Renault biztonsági öv visszajelző működése és a biztonság fontossága

A gépjárművekben a biztonsági öv használata alapvető fontosságú a vezetés során, mind a vezető, mind az utasok számára. Biztonsági okokból azt tanácsoljuk, hogy a gépkocsi minden utasa mindig használja a biztonsági övet, még rövidebb távolságra is. Ezenkívül tartsa be annak az országnak az erre vonatkozó előírásait, amelyikben éppen tartózkodik.

A biztonsági öv használatának alapjai és beállítása

A megfelelő védelem biztosítása érdekében, indulás előtt végezze el a kezelőszervek helyzetének beállítását, majd a biztonsági övek beállítását minden utas részére.

Vezetési pozíció beállítása

Az optimális biztonság és kényelem érdekében fontos a helyes vezetési pozíció beállítása:

• Helyezkedjen el úgy az ülésen, hogy a háta végig támasztva legyen (miután levette kabátját, dzsekijét stb.). Ez fontos a hát megfelelő helyzetben tartásához;
• állítsa be az ülést a pedálok függvényében. Úgy tolja hátra az ülését, hogy a pedálokat még teljesen ki tudja nyomni. A háttámlát úgy állítsa be, hogy a karjai könyökben enyhén behajlított helyzetben legyenek;
• állítsa be a fejtámla helyzetét. A maximális biztonság érdekében a feje és a fejtámla közötti távolság a lehető legkisebb legyen;
• állítsa be az ülőrész magasságát. Ez lehetővé teszi a legjobb kilátás kialakítását;
• állítsa be a kormánykerék helyzetét.

A biztonsági övek helyes beállítása

A biztonsági övek megfelelő védelmet csak akkor nyújtanak, ha azok helyesen vannak beállítva. Személyenként (felnőtt vagy gyermek) egy biztonsági övet használjon.

A biztonsági övek helyes beállításának és elhelyezésének biztosításához:

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

• állítsa be az üléseket (az üléshelyzetet és a háttámla dőlésszögét, ha állítható);
• dőljön jól hátra az ülésen úgy, hogy a háta teljesen felfeküdjön a támlára;
• tegye a vállhevedert a lehető legközelebb a nyaka tövéhez anélkül, hogy nekitámaszkodna (ha szükséges, állítsa be a biztonsági öv magasságát, ha lehet), és győződjön meg arról, hogy a vállheveder érintkezik a vállával;
• helyezze el a hasi övet úgy, hogy az a combokon és a medencén feküdjön fel.

A biztonsági övet a testhez minél közelebb viselje, azaz kerülje a vastag ruházat viselését, ne helyezzen nagyobb tárgyakat az öv alá stb.

A biztonsági öv becsatolása és kicsatolása

Becsatolás:

Húzza ki az övet lassan és egyenletesen, és ellenőrizze, hogy az övnyelv (3) megfelelően reteszelődött-e a rögzítőházba (5) (a reteszelődés ellenőrzéséhez húzza meg az övnyelvet (3)). Ha ismét megakad, tegyen egy széles mozdulatot hátrafelé, és húzza ki újra. Ha a biztonsági öve teljesen elakadt, húzza lassan, de erőteljesen mintegy 3 cm-t. Hagyja visszatekeredni, majd húzza ki újra. Ha a hiba nem szűnik meg, forduljon márkaszervizhez.

Kicsatolás:

Nyomja meg a 4 gombot, és a biztonsági övet a tehetetlenségi tekercs visszacsévéli.

Symbioz: Captur és Arkana között

Fontos figyelmeztetések

A biztonsági öv használatával kapcsolatosan az alábbiakat tartsa be:

• A rosszul beállított vagy összecsavarodott biztonsági övek baleset esetén sérülést okozhatnak.

• Állapotos édesanyák is kötelesek becsatolni a biztonsági övet. Ebben az esetben ügyeljen arra, hogy a heveder alsó szára ne nyomja túlságosan a has alját, de túlságosan laza se legyen.

• Szigorúan tilos az eredeti utasbiztonsági rendszer elemeit (az öveket, az üléseket és azok rögzítéseit) módosítani. Egyedi kívánságokkal (például gyermekülés használata) forduljon a márkaképviselethez.

• Ne használjon olyan eszközöket, amelyek lehetővé teszik, hogy a hevedernek játéka maradjon (például: ruhacsipesz, klipsz stb.), mert a túl laza biztonsági öv baleset esetén sérüléseket okozhat.

  Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

• Figyeljen arra, hogy a mellkasheveder sose legyen a karja alatt vagy a háta mögött.

• Egy öv csak egy személy bekötésére használható. Ölbe vett kisbabát vagy gyermeket soha ne kössön be a saját biztonsági övével.

• Ügyeljen arra, hogy az öv ne csavarodjon meg.

• Baleset után ellenőriztesse, és szükség esetén cseréltesse ki az öveket.

A biztonsági öv visszajelző rendszere

A Renault járművek fejlett visszajelző rendszerekkel rendelkeznek, amelyek figyelmeztetnek az utasok becsatolatlan biztonsági övére, ezzel is növelve a biztonságot.

Elülső ülések visszajelzője

A vezetőoldali és - gépjárműtől függően - az utasoldali első biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető visszajelzőlámpa a következőképpen működik:

• Csukott ajtóknál a jármű gyújtásának bekapcsolásakor a kijelzőegységen A kb. 60 másodpercig a 7 grafika jelenik meg.
• Jelzőfény jelenik meg a központi kijelzőn 6, ha az első ülésen ülnek és a biztonsági öv nincs bekapcsolva.
• A szimbólum az érintett üléshez kapcsolódóan jelenik meg.

Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) alatt van, a visszajelző lámpa villog a központi kijelzőn 6; és körülbelül 120 másodpercig sípoló hang hallható; és a piktogram (8) körülbelül 180 másodpercig látható, és az érintett üléshez tartozó szimbólum piros színnel gyullad fel.

Mindig ellenőrizze, hogy az első utasok megfelelően be vannak-e kötve, és a becsatolt övek kijelzett száma megegyezik-e az első üléseken utazók számával. Megjegyzés: az első utasoldali ülésre helyezett tárgyak hatására bizonyos esetekben figyelmeztető jelzések léphetnek működésbe.

Hátsó biztonsági öv visszajelző lámpa (járműtől függően)

A hátsó biztonsági övek státuszáról is tájékoztatást kap a vezető. Csukott ajtóknál a jármű gyújtásának bekapcsolásakor a kijelzőegységen B kb. 60 másodpercig a 8 grafika jelenik meg. Ez minden alkalommal tájékoztatja a gépkocsivezetőt az egyes hátsó biztonsági övek státuszáról:

• menet közben (azaz, ha a jármű sebessége nem nulla) kinyitják az ajtókat;
• ha egy hátsó biztonsági övet be- vagy kicsatolnak.

A 8 ábra magyarázata:

• zöld szimbólum: biztonsági öv becsatolva;
• pirosan világító szimbólum: a biztonsági öv nincs bekapcsolva.

Figyelmeztető jelzések összefoglalása

Megjegyzés: az első utasoldali ülések egyikére helyezett tárgyak hatására bizonyos esetekben figyelmeztető jelzések léphetnek működésbe.

A hátsó biztonsági övek használatának jelentősége

A KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása) pontos tájékoztatást ad arról, hogy mikor kell a biztonsági övet használni. Tehát a KRESZ egyértelműen fogalmaz: a közlekedési szabályok szerint az autóban - amely rendelkezik biztonsági övvel - minden utasnak be kell kötnie magát. Egy balesetkor nem mindegy, hogy az illető hol ül: ha be van kötve, kevésbé súlyos sérüléseket szenved, és nem repül ki az utastérből. Ennek megfelelően nagyobb esélye van a túlélésre.

A statisztika azt mutatja, hogy a hátul utazók még mindig többen mellőzik az övet, valamiért biztonságosabbnak gondolják a második sort, pedig a többi utasra nézve is felelőtlen döntés itt hanyagolni az öv becsatolását. A videó jól mutatja, hogy 56 km/óránál nyolcszor annyi az esélye a súlyos sérülésnek, ha öv nélkül utazik hátul, mint ha bekötné magát. De ez még semmi: kétszer akkora az esélye annak, hogy az ütközésbe belehal a vezető, ha mögötte bekötetlen felnőtt utazik.

A hátsó biztonsági övek megfelelő működése érdekében ellenőrizze a hátsó üléspad megfelelő rögzítését.

Hibaelhárítás és karbantartás a biztonsági öv visszajelző rendszernél

Előfordulhat, hogy a biztonsági öv visszajelző rendszere hibásan működik, például folyamatosan jelez, holott az öv be van csatolva, vagy egyáltalán nem jelez, amikor kellene.

Gyakori hibák okai

A legtöbb esetben a biztonsági öv visszajelző hiba abból adódik, hogy a biztonsági öv érzékelője megsérült, vagy ha a ház, amelybe a csatot behelyezték, sérült, és ki kell cserélni. A biztonsági övre érdemes úgy gondolni, mint egy elektromos áramkörre. Ennek lehet nyitott (nem becsatolt öv) és zárt (becsatolt biztonsági öv) állapota. Ha ez az áramkör megszakad, vagy tévesen zártnak érzékeli a rendszer, hibás működéshez vezet.

Diagnosztika és javítás

A hiba diagnosztizálásához és javításához szükség lehet egy profi járműdiagnosztikai szakember segítségére. Mint már említettük, a biztonsági öv figyelmeztető rendszer egy elektromos áramkör, amely nyitva marad és kiváltja a figyelmeztetést. A vezetőülés alatt, illetve bizonyos járműveknél néha az utasülés alatt található a légzsák és az SRS (kiegészítő utasbiztonsági rendszer) egység. Az ehhez az egységhez tartozó csatlakozások idővel meglazulhatnak, különösen akkor, ha gyakran előre-hátra mozgatja az ülést. Nézze meg a vezető- vagy utasülés alatt a vezetékeket és a csatlakozókat.

A probléma a csatlakozóban lévő kapcsolóval is összefügghet. Az általános kopás, a kosz, az ételmorzsák és bármilyen egyéb szennyeződés bejuthat a biztonsági öv csatlakozójának nyílásába. Tisztítsa meg a biztonsági öv csatlakozóját.

Amennyiben üléscsere történt, és utána nem működik a visszajelző, érdemes ellenőrizni az elektromos csatlakozásokat. Lehetséges, hogy a csatlakozások megsérültek, vagy egy tranzisztor kapott "pofont".

tags: #renault #kiveheto #ules #biztonsagi #ov #visszajelzo

• A biztosítékok részletes áttekintése Magyarországon
• Részletes útmutató a Lada 2105 szelepfedél eltávolításához
• Részletes elemzés a Yokohama téli abroncsokról
• FEM/FEKCSO javítás Budapesten
• Házi készítésű üléshuzatok útmutatója