Renault Megane 1 Belső Világítás és Fényszóró Izzócsere Útmutató

A jármű világítási rendszereinek megfelelő működése kulcsfontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából, hiszen a közlekedés során látni legalább olyan fontos, mint hogy minket is meglássanak. Meghibásodásunk esetén növekszik a balesetveszély, ezért a rendszerek kiemelt jelentőségűek.

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Renault Megane műszerfal izzó cseréjének menetét, valamint hasznos tanácsokat adunk a fényszórók beállításához és a gyakori izzóproblémák megoldásához.

Az izzócsere nem mindig egyszerű feladat, de a megfelelő útmutatóval és némi kézügyességgel otthon is elvégezhető. Azonban van, amikor bonyolult művelet az izzócsere, és ilyenkor érdemes autószerelőre bízni a feladatot.

Általános Tudnivalók az Izzócseréről

Általánosságban véve igaz, hogy a hátsó izzókat könnyebb kicserélni, mint az első fényszórókban lévőket, de ez nyilván erősen típusfüggő. Az első fényszóróknál jellemző, hogy sajnos sokszor hosszadalmas szerelésnek kell megelőznie azt, hogy hozzáférjünk az izzóhoz. Közismert, hogy az izzóhoz való hozzáférés a Fiat Stilo, a Renault Clio vagy a Ford Focus bizonyos modelljeinél a szokásosnál nagyobb problémát okoz.

Az izzócsere során ügyeljen arra, hogy ne közvetlenül a motor leállítása után álljon neki az izzócserének! A beavatkozás során ügyeljen a forró motorra. A hűtőventilátor bármikor bekapcsolódhat. Továbbá, az izzók nyomás alatt vannak, ezért a csere robbanásveszélylyel jár, ami sérülésveszélyt rejt magában.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Ha vállalkozunk a házilagos izzócserére, akkor igyekezzünk jó minőségű izzót választani. Egyrészt azért, hogy ne kelljen sűrűn megismételni a mutatványt, másrészt üzembiztonsági okokból célszerűbb egy jó gyártó minőségi termékeit választani.

Az is gondot jelenthet, hogy pontosan milyen típusú izzóval cseréljük ki a kiégetett. Miből adódnak a minőségi különbségek az izzók között? Az esztétikai különbségeken felül pl. érdemes a BOSCH, OSRAM, HELLA, PHILIPS vagy TUNGSRAM márkák termékeit előnyben részesíteni.

Miért fontos a helyes izzóválasztás és a biztonságos kezelés?

• Ne érintse az izzó üvegét. Az izzót a fémrésznél fogja meg. Amikor megérintünk valamit az ujjainkkal, akaratlanul is vékony zsír- és porréteg rakódik a tárgyra. Amikor az izzó világít, az üveg rendkívül forróvá válik, ami a szennyeződés hatására az izzó gyorsabb kiégéséhez vezethet.
• A cseréhez javasoljuk egy vékony kesztyű viselését a kéz sérüléseinek elkerülése érdekében.
• Válassza le az izzó tápellátását, mielőtt nekilátna a cserének.

Gyakori Izzóproblémák és Megoldások

Mit tehetünk, ha nem működik a tompított fényszóró, vagy a hátsó lámpa? Útnak indulhatok-e, ha a hátsó helyzetjelző lámpa nem világít? A legfontosabb dolog, hogy így vagy úgy, de megoldjuk az izzócserét. Az alábbiakban a leggyakoribb okokat és a megoldásokat mutatjuk be:

• Kiégett az izzó: Ez a leggyakoribb ok, a megoldás az izzócsere.
• Meglazult, sérült vagy korrodált az elektromos csatlakozó: Ez sokszor szabad szemmel is látható vagy műszerrel kimérhető. A megoldás az érintkezők és csatlakozók meghúzása, kontaktspay-vel való befújás vagy vezetékcsere.
• Nedvesség vagy pára a fényszórón belül: Ez akkor fordul elő, ha elmozdult vagy tönkrement a tömítés. A megoldást a tömítés cseréje jelenti, rosszabb esetben, ha beázott a fényszóróegység, akkor a fényszóró javítása, cseréje.
• Kiégett a biztosíték: Ezt a biztosítékdobozban ellenőrizheti. Tönkrement a biztosíték.
• Relé meghibásodás: A motortérben, a kapcsolótábla melletti relé hibásodott meg. Relé meghibásodásra gyanakodhatunk, ha pl. az elakadásjelző nem működik, vagy a világítás rendszertelenül kapcsol ki-be.
• Kapcsolóhiba: Suzukiban van egy reflektor (távolsági fényszóró)-tompított fényszóró közötti váltókapcsoló, ez is ludas lehet. A Chevrolet Lacetti műszerfal szétszedése után láthatóvá válik, hogy a csatlakozó elégett-e.

Renault Megane Fényszóró Izzócsere Lépésről Lépésre

Az első fényszóróknál 2 fedél található, amelyek alatt izzók találhatók. Az alábbiakban bemutatjuk a halogén izzós tompított és távolsági fényszórók cseréjét, melyek a Renault Megane 1 típusra is hasonlóan érvényesek lehetnek:

Halogénizzós tompított fényszóró (típus: H7)

1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Távolítsa el a B fedelet.
3. Fordítsa el negyed fordulattal az izzófoglalatot.
4. Vegye ki az izzót.

Halogénizzós távolsági fényszóró (típus: H7)

1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Távolítsa el az A fedelet.
3. Húzza ki az izzófoglalatot.
4. Vegye ki az izzót.

Az izzó feltétlenül legyen U.V.55W-szűrős típusú, hogy a fényszóró műanyag burkolata ne károsodjon. Ha az izzót kicserélte, ellenőrizze a fedél megfelelő visszahelyezését.

Symbioz: Captur és Arkana között

Első ködlámpa (típus: H16)

Az izzófoglalat a jármű alól érhető el.

1. Akassza ki a fedelet.
2. Fordítsa el egy negyed fordulattal az izzótartót.
3. Vegye ki az izzót.

Az izzó visszahelyezése után ellenőrizze a megfelelő rögzülését.

Az ujjainkkal kipattinthatjuk az izzót a foglalatból a videó szerint. Figyeljük meg a kis fém nyelvet, amely pontosan illeszkedik a műanyag foglalatba. Ezután már csak a műanyag burkolatot kell visszatennünk, szintén az óramutató járásával egy irányban, kissé elforgatva és kész!

A Kia Ceed izzócseréje meglehetősen egyszerű. Nem vesz igénybe sok időt, és bárki otthon is meg tudja csinálni. Az izzócsere szokásos módja az egész fényszóró szétszerelése. Az izzócsere ideje a jobb oldalon kb. 10 perc (vagy akár még kevesebb), a bal oldalon pedig kb. ugyanannyi. A bal oldali izzócsere egy kicsit trükkösebb a jobb oldalinál. A bal oldali izzócsere során először ki kell emelnünk az akkumulátort, hogy hozzáférjünk a lámpaszerkezethez. Távolítsuk el a műanyag védőfedelet. Az izzót egyenesen hátrafelé ki lehet húzni. Az izzócserét KIA Piccanto, Hyundai Getz és Hyundai Atos esetén is gyakorlatilag ugyanígy kell elvégezni, mindegyik típusnak hasonló a fényszórója.

Fényszóró Beállítás

A fényszórók lehetővé teszik, hogy mindig tisztán lássa az utat. Ha azonban nem állítja be őket megfelelően, akkor nem tudják ellátni a feladatukat. A fényszórók beállítását otthon is elvégezheti, ehhez racsnis kulcsra és csavarhúzóra van szükség, amelyek megfelelnek a jármű fényszóró-beállító elemeinek.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

A fényszóró-beállítás lépései:

1. Készítse elő járművét: A fényszórók megfelelő beállításához a járműnek vízszintes talajon kell lennie. Győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő, és hogy körülbelül félig van az üzemanyagtartály (az üzemanyag súlya módosítja a jármű helyzetét).
2. Parkolja le járművét: Állítsa le járművét közvetlenül egy sík fal vagy sík felület előtt - ez lehet a garázs fala, a garázskapu vagy a fal a parkolóban. A fényszórók elejének kb. 7,6 méterre kell lennie a faltól.
3. Keresse meg a fényszóró tengelyét: Krétával rajzoljon egy kis pontot az egyes fényszórók közepére. Ez a fényszóró tengelye.
4. Hozzon létre egy középső jelzést: Kréta segítségével tegyen függőleges jelet a falra vagy a garázs ajtajára a gépjármű közepével egy vonalban. Ne aggódjon a pontos mérések miatt, ez a jelzés csak támpontként szolgál.
5. Jelölje meg a fényszóró tengelyét a falon: Helyezzen egy függőleges csíkot a falra az egyes fényszórótengelyek elé.
6. Keresse meg a fényszóró levágási vonalait: A fal vezetőjének oldalán mérjen 4 centimétert a megjelölt tengelymagasság alatt, és rajzoljon egy másik vonalat. Az utas oldalán húzzon egy vonalat 5 cm-rel a tengely magassága alatt. Ezek a jelek levágási pontként szolgálnak a fények beállításakor.
7. Jelölje meg a fényszóró levágási vonalait: A fal mindkét oldalán helyezzen vízszintes festőszalag-csíkot az egyes levágási vonalak fölé, ügyelve arra, hogy vízszintesek legyenek. A szalag aljának egy vonalba kell esnie a levágási vonallal.
8. Kapcsolja be a lámpákat: Kapcsolja ki a garázslámpákat és minden egyéb fényforrást, és kapcsolja be a jármű fényszóróit, hogy összehasonlítsa azok irányát a vezetővel.
9. Állítsa be a fényszórókat: Használjon egy darab kartont vagy rongyot a fényszóró letakarásához. Ezután racsnis kulcs vagy csavarhúzó segítségével forgassa el a másik lámpa függőleges állítócsavarjait, ügyelve arra, hogy ne támaszkodjon a járműre. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a lámpa teteje fel nem áll egybe a beállítási diagram alsó szakaszának vonalával. Ismételje meg a folyamatot a másik oldalon.
10. Ellenőrizze a beállítást: Vegye le a kartont vagy a kabátot a fedett fényszóróról, és ellenőrizze a kész beállítást. A vezető oldali fényszóró nyalábjának egy kicsit lejjebb kell lennie, mint az utas oldalán.

A fényszóró-állítók minden járműnél különböző helyeken találhatók. Ha pontos fényszóró beállítást szeretne, keressen fel egy szakembert! Tudta, hogy egy karambol, vagy egy komolyabb futómű javítás után mindig újra kell kalibrálni a mai modern fényszóró rendszereket?

Gyakori Világítási Hibák és Jogi Vonatkozások

Féklámpa nem világít, büntetés jár érte?

A KRESZ kimondja, hogy a vezető köteles a járművet haladéktalanul megállítani, ha bármely féklámpája nem világít. Ugyanez vonatkozik az irányjelző berendezésre is. Így nem közlekedhet a járművel.

Miért világít állandóan a féklámpa?

A folyamatosan világító féklámpa oka lehet egy beragadt féklámpa jeladó, egy pedál fölötti féklámpa kapcsoló, vezeték kontakthiba, elektronikus áramkör hiba.

A tolatólámpa nem világít, mi az oka?

A tipikus okok a kiégett tolatólámpa izzó, kiégett biztosíték, vezetékhiba (kontakthiba), a kézi sebességváltó jeladó meghibásodása.

Az irányjelző nem működik, miért?

Ha nem működik az index, ez olyan meghibásodás, amellyel nem közlekedhet. Ezt nagyon komolyan kell venni, mert aki meghibásodott irányjelzővel közlekedik, emberéletet veszélyeztet! Az okok: kiégett izzó, meghibásodott irányjelző kapcsoló (relé), oxidálódott aljzat, kiégett biztosíték vagy meghibásodott irányjelző.

Gyorsan villog az index, mi lehet az oka?

Olyan eset is előfordul, amikor csak az egyik oldali index villog gyorsan. Jellemző ok a testelési hiba. Találkoztunk már olyan esettel is, amikor valaki házilag cserélt izzót a fényszóróban, de helytelenül szerelte be az új izzót, ami az irányjelző gyors villogását eredményezte.

Mikor világít a kanyarkövető lámpa?

A közismert „látni és látszani” elv alapján a kanyarkövető lámpa kanyarodás közben a jármű kanyarodás felőli oldalán, a jármű közelében lévő területeket világítja meg 40 km/h sebesség alatt. A kanyarkövető lámpa az irányjelző bekapcsolt állapotában, a kanyarodás oldalán vagy hátramenetben, a jármű mindkét oldalán bekapcsolt állapotban működhet.

Távolsági fényszóró használata

Távolsági fényszórót csak lakott területen kívül használhat, a tompított fényszóró helyett sehol sem használhatja.

Elakadásjelző hibája

Ilyenkor érdemes belenézni a biztosítékdobozba. Sok esetben oxidálódott vezetékvégek, kiégett biztosítékok, tönkrement relék okozzák az elakadásjelző hibát.

Műszerfal Jelzések

A műszerfal jelzéseket érdemes megismerni, mert fontos információt, akár kritikus hibát is jelezhetnek. A vezetés közben felgyulladó sárga, vagy ne adj isten piros hibajelzés a műszerfalon elég nagy ijedtséget tud okozni. Amire még rátesz egy lapáttal, ha nem ismered az adott jelzést, és azt sem tudod, mit tegyél: vajon kárt tehetsz-e az autóban, ha tovább hajtasz?

Minden jármű rendelkezik műszerfal jelzésekkel - van, amelyik kevesebbel, van, amelyik többel. Mivel az újabb járgányoknál már rengeteg kiegészítő rendszer dolgozik a háttérben, ezek szinte mindegyikéhez kapcsolódik valamilyen jelzés.

Színek szerinti jelölések:

• Piros színű hibajelzések: A piros szín azt jelöli, hogy a közvetített információ fontos és sürgős, tehát azonnali figyelmet igényel.
• Sárga színű műszerfal visszajelző lámpák: A sárga szín a fontos, ámde nem kritikus információkat jelöli. Ide tartozhatnak hibajelzések, de a külső veszélyre, például csúszós útra figyelmeztető jelzések is.

Példák műszerfal jelzésekre:

Fejlett Világítási Rendszerek és Szabályozások

A megnövekedett teljesítményű gépjárművek, nagyobb követelményt támasztanak az alkalmazott világítástechnikai rendszerekkel szemben. Minden átvizsgálásunk során ellenőrizzük az izzók megfelelő működését, szükség szerint műszeresen utána állítunk, a hibás darabokat pedig kiváló minőségű, BOSCH, OSRAM, HELLA, PHILIPS vagy TUNGSRAM égőkkel pótoljuk.

Miért fontos? Biztonságtechnikai szempontból egyértelmű szerepe van járművünk világító berendezéseinek. Azonban nem csak az a fontos, hogy a megfelelő izzók világítsanak, a fényerő és a fényszórók magasságának optimális beállítása, az intelligens rendszerek helyes működése is hozzátartozik a világítástechnika 100%-os állapotához. Az elektromos rendszeren csak a márkaszerviz munkatársa hajthat végre bármilyen műveletet (vagy módosítást), mert a hibás csatlakoztatás károsíthatja az elektromos berendezéseket (különösen a kábelköteget, az alkatrészeket és különösen a generátort). Emellett a márkaszervizben rendelkezésre áll az összes alkatrész, amelyek ezen egységek felszereléséhez szükségesek lehetnek.

Világítás kisokos: Hagyományos és xenon-izzók

• Mi a különbség a hagyományos és a xenon-izzók között? A xenon izzók színhőmérséklete és fényereje is magasabb, mint a hagyományos halogén izzóknak - ezáltal javítják a látási viszonyokat az éjszakai, esti közlekedés folyamán. Azonban nem kell minden áron a xenon világításra törekedni, minden autó saját világítótestjeinek megfelelő izzókkal tudja a legideálisabb megvilágítást elérni, anélkül, hogy az a közlekedésben részt vevő többi autóst zavarná.
• Mit jelent a bi-xenon név? Olyan xenon rendszert jelent, amely egyetlen izzóval biztosítja a tompított és a távolsági fényszóró funkciót is. Ezt egy mozgatható blendével biztosítja, amely megemelt és lesüllyesztett állapotában hozza létre a kívánt fényhatást. A Bi-Xenon esetében a távolsági fényszóró fényének színe azonos a tompított fényszóróéval.
• Beszereltethető-e xenon izzó utólagosan? A szabályozás szerint csak automatikus fényszóró-magasságállítással, fényszórómosóval, és xenon izzóhoz kifejlesztett fényszóróházzal felszerelt autóba szerelhető be xenonkészlet, a műszaki vizsgán így mehet át legálisan az eredetileg halogén fényszóróval szerelt autó. Ennek oka az eltérő fényszóróház-kialakítások miatt van, amelynek köszönhetően a szembejövőknek vakító, a vezető szemének pedig fárasztó lehet az utólagosan beszerelt xenon használata. Ez a műszaki vizsgán is problémákat okozhat. Az utólagosan szerelt xenonok esetében úgy lehet sikeres egy műszaki vizsga, ha az előírt kellékeket is beszereltetjük autónkba, ami jelentős többletkiadást jelenthet.
• Az illegálisan beszerelt xenon-lámpa: A vakítás miatt veszélyes és tilos is - a rendőr vizsgára kötelezheti az ilyen autót. A lámpa ugyanis élesen elvakítja a szembejövő forgalmi résztvevőket. Aki ilyet használ, az kockáztatja a forgalmi engedély érvényességét, és korlátozza a jármű biztosításvédelmét.

Milyen szabályok vonatkoznak az egyedi világításra?

A jogalkotó a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990 (IV. 12) KöHÉM rendeletben meghatározza azt, hogy a közlekedési hatósági eljárás szempontjából mi tekintendő átalakításnak, mi nem.

A jogszabály az átalakításnak tekintendő változtatások végrehajtását a közlekedési hatóság előzetes engedélyéhez köti. Alapszabály, hogy a jármű olyan átalakítása, amely valamely közlekedésbiztonsági vagy környezetvédelmi tulajdonság tekintetében a jármű gyárilag kialakított jellemzőinek romlását eredményezi, nem engedélyezhető. Az átalakított járműveket, az átalakítást követően időszakos műszaki vizsgálaton kell bemutatni.

tags: #Renault #Megane #1 #belső #világítás #javítása

• Visszapillantó tükör fűtés hibaelhárítás
• Kipufogó típusok áttekintése
• Rába 15 alkatrészek
• Volkswagen szivargyújtó karbantartás
• Dízelmotor jellemzők