan. Az igénytelen műbőr kárpitok elég hamar elkopnak vagy szakadnak és az említett stabilizátorpálca-gyengeségen felül is akadnak apróságok.

Árak és Konkurensek

A Renault Mégane használt árai nagyban függenek az évjárattól, a motorváltozattól és a felszereltségtől. A legolcsóbb példányok már 3 millió forint alatt elérhetőek, míg a szalonautó-kategória valahol ötmillió forint környékén kezdődik.

A Renault Mégane konkurensei a következők:

Opel Astra
Volkswagen Golf
Kia Ceed
Mazda3
Peugeot 306

A francia autókat övező bizalomhiány miatt nem tartja olyan jól az árát, mint a német vetélytársak, de ez a vevőknek jó hír, hiszen így akár 1,5 millió forint alatt hozzájuthatnak egy alig fogyasztó és tágas, 4-5 éves családi autóhoz.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Összegzés

A Renault Mégane negyedik generációja egy sokoldalú autó, amely használtan is jó választás lehet. Fontos azonban, hogy alaposan tájékozódjunk a típushibákról és a visszahívásokról, és csak átvizsgált, ismert előéletű példányt vásároljunk. Ha mindezeket figyelembe vesszük, akkor egy kényelmes, tágas és takarékos családi autót kaphatunk a pénzünkért.

Paraméter	Érték
Hengerűrtartalom	1461 cm3
Teljesítmény	78 kW (106 LE)/4000
Nyomaték	240 Nm/2000
Gyorsulás (0-100 km/óra)	11,4 mp
Végsebesség	185 km/óra
Átlagfogyasztás	4,7 liter/100 km
Csomagtartó térfogata	520 l