Peugeot 307 SW Hátsó Ülés Kiszerelés: Minden, Amit Tudnod Kell
A Peugeot 307 SW egy praktikus autó, amely sokoldalúan használható. Azonban előfordulhat, hogy a hátsó üléseket ki kell szerelni, például a csomagtér megnövelése érdekében. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan végezheted el ezt a műveletet, és milyen alternatívák léteznek a hátsó ülésekkel kapcsolatban.
A Peugeot 307 SW hátsó üléseinek kiszerelése
Épp bent volt minden ülés, de a középső sor nagyon elől lesz és a háttámla is kényelmetlen szögbe kerül. Így ki is szedtem. Ha kell, majd berakom, mint eddig.
A 2. 6.,7. Ezután én hátrébb tolom a 2.üléssort 1 kattal,hogy nekifeszüljön és ne zörögjön. Ezt a 2.üléssor üléseivel nem lehet kivitelezni,csak a gyári 6.,7.
Pótülések a Peugeot 307 SW-hez
Tipp azoknak akik szeretnének olcsón pótülést. Xara picasso hátsó szélső ülései jó hozzá. Jobb oldali tökéletesen illeszkedik. A bal oldali ülésen az első felfogatást kell csak 1.5 cm arréb rakni. peugeot hátsó szélső üléseiről le kell szedni a külső biztonsági őv csatiját és hátra rakni.
Viszont az autóhoz való csatlakoztatás szempontjából az SW két szélső ülésével kompatibilisek a pótülések, tehát a "széles" lukakba illeszkednek bele.
Tippek a Peugeot 508 modellekhez
Egyéb tudnivalók a Peugeot 307 SW-ről
Adott egy 2003-as évjáratú 1.4 8v. Fél évvel ezelőtt tűzkarikát kellett cserélnem. A csere után tökéletes lett az autó,viszont 300km után újból jelentkezett a probléma. A hang csak akkor jelentkezik, ha pl. ötösben mondjuk úgy 60 km/h-nál elkezdek gyorsítani és csak egy bizonyos gázpedál állás után kezdi el.
Tegnap kapott egy új kuplungot az autó (1.6 hdi 90le 9hx) előtte tök simán indult mindig. Kulcs be,gyujtás és indítás. Épp hogy elkelett fordítani a kulcsot. Szebben indult mint egy benzines. Tenap óta meg köszörülni kell kb 3-4 másodpercet ús utána is úgy megy mint egy traktor. Szerelő azt mondta, hogy biztos a gázolaj filter az oka. 18000 van benne csak kúton van tankolva. Volt itthon 1filter és délelőtt kicseréltem a club leírás szerint. de sajnos még mindig ugyan az a helyzet. Mi lehet az oka? Köszi.
Sziasztok. Ismet egy kerdes. 1.6 benya, 2003as kombi 307. Amikor reggel indulok van egy kis benzin szaga meg fustol picit, de csak a mostani olajcsere utan. A benzinszag akkor is elojon, amikor hosszabb tav utan beerek a varosba es visszaveszem a tempot. A szerelo megnezte, de semmi okat nem talalta, am ettol meg benzinszagu.
Motor leállításakor/beindításkor illetve gázelvételkor beremeg az autó. Ezen kívül autópályán/ utazó sebességnél elég zajos az autó főleg az utat, a futóművet nagyon hallani. Autópályán például meg tudom állapítani, hogy mikor megyek át egyik keverékű aszfaltról a másikra. Hosszú utakon ez nagyon idegesítő tud lenni. Más 307 nekem sokkal halkabbnak tűnt. Az volna a kérdésem, hogy van-e közöttetek olyan aki a fentiekre rá tudna nézni és esetleg megoldani ezeket ? Keresek fényezőt aki szépen precízen dolgozik. Köcci!
Nos a bal oldali helyzetjelző elől és hátul sem világít. A rendszámtábla-világítás sem. A hiba úgy keletkezett, hogy az utánfutót kölcsönadtam. Az illető a csatlakozóját eltörte és cserélte. Innentől a vonóhorog elektronikáján a helyzetjelző bekapcsoláskor elkezdett - igen magas frekvencián - kapcsolgatni egy relé.
Karbantartási tippek Peugeot 301-hez
Egy ideje már kiírta ,hogy a kipufogórendszer hibás.Kifogyott a fap folyadék és utánatöltöttem.Elvittem,hogy töröljék ki a hibát amivel nem is lett volna baj csak azt mondták,hogy az addiktív vezérlővel nem tud "kommunikálni" azt írja ki a gép.És mellé még pár hibaüzenetet, pl,hogy túl sok fap folyadék van benne.
Szeretnénk vásárolni egy P. Taxinak készül az autó tehát jelentős kilométer futása lesz illetve 90-95% ban városi használatra lesz használva. Jelenleg ha lehet hinni a kilométerórának (ezt holnap alvázszám alapján megpróbáljuk leinformálni.) akkor most 80000km van benne. Szóval érdekelne a véleményetek az autóról. Mik a hibák, mire kell oda figyelni, mennyi az a futás ami után romba dől ha van ilyen stb stb.
A hátsó izzó: nem tudom, ni a hivatalos neve. De nem a köd- és nem is a tolatást jelző lámpa. Nem az irányjelző. Hanem az "alap"lámpa. Távolsági vagy nem tudom, mi a neve.
307 sw 1.6 16v (XT Premium) 80KW/109LE 2003.06 havi. Motorkód: NFU Alvázkód: 3H az autóm, a kuplung benyomásakor némelyest akadozik; bowdenes vagy hidraulikus? és annak vaj puhán műkszik mióta megvettem és soha nem volt vele gondom még. én is azért gondoltam rá hogy 1úttal legyen az is kicserélve mert lehet, hogy fél év múlva lenne cserés csak akkor megint mindent szétszedni. multkor nézte a szerelőm és ő mondta, hogy lassan esedékes lesz a csere. Ki van repedve.
Szia gondolom olyan lehet mint a 9hy nál - gyárit vegyél csak bele mert a többi túl lágy és jegyezd meg hogy áll benne mert fontos , nem egyszerű kicserélni vagy helyszínen próbálod meg ,vagy féltengelyt ki kell venned abban van a hosszú féltengely megvezető csapágya is .
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Segítségeteket kérném a következő probléma megoldásában. A folyadék tartály fehér csatlakozója és kód alapján a DPX 42-es jelzésű folyadék a hozzávaló. Utána olvasva csak ezzel a fajtával tölthető újra, de neten nem igazán találom ezt jelzésűt. Használni pedig úgy tudom nem igazán javasolt az autót.
Egy 2001-es 2.0 HDI 90 lóerős ferdehátú 307 esem van manuális klímával (motorkód: DW10TD.) Olyan probléma jelentkezett ma, hogy a befúvás 2. fokozatban nem működik a többiben viszont igen. Körülbelül fél éve volt egy olyan problémám vele, hogy egyik fokozatban sem ment a ventilátor ekkor kiderült, hogy a fűtési ellenállásnál égett el a vezeték ami orvosolva lett és azóta tökéletesen működött.
A méretét és formáját elsőre megszerettem (bár a korábbi verzió orra sokkal jobban nézett ki, nem ez a mabma tátott száj...), egyedül a felszereltsége volt kevesebb, az előző 206-oshoz képest. Főleg egy-két személlyel használtam (de leginkább egy személlyel ingázásra), de hárommal és néggyel is mentem vele több ezer kilómétert. Az autóval kb 15-20e km-t tettem meg külföldön, megpakolva, gond nélkül. Idehaza 140-150e került bele. Nagy gond nem volt vele csak olykor kisebb bosszantó problémák. Persze ezek olyankor jöttek, amikor nem várod. Este beáll az ember a garázsba gond nélkül és másnap reggel egy check engine lámpa várja...
Az autó egy 14 órás vezetés alatt is kényelmes maradt, nekem, mert hátul kevesebb a hely. Nem vagyok magas (178cm), de mögém jó szívvel max egy 165cm magas embert ültettem be. A csomagtartója elfogadható méretű, a hátsó ülés döntésével növelhető. A legjobb az, ha az ember a hátsó ülés ülő részét kikapja a kalaptartóval együtt és akkor aztán elfér benne egy sarokkád is, simán. A fogyasztása számomra meglepően jó. A tankja 55l körül van, vegyesen használom, olyan 840km kijön egy tankolásból. Két fővel 1.300km-en már (110-120-al) ennél többet is kihoztam vele. Többször is. Az 1,6-os 90LE-s motor 1-2 fővel sztem tökéletes. 3-4 főt már megérez az autó + csomag + légkondi.
Az A oszlop számomra sokszor rontotta a kilátást. A futóműve nem bírta a magyar utakat. Éveken át amint bejött a rossz idő hátul kopogni kezdett, ez tavaszig tartott. Aztán történt egy szerelés folyamán némi alkatrész csere és megszűnt. Olyan 140e km-től lehet hallani belső elemek rezgését. Nem zavaró. Idővel várható volt. Összességében jó választás volt. Véleményem szerint kihasználtam a lehetőségeit. Aki szereti a francia autókat, annak ajánlom.
Ma megváltam tőle hét év és 164e km után, tényleg fájó szívvel. Nissanra váltottam. Remélem az is ennyire hálás jármű lesz és fogom ennyire szeretni, mint ezt és élvezni vele a megtett kilométereket.
Alfa-Radial:Egy gyerekkori barátom családjával üzemelteti. Évekig jártam (járok) hozzájuk. Gumihotel, alkatrészek vétele, stb. Hozzáállásuk tökéletes, felkészültségük is majdnem, ezért a 9 pont. Peugeot-Fabian:Hangulatuk hullámzó. A pénzügyi krach előtt a vásárló a középpontban volt és érdekes mód utána már kevésbé. Pedig leginkább ezután gondolná az ember, hogy még inkább ügyfélcentrikussá váltak a szalonok... (7 pont). Emiatt a garancia idő lejárta után az Alfa-Radiálhoz vittem. Egyébként minden hibát fel tudtak tárni és azonnal (aznapra) meg is oldottak. (10 pont). Az áraik persze egy márkakereskedés árait tükrözik, ahol sajnos mindent cserélnek és nem igazán javítanak (7 pont). Egyébként az elmúlt fél évben ismét hozzájuk vittem, mert az autó kora miatt kedvezmény járt a kocsira, amire ők hívták fel a figyelmem (Főnix program)!!! Tehát ezért jár pár plusz pont.