Peugeot 206 legtelenítő csavar hol van és hogyan történik a hűtőfolyadék cseréje?
Minden motorral működő gépjármű egyik elengedhetetlen tartozéka a hűtőrendszer. Az autó hűtővíz utántöltés szokásos és egyszerű karbantartási folyamat. Ugyanakkor a hűtőfolyadék csere a francia autók esetében kicsit furmányosabb a többi gyártmányhoz képest.
Ha ragaszkodik a saját kézzel elvégzett munkához, akkor a hűtő alsó csövén keresztül, vagy a hűtő alján levő - berohadásra hajlamos - leeresztő csavarnál kell leereszteni a folyadékot. A csavarok, csövek visszarakása után az új folyadék betöltendő, és a rendszer légtelenítőcsavarjainak kinyitása mellett addig kell pumpálni a csöveket és rátölteni a mennyiségre, amíg a rendszer légtelen nem lesz.
Hol találhatók a légtelenítő csavarok?
A hűtőrendszer megfelelő működéséhez elengedhetetlen a légtelenítés. A Peugeot 206 esetében a rendszer légtelenítőcsavarjainak elhelyezkedése a következő:
- Egy a termosztát környékén szokott lenni.
- A másik pedig a fűtőradiátor közelében (a tűzfalnál, a fűtéscsöveken) található.
Az autósboltokban kapható készrekevert (kb.- 30 fokos), és tömény (- 72 fok) fagyálló hűtőfolyadék. Ha az autóban még gyári a töltet, akkor látható az eredeti feltöltésű folyadék. Ugyanolyan színű - ezáltal összetételű anyag betöltése javasolt. Az évjárat alapján zöld / kék színű folyadék használatos.
Miért és hogyan kell légteleníteni a hűtőkört?
Miért kell légteleníteni az autó hűtőkörét? A légtelenítés több módon történhet, vannak típusok melyek automatikusan megcsinálják, még más típusoknál a légtelenítő csavar segítségével kell légteleníteni. Ez egy nagyon fontos lépés, hiszen a levegőbuborékok rontják a rendszer hűtőképességét.
Peugeot 206 hűtőfolyadék csere útmutató
Peugeot 206 hűtőfolyadék csere / Hűtőrendszer légtelenítés
Hogyan kell légteleníteni az autó hűtőkörét? A folyamat menete a Peugeot 206-nál:
- Első lépésként le kell parkolni egy lejtőn az autóval, úgy, hogy az autó orra felfelé legyen.
- Ezt követően fel kell tekerni a fűtést melegre, hogy a csap nyitva legyen.
- Következő lépésként fel kell teljesen tölteni a tágulási tartályt, illetve ki kell nyitni a légtelenítő csavart.
- Majd be kell indítani a motort és addig tölteni a tágulási tartályba, amíg a szint nem lesz állandó.
- Amennyiben a szint állandó, vissza lehet zárni a tágulási tartályt.
- A termosztát nyitása a motor járatásával érhető el egyszerűen. Ezt követően ellenőrizni kell, hogy a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg-e. Fontos, hogy ne langyos, hanem meleg legyen. Amennyiben a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg, a rendszer ezen része is hamarosan légtelenít.
Ha minden rendben van, a ventillátornak be kell kapcsolnia, és a belső műszernek nem szabad a normál zóna fölé mennie - természetesen ezt már teljesen zárt rendszerrel kell tesztelni. Itt is beáll ilyen (téli) időben is 90-92 fokra.
Fontos biztonsági óvintézkedések
A hűtőrendszerrel való munka során fokozott óvatossággal kell eljárni. A légtelenítők, és a hűtősapka kinyitása nagyon meleg motornál (80 fok fölött) nem javasolt, sőt TILOS, mert instant főtt husi lehet az ember útban levő testrészeiből. A forró folyadék égési sérüléseket okozhat, a műanyag légtelenítők pedig előszeretettel törnek - vigyázzon velük!