Renault Megane II 80 000 km-es szerviz: Tapasztalatok és tanácsok
A Renault Megane II egy közkedvelt autó, de mint minden járműnél, ennél is fontos a rendszeres karbantartás. Ebben a cikkben áttekintjük a 80 000 km-es szervizzel kapcsolatos tapasztalatokat, a gyakori problémákat és azok megoldásait, valamint hasznos tanácsokat adunk a karbantartáshoz.
Általános tapasztalatok a Renault Megane II-vel
A Renault Megane II egy nagyon jó autó, de azoknak ajánlott, akik nem egy túl dinamikus életet szeretnének támogatni a kocsival. Az autóval kapcsolatban két komoly gond merülhet fel:
- A futómű és kormánymű átgondolásra szorul.
- A napfénytető mínuszokban égtelen pattogó hangokat ad ki.
Sok NépÍtéletet olvasok erről a típusról, és mondhatom én igazán szerencsés ember vagyok! 32 hónap (~2,5 év) (89000 Km) után érzékeny búcsút vettem a kocsitól..... Bántani semmiképp sem akarom a kocsit, mert amit vártam tőle azt megkaptam....
Személyes vélemények és tapasztalatok
Egy tulajdonos így fogalmazott:
Kinézet: Először TV-ben láttam az aranyoskát, akkor el is voltam szörnyedve! Jesszus! hogy lehet ilyet gyártani? (Gondoltam magamban). Kb fél év múlva láttam egyet egy városi dugó közepette és abban a pillanatban el volt döntve, hogy nekem ilyen kocsim lesz. hétvégén el is mentem és kipóbáltam egy kereskedésben. Két nap múlva aláírtam a megrendelőlapot!
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Teljesítmény: 1.6 benzines automata váltóval! Nem tudom mások keze (lába) alatt hogyan vadul a gép, nekem nagyon bejön.
Minőség: A műanyag alkatrészek kissé pontatlanok és lazák. Bár biztosan nem magyar utakra tervezték! A napfénytető sem az igazi, ha hideg van azért ciripel, ha meleg van akkor meg azért!
Kényelem: Azt hiszem a francia autók erről a leghíresebbek. Ezzel maximálisan egyetértek. Bár hátul még nem utaztam benne!
Kényelmi kütyük: Tempomat: eddig nem használtam ilyet. De mostmár nehezen tudom elképzelni a vezetést nélküle.
Egy másik tulajdonos 4 évesen vette a megane-t 63000 km-el. Leinformált, törésmentes autót akartam lehetőleg 80000 km alatti futásteljesítménnyel. Egy vidéki márkakereskedőnél találtam rá álmaim autójára sötétkékmetál színben. Az addig megnézett astra G és golf IV. iszonyúan lelakott kocsikhoz képest gyönyörű, szinte gyári autót vettem. Fényezésben voltak karcok valószínű a gyakori gépi mosás miatt. Polírral gyönyörűen kijöttek a hibák. Elkezdtem használni: nagyon nyomatékos motor, kiemelkedően jó fogyasztás, kényelmes gyors autó. 9.9 sec alatt százon nem rossz teljesítmény egy 1.6-os autótól. Lámpáknál rendszeresen lehet alázni a német kategória-társakat.
Symbioz: Captur és Arkana között
Gyakori problémák és megoldások
A Renault Megane II-nél előforduló gyakori problémák:
- Futómű problémák: 55000 km-nél szörnyűbb lett a helyzet. A szervíz nem akarta visszaadni, mert "ÉLETVESZÉLYESSÉ" nyilvánították! A jobb első futómű hibája miatt.
- Elektromos hibák: Az első ablakemelő tönkrement, gyárilag visszahívásra volt kijelölve. ezt már gar.idő ...
- Izzócsere: Tompítottizzó (szó se róla hogy ismét szervíz lett a vége) ami pofátlanság hogy 5000 Ft-ért cserélték ki!!!
- Légzsák hiba: 2008 dec. - 3000-nél airbag kontrol üzenet kivillant. Légzsák csati - érintkezési nyavaja az üllés alatt! Aztmondták telefonon az "egyik"szervizben, ráér olajcserénél ,minden működik ez csak"bágátell" kontroll jelzés. Gariban javitották olajcserénél.
- Ablaktörlő problémák: Ujjabban az ablaktörlő végállásproblémákkal küzd(eddig kétszer). De gari lejárta előtt ,a probléma kifolyásától függetlenül kicserélik. Legalábbis azt igérik!
- Motor problémák: Néhány Renault beszállítót ki kéne vágni a p...-ba. Kezdve a sagem-mel. Ők szállítják a gyújtó-trafókat, nekem már az előző tulaj kicserélte, de mivel garanciába csinálta szerintem ugyanolyan lett betéve.
Karbantartási tanácsok
A Renault Megane II hosszú élettartamának biztosítása érdekében fontos a rendszeres karbantartás. Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a legfontosabb karbantartási feladatokat és azok gyakoriságát.
RENAULT MEGANE 2 (LM) üzemanyagszűrő csere [ÚTMUTATÓ AUTODOC]
| Alkatrész/Folyadék | Gyakoriság | Megjegyzés |
|---|---|---|
| Motorolaj | Évente vagy 10-15 ezer km | Minden esetben javasolt |
| Fékolaj | 2 évente | Szükséges elvégezni |
| Hűtőfolyadék | Vízpumpa csere esetén | Fagyálló hűtőfolyadék |
| Szíjas vezérlés | 5 évente vagy 100.000 km | Szükséges a csere |
| Féktárcsa | Vezetési stílustól függ | Kopás esetén cserélni |
A tulajdonosoknak érdemes odafigyelniük a futóműre és a kormányműre, valamint a napfénytetőre, különösen hideg időben. A rendszeres szervizelés és a minőségi alkatrészek használata hozzájárulhat az autó megbízhatóságához és hosszú élettartamához.