Porfestett Alufelnik: Átfogó Útmutató és Vélemények

Legyen szó autóról vagy motorkerékpárról: A kerekek minden jármű ékkövei lehetnek. Igazi kihívást jelenthet a funkció és az esztétikum ötvözése. A porlakkbevonat azonban megoldást jelenthet a felnik megjelenésének és tartósságának növelésére.

Porfestés Előkészítése: Kémiai és Mechanikai Műveletek

A porfestés első lépéseként a felület megfelelő előkészítése és annak zsírtalanítása előzi meg a műveletet. A tökéletes felület előkészítéséhez a fémfelületek homokfúvása elengedhetetlen. Így kapunk egy homogén, egyenletes fémtiszta felületet.

Ebben az eljárásban a festéket a munkadarabról vegyszerbe merítéssel oldják vagy távolítják el, amely savakból, lúgokból és különböző oldószerekből állhat. Az acél felnikkel ellentétben, amelyekről mechanikusan és kémiai úton is el lehet távolítani a festéket, az alumínium felniket csak kémiai úton szabad kezelni. Ennek oka, hogy az ötvözött felnik hajlamosak meghajlani, ha nagy nyomáson fújják őket.

Alufelni porfestés esetén szintén állapotfelmérés és az előző felületvédelem eltávolítását követően zsírtalanítás és foszfátozás történik. A porfestést csak fémtiszta, zsír, olaj és egyéb szennyeződések eltávolítását követően lehet megkezdeni. Lemezfelni porfestését megelőzően felmérjük a felni állapotát, korábbi festék, egyéb bevonat(ok) rétegvastagságát.

Ez a lépés nem feltétlenül szükséges. Ha azonban hibátlan felnikre vágyunk, akkor a festék eltávolítása után célszerű kijavítani az olyan hibákat, mint a felnik sérülései, karcolások vagy horpadások. Az úgynevezett "söprés" során a munkadarabot kis nyomáson (2-3 bar) éles szélű csiszolóanyaggal érdesítik. Ez javítja a por tapadását a felülethez. A kémiai festékeltávolításból származó esetleges maradványokat is eltávolítják ebben a lépésben.

Új és használt Skoda felnik

Még akkor is, ha a zsírmaradványokat az előző lépésekkel már nagyrészt eltávolították, ez az utolsó tisztítási lépés a fúvást követően is elvégezhető. Ehhez a felnikről az esetlegesen leváló anyagokat olyan tisztítószerekkel kell eltávolítani, mint az izopropanol, a szilikontisztító vagy az aceton (óvatosan bánjon vele - gyúlékony!).

A Porfestés Lépésről Lépésre

A felni porfestés során az eljárás elektrosztatikus úton, valamint levegő segítségével egyenletesen porfestékeket juttat a fémfelületre, melyet megfelelő hőmérsékleten kemencébe az anyagra éget. A megrendelő által kiválasztott szín és minőségi porfesték felhordása után a porfesték technológiai adatlapján szereplő beégetési hőmérsékleten 180 - 210 ℃-on megtörténik a porfesték térhálósodása.

1. Maszkolás: Első lépésként minden olyan felületet, amelyet nem kell bevonni, például a csavarfuratokat és az ütközőfelületet (a szelepfurat kivételével) le kell ragasztani. Ez utóbbit általában földelésre/felfüggesztésre használják.
2. Edzés: A kémiai előkezelés hatására a folyékony összetevők behatolnak az öntvénybe, és a homokfúvás megnyitja az öntvény pórusait az alapanyagban. Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a kigázosodást és ezáltal a krátereket és/vagy lyukakat ezeken a részeken, a munkadarabot a festés előtt a kemencében legalább 20 °C-kal a porlakkbevonat később megadott kikeményedési hőmérséklete fölé melegítjük (kikeményedési diagram a termékadatlapon). Az időtartam az egyedi körülményektől függ - általában azonban a porlakkbevonat kikeményedési ideje ajánlott a temperáláshoz.
3. Alapozó és fedőfesték: Az optimális korrózióvédelem érdekében a felnire a fedőréteg előtt alapozót kell felvinni. Ezt követi a fedőréteg a kívánt színben és textúrában. A gyakorlatban az alapozót a fedőréteg felvitele előtt nem teljesen keményítik ki, hanem csupán "gélesítik" (a kikeményedési idő 50-70%-a a kikeményedési diagram szerint). Ez növeli a tapadást a következő réteggel. Emellett időt és energiát takarít meg.
4. Lakkbevonat (opcionális): Mivel a porfesték effektust keltő pigmentjei a felületen helyezkednek el, a kopás vagy az erős felnitisztítók használata az eredeti megjelenés megváltozásához vezethet. Ezért javasoljuk egy további lakkréteg felhordását (3 rétegű rendszer).

A Porfestett Alufelni Előnyei és Hátrányai

A porlakkbevonat önmagában és a nedves festékhez képest is számos előnnyel jár:

• Kiváló korrózióvédelem: Tartós védelmet nyújt az oxidáció ellen.
• Nagyon jó időjárás- és UV-állóság: Ellenáll a környezeti hatásoknak.
• Ellenáll a mechanikai igénybevételnek: Jól tűri a kődarabok, karcolások okozta sérüléseket.

Vannak azonban hátrányai is:

• Javíthatóság: A már megszilárdult porlakkbevonatot nehéz javítani. A hibák miatt gyakran az egész munkadarabot újra kell festeni.
• Keverhetőség: A porlakkbevonatok nem keverhetők ki olyan könnyen, mint a nedves festékek, ezért nem lehet őket könnyen más színekhez igazítani.
• Effektusválasztás: A nagyon sima felületek és az intenzív effektusok (pl. fémhatás) könnyebben érhetők el nedves festékkel. Az effektusok gazdagságát tekintve azonban a porfestés folyamatosan fejlődik, és számos látványos kivitelezést tesz lehetővé, mint például a metál, a flip-flop, a dormant vagy a gyöngyházfényű.

Tipp: Ha különböző anyagokból (pl. műanyagból és fémből) készült alkatrészek vannak, amelyek közül az egyiket porlakkbevonattal, a másikat pedig nedves festéssel kell bevonni, kezdje a porlakkbevonattal. Így a bevonatozó készíthet egy mintalapot a festő számára, aki ennek megfelelően keverheti a színt.

Alufelni tisztító tesztünk

A Porfestés Költségei és Alkalmazhatósága

A porfestés ára a standard színekben, alap előkezeléssel és 3 rétegű rendszerrel együtt felninként 90 és 120 euró között van.

Az alumíniumból és acélból készült felniket gond nélkül lehet porfesteni. A krómozott felnik is porfesthetők, ha a bevonat megtapad a felületen. Felni porfestés: Bármilyen jármű felnijént (kerekét) szinterezzük, a megfelelő előkészítést követően. Legyen az kerékpár, motorkerékpár, autó, kisteherautó, vagy teherautó. Lemezfelni porfestés: A neve is adja, hogy acélból készült felni, jellemzően gyári acélfelni.

Általában igen, a porfestés elvégezhető akár barkácsműhelyben is. Ez többek között attól is függ, hogy a barkácsműhely minden lépést maga végez-e el, vagy például külső szakemberekre bízza a bontást. Egyértelműen nem - kivéve, ha pusztán bemutatóautóról van szó.

Alufelni vagy Acélfelni? Miért érdemes alufelnit választani?

Az alufelnik jelentős szerepet játszanak az autó megjelenésének és teljesítményének javításában. Érdemes-e alufelnibe beruházni?

Az Acélfelnik Hátrányai

1. Az esztétikum hiánya: Márpedig ebben az acélfelni nem jeleskedik, egy szép autónál - ha ez valakinek számít - kifejezetten rontja az összképet. Ezen pedig még egy jól megválasztott dísztárcsa sem képes segíteni. A gyári ráadásul drága, az utángyártottnál pedig érdemes figyelni arra, hogy vajon passzolni fog-e a mi felninkhez.
2. Méretgondok: Az acélfelniket nagyjából 16 colig gyártják, 17-est már csak elvétve találni, így 17 col felett az acélfelni nem is lehet reális alternatíva.
3. Rozsdásodás: Az acélfelnikre nem véletlenül kerül a gyártás során festék, ez a korrózióvédelmet szolgálja. A hazai utakon vagy egy óvatlan járdaközeli manőverkor azonban a felni könnyen sérül, s ekkor itt-ott a védőréteg is eltűnik, ez pedig a rozsda melegágya.

Az Alufelnik Előnyei

Az alufelnik számos előnnyel rendelkeznek az acélfelnikhez képest:

Könnyűfém felni útmutató fekete autókhoz

• Megnyerő külső: Ha valaki az autóját szebb, esztétikusabb, vagányabb külsővel kívánja felruházni, akkor mindenképpen az alufelni a jó választás. Az elmúlt években a választék is jelentősen bővült.
• Könnyebb és kényelmesebb: Ha azonos méretű acélfelnit cserélünk alura, akkor kisebb lesz az autó rugózatlan tömege, ami komfortosabb vezetési élményt biztosít.
• Jobb ellenállás a deformálódásnak: Az alumínium rugalmasságának köszönhetően az alufelni jobban ellenáll a deformálódásnak, mint az acélfelni.
• Hatékony hőelvezetés: Az alufelnik hatékonyabban vezetik el a hőt a fékekről, ami a kiváló hővezetéssel rendelkező könnyűfém ötvözeteknek köszönhető.
• Jobb fékrendszer működés: Az ágak elrendezésének korlátlan tervezhetősége lehetővé teszi a több hideg levegőt átengedő konstrukciók kialakítását, ezzel megakadályozva a fékrendszer egyes elemeinek túlzott súrlódását és túlforrósodását.

De fontos megjegyezni, hogy az alufelni sem áll ellen mindennek. Kátyúba hajtva például deformálódhat, ami egyébként az egyik legkönnyebben javítható sérülésfajta. A gyakran padkázás során létrejövő kisebb sérüléseket általában kitöltéssel, csiszolással, illetve újralakkozással javítják. S habár még a törött felnire is van megoldás, ezt a javításfajtát biztonsági okokból nem javasoljuk. Továbbá az acélfelnihez képest az alu változat drágább, bár a nagyobb kereslet és az így növekvő kínálat kapcsán az árak csökkenése is látható. Az alufelni-kínálat 14 coltól kezdődik, ebben a kategóriában már 15-16 ezer forintért találunk esztétikus, megnyerő darabokat.

Alufelni vs. Acélfelni Összehasonlítás

Ismertebb Alufelni Gyártók és Márkák

A piacon számos kiváló minőségű alufelni gyártó található, amelyek különböző stílusokat és technológiákat képviselnek. Az alu- és acélfelni keresést az Alcar 3D konfigurátorába integráltuk. Egy prémium kategóriás autó vagy egy gondosan ápolt veterán jármű megérdemli a maximális törődést: a tökéletes vezetési élmény pedig a kerekeknél kezdődik.

• AEZ: Német cég, amely kiváló minőségű könnyűfém felnijeiről és haladó technológiájáról ismert. Az AEZ tervezi a BMW, az Audi és a Mercedes típusú gépjárművek egyedi stílusú kerekeit.
• Alutec: Ügyfeleink körében az eredeti és kiváló minőségű Alutec alufelnik a legnépszerűbbek.
• ATS: A neves, kiváló minőséget képviselő, német alufelni gyártók közé tartozik. Az egyik első ügyfele a Porsche volt, amely már 1970-ben az ATS könnyűfém felnijeit használta sportautóin.
• Brock: A német Brock keréktárcsák a minőség, a technológia és a különleges formatervezés miatt tűnnek ki. A Brock alufelniket modern számítógépes technikával fejlesztik Németországban, így nagyon magas technológiai és minőségi szintet érnek el.
• CMS: A CMS alufelniket kiváló minőség, egyedi formatervezés, beleértve a különleges kétszínű festés jellemzi. Minden CMS termék TÜV által jóváhagyott, így megfelel a magas biztonsági követelményeknek. A német CMS vállalat az egyik vezető alufelni gyártó a világon. Gyáraiban évente kb. 7 millió felnit gyárt.
• Dezent: A Dezent könnyűfém felnik a német Alcar vállalat alá tartoznak. A Dezent alufelnik jellemzően újszerűek, modernek és ízlésesek. Az Alcar a könnyűfém felnik gyártásának élén jár, technológiájuknak hosszú tradíciója van.
• Dotz: A Dotz kerekekre jellemző a vonzó dizájn, a minőségi formatervezés és a gondos végmegmunkálás „Made in Germany“ kiegészítéssel. A Dotz szponzorál néhány versenyzőt és csapatot a motorsport területén, ezenkívül gyakran együttműködik a Red Bull-lal, amelyből érdekes eredmények születnek.
• Enzo: Az Enzo könnyűfém felnik a forradalmi formatervezés és a magas szintű teljesítmény miatt ismertek. A kiváló minőségű felnik a gépjárművek széles körében népszerűek.
• OZ: Az OZ felnigyártót 1971-ben alapították, első termékei szorosan összefüggtek a motorsporttal. Idővel sikeres kapcsolatot épített ki a Rali-világbajnoksággal és a Forma-1-gyel, amelynek többször volt kizárólagos beszállítója.
• RIAL: Ezek az értékek jellemzik a RIAL könnyűfém felni márkát. A RIAL márka sikertörténete 1978-ban kezdődött Németországban. A közel ötven éves múltja során a márka elismert pozíciót szerzett az igényes vásárlók körében az alufelnik piacán, de szerepet vállalt az autósportban is, közvetlenül és szponzorációk révén egyaránt, ami jelentősen hozzájárult az ismertségéhez és népszerűségéhez.
• Autec: A német illetőségű vállalat minden egyes munkafázist a maga erejéből csinál, elkötelezett a folyamatos modernizáció mellett, és mindent megtesz a makulátlan minőség érdekében.
• Borbet: A Borbet is a német minőséget hirdeti a világ számtalan tuninggal és könnyűfém felni forgalmazással foglalkozó kereskedésében. Minőség és egyedi dizájn, ezen elvek melletti felnikészítés mentén vált a gyártó világszerte is elismertté.

Alufelni Vásárlási Útmutató: Mire érdemes figyelni?

Érdemes odafigyelni az alufelnik megfelelő kiválasztására, hogy azok tökéletesen illeszkedjenek autójához és megfeleljenek az elvárásoknak.

• ET-szám (offset): A felni függőleges felezési síkjának és a felfekvési síkjának távolsága. Értéke lehet pozitív vagy negatív.
• PCD (osztókörátmérő): A felnit rögzítő csavarok furatainak átmérője.
• Méretjelölés: A felni szélessége és átmérője colban.
• Minőségi tanúsítványok: JIL, VIA, KBA jelölések biztosítják a termék megbízhatóságát.

Fontos, hogy a kiválasztott felni méretei és paraméterei megfeleljenek az autó gyártója által megadott előírásoknak. Amennyiben használt felnit vásároltunk, érdemes megnézetnünk egy gumiszervizben, hogy a felni üt-e?

A Felni Javítása és Felújítása Porfestés Előtt

Vállaljuk felnik javítását, felújítását kompletten. Amennyiben a hozott felniről nem csak a festék, vagy korábbi porfesték rétegét kell eltávolítani, hanem a felni olyan módon “sérült”, hogy üt, esetleg görgőzni kell, az sem okoz problémát! A gumi leszerelést követően ellenőrizzük, hogy üt-e a kerék. Amint a rendszer jelzi az elkészült állapotot, a munka folyamat a végére ért. Várjuk műhelyünkben ahol átveheti az elkészült felniket.

tags: #porfestett #alufelni #velemenyek

• Hogyan épít vevői elkötelezettséget a Suzuki König?
• Guminyomás beállítások Alfa Romeo 155-höz
• Autókulcs információk Ignis modellekhez
• hogyan számoljunk 4x4-es determinánst
• minden, amit a Skoda Felicia kuplungról tudni érdemes