Renault Clio IV: Méretek, Karosszériaváltozatok és Térkínálat
A Renault Clio negyedik generációja, amely a Párizsi Autószalonon debütált, 7 esztendő elteltével váltja a kifutó szériát. Az előd módosított padlólemezére épített, annál csöppet hosszabb és szélesebb, azonban valamivel alacsonyabb Clio IV köntöse ugyanis igen látványosra sikeredett, már ami a puccosabb felszereltségű kiviteleket illeti. A Renault illetékesei arra számítanak, hogy a friss Clio nem kevés vevőt fog toborozni az eddig nagyobb kategóriát favorizálók táborából. Ez a modell az esztétikumot és a funkcionalitást egyaránt szem előtt tartva készült el, két fő karosszériaváltozatban: hatchbackként és Grandtour kombiként.
A Renault Clio IV Hatchback (I. fázis)
A Renault Clio IV (I. fázis), amelyet 2012-2016 között gyártottak, egy elegáns hatchback, amely ötajtós karosszériát kínál és öt utas számára biztosít helyet. A dinamikus városi vezetők igényeire tervezve a Clio IV modern dizájnjával és enyhén sportos jellemvonásaival vonzza a figyelmet. Kompakt méretei ideálissá teszik azok számára, akik stílusos és manőverezhető autót keresnek a mindennapi ingázáshoz, de jól teljesít a hosszabb utakon is, köszönhetően funkcionális belső terének.
Utastér és Kényelem
Az új Clio belső tere a kényelmet és a modern technológiát ötvözi. Elöl kényelmes, más kérdés, hogy az ülés nem engedhető elég mélyre, az oldaltartás pedig minimális. Tágas az új Clio? Átlagtermettel nem lehet panasz a helykínálatára. A kormány tengelyirányban is állítható, a váltó kézre esik. Hátul azért a 180 centinél magasabbak mosolya nem lesz őszinte, de amennyi kifejezetten nagy autó esetén is igaz ez a megállapítás, nem ér hibaként felróni egy B-szegmensbeli négykerekűnek. Az utastér minőségi hatása, egy adag cicoma, s az extrák - mindenekfelett. A műszerfal teteje és az ajtó kartámasza részint puha plasztikos, a vezető modern, félig-meddig digitális műszerekről kapja az infókat, fényes fekete zongoralakk, króm és sokszínű betét fokozza a hangulatot a középkonzoltól a kormányon, a váltókulisszán meg a szellőzőkön át az ajtóbehúzókig. Tárolórekeszekben nincs hiány.
Csomagtér Űrtartalom
A Renault Clio IV hatchback változatának csomagtartója praktikus méreteivel támogatja a mindennapi használatot. A csomagtartó kicsit növekedve 300 literes, üléshajtás után meg ha sík padló nem is, cserébe több mint 1100 liternyi tér várja a pakkokat. Egész nagy, 300 literes a csomagtartó. Üléshajtás után nem sík a padló.
Az alábbi táblázat összefoglalja a Renault Clio IV hatchback legfontosabb térfogati adatait:
Részletes áttekintés a Renault Clio V-ről
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Utasok száma | 5 fő |
| Ajtók száma | 5 ajtó |
| Csomagtér űrtartalom (alap) | 300 liter |
| Csomagtér űrtartalom (lehajtott ülésekkel) | Több mint 1100 liter |
A Renault Clio IV Grandtour (I. fázis)
A Renault Clio IV Grandtour (I. fázis), amely 2013 és 2016 között készült, egy kompakt kombi, amely ötvözi a stílusos dizájnt a praktikumával, ötajtós és öt utas számára kínál helyet. Azok számára készült, akik sokoldalú járművet keresnek a napi közlekedéshez, a Clio Grandtour kiválóan teljesít a városi környezetben és hosszabb utakon egyaránt. Elegáns megjelenésével és funkcionalitásával ideális választás fiatal családok és aktívan dolgozó emberek számára, akik értékelik a teret és a stílust. Kompakt méretei révén a Renault Clio Grandtour könnyen manőverezhető a zsúfolt utcákban, miközben kényelmes utazást kínál hosszabb távokon is.
Dizájn és a Méretek Vizuális Hatása
A Clio IV köntöse igen látványosra sikeredett. Semmi meghökkentőt nem mutat fel, viszont elképesztő méretűek az emblémái, szemcsapdás a (feláras) LED-es nappali fénye és a krómhullámos lámpája, magasabb az övvonala (vesztett az ablak a lemezzel szemben), valamint rejtett a hátsó kilincse. Háromajtós nincs belőle, bezzeg már a Clio is nyújtja a személyre szabhatóság kánaánját, ami a színeken és a 15-17 collos felniken túl egy rakás díszítőelemnek és matricának köszönhető. Az utastérben is kismillió szín, kárpit és betét közül válogathat az ügyfél.
How to Change System Language via Screen Display in Renault Clio IV ( 2012 – 2019 )
Vezetési Jellemzők és a Méretek Kapcsolata
Az autó elsőkerék-meghajtással van felszerelve, ami stabil vezetést és jó tapadást biztosít minden útfelületen. Az útfekvésnek jót tett a hosszabb tengelytáv és az elöl-hátul szélesebb nyomtáv, a kormányzás egyszerre hiperkönnyű és viszonylag pontos. Az elsőkerék-meghajtású autó stabilitást és jó tapadást biztosít, ami különösen hasznos a mindennapi vezetés során. A Renault Clio IV kiválóan teljesít városi környezetben, remek manőverezhetőséget és parkolási könnyedséget kínál. Agilisabb hangolást kapott a MacPherson/csatolt lengőkaros futómű. Minőségi úton élvezetesen feszes a futómű hangolása, nagyobb úthibákon viszont ráz, sőt el is pattog a Clio.
Motorválaszték és Teljesítmény
A Clio IV különböző motoropciókat kínál, amelyek benzinnel és dízel üzemanyaggal működnek. A motorok teljesítménye 75 és 200 LE között változik, ami lehetővé teszi a teljesítmény személyre szabását az egyéni igényekhez. Elérhetők takarékos egységek, mint például a 75 LE-s 1.2 16V, valamint dinamikusabb modellek, mint a 120 LE-s automata EDC váltóval rendelkező 1.2 TCe. Dízelből kettőn áll a vásár: van az 1.5 dCi, meg még egyszer az 1.5 dCi 75, illetve 90 lóerővel, a réginél fickósabb, akár 220 Nm-es nyomatékcsúccsal. A pöttöm, csak 898 köbcentis turbómotor a szenzáció a maga három hengerével, 90 lóerejével, 135 Nm-es nyomatékával és gyárilag 4,5 literes fogyasztásával. Teleszkóp tartja a géptetőt, ott valahol hátul figyel a kis háromhengeres turbómotor.
Hibák és Potenciális Problémák
A számos előny ellenére, ez a modell nem mentes a hátrányoktól. Néhány felhasználó elektronikai problémákról számolt be, különösen a multimédia- és navigációs rendszerek kapcsán. Ismert problémák főleg az elektronikát és a multimédiás rendszereket érintik, amelyek időnként meghibásodhatnak. A modellhez kapcsolódó egyéb tipikus hibák közé tartoznak a felfüggesztési rendszerrel kapcsolatos kisebb mechanikai problémák. Bár a szervizköltségek jellemzően nem magasak, egyes alkatrészek, különösen a fejlettebb automatikus sebességváltóval rendelkező változatoknál, extra figyelmet igényelhetnek. Ezen kívül fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a hajtásláncokat és a felfüggesztéseket is a hosszú élettartam és problémamentes üzemelés érdekében.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban