A Veterán Autók Világa: Élmények, Szabályok és Múzeumok Magyarországon

Lépj be a múlt világába és vegyél részt a Veterán Autók Klubjának izgalmas, hazai veterán autó túráin és oldtimer versenyein! Gyönyörködj a klasszikus autók szépségében, miközben egy játékkal egybekötött kalandos nap vár rád! Ne maradj le erről a különleges eseményről!

Az oldtimer autók ellenállhatatlan szépsége és kivételessége sokunkat ámulatba ejtett már. Sokan nem elégednek meg az akciófigurák, vagy a bélyeggyűjtés okozta izgalmakkal és belefognak valami másba, valami különlegesbe. Ezek azok az emberek, akik James Bond legendás 1964-es Aston Martinjáról álmodoznak, vagy egy képzeletbeli Citroen DS volánja mögül integetnek az utca emberének.

Mitől Oldtimer egy Oldtimer? - Muzeális Minősítés és Előnyei

Minden oldtimer autó legalább harminc éves, de nem minden harminc éves autó számít oldtimernek. Ha nem rendelkezik a megfelelő minősítéssel a jármű, ugyanolyan szabályozás alá tartozik, mint bármelyik másik gépjármű az utakon, függetlenül a gyártási évtől.

Az OT Rendszám megszerzésének folyamata

OT rendszámot a magyar veterán autó vizsga megszerzése után kaphatunk. A hivatalos oldtimer minősítés és az OT jelzésű rendszám igénylése több lépcsős folyamat.

1. Muzeális minősítés: Első lépésként az autónak meg kell szereznie a muzeális minősítést, amit az MMB, vagyis a Muzeális Minősítő Bizottság végez. Ehhez viszont az autónknak bizonyos feltételeknek meg kell felelnie. A járműnek az igénylés beadásának naptári évétől számítva legalább harminc évesnek kell lennie. Csak az eredeti műszaki állapotú, vagy annak megfelelően restaurált, kiállításra alkalmas esztétikai vonásokkal rendelkező autó kaphatja meg a muzeális minősítést. Fontos, hogy alkatrésze harmóniában legyen a gyárival. Ezen kívül fontos, hogy a motorszám és az alvázszám sértetlen legyen, nem lehetnek hiányosak, átütöttek, vagy lehegesztettek. Szükség van még a forgalmi engedélyre, vagy ennek hiányában valamilyen azonosításra alkalmas papírra, valamint a tulajdonjogot igazoló okmányra. A sikeres vizsgához az elérhető száz pontból minimum hetvenöt pontot kell elérnie az autónak.

   Veterán Fiat autók története

2. Műszaki átvizsgálás: A minősítő vizsga után az autónak részt kell vennie egy műszaki átvizsgáláson. Ezen a szokásos teszteket végzik el, azonban fontos, hogy a gyártási évnek megfelelő paramétereknek kell megfelelnie. Ez azt jelenti, hogy az autó felmentést kaphat bizonyos elvárások alól.

3. Veteránminősítés: Végül a jármű átesik a veteránminősítésen, amely során felmérik még egyszer a műszaki és esztétikai állapotát, majd ellenőrzik a muzeális eredetiségét is.

A hivatalos vizsgát hazánkban a MAVAMSZ, azaz a Magyar Veteránjárművesek Autonóm Muzeális Szövetsége végzi, ők jogosultak kiállítani az OT rendszámhoz szükséges iratokat.

A vizsga öt évre szól, vagyis annak lejárta után az autó elveszti az OT minősítést, és újra kell vizsgáztatni. Fontos tudnunk, hogy tulajdonosváltáskor ezt szintén meg kell újítani.

Nemzetközi elismerés: A FIVA

A FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens), azaz a Történelmi Járművek Nemzetközi Szövetsége egy non-profit, nemzetközi szervezet, ami szintén jogosult oldtimer minősítést kiállítani. Ezzel a birtokukban indulhatunk nemzetközi veterán autó versenyeken is. A FIVA támogatja a történelmi autók gyűjtését, megőrzését és restaurálását. Negyvennyolc tagországból áll, hazai képviselője a MAVAMSZ.

Veterán és utánpótlás asztalitenisz

Az Oldtimer Minősítés előnyei

Az oldtimer minősítés azon kívül, hogy ad egy, a járműbe kihelyezhető emléktáblát, számos más kedvezménnyel is jár.

• Környezetvédelmi mentesség: Egy autó károsanyag kibocsátásának mértékét nagyon komolyan szabályozzák, és a műszaki vizsga során is ellenőrzik azt. A veterán autók ez alól mentességet kapnak, hiszen az akkori technológia még nem tudta kellően szűrni a kipufogó gázt.

• Hosszabb műszaki érvényesség: A műszaki vizsga a szokásos kettő helyett öt évig érvényes.

• Kivonhatóság a forgalomból: A forgalomból is hosszabb időre lehet kivonatni az autót.

• Adókedvezmények: A jármű után nem kell teljesítményadót fizetnünk és a külföldről behozott autók a regisztrációs adó alól is mentességet kapnak.

  Nagy Attila sikerei

Veterán Autós Események és Túrák - A Versenyzés Szenvedélye

A veterán autózás nem csak a múzeumokról szól, hanem az aktív részvételről, a közösségről és a versenyszellemről is. Európában egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az átlagtartó, vagyis regularity túrák, melyeket elsősorban veterán járművek és youngtimerek gazdáinak szerveznek. E programok közúton zajlanak, és előre elkészített itiner alapján haladnak a kocsik.

A cél, hogy a csapatok az itinerben előre jelzett úgynevezett speciálszakaszkon tartsák az előírt átlagsebességet - az lesz a végső győztes, aki a szakaszokon a legjobban megközelíti az előírt tempót, azaz a lehető legpontosabban vezet. Az egyes résztvevők teljesítményét a járművekben elhelyezett GPS-es eszközökkel mérik a szervezők, a legjobbak között olykor csak tizedmásodpercek döntenek.

Kiemelkedő Események és Versenyek

Oldtimer Trophy Classic Kupa

Az Oldtimer Trophy csapata ismét nagyszerű kikapcsolódást ígérő autós túrával készül. Az idei év egyik legfontosabb eseménye az Oldtimer Trophy Classic Kupa volt, ahol klubunk aktívan részt vett az összes túrán.

• Húsvét Trophy 2025: Örömmel számolunk be róla, hogy nagy sikerrel zárult a Húsvét Trophy, ugyanis az Oldtimer Trophy Classic Kupa 2025-ös idényének nyitóeseményére közel 60 négykerekű nevezett. A rendezvény 2025. június 7-én szombaton lesz, s Veresegyházat választottuk rajthelyszínül. Az első autó 9.30 órakor indul el, a csapatok percenként követik egymást, s haladnak Galgamácsa, Acsa, Nézsa, Bánk és Érsekvadkert érintésével Balassagyarmatra. A túra különlegessége az izgalmas 1/100-as különpróbák, ahol a precizitás és az időzítés is kulcsszerepet kap. A pihenő után elindulunk Vác irányába, de előtte teszünk egy kis kitérőt Dejtár, Horpács és Borsosberény felé, s Ősagárdot, valamint Nőtincset is útba ejtjük. A program utolsó részében Vác, Verőce és Nagymaros következik, utóbbi település főterén, a Duna partján tartjuk a díjkiosztót kora délután. Aki kedvet kapott a mintegy 160 kilométeres, hangulatos utakon és meseszép tájakon zajló túrához, még jelentkezhet, mert akad néhány szabad hely. Oldtimerek és 20 évnél idősebb youngtimerek is nevezhetnek a túrára, ahol több márkakupáért is folynak majd a küzdelmek. A 2025-re vonatkozó további szabályokat itt olvashatjátok el.

• Balaton Trophy 2024: Szeptemberben folytatódik az Oldtimer Trophy Classic Kupa 2024-es évada. Az idei utolsó megmérettetés a kétnapos Balaton Trophy lesz, a túra szeptember 7-én és 8-án is zajlik. Első nap Érdről indul és Siófokra tart a mezőny, vasárnap pedig Siófokról Kaposvárra, majd onnan Balatonboglárra mennek a veteránok és youngtimerek. Fontos! A két nap egy-egy önálló versenynek számít, így akár egyik, akár másik napra külön is lehet nevezni!

• Bajnokok Tornája 2024: Ugyan az ötfutamos sorozat véget ért a Balaton Trophy-val, még nem búcsúzunk el tőletek. Most jön ugyanis a ráadás, a Bajnokok Tornája, melyre mindenkit szeretettel várunk. Nos, a futamot 2024. szeptember 29-én tartjuk, ami vasárnapra esik. A rajthelyszín a biatorbágyi Premier Outlet hátsó parkolója lesz, ahol rögtön egy dupla különpróbát teljesíthettek. Egy majd’ 70 km-es útvonalat jelöltünk ki, érintitek például Herceghalom, Etyek és Lovasberény településeket, s további két 1/100-as szakasz is vár rátok. Nevezési díj: 30 000 Ft/autó. Az Oldtimer Trophy Classic Kupa egyes kategóriáinak első három helyezettjét, és a márkakupák győzteseit vendégül látjuk, azaz ők ingyenesen vehetnek részt a túrán.

• Októberi futam 2025: Noha a négyfutamos Oldtimer Trophy Classic Kupa küzdelmei véget értek a Bakony Trophy-val, még nem búcsúzunk el tőletek. S, hogy miként, hol zajlik majd ez az esemény? Nos, a futamot 2025. október 19-én tartjuk, ami vasárnapra esik. A rajthelyszín az újpesti Magyar Autóklub Közlekedésbiztonsági és Oktatási Parkja lesz, ahol egy speciális, összefűzött különpróbát teljesíthettek. Ezután veszi kezdetét a közel 100 km-es túra, s további két 1/100-as szakasz is vár rátok.

Carosso Classic Regularity

A Carosso Classic Regularity túra folyamán mintegy 170 kilométer vár a résztvevőkre, akik két kategóriába nevezhetnek. A rajtceremóniát a budapesti Aeroparkban tartjuk, közvetlenül a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér mellett. Nevezési határidő: 2026.

Külföldi Siker: Cseh Spring Classic

Szombaton rendezték meg Csehország egyik legnívósabb oldtimer autós eseményét, a Spring Classicot, amely évről évre a veterán autók szerelmeseinek egyik legjobban várt megmérettetése. A Classic kategóriában induló ifj. Ertl Ferenc - Kornsee Fanni páros nagyszerű teljesítményt nyújtott: az erős nemzetközi mezőnyben a második helyet szerezték meg. Sajnos kevesebb szerencsével járt a Bánhidi Viktor - Balázs Gergely kettős az Exkluzív kategóriában. A verseny útvonala festői cseh tájakon vezetett keresztül, végállomása a történelmi hangulatú Tábor városa volt, ahol az esti órákban látványos díjkiosztó ünnepséggel zárult a rendezvény. Versenyzőink április 12-én a Cseh Spring Classic versenyen kezdik el a szezont (2025-ben).

Veterán Hegyi Felfutó Események

A regularity futamok szintén sikerekben gazdag időszakot hoztak klubunknak.

• Nógrádsipeki futam: Idén is a nógrádsipeki futam zárta a Veterán Hegyi Felfutó OB-t. A szezon leghosszabb pályája csepergő esővel fogadta a majdnem 70 résztvevőt. A mezőny fele-fele arányban szelektálódott autók és motorok között. Az utcai járművek mellett szép számban vonultak fel veterán verseny paripák is. Kicsúszások is előfordultak a már rekkenő hőségben, szerencsére személyi sérülés nélkül! Az utánpótlás youngtimer mezőny is talán a legnépesebb volt a szezonzárón. Rendkívül jó hangulatú díjkiosztó zárta a délutánba húzódó rendezvényt!

• Parádi Veterán Hegyi Felfutó: Hagyományosan július végén rendezzük az immár III. Parádi Veterán Hegyi Felfutó Menetpróba Gulf kupát. Szikrázó napsütés és 80 nevező vágott neki a Parádfürdő-Bodony között kanyargó szerpentinnek. A mezőny veterán verseny és utcai gyönyörűen restaurált személyautókból és motorkerékpárokból állt. A ráadás Tóni verseny Rába kamionja. Reggeli gyülekező után pályabejárással telt az idő. Ezután két éles mért futam várta az átlagtartó hegyi felfutó résztvevőit.

• Nemzetközi eredmények: A Seiberer Bergpreis versenyen szintén remek eredményt értünk el. Az Osztrák St. Pölten Classic versenyen is nagy elismerést szereztünk. Az 50 indulóból klubunk két tagja is az élmezőnyben végzett: Tóth Milán - Tóthné Máttyássy Adél (4. hely) és Bánhidi Viktor - Tóth Viktória, akik abszolút győzelmet arattak a Veterán Hegyi Felfutó Bajnokságon. Szabó Zsolt - Szabó Zsombor kategória 2. helyen végzett.

Egyéb Hazai Események és Klubélet

• Veterán autók túrája Várpalotáról Tésre - 2024: Az esemény kiváló lehetőséget nyújt arra, hogy közelebbről megismerjük a múlt század ikonikus autóit, amelyek ma is lenyűgöző állapotban vannak. Az esemény célja, hogy megőrizzük és népszerűsítsük az autózás történelmi emlékeit, valamint hogy kapcsolatot építsünk az autók szerelmesei között. A Várpalotáról Tésre szervezett közös túra során a résztvevők konvojban érkeztek a településre, ahol látványos felvonulással örvendeztették meg a helyi közösséget. Júliusban egy különleges eseményen vettünk részt, amelynek középpontjában a közösségi élmény és a veterán autók népszerűsítése állt.

• Vértes Classic - 2024: Augusztus 10-én egy igazán különleges esemény zajlott Zámolyon: 45 veterán autó indult útnak, hogy részt vegyen egy emlékezetes túrán, amely során a résztvevők nem csak a tájat, de az autók varázsát is élvezhették. A táv összesen 150 kilométert tett ki, ami elegendő volt arra, hogy a résztvevők megcsodálják a környék szépségeit, és közben új élményekkel gazdagodjanak. A túra során a járművek egy különleges állomáson is megálltak, amely a rallyk szerelmesei számára is izgalmas volt: az Oldtimer Rally Trophy 1/100-as szakasza Tésen zajlott. De a túra nem csak a versenyzésről szólt. A szervezők számos érdekes és vidám feladattal készültek, hogy a résztvevők és a nézők egyaránt jól szórakozzanak. A barátságos versengés és a jókedv végigkísérte a napot, amelynek záróakkordja a zámolyi falunapon volt. A rendezvény nem csak a veterán autók szerelmeseinek, hanem a közösség számára is emlékezetes marad. Az esemény bebizonyította, hogy a múlt értékei és a közös élmények összekapcsolják az embereket, és örömöt hoznak a mindennapokba.

• Tési Veterános Nap 2024: 2024-ben egy új hagyományt is elindítottunk, mégpedig a „Tési Veterános Napot”, amely már az első alkalommal is óriási sikert aratott. A rendezvény célja nemcsak a veterán autók bemutatása volt, hanem egy igazi családi élmény megteremtése is. A Tési Veterános Nap nemcsak az autókat, hanem a közösség erejét is megmutatta, hiszen számos veterán autós és család érkezett, hogy részt vegyenek ezen a nagyszerű eseményen.

• Dunakanyar Oldtimer Egyesület Libakergető túrája 2024: A veterános szezonját klubunk az Oldtimer Dunakanyar Libakergető Túrával zárta. Ez a rendezvény méltó befejezése volt az évnek, amely egyszerre kínált látványos tájat és élményekben gazdag túrát. A Libakergető túra során a résztvevők a Jászság festői tájain keresztül autózhattak, miközben a régmúlt idők autóinak varázsa járta át az egész túrát. Klubunk három autóval vesz részt a túrán.

• Benzingőzös Nap 2024: Időpont: 2024. július 20.

• Szilveszteri találkozó 2024: A 2024-es év utolsó eseményeként Szilveszterkor találkozunk a hagyományos Pólus Center parkolójában, ahol ismét sor kerül a nagy szilveszteri találkozásra. Ez a rendezvény minden évben egy remek alkalom arra, hogy a klubtagok és a veterán autók rajongói közösen zárják le az évet, miközben felkészülnek az új szezon kihívásaira.

Kluberedmények és Jövőbeli tervek

A 2024-es év ismét egy különleges évet jelentett a veterános közösség számára, és klubunk is sikeresen szerepelt az év legfontosabb rendezvényén az Oldtimer Trophy által rendezett Oldtimer Trophy Classic Kupa összes fordulóján. Az év során a hagyományos rendezvények mellett új kihívások és felejthetetlen élmények is várták a veterán autók szerelmeseit. Az Oldtimer Trophy Classic Kupa minden egyes megmérettetése külön élményt jelentett, és klubunk tagjai minden alkalommal büszkén képviselték a veterános hagyományokat.

A 2024-es év számos izgalmas eseményt és élményt hozott a klubunk számára, és örömmel nézünk vissza a közösen megélt pillanatokra. Büszkék vagyunk arra, hogy a 2024-es szezonban nemcsak a veterán autók szeretetét, hanem a baráti értékeket is sikerült erősítenünk. Az év egyik legnagyobb büszkesége az Oldtimer Rally Trophy volt, ahol klubunk saját csapatként versenyzett. A Veterán Autók Klubja 2024-ben ismét bizonyította, hogy az autósport és a veterán járművek iránti szenvedély összehozza a közösséget, és nemzetközi szinten is kimagasló eredményeket lehet elérni.

A 2025-ös év új izgalmas lehetőségeket tartogat számunkra, hiszen ismét klubként szereplünk az Oldtimer Rally Trophy futamain. Az új év új célokat és terveket hoz, és izgatottan várjuk, hogy még több élményt és eredményt érjünk el közösen.

Oldtimer Múzeumok Magyarországon - A Múlt Gyöngyszemei

Az ország lebilincselő gyűjteményekkel rendelkező veterán és oldtimer autómúzeumait gyűjtöttük nektek ezúttal egy csokorba. A múlt, autókba zárt gyöngyszemei sorakoznak egymás után, bemutatva az autózás történetének legszebb pillanatait.

Válogatás a legnevesebb gyűjteményekből

• Old Car Museum, Kiskőrös: A kiskőrösi Old Car Museum grandiózus tereiben a négykerekű veterán csodák mellett régi motorkerékpárokból sincs hiány, melyek az autókhoz hasonlatosan kifogástalan állapotban várják a megcsodálásukra érkező látogatókat. A gyűjtemény és vele együtt a múzeum szenvedélyből született, ahol az autók iránt rajongók többek között Ferrari, Lotus, Porsche, Mercedes és Packard modellek között sétálhatnak. Cím: 6200 Kiskőrös, Petőfi Sándor út 101.

• Budapesti Oldtimer Múzeum (III. kerület): A fővárosban, a III. kerületi Bécsi úton egy több, mint 40 különleges autóból álló oldtimer múzeum várja az autók iránt rajongókat, nem kevesebb, mint 2000 négyzetméteren. Az év egészében látogatható, negyedévente cserélődő tárlat, a gazdag és változatos gyűjtemény három olyan autóval is büszkélkedhet, amelyek közül csak egy-egy létezik a világon. A kiállítás exkluzív darabjai között olyan modellek is megtalálhatók, mint a Renault Skiff Labourdette Carrose és egy 1926-os Ford T modell truck is. Cím: 1034 Budapest, Szépvölgyi út 11.

• Németh Veterán Autó Múzeum, Bugyi: Bugyi településén egy Európában is páratlan veterán autómúzeum nyitotta meg kapuit a Németh Veterán Autó Múzeum személyében. Az egyedülálló járműgyűjtemény nemcsak őrzi, de be is mutatja a II. világháborúig gyártott veterán autókat és járműveket az autószerető emberek és történelem iránt rajongók nagy-nagy örömére. A múzeum további különlegessége, hogy a jelenleg ötvennél is több autót, húsznál több motorkerékpárt, gőzgépet és három repülőgépet is magába foglaló izgalmas tárlat minden egyes darabja működőképes.

• Kaáli Autó-Motor Múzeum, Dörgicse: 2020-tól valóságos veteránautó-mennyország várja a Balaton északi partján található Dörgicsére látogatókat a Kaáli Autó-Motor Múzeumnak köszönhetően. Nincs még egy olyan hely az országban, ahol annyi magyar gyártmányú motorbicikli talált volna otthonra, mint itt, a Balatontól mindössze egy karnyújtásnyira. A 140 különleges darabot számláló gyűjteményben a gyerekkort idéző és a sokszor csak magazinokban viszontlátott - itt azonban teljes valójában tündöklő - járművek sorakoznak egymás után. Cím: 8244 Dörgicse, Csörgőfa u. 33/2.

Ikonikus Veterán Modellek és Történetük

A veterán autók világa tele van emlékezetes modellekkel, amelyek saját történetükkel és műszaki megoldásaikkal gazdagítják az autózás örökségét. Megannyi ritka példányban készült, amelyekről időnként még bélyeget is kibocsát a Magyar Posta.

• Trabant: A keleti blokk egyik ikonikus járműve a Trabant. Karosszériaelemei műanyagból (duroplast) készültek. Kerekeit léghűtéses, kétütemű, kéthengeres motor hajtotta. Zwickauban 1962-ig 131,4 ezer P 50-es készült. Az utolsó, a 3 086 862-ik Trabant 1991-ben hajtott ki a gyárból.

• Wartburg: A Trabant testvéreként emlegetett Wartburg, amelyet Eisenachban terveztek és gyártottak. Az utolsó Wartburg típusjelzéssel ellátott autó 1991-ben készült.

• GAZ és KIM (Szovjetunió): Gorkijban (Szovjetunió) kezdődött a személykocsik gyártása GAZ A jelzéssel, majd 1940-től KIM néven. Ezek a modellek részben a Szovjetunióba telepített Opel-gépsorokkal készültek. Később a Pobjeda egy hosszabbított szerkezetű hétszemélyes változata is készült.

A korabeli autók, mint például a Pobjeda, gyakran 2,5 literes, 105 lóerős teljesítményű benzines erőforrással, vagy folyadékhűtéses benzinmotorral hajtotta.

tags: #Püspökszilágyi #veterán #autó #információk

• Útmutató az Arduino Uno komponenseihez és elektronikai alapjaihoz
• A gyártási pontosság alapkövei
• Visszapillantó tükör kapcsoló típusok és beszerelési útmutató
• Léptetőmotor vezérlés Micro:bittel
• Autószerviz Vélemények: Degál Bt.