Renault Kuplungproblémák és Megoldások Kuplungcsere Után
A kuplung kulcsfontosságú alkatrész minden manuális váltós autóban, beleértve a Renault modelleket is. Ha a kuplung pedálját benyomva nem történik semmi, vagy a motor felpörög, de az autó nem gyorsul megfelelően, akkor valószínűleg a kuplunggal van probléma. Ezt a jelenséget sokan úgy írják le, hogy a „kuplung fent fog”.
A „kuplung fent fog” kifejezés azt jelenti, hogy a kuplung nem kapcsol megfelelően a motor és a sebességváltó között. Normál esetben, amikor a kuplung pedált felengedjük, a kuplung tárcsa összekapcsolódik a lendkerékkel, így átadva a motor erejét a kerekeknek. Ha a kuplung kopott, sérült vagy más problémája van, ez a kapcsolat nem jön létre megfelelően.
A következőkben áttekintjük a kuplung működését, a gyakori hibákat, azok okait és a javítási lehetőségeket, különös tekintettel a kuplungcsere utáni problémákra.
How to replace the Clutch Kit Megane mk2 1.5 dCi 🚗
A Kuplung Működése és Részei
A kuplung, vagyis más néven a tengelykapcsoló fontos szerepet játszik abban, hogy a motor által generált energia a sebváltóra, majd pedig a kerekekhez jusson. Lényegében az autó mozgásba hozásában játszik nélkülözhetetlen szerepet. Ha tehát gond van a kuplunggal, akkor súlyos esetekben el sem fog indulni az autónk, mondhatni használhatatlan lesz.
A kuplungot négy fő elemből áll, a kuplungtárcsából, a kinyomó csapágyból, a lendkerékből, és a kuplungszerkezetből. Ezek együttes működése teszi lehetővé, hogy az energiaátvitel megvalósuljon, és a váltóra, onnan pedig a kerekekre jusson.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
A kuplung fő részei:
- Kuplungtárcsa: A motor és a hajtáslánc közötti kapcsolatot biztosítja.
- Kinyomócsapágy: A kinyomókar és a tengelykapcsoló között közvetíti az erőt.
- Lendkerék: A motor egyenletes járását segíti, és a kuplung számára kapcsolódási felületet biztosít.
- Kuplungszerkezet: A motornyomatékot továbbítja a sebességváltó tengely irányába.
Gyakori Kuplung Hibák és Okok
Számos oka lehet annak, hogy a kuplung meghibásodik. A kuplung egy kopó alkatrész, tehát bármennyire is vezetünk odafigyelve, biztosak lehetünk benne, hogy egyszer cserére szorul majd. De nemcsak a kopás miatt lehet szükség javításra, vagy cserére, hanem sérülések miatt is. A hibákat nem is olyan nehéz észrevenni, ha tudjuk, mire is kell odafigyelnünk.
A hibákat nem is olyan nehéz észrevenni, ha tudjuk, mire is kell odafigyelnünk. Lássuk, mi is a kuplung feladata, és melyek azok az egyértelmű jelek, melyek arra utalnak, hogy valami gond van vele.
- Csökken a teljesítmény: a teljesítménycsökkenés egy nagyon árulkodó jel, amely arra utal, hogy kuplung elkopott. Ha tehát nyomjuk a gázt, de az autó lassan vagy egyáltalán nem gyorsul, az kuplunghibára utal.
- Probléma a sebességváltással: az is nagyon egyértelmű jele a kuplunghibának, ha az autó emelkedőn nem tud elindulni, illetve, ha járó motor mellett nem tudjuk sebességbe rakni.
- Kellemetlen vagy szokatlan szagok: kellemetlen, büdös, égett vagy fura szag is fontos tünet, melyet komolyan kell venni. Ha induláskor ezt érezzük, akkor valószínűleg a kuplungtárcsa melegedett túl.
- Érzékeny pedál: ha csak akkor indul el az autó, ha majdnem teljesen fel kell engednünk a pedált, esetleg a benyomás nehézkes, akkor mindenképp nézessük meg a kuplungszerkezetet, mert valami gond lehet vele.
- Furcsa zajok: a különöse, zörgő hangok hasonlóan árulkodóak, mint a szagok. Ha zörgő, recsegő hang hallatszik a motortérből, ha benyomjuk a kuplungot, vagy ha váltunk, akkor nagy rá az esély, hogy meghibásodott a kuplung.
- Karattyolás a motorban: ez a zaj általában nem is a motorból jön, hanem a kuplungházból, és egyértelműen arra utal, hogy gond van a kuplunggal.
- Sebességbe rakjuk az autót, de az nem indul el: nagyon durva helyzet, ha a motor jár, mi sebességbe tesszük az autót, ám az nem akar elindulni. Ez nagyon súlyos kuplungproblémára utal.
További lehetséges okok:
- Kopás: A kuplungtárcsa, mint minden alkatrész, idővel elkopik a használat során.
- Olajszivárgás: Ha olaj kerül a kuplungtárcsára, az jelentősen csökkentheti a súrlódást, ami csúszáshoz vezet.
- Gyenge kuplungnyomócsapágy: A nyomócsapágy felelős a kuplung kiemeléséért.
- Amortizálódott vezetőpersely
- Beragadt kinyomócsapágy
- Levegő a hidraulikus rendszerben
- Meghibásodott bowden
- Szivárgás a hidraulikus rendszerből
- Szoruló, rosszul elvezetett bowden
- Sérült kuplungszerkezet
- Sérült villa
Kuplungcsere Után Fellépő Problémák
A cikk elején említett probléma, miszerint a kuplungcsere után a kuplung "fent fog", több okra vezethető vissza. A Renault Megane Coupé (2010) esetében, ahol a kuplungszett cseréje után levegősödés jelentkezett, a következőket érdemes ellenőrizni:
- Kinyomócsapágy: A központi kinyomócsapágy hibája gyakori probléma. Ellenőrizni kell, hogy van-e látható nedvesség a környékén. A kuplungharang fékfolyadékos mivolta messziről mutatja a problémát, ha a kinyomócsapágy tömítetlensége okozza a rendszer folyadékvesztését, levegősödését.
- Kuplung Főhenger: Ha nincs folyadékvesztés - a tartály szintje sem csökken - akkor a kuplung főhengere is hibázhat. Ez jelentkezhet szintén szivárgással - a pedáltengely felőli részen. De sajnos van olyan téma is, hogy a szivárgásmentes főhenger belül ereszt át - hasonlóan a száraz, de hibás főfékhengerhez.
- Fékfolyadék: Elméletileg lehetséges, hogy ha féknyerget cseréltek és esetleg leengedték az olajat belőle, az új olaj keményebb hatást kelt. Az új olaj összenyomásra keményebb lehet, ami befolyásolja a kuplung működését.
Fontos, hogy a javítást végző műhely végezze el a vizsgálatokat, különösen, ha a garancia még érvényes.
A Kuplung Javításának Költségei
A kuplung javítása vagy cseréje nem olcsó mulatság. A költségek nagymértékben függnek az autó típusától, a szükséges alkatrészektől és a munkadíjtól.
Symbioz: Captur és Arkana között
Alkatrészek: A kuplung szett (kuplungtárcsa, kuplungnyomólap, kinyomócsapágy) ára 30.000 Ft-tól akár 200.000 Ft-ig is terjedhet, típustól függően.
Munkadíj: A munkadíj jelentős tényező, ami függ a műhely óradíjától és a munka időigényétől. A kuplungcsere általában 4-8 órát vesz igénybe, tehát a munkadíj 40.000 Ft-tól akár 120.000 Ft-ig is terjedhet.
Egyéb költségek: A kuplungcsere során gyakran érdemes megnézetni a főtengely szimeringet és a váltó oldali szimeringet is, és ha szükséges, ezeket is cserélni. Ez további 5.000-15.000 Ft költséget jelenthet.
Tehát a kuplung csere összköltsége 75.000 Ft-tól akár 350.000 Ft-ig is terjedhet, a fenti tényezők függvényében.
| Költségtípus | Összeg (Ft) |
|---|---|
| Kuplung szett | 30.000 - 200.000 |
| Munkadíj | 40.000 - 120.000 |
| Egyéb költségek (szimeringek) | 5.000 - 15.000 |
| Teljes költség | 75.000 - 350.000 |
Fontos, hogy kérjünk árajánlatot több műhelytől is, mielőtt belevágnánk a javításba.
Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató
Mit tegyünk, ha a fenti jeleket tapasztaljuk?
Ahogyan több hibajelnél is utaltunk rá, az ilyen jelenségeket komolyan kell venni, és amint tapasztaljuk őket, azonnal jelezni kell azt egy szakembernek. Persze a legtöbben úgy vannak vele, hogy amíg az autó rendeltetésszerűen működik, mit számít egy kis nehézség indulásnál, váltásnál, vagy épp egy kis recsegés. Minek menjünk szerelőhöz, és fizessünk súlyos pénzeket egy alkatrész cseréjére, ha a mindennapi közlekedésben ez nem okoz gondot.
És lehet, hogy valóban nem okoz semmilyen gondot, ugyanakkor azzal is tisztában kell lennünk, hogy a kuplung hiba jelek nem véletlen jelentkeznek, valamilyen gond, probléma húzódik meg mögöttük, ami először talán csak egy kellemetlen zaj formájában jelentkezik, de súlyos problémákhoz vezethet, melyek orvoslása bizony drágább lesz majd, mint egy alkatrész cseréje. Mi pedig ezt megúszhattuk volna, ha időben lépünk.
A kuplung „fent fog” problémája komoly jelzés, ami arra utal, hogy a kuplung elhasználódott vagy sérült. Minél előbb foglalkozunk a problémával, annál kisebb eséllyel okozunk további károkat az autónkban. Fontos, hogy megbízható szerelőhöz forduljunk, aki pontos diagnózist tud felállítani és szakszerűen el tudja végezni a javítást.