Porsche Cayenne Hibrid és Elektromos Terepjárók: Árak és Részletek

A Porsche Cayenne modellcsaládja folyamatosan fejlődik, a hagyományos hajtásláncok mellett egyre nagyobb hangsúlyt kapnak a részben vagy teljesen elektromos változatok. Ez a cikk a Porsche hibrid és tisztán elektromos terepjáróinak legfontosabb adatait, árait és technológiai újdonságait mutatja be.

A Frissített Porsche Cayenne E-Hybrid Model

A Porsche 2017-ben dobta piacra a harmadik generációs Cayenne-t, melynek plugin hibrid változatai nemrégiben egy kis vérfrissítést kaptak. Ennek keretein belül a zöld rendszámos Cayenne E-Hybrid és Cayenne Turbo S E-Hybrid nagyfeszültségű akkumulátorának kapacitása az eddigi 14,1-ről 17,9 kWh-ra emelkedett. Ennek köszönhetően pedig mintegy 30 százalékkal nőtt az elektromos hatótáv.

A Cayenne E-Hybriddel a közepesen engedékeny európai WLTP-szabvány szerint akár 48 kilométert is meg lehet tenni tisztán elektromos módban, a Cayenne Turbo S E-Hybrid villanymotoros hatótávja pedig a gyártó szerint 42 kilométerre nőtt.

Ezeket az erősen optimista értékeket eddig is tudtuk, most azonban napvilágot láttak a sokkal életszerűbb adatokkal szolgáló amerikai EPA-mérés szerinti villanyhatótávok. Ezek szerint a Cayenne E-Hybrid a gyakorlatban mintegy 25,7 kilométert képes megtenni lokálisan zéró károsanyag-kibocsátás mellett, a teljes hatótávja pedig 692 kilométer. A Cayenne Turbo S E-Hybrid EPA-szabványú e-hatótávja 22,5 kilométer, teljes hatótávolsága pedig mintegy 595 kilométer.

Hajtáslánc és Teljesítmény

A normál és kupé kivitelben készülő Cayenne hibridek hajtásláncában egy 136 lóerős teljesítményű, illetve 400 Nm nyomatékú villanymotor található, mely önmagában 135 km/h sebesség elérését teszi lehetővé. Az E-Hybrid esetében ehhez egy 340 lóerős 3 literes turbós V6-os benzinmotor kapcsolódik, és biztosít 462 lóerős összteljesítményt.

Legális LED használat Porsche-ban

Árak

Az E-Hybrid modell 90 447 eurós alapáron (körülbelül 33,3 millió forint) érhető el.

A Teljesen Elektromos Porsche Cayenne Electric

Megkezdődött Magyarországon a teljesen új fejlesztésű, brutálisan erős Porsche Cayenne Electric forgalmazása, vagyis mostantól itthon is megrendelhető a márka legújabb, tisztán elektromos óriás-SUV-ja. A Porsche tegnap este bemutatta a Cayenne Electric modellt, így a sportos szabadidő-autó történetében először immár tisztán elektromos meghajtással is megvásárolható a hibrid és hagyományos típusok mellett.

Teljesítmény és Hálózat

Azok számára, akiknek nincs szükségük a Turbo brutális teljesítményére, a Porsche kínálja az „alap” Cayenne Electric modellt is. Ez a verzió 442 lóerőt és 835 Nm nyomatékot biztosít, ami messze nem nevezhető gyengének.

A Cayenne Electric Turbo hajtáslánca Launch Control módban akár 1156 lóerőt és 1500 Nm nyomatékot ad le. Mindkét modell ugyanazt az új fejlesztésű, 113 kWh kapacitású nagyfeszültségű akkumulátort használja, amelynek mintegy 108 kWh-ja hasznosítható. A nagyfeszültségű rendszer akár 390-400 kW-os villámtöltést is képes kezelni, így megfelelő töltőn extrém magas teljesítménnyel pumpálható vissza az energia az akkuba.

Az SUV a Formula E versenyautókéval azonos, akár 600 kW-os rekuperációra képes, ami nagy hangsúlyt fektet az energiamenedzsmentre is.

Állások a Porsche Pest-nél

Hatótáv és Árak

A WLTP szerint a Cayenne Electric akár 642 kilométert, a Turbo 623 kilométert képes megtenni egyetlen töltéssel. A brutálisan erős, 1156 lóerős, 1500 Nm nyomatékú, akár 623 km hatótávú elektromos SUV hazai indulóára 68,8 millió forint.

Külső és Belső Design, Funkcionalitás

A formaterv a hagyományos Cayenne karakterét viszi tovább, modern részletekkel. A karosszéria 5,5 centivel hosszabb lett, a tengelytáv pedig 13 centivel nőtt, így a hátsó lábtér érezhetően tágabb. A csomagtartó 781 literes, lehajtott ülésekkel 1588 literre bővíthető, elöl pedig további 90 literes frunk található. A modell akár 3,5 tonnát is vontathat felszereltségtől függően.

Az utastérben a Porsche Driver Experience új generációja debütál: egy ívelt, OLED kijelzőkből álló panel uralja a műszerfalat, amely kiegészül egy 14,25 colos digitális műszeregységgel és extraként 14,9 colos utasoldali kijelzővel. Elérhető AR-head-up display is, amely 87 colos vetített felületet jelenít meg a sofőr előtt.

Az új Cayenne Coupé Electric - Egy ikon ihlette

Az új Cayenne Electricet már a magyar ügyfelek is össze tudják állítani a weboldalon.

Várható energiafogyasztás különböző helyzetekben

A gyártók által közölt adatok (névleges fogyasztás és üzemanyag-egyenértéki adatok) tartalmazzák a töltési veszteségeket is. Az alábbi táblázat a valós energiafogyasztásról nyújt jelzéseket, figyelembe véve a különböző körülményeket:

Minden a Porsche Cayenne 9PA vezérműlánc cseréjéről

Körülmény	Leírás	Energiafogyasztás Típusa
Hideg időjárás	A “legrosszabb eset” alapja: -10°C hőmérséklet, fűtés használata.	TEL (Teszt Energia Alacsony)
Enyhe időjárás	A “legjobb eset” alapja: 23°C hőmérséklet, légkondicionáló nélkül.	TEH (Teszt Energia Magas)
Autópálya	Feltételezett állandó sebesség: 110 km/h.	TEL/TEH (körülményektől függően)
Névleges fogyasztás	A gyártó által közzétett hivatalos adatok.	Töltési veszteségeket is tartalmazza