Renault Kártya Transzponder Tekercs Hiba: Okok és Megoldások

A Renault tulajdonosok, különösen a Megane II és Scenic II szériák gazdái, jól ismerik azt a jellegzetes, lapos eszközt, amely felváltotta a hagyományos kulcsot: ez a Renault kulcskártya. Ezek az indítókártyák (főleg a korai, 2002-2008 közötti modelleknél) érzékeny elektronikát rejtenek.

Mi az az Immobiliser?

Egy indításgátlóval ellátott rendszer, ami szerkezetét tekintve áll egy adóból (immo chip) és egy vevőből (szakzsargonnal: immo doboz). Elmondhatjuk, hogy 1995 óta minden autógyár indításgátlóval szerelte fel az általa gyártott személygépkocsikat. Ezek az intelligens eszközök mélyen vannak integrálva a gépjármű számítógépes rendszerében, s így a gépkocsi eltulajdonítását hatékonyabban akadályozzák meg. Hozzátesszük, megesett már a történelemben az is, hogy az indításgátló az autó tulajdonosát gátolta meg a gépjármű elindításában.

Az Immobiliser Működése

Minden kulcsban jeladóként van egy egyedi kóddal ellátott kis chipecske, ami minden indításkor lekérdezésre kerül. Ha véletlenül a vevőegység rossz ID kódot állapít meg, az autó nem indul el, ráadásul letiltja az erre kapcsolt berendezéseket. Ez okozza a motorvezérlő, vagy például az adagoló blokkolását. A hibát mutatja a műszerfal felvillanó sárga/piros LED világítása is.

Gyakran Előforduló Immobiliser Hibák

Megsérül az immobiliser chip, illetve a kulcsban lévő kis EEPROM memóriachip külső behatás következtében nem ad megfelelő jelet, és ezért nem indul az autó.
Megsérült, esetleg megroppant az immobiliser tekercs, így nem indul a gépjármű.
Az immobox nem fogadja el az eddig működő autókulcsot.

A Transzponder Tekercs Hibája a Renault Kártyánál

A Renault kártya elektronikáján van egy úgynevezett immobilizer tekercs, ami antennaként továbbítja az immo jelét. Ez a tekercs gyenge pontja a forrasztási láb. A vékony kártya évek alatt nagy mechanikai igénybevételnek van kitéve. Gondoljon bele, hogy hányszor ejtette már el! A transzponder antenna 3 helyen forrasztással rögzül az elektronikára. Jobb esetben vissza lehet forrasztani a régi lábát, de a nem szakszerűen szétnyitott kártya elektronikai alkatrészei sérülhetnek. Tipikus hiba a kártya kettébontása közben a tapétavágó kés pengéje belevág a tekercsbe.

Először is tisztázzuk, mi is az ún. „immo tekercs”? Ez a kis szerkezet az immobiliser doboz antennája, ami rá van szerelve a gyújtáskapcsolóra. Ez a kis antenna veszi az autókulcsból jövő ID kódokat, jeleket.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A Hiba Jelei

Bedugta a kártyát és nem indul az autó? Nagy valószínűséggel a transzponder tekerccsel van probléma!

Kiírja az autó, hogy: Card not detected.

Megoldások a Renault Kártya Hibáira

1. Transzponder Tekercs Javítása vagy Cseréje

Javítás: Ha a tekercs forrasztási lába sérült, jobb esetben vissza lehet forrasztani.
Csere: Ez az alkatrészt könnyedén lecserélhetjük az immobiliser dobozából: kicsatlakoztatjuk, majd simán csak lehúzzuk a gyújtáskapcsoló részről. Ezután az autóbontóból beszerzünk kb. 3-4 ezer forintért egy másikat, majd egyszerűen felcsatlakoztatjuk a dobozunkra, s ezzel meg is oldottuk a problémát!

2. Immobiliser Chip Javítása vagy Cseréje

Ha megvan a pótkulcs, akkor arról tudunk autókulcsot másolni.
Amennyiben nincs meg, akkor az immobiliser dobozából kell újabb chipet generálni, majd ez alapján helyreállítani a rendszert.

3. Az Immobox Javítása

Ha az immobox nem fogadja el az eddig működő autókulcsot, a hiba általában a dobozban keresendő. Ilyenkor kiszereljük, majd közvetlenül beleírnunk az immobiliser chipekbe. Az eredmény - általában - látványos: újra elindul az autó!

4. Immobiliser Off Művelet

Amennyiben a fenti megoldások egyike sem vezet eredményre, akkor az ún. „Immobiliser off” művelettel töröljük az előzményeket az adagolóból és a motorvezérlőből egyaránt.

Fontos Tudnivalók a Renault Kártyákkal Kapcsolatban

A kártya nem másolható. Csakis új kártyát (technikailag esetleg használt, felújított kártyát) lehet az autóhoz programozni.
Új kártya nem készíthető programozás nélkül. Viszont felújítható a régi, ha a PCF7947-es chipje nem sérült.
A Renault indítókártyák programozása nem lehetséges gombkombinációkkal vagy „trükkökkel”.
A kártyában lévő elem kizárólag a távirányító (ajtónyitás/zárás) működtetéséért felel. Az indításért (immobiliser) egy passzív tekercs felel a kártyán belül, ami elem nélkül is működik.
A Renault kártyák egyszer írhatóak. Amint egy kártyát feltanítottak egy autóra, az „hozzázáródik” annak az alvázszámához. Bontott vagy talált kártyát nem lehet újraprogramozni egy másik járműhöz.

Fontos: Mindenképpen szükség van az autóra is a programozáshoz. Amikor az új kártyát tanítjuk, a rendszer újraprogramozza a meglévőket is.

Symbioz: Captur és Arkana között