A Skoda Rapid története: A legendás világjárótól a modern családi autóig

A csehek büszkék iparuk hagyományaira, nem is véletlenül, és ez a büszkeség már a korai időkben is arra késztette őket, hogy meglengessék zászlajukat a világ legtávolabbi pontjain is. Az NW Präsident 1897-ben nyitotta meg azt a sort, amelyben ott szerepel a Tatra, a Wikov, a Laurin Klement, a Skoda, a Walter valamint a Praga. A Skoda azonban mindig is erős márkának számított, hiszen egy komoly ipari csoport állt mögötte.

A Skoda Rapid történelmi világkörüli túrája

Ezután következett a négyhengeres, 31 lóerős, mindössze 1,4 literes motorral ellátott Rapid világkörüli túrája, ami 1936. április 25-én kezdődött Prágában. A prágai vállalkozó, Břetislav Jan Procházka (1897-1971) valamint társa és másodpilótája Jindřich Kubias (1909-1967) 27 700 kilométert vezetett a szárazföldön, de komoly távokat kénytelenek voltak hajón megtenni. A 97 nap hosszú kaland során Břetislav Jan Procházka és Jindřich Kubias a 44 vezetéssel töltött nap során 630 kilométert autózott átlagosan naponta, ezzel is bizonyítva a Škoda modell kiemelkedő strapabírását.

A start után előbb Németország felé vették az irányt, majd Lengyelországon, Litvánián és Lettországon keresztül a Szovjetunió felé folytatták az utat. Moszkvából az azerbajdzsáni Bakuba indultak, majd az oroszországi Kalugában kapott egy napos pihenőt a Rapid. Miután áthajóztak a Kaszpi-tengeren, átszelték Iránt, ahol a két világjáró útját egy homokvihar akadályozta. A vihar okozta időveszteség miatt Procházka és Kubias arra kényszerültek, hogy a pakisztáni Kvettából három nap alatt tegyék meg az utat Mumbaiba: csak így volt esélyük elérni az Indiából Sri Lankára induló kompjáratot.

Malajziát és Szingapúrt átszelve hajóra szálltak, majd Hongkong és Sanghaj érintésével Japánban, Kobéban szálltak partra. Ezután Honolulun keresztül a páros San Franciscóba érkezett, ahonnan 100 óra és 55 perc alatt tették meg az 5300 kilométeres utat New Yorkig, több mint 9 órát javítva a korábban felállított időrekordon. A világkörüli túra alatt a független első és hátsó kerékfelfüggesztéssel és hidraulikus fékrendszerrel ellátott Rapid 2820 liter benzint használt föl, így az átlagfogyasztás 10,2 liter volt.

A Skoda Rapid modern korszaka

A ŠKODA FABIA és a ŠKODA OCTAVIA közé pozícionált ŠKODA RAPID és ŠKODA RAPID SPACEBACK az alsó középkategória modelljeként a bőséges térkínálat mércéül szolgálhat közvetlen vetélytársai körében. A kompakt külső méretek és az ehhez képest igen tágas utastér különösen a családok körében avatják népszerűvé a ŠKODA RAPID (hosszúság 4,48, szélesség 1,71, magasság 1,46 méter) és a ŠKODA RAPID SPACEBACK (hossza 4,30 méter) modelleket, amelyekben akár öt személy is kényelmesen utazhat.

Távirányító hibaelhárítás Suzuki Swift

Technikai és kényelmi fejlesztések

Új világítás: A fényszórók immár az energiatakarékos Bi-Xenon technikával működnek, kiegészülve a távolságifény-asszisztenssel.
ŠKODA Connect: Az utasok a WLAN-hotspot révén folyamatos internet-kapcsolatot élvezhetnek, az Infotainment Online pedig valós idejű közlekedési információkat biztosít.
Biztonság: A Care Connect szolgáltatások része az automatikus vészhívás (Emergency Call), amely balesetet követően önműködően kapcsolatba lép a segélyközponttal.
Motorkínálat: A háromhengeres 1.0 TSI erőforrások egyszerre takarékosak, tiszta üzeműek és dinamikusak.

Főbb adatok összehasonlítása

Modell	Hosszúság	Csomagtér mérete
ŠKODA RAPID	4,48 m	550 liter
ŠKODA RAPID SPACEBACK	4,30 m	415 liter

A ŠKODA RAPID és a ŠKODA RAPID SPACEBACK hang- és navigációs rendszerei már a modulrendszerű infotainment-koncepció második generációjának tagjai. Széria- vagy extrafelszerelésként immár olyan technikák állnak rendelkezésre, mint a ŠKODA surround-hangrendszer, a Bluetooth-telefonkihangosító és USB-aljzat. A felfrissített modellek a Genfi Autószalon alkalmával jelentek meg első ízben a nagyközönség előtt.

Monitor elszíneződés javítása

Amit a külföldi rendszámokról tudni kell

tags: #regi #skoda #rapid #informaciok