A Renault Clio 2 1.4 és 1.6 Aktív Szénszűrő Szelep Működése és Hibaelhárítása
A Renault Clio 2 modellekben, különösen az 1.4 és 1.6 benzines változatokban, az aktív szénszűrő szelep fontos szerepet játszik a károsanyag-kibocsátás csökkentésében. Ez a cikk bemutatja a szelep működését, a vele kapcsolatos gyakori problémákat, és azok lehetséges megoldásait.
Az Aktív Szénszűrő Szelep Feladata
Az autók szívószelepeit és a kipufogószelepeit hosszú éveken keresztül úgy tervezték, hogy azok előre meghatározott időben nyitottak, majd zártak, nem vizsgálták az optimális működéshez szükséges anyag mennyiséget, se annak felhasználási idejét. Ez a működési mechanizmus azonban a modern autógyártással fejlődött, ugyanis a modern eszközöknek köszönhetően, pontosítani lehet a megfelelő ütemezésen. Ezáltal megszűnik az a probléma, hogy a szelep adott esetben feleslegesen legyen nyitva, vagy ideje korán záródjon be.
A szelepek feladata biztosítani, hogy bizonyos anyagoknak ne engedjenek teret, elzárják az útjukat. Ezek az anyagok lehetnek hozzáadott folyadékok, üzemanyag, de adott esetben levegő is. Az optimális működéshez elengedhetetlen, hogy a járművünk működését hozzáadott folyadékokkal segítsük. Bizonyos folyadékok segítenek abban, hogy könnyítsék, illetve optimalizálják az alkatrészek megfelelő működését. Ezenfelül az alkatrészekhez adott adalékanyagoknak köszönhető, hogy azok kevésbé használódnak el, ezáltal csökken a korrózió esélye is. A folyadékok segítségével a kormányzás is könnyebb, a fékhatás is kedvezőbb.
Amikor a szelepek megfelelően működnek, abban az esetben csak akkor nyitnak, ha a járműnek szüksége van valamelyik anyagra, illetve abban az esetben zárnak, ha a hozzáadott anyag mennyisége a megfelelő működést tudja biztosítani.
A Vezérlés Módosító Kerekek és Szolenoid Szelepek Szerepe
Ennek a folyamatnak a lebonyolításában segítenek a vezérlés módosító kerekek és szolenoid szelepek. Ezeknek az alkatrészeknek köszönhető, hogy a hozzáadott anyag mennyisége ne legyen se több, se kevesebb. Ha a vezérlésmódosító kerék azt az üzenetet kapja, hogy nagyobb erőre van szükség a jármű működtetéséhez, mert valamilyen okból kifolyólag megnőtt a terhelés, azonnal működésbe lép és küldi a jelet a szelepeknek, hogy nyissák meg az utat a szükséges anyag mennyiségnek. Ezáltal a jármű képes legyűrni a kialakult nehézségeket, ami lehet egy emelkedő, előzésből fakadó gyorsítás, vagy akár egy vontatás is.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
Gyakori Hibák és Tünetek
Problémáról akkor beszélünk, ha a rendszer hibásan működik. Ebben az esetben a szelepek nyitása és zárása nem a megfelelő időben történik, a hozzáadott anyag mennyisége rosszul van meghatározva. Ilyen esetben a motor túl sok, vagy túl kevés üzemanyaghoz jut, aminek az egyik tünete, hogy az alapjárat ingadozik és az erre vonatkozó hibaüzenet megjelenik a műszerfalon. Egy másik tipikus tünet az elhasználódott motorolaj. Ha ezeket a tüneteket tapasztaljuk érdemes azonnali időpontot kérnünk autószervizünktől.
A Clióm jobb elejénél, a jobb fényszóró mögött található az aktív szénszűrő. Ennek a tetejébe megy bele egy kis kör alakú szelep, melyre egy vákumcső és egy elektromos csatlakozó kapcsolódik. Az utóbbi időben azt vettem észre, hogy ez a kis szelep, gázadásra, azzal arányos, halk folyamatos kerepelő hangot ad. (Korábban ez a hang nem volt ) A szelepet tisztítottam már - jegesedve is volt- a vákumcsövet szintén ellenőriztem, az elektromos vezeték " él", viszont a gázadásra követő finom kerepelés nem múlt el. Egyébként a motor működésébe eddig nem szólt bele, viszont idegesítő.
Az aktív szénszűrő szelepe meghibásodása esetén a következő tünetek jelentkezhetnek:
- A motor alapjárata ingadozik.
- A motor teljesítménye csökken.
- A károsanyag-kibocsátás megnő.
- A műszerfalon hibakód jelenik meg.
Lehetséges Okok
Az aktív szénszűrő szelep meghibásodásának több oka lehet:
- A szelep eldugult.
- A szelep elektromos csatlakozója hibás.
- A szelep vákuumcsöve sérült.
- A szelep belső mechanizmusa elhasználódott.
Javítási Tippek és Megoldások
Az aktív szénszűrő szelep hibájának megoldására többféle lehetőség van:
Symbioz: Captur és Arkana között
- Tisztítás: A szelep tisztítása segíthet, ha az eldugult. Ehhez a szelepet le kell szerelni, és speciális tisztítófolyadékkal átöblíteni.
- Csatlakozók Ellenőrzése: Ellenőrizni kell a szelep elektromos csatlakozóját, és szükség esetén megtisztítani vagy cserélni.
- Vákuumcsövek Ellenőrzése: A vákuumcsöveket is ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e sérülve vagy repedve.
- Csere: Ha a szelep belső mechanizmusa elhasználódott, akkor a szelepet ki kell cserélni.
Ha a fenti lépések egyike sem oldja meg a problémát, akkor érdemes szakemberhez fordulni.
21 autó-reset trükk, amit a szerelők SOHA nem tanítanak meg
Egyéb Problémák és Megoldások
A Renault Clio 2-vel kapcsolatban felmerült egyéb problémák és azok lehetséges megoldásai:
- Motor dadogása indítás után: EGR szelep ellenőrzése javasolt.
- Ablaktörlő akadozása: A mechanika és a motor átvizsgálása, tisztítása szükséges.
- Autó nem indul: Az immobilliser hibája, motorvezérlő ellenőrzése, esetleg emulátor beépítése lehet a megoldás.
- Kormányzár probléma: A kormányzár mechanikájának ellenőrzése, esetleg emulátor beépítése.
- Erős benzinszag az utastérben: Üzemanyag szivattyú környékének, benzincsöveknek az ellenőrzése.
- Ingadozó alapjárat: Alapjárati motor és a szívósor tömítéseinek ellenőrzése, tisztítása vagy cseréje.
- Motorhiba jelző lámpa világít: Lambdaszonda ellenőrzése, cseréje.
- Fékezéskor jobbra ránt az autó: A fékrendszer, gömbcsuklók, szilentek ellenőrzése.
Összefoglaló
Az aktív szénszűrő szelep fontos alkatrésze a Renault Clio 2-nek. Meghibásodása esetén a fent említett tünetek jelentkezhetnek. A probléma megoldásához a szelepet meg kell tisztítani, a csatlakozókat és a vákuumcsöveket ellenőrizni kell, vagy a szelepet ki kell cserélni. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes szakemberhez fordulni.
| Probléma | Lehetséges ok | Megoldás |
|---|---|---|
| Alapjárat ingadozás | Szelep meghibásodás, dugulás | Tisztítás, csere |
| Teljesítmény csökkenés | Szelep meghibásodás | Csere |
| Károsanyag-kibocsátás növekedés | Szelep meghibásodás | Csere |
| Hibakód a műszerfalon | Elektromos probléma | Csatlakozók ellenőrzése, csere |