VW Polo Gyújtási Sorrend Beállítás: Problémák és Megoldások
Ebben a cikkben a VW Polo gyújtási sorrend beállításával kapcsolatos problémákat és azok lehetséges megoldásait vizsgáljuk meg. Számos olvasó osztotta meg tapasztalatait és kérdéseit a témával kapcsolatban, melyekből kiderül, hogy a gyújtási rendszerrel kapcsolatos hibák sokféle tünetet okozhatnak.
Gyakori Problémák és Tünetek
- Egyenetlen alapjárat: Többen panaszkodtak arra, hogy a motor alapjáraton egyenetlenül jár, annak ellenére, hogy a motoron számos felújítást végeztek.
- Motor leállása pocsolyába hajtáskor: Előfordul, hogy a motor leáll, ha a jobb kerékkel pocsolyába hajtanak, majd kis pihentetés után beindul, de nagy gázadásra dadog.
- Hidegindítási nehézségek: Hideg indításkor a motor le akar fulladni, rövid ideig pörgetni kell.
- Gyújtáskimaradás: Gyújtáskimaradást okozhat az elöregedett, töredezett gyújtókábel.
A Gyújtótrafó Hibája
Sokan azt tapasztalták, hogy a gyújtótrafó meghibásodása okozza a problémákat. Ha a motor egyenetlenül jár, vagy leáll, érdemes ellenőrizni a gyújtótrafót.
Hogyan ellenőrizhető a gyújtótrafó?
Ha van otthon egy kis kézi virágpermeteződ, ami porlasztja a vizet, járó motornál permetezd be párszor a trafót. Ha a motor ledadog, és szikrák csapkodnak, az a trafó hibájára utalhat.
Ha lecseréled a trafót, nem ütheti ki semmi, de fontos, hogy megbizonyosodj arról, hogy a működő autó ne legyen tropa.
Gyújtáselosztó és Beállítás
A gyújtáselosztó a gyújtóberendezés fontos része. A megszakítóhézagot 0,4mm-re kell beállítani. A legjobb módszer zárásszögmérővel beállítani a 47+-3 fokot. Ezzel a módszerrel a már kopott megszakítótengelynél is pontosan beállítható a kívánt érték!
Polo 6N váltógomb csere útmutató
Ha a megszakító hézaga nem megfelelő, akkor be kell állítani. A megszakító hézagának beállítása után ellenőrizzük az előgyújtást, és szükség esetén azt is állítsuk be. (A hézag 0,1 mm-es módosítása a gyújtási időpontot 3 fokkal elállítja!!)
Általában 10.000 km-enként ellenőrizzük, 20.000 km-enként jó, ha cseréljük a megszakítót. A bepiszkolódott vagy kissé beégett érintkezőket különleges tűreszelővel lehet megjavítani. Ha azonban a beégési kráterek mélyek, akkor a megszakítót cseréljük ki.
VW motor vezérlése - Statikus vezérlési módszer
Gyújtáselosztó Típusok
A bogarakban a BOSCH elosztó az elterjedtebb, ebbe BOSCH megszakítót célszerű vásárolni.
Gyújtáselosztó rendszer
Előgyújtás Beállítása
A gyújtószikra akkor keletkezik, amikor a dugattyú éppen Felső HoltPonti helyzete felé halad. Ezzel elérjük azt, hogy amikor FHP-n van a dugattyú, akkor a már elindult robbanási (égési) folyamat teljes energiáját ki tudja használni az éppen FHP-t elhagyó dugattyú.
Minden az alvázszám ellenőrzésről VW Polo esetén
Az előgyújtás beállításához le kell venni az elosztófedelet. A dinamó ékszíjtárcsájával a forgattyústengelyt forgassuk az óramutató járásával azonos irányba addig, míg a forgattyústengelyen levő ékszíjtárcsán látható jel a motorblokk osztósíkjával egybeesik és az elosztópipa az elosztóházon levő | jelre mutat.
A gyár nem tanácsolja a stroboszkópos alap-előgyújtás beállítást. Meleg motor mellett a vezérlési idők kissé módosulnak az alkatrészek tágulása következtében. Ezért kell hideg motornál gyújtást és szelephézagot állítani.
További Lehetséges Okok
- Gyújtógyertyák: Gyújtáskihagyást is okozhat 1 db elöregedett, rossz hőértékű, beállítású gyertya.
- Vákuumos előgyújtás-szabályozó: A vákuumos előgyújtás-szabályozó meghibásodása esetén sztroboszkóplámpát tartalmazó diagnosztikai berendezéssel kell megvizsgálni a motor működését, különböző fordulatszámokon.
- Immobiliser: Ha a műszerfalon világít, vagy villog egy kis sárga autójel, vagy kulcs jel, akkor nagy valószínűség szerint a gyári immobilizerrel van gond.
Összefoglalás
A VW Polo gyújtási rendszerének hibái sokféle problémát okozhatnak. A gyújtótrafó, a gyújtáselosztó, az előgyújtás, a gyújtógyertyák és a vákuumos előgyújtás-szabályozó mind befolyásolhatják a motor működését. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük és karbantartsuk ezeket az alkatrészeket, hogy elkerüljük a problémákat.