Renault Autórádió Kódolás és Beszerelés Házilag
Az autórádió ma már számos hasznos funkciót lát el. Nemcsak zenét hallgathatunk vele, hanem például okostelefonunkat is rácsatlakoztathatjuk, illetve sok esetben a készülék a gépjármű fedélzeti számítógépével is összeköttetésben áll. Az eszköz több alkalommal kérheti a kódot, ez leggyakrabban az autó áramtalanítását követően, a legelső gyújtásnál fordul elő.
Renault Scenic II how to get radio code
Autórádió kódolás - hogyan dolgozunk?
A rádió PIN kódjának visszafejtése gyorsan, egyszerűen! Amennyiben lehetséges, a készülék megbontása nélkül végezzük el a feladatot, egy szervizcsatlakozón keresztül. Megkeressük a microchipet - ez az az egység, melyben az adatok megtalálhatók, többek között a szükséges kód is itt van. Leellenőrizzük a helyességét, majd, amennyiben mégis megbontottuk, a rádiót visszaszereljük az autóba. A kódról és az eljárásról nyomtatott dokumentumot állítunk ki az ügyfél részére, amit jó, ha a későbbiekben megőriz. Bizonyos gépjármű típusoknál az autó rádió kód kérésének kikapcsolását is meg tudjuk oldani.
Tipp: Megvan a kód, de több alkalommal is rossz számsort írtál be? Ne ijedj meg, ha a rendszer - egy bizonyos időre - letilt.
A reanult magno-nál a 24c16 eepromot kellene kiolvasni és eljuttani a tartalmát a forumon valakihez. Találsz a készülékben egy DIL 8-as tokozású ic-t kiforrasztod. Egy hardverrel+szoftverrel kiolvasod a tartalát majd megfelelõ progival vissza fejted a cod-ot, vagy más dup-ot írsz bele, vissza forasztod az ic beírod a cod-ot kész.Tiszta nem?
Autórádió beszerelés lépései
Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. Semmi pánik! Fontos! rádiódért, ráadásul ezt a rádiót a következő autódban is használhatod.
Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban
- A következő képen az autórádiód hátulját látod.
- vége speciális Pioneer, Kenwood, JVC, Sony, Clarion, stb.
- menetét fentebb görgetve megtalálod.
- be a rádiókeretet, majd a füleket kihajtva rögzítsd a műszerfalhoz.
- Csatlakoztasd újra a rádiót.
- Kész is!
A C. lesz negatív. Ez lesz a második kábel, amelyen negatívot mérhetsz kikapcsolt világítás mellett. Ha a világítást ráadod, akkor +12Voltot találsz rajta a próbalámpával. végét egyenként a maradék 7 kábelhez. van bekötve valamelyik hangszóród. meg, amikor bekapcsold az autórádiót. meg, amikor bekapcsold az autórádiót. amikor ráadod az autóra a gyújtást.
Hangszórók bekötése
Ajánlottak olyat is hogy a kalaptartoba ne rakjak hangszorokat hanem simán elég az ajtóba 2 jobbfajta hangszóró.Szerintem ehhe a mélyhez az kevés lenne. ugye a mélynyomo,pontosabban az erõsítõ nagy áramot vesz fel és mivel a mély hangok nem folyamatosan hanem lüktetve vannak jelen ezért ezek a hirtelen áramfelvételek nagyon megterhelnék az akksit,ha az erõsítõ elé bekötök egy nagy kondenzátort akkor az kiegyenlíti ezeket a hatalmas áramfelvételeket és igy nem lesz az autó minden világító alkatrészébõl stroboszkóp ha szol a mély,illetve nem nyirja ki az akksit. A kondi nem az aksit védi hanem a mély beütéseket kompelzálja mint egy puffer, egy egy mély beütésnél tudjon energiát szívni amit már az erõsitõ nem képes szolgáltatni.
AZ erõsitõ zabál ugyanis az erõsitõ háromnegyede TÁP +-30-50v-tot kel elõállitani a megfelelõ teljesitmény szolgátatásaként, ez mega végfok nem kis energiát igényel. Ha (megközelitõleg ) ekkora teljesitményt akarsz már a generátort is nagyobra kell cserélni + vannak spec aksik de annyit lehetne errõl beszélni . Egykicsit olvass utána hogy legyen fogalmad és ha valami nem világos írj privát segitek ha tudok.
Symbioz: Captur és Arkana között
Remélem jol fog szolni,csak annyi a para hogy kell neki egy 60 literes láda és az amugy sem nagy csomagtartombol semmi se fog maradni... :) Meg még azt is ki kell találnom hogy lehetne azt megoldani hogy egy esetleges defektnél ki tudjam szedni valahogy a potkereket.