Renault Clio hátsó lengéscsillapító csere: Jelek, okok és a folyamat

Sokan azt hiszik, a rugó „rugózik”, a lengéscsillapító meg „csillapít” - és ennyi. Azonban a lengéscsillapítók sokkal összetettebb szerepet játszanak az autó vezethetőségében, biztonságában és kényelmében. Amellett, hogy a rugó mozgását csillapítják, jelentősen hozzájárulnak a kerék úton tartásához, ami különösen fontos fékezésnél és kanyarodásnál.

Mikor van szükség lengéscsillapító cserére?

A lengéscsillapítók állapota kulcsfontosságú az autó stabilitása és a biztonságos közlekedés szempontjából. Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb jeleket, amelyek lengéscsillapító cseréjére utalhatnak:

1. Az első lengéscsillapító hiba, ha fékezésnél bólint egyet az autód.
2. Ha nem egyenletesen kopik a gumiabroncs. A gumiabroncsok állapota kiemelten fontos, hiszen ez az egyetlen felület, ami érintkezik az úttal a haladás során.
3. Olajfolyás a lengéscsillapítón. Érdemes időnként a motortér mellett a kerékjárati ívekbe is bepillantani.
4. Pattog az autó.
5. Vibrál a kormány.

Egy egyszerű otthoni teszttel is ellenőrizhetjük a lengéscsillapítók állapotát: „Rugóztasd meg” az autót: Nyomd le a karosszériát a sárvédőnél, majd engedd el. Ha az autó egy-két billenés után azonnal stabilizálódik, a lengéscsillapító valószínűleg rendben van. Ha azonban tovább ringatózik, akkor érdemes szakemberhez fordulni.

A lengéscsillapító hibájára utaló jelek összefoglalása

Futómű beállítás és a lengéscsillapítók

A futómű beállítása és a lengéscsillapítók szorosan összefüggnek. Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy nagyon sok autó esetén a hátsó futóművek is állíthatóak. Egy futómű rossz beállítását fizikálisan is észre lehet venni.

A hátsó futómű ellenőrzéséhez - nem meglepő módon - hátulról kell belenézni az autóba. Ezt célszerű teljesen nyugalmi helyzetben akkor megtenni, amikor az autó üres. Amennyiben a kerekek furcsán - például egymáshoz képest nem párhuzamosan, tehát „V”, vagy „∧” alakú szöget bezárva állnak, akkor mindenképpen érdemes ellátogatni egy olyan műhelybe, ahol ezt beállítják, illetve a gumikat is ellenőrizni kell. Olyan is előfordul - többnyire a jobb oldalon a kátyúk miatt -, hogy csak az egyik oldalon állnak furcsán. Ha az autó balra, vagy jobbra húz, az majdnem nyilvánvalóan rossz futómű beállításra utal. Egy komolyabb kátyúzás, vagy padkázás után ez elég gyakori.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

A futómű állítása kapcsán érdemes beszélni a lengéscsillapítók beállításairól is. Egy toronyagy-csapágy szilent kikopása okozhatja a lengéscsillapító beesését, ami szintén tud negatív, vagy pozitív kerékdőlést okozni. Minden ilyen típusú alkatrész javítása, vagy cseréje esetén célszerű beállítani a futóműveket. Igen, mindkettőt, hiszen az emberi szemhez, vagy fülhöz hasonlóan a futómű is páros „szerv”.

Az ütközők szerepe

Az ütköző gumiból készül, hogy a védett alkatrész ne sérüljön meg. Az elkopott ütközőt a lengéscsillapítók védelme érdekében a lehető leggyorsabban ki kell cserélni, hogy a védelem helyreálljon. Az azonban már nem annyira, hogy a silányabb minőségű ütköző nem csak hamarabb kopik el és szorul cserére, hanem akkor sem nyújt kellő védelmet, amikor még új állapotban van. Ezzel úgy járnak, mint minden más olcsó és gyenge minőségű alkatrésszel, vagyis rövid időn belül új ütközőt vehetnek, és akkor egy kis fejszámolás után kiderül, hogy megérte volna a drágábbat, de jobb minőségűt hazavinni.

Lengéscsillapítók szerkezeti kivitelei

Lengéscsillapítók szerelése esetén két lényeges szerkezeti kivitelt különböztetünk meg:

1. Amikor a rugó a lengéscsillapítóra van szerelve. Ilyenek az első futóműben találhatók meg általában.
2. Amikor a lengéscsillapító és a spirálrugó egymás mellett foglal helyet, tehát külön van. Ez a hátsó futóműveknél gyakori.

Lengéscsillapító csere menete

A lengéscsillapító csere nem egyszerű, de nem is bonyolult művelet, de mindenképpen szaktudást és szerszám felszereltséget igényel. Fontos: a csere mindig párban történjen (pl. mindkét első, vagy mindkét hátsó lengéscsillapító cseréje egyszerre).

Első lengéscsillapító csere

Az első lengéscsillapító csere a következő lépésekből áll:

Symbioz: Captur és Arkana között

1. Első lépés nyilván a kerék meglazítása és az autó felemelése. Ezután a kocsit alulról fel kell bakkolni mert első a biztonság.
2. Amennyiben a kereket leszereltük láthatjuk a cserélni kívánt lengéscsillapítót.
3. Gólyalábas lengéscsillapító esetén két csavar fogja a kerékagyhoz alul. Ezt a két csavart, ha kivesszük és lekötjük a lengéscsillapítóról a stabilizátor karokat, akkor elméletileg már csak felül fogja 2-3 csavar a toronycsapágyat a toronyba.
4. A spirálrúgót egy rugó összehúzó szerszámmal tudjuk összehúzni. Ha összehúztuk és megszűnt a feszülés nincs más hátra, mint a toronycsapágyat leszerelni.
5. Fontos, hogy lengéscsillapítón a toronycsapágy meglazításakor vagy éppen meghúzásakor a lengéscsillapító szárára nem foghatunk rá csőkulccsal vagy fogóval.

Hátsó lengéscsillapító csere (Renault Clio esetén)

Ha hátsó lengéscsillapító kivitelezése is gólyalábas, akkor a csere ugyanúgy zajlik, mint az elsőknél. Ha viszont a rugó a lengéscsillapító mellett van, akkor picivel könnyebb dolgunk van, ami a Renault Clio sok modelljénél is jellemző. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a rugó külön cserélhető legyen, ha szükséges, és a lengéscsillapítóhoz való hozzáférés is egyszerűbb lehet, mivel nem kell a rugó feszültségét kezelni a leszereléskor.

Speciális esetek és visszahívások

Előfordulnak olyan esetek, amikor gyártói visszahívásra kerül sor a lengéscsillapító hibája miatt. Példaként említhetjük a Suzuki Swift lengéscsillapító cseréjét, ahol a balesetveszély miatt visszahívott régebbi Suzuki Swiftek lengéscsillapító-cseréje két órába és hetvenezer forintba került. Az összesen többmilliárdos költséget a Magyar Suzuki fizette, a tulajdonosokat értesítették, de maguktól is jelentkezhettek bármely márkaszerviznél. Végignéztük a munkafolyamatot, amely rávilágított az ilyen problémák kezelésének fontosságára és a szakértői beavatkozás szükségességére.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #clio #leges #csillapitohatso #csereje

• Mi a teendő, ha a kuplung nem emel ki?
• KRESZ 1 tonnás teherautókra
• spirál kiválasztás
• Útmutató a Ford hátsó stabilizátor szilent cseréjéhez
• Avensis T25 fűtőmotor beszerzése