Luxusutazás: A Range Rover Velar és az olaszországi autós kalandok
A keleti tőke jótékony hatására végre olyan autókat gyárthatnak, amelyek valóban méltóak az amúgy patinás nevekhez, hiszen mostanra indiai kézben van például a Land Rover Jaguar márka is. A konszern újabb tagja, a Range Rover mutatott be egy korántsem terepjárós, igazán letisztult vonalú újdonságot, a Velart. A középméretű Velar feladata az, hogy a kicsi Range Rover Evoque és a nagy Range Rover Sport közé állva bővítse a brit márka tornasorát.
A Range Rover Velar: Stílus és technológia
A Velar stílusa kívül és kabintérben is megnyerő. Egyáltalán nem szokványosak például a „falazott” kilincsek, amelyek érintésre előbújnak az ajtók nyitásához. Az autóba beülve végképp bebizonyosodik, hogy nem a puritán, német szabadidő-autó vonallal van dolgunk. A kocsiban minden kezelőszerv digitális, nagyon high-tech minden, de sikerült mindezt finoman szellemes, a britekre jellemző körítésben tálalni.
A vágott, rombuszmintás műszerfalkárpit, az üléshuzat Union Jack zászlós perforációja, vagy a telefonkezelő képernyőjénél megjelenő londoni piros telefonfülkék - nagyon kellenek, hogy a mai, egyenkészletből épülő autók eltérjenek egymástól. Ráadásul úgy tűnik, nem csak a szellemeskedésre ment el a muníció, hanem az okos megoldásokra is. Az ülésfűtés/hűtés és a klíma például egyetlen tekerőgombon vannak.
Range Rover Velar D200 2025 - Luxus vagy Prémium?
Motorok és teljesítmény
Bevezetéskor az angolok háromféle benzin- és háromféle dízelmotoros kiadásban bocsátották útjára a Velart. A 300 lóerős és 700 Nm-es V6-os duplaturbós topdízellel bőségesen elég a fölényes autózáshoz. A másik modell a kompresszorfeltöltésű V6-os, a 380 lóerejével és 450 Nm-es nyomatékával maga a hedonizmus.
| Modell/Jellemző | Adat |
|---|---|
| Dízel motor teljesítmény | 300 lóerő / 700 Nm |
| Benzines motor teljesítmény | 380 lóerő / 450 Nm |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | 5,7 másodperc |
| Csomagtér | 673 - 1731 liter |
Olaszország felfedezése autóval
Olaszország az egyik legnépszerűbb turistacélpont, ezért nyaranta számos magyar indul útnak, hogy az olasz csizma valamelyik részén töltse a nyári szabadságot. És bár némileg távolabbi úticél, Olaszország autóval sincs túl messze, így jelentős részük autóval vág neki az útnak. Olaszországot Szlovénián és Ausztrián keresztül érdemes megközelíteni.
Melyik alufelni illik a Range Roveredre?
Hasznos tudnivalók az utazáshoz
- Autópályadíjak: Olaszországban kapus rendszer van érvényben, az adott útszakaszokra kell megfizetni az autópálya-használat díját.
- Sebességkorlátozások: Autópályán 130, autóúton 110, lakott területen kívül 90, lakott területen belül pedig 50 km/órával mehetünk.
- Korlátozott zónák: Szinte minden városban van korlátozott behajtási zóna, tehát a városközpontba nem, vagy csak külön engedéllyel lehet behajtani.
- TUTOR rendszer: A TUTOR rendszer két pont között kiszámolja az átlagsebességet, a gyorshajtást súlyos bírságokkal büntetik.
Olaszország nem csak az olasz tengerpartból áll. Az autóval gyorsabban megközelíthető észak-olasz régió a tengerparton túl is rengeteg csodát rejt. Toszkána, a Garda-tó, a Comó-i tó és a Dolomitok mind-mind lélegzetelállítóan szépek. Ha nincsen autód, vagy valamely egyéb ok miatt nem tudsz a saját kocsiddal nyaralni menni, érdemes megfontolnod az autóbérlést.
tags: #range #rover #kárpátalja #olaszország #információ