Renault Clio és dCi motorok üzemanyagrendszerének légtelenítése

A Renault Clio dCi tulajdonosok gyakran szembesülnek az üzemanyagrendszer légtelenítésének szükségével, ami különösen az üzemanyagszűrő cseréje után válik elkerülhetetlenné. Bár a folyamat igényel némi körültekintést, a rendszer kialakítása sok esetben jelentősen egyszerűsíti a dolgot.

Érdemes gyakran cserélni a gázolajszűrőt, mert hatalmas mennyiségű szennyeződés akad fenn a rostáján már egy olajcserényi távolság megtétele után is. Legalább háromféle szűrő létezik az adott évjáratú Renault-termékekhez; akad kézipumpás és ezt nélkülöző rendszer is.

Légtelenítési tudnivalók

Légteleníteni tehát mindig kell, de nem szükséges nyitott üzemanyagcsövekkel locsolni a motortérben. A helyes eljárás szerint össze kell rakni mindent készre, majd legalább 5-6 alkalommal ráadni a gyújtást. Jól gondoljuk-e, hogy az autóban elektromos üzemanyagszivattyú van, és a szűrő elmenő csonkjára a csövet rákötve, a gyújtást ráadva fel tudjuk szivattyúzni az üzemanyagot a szűrőházba, majd összerakva indítható a motor? Igen, ez egy helyes megközelítés.

Légtelenítő pumpával nem rendelkező járművek esetén helyezze be a RENAULT kártyát a kártyaolvasóba, majd nyomja meg az indítógombot a pedálok működtetése nélkül. Várjon néhány percet az indítás előtt, mivel ez lehetővé teszi az üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítését. Ha rendelkezésre áll célműszer, érdemes azt használni a légtelenítési rutin elvégzéséhez, hiszen az külön rutint tartalmaz, így nem kell a kulccsal vagy kártyával bíbelődni.

Fontos óvintézkedések

• A féktisztítós indítástól mindenkit óva intenék; van az a szituáció, de a motor nem nagyon hálás érte.
• A tank alján összegyűlt szennyeződések rendszerbe jutása és a lelevegősödés miatt sem szabad eddig eljutni, legkésőbb a sárga tankműszer-lámpa felvillanásakor érdemes TELE tankolni az autót.
• A látatlanban adott tanács tartalmaz némi rizikót, az alvázszám nagy segítséget nyújtana.

Tankolási szabályok

Kikapcsolt gyújtásnál illessze be a töltőpisztolyt és vezesse be ütközésig, mielőtt a betöltést elindítja a kifröccsenés veszélye miatt. A tankolás közben bekövetkező első automatikus leállás után maximum kétszer indítsa újra a töltést, hogy maradjon egy kis tágulási térfogat. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön víz a tartályba, és a zárósapka, valamint a fedél környéke tiszta maradjon.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Ha a gépkocsi körülbelül három hónapig le volt állítva, üzemanyagot kell töltenie a gépkocsiba az üzemanyag-szivattyú károsodásának megelőzése érdekében. Ne keverjen benzint a gázolajhoz, még kis mennyiségben sem, és mindig a fedél belső oldalán elhelyezett címkén feltüntetett előírásoknak megfelelő üzemanyagot használjon.

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

tags: #renault #clio #2 #uzemanyagtartaly #legtelenites

• Kormánymű javítás Thalia modellekhez
• Termosztát szerepe a Megane-ban
• Gumi és felni javítás Kőbányán
• Kettős tömegű lendkerék problémák Punto 1.2 benzinesben
• Egy henger nem jár Puntóban?