A Porsche jelentős beruházásai és gyártási központjai Szlovákiában
A koronavírus-válság időszakának egyik legnagyobb meglepetését a német sportautógyártó Porsche szolgáltatta.
Jelentős új beruházások Felsőszerdahelyen (Horná Streda)
A koronavírus-járvány idején egy új Porsche beruházás terve remek hír az autóipar számára - idézi a Növekedés.hu a spectator.sme.sk hírportált. Kiderült, hogy 250 millió eurós beruházással egy új karosszéria-üzemet tervez felépíteni Felsőszerdahely (Horná Streda) térségében.
A beruházás várhatóan 1200 munkahelyet teremt. A német autógyár képviselői már benyújtották elképzeléseiket a különböző hatóságoknak. Az üzem 2024 és 2026 között épül fel és 2027-ben kezdi meg a termelést. A létesítmény 14 hektáros területen nyolc csarnokból áll majd.
A német autógyártó, a Porsche elindítja az akkumulátormodulok gyártását elektromos autókhoz a Trencsénhez közeli Horná Streda községben. A Profesia álláskereső oldalon már több mint húsz nyitott pozíciója van a cégnek.
A bérek versenyképesek, kezdve havi 1 341 euróról, egyes pozíciókban pedig akár 2 600 eurót is kínálnak. A vállalat emlékeztet, hogy „a végső bérszint a jelentkező egyéni tapasztalataitól és képességeitől függ.”
Legális LED használat Porsche-ban
Bár a vállalat még nem jelentette be hivatalosan a teljes termelés kezdésének pontos dátumát, néhány adat már arra utal, hogy a gyártás már elindult. A Porsche Smart Battery Shop leányvállalat 2023-ban több mint 9 millió eurós bevételt ért el, ami azt jelzi, hogy a gyártás már korlátozott üzemmódban megkezdődött.
JOBB MINT EGY TESLA? | Porsche Taycan 4S
Felsőszerdahely közelében folyamatban van egy új technológiai központjának építése, amely körülbelül 500 mérnököt fog foglalkoztatni.
A Porsche meglévő tevékenysége Szlovákiában
A Porsche már Máriatölgyes (Dubnica nad Váhom) térségében rendelkezik egy szerszámüzemmel, ahol közel 200-an dolgoznak.
A Porsche Cayenne gyártása Pozsonyban
2014-ben Pozsonyban a német Volkswagen konszern első ízben fogta teljesen külföldön gyártani valamelyik autótípusát. Jelenleg csak részben készülnek a pozsonyi gyárban az autók, a végső simításokat ugyanis a lipcsei gyárban végzik rajtuk.
A modell 2012-es bevezetése óta ugyan már a pozsonyi gyár adja az autó legtöbb komponsét, a végső összeszerelést azonban a németországi gyárban végzik. A Volkswagen szóvivője, Vladimír Michálek a SITA hírügynökségnek elmondta, hogy az első így gyártott Porschék először 2017 végén kerülhetnek le a pozsonyi gyártósorról.
Az áthelyezéssel azonban, a szállítási idő és az út csökkentésével a termelési eredményeket növelhetik. A Porsche döntésének hátterében a Hospodárské Noviny által megszólaltatott szakértő szerint részben az áll, hogy a márka már ebben az évben egy új típussal, a Porsche Macannal bővíti modellsorát és ezért a jövőben többlet-gyártókapacitásra lesz szüksége.
A Volkswagen pozsonyi gyárában jelenleg a Volkswagen Touareget, Audi Q7-et, Volkswagen up!-ot, Seat Mii-t, a Škoda Citigo-t, a Porsche Cayenne karosszériáját, ill. felszereléseit gyártják - ismerteti a vilagszam.hu.
Minden a Porsche Cayenne 9PA vezérműlánc cseréjéről
tags: #porsche #gyar #szlovakia #információk