Pannonia Szerelési Kézikönyv Letöltés és Hasznos Tudnivalók
Sok oldtimer-jármű találkozó és kiállítás bizonyítja, hogy egyre többen vannak hazánkban is, akik ennek a nemes, de nem kevés áldozattal járó hobbinak hódolnak. A múlt motorkerékpárjait bemutató nemzetközi enciklopédiákat lapozva csak elvétve találunk utalást magyar motorokra, ebben a témakörben sikeres magyar alkotókra vagy híres magyar motorversenyzőkre.
Ebben a cikkben összegyűjtöttük a Pannonia motorkerékpárok szereléséhez szükséges információkat és forrásokat, hogy segítsünk a veterán motorok felújításában.
Műszaki Rajzok és Dokumentáció
Sokan keresnek műszaki rajzokat és dokumentációkat a Pannonia motorokhoz. Egy régi Pannónia felújításához szükség lehet a műszaki rajzra, különösen akkor, ha a motort Ausztriában szeretnék forgalomba helyezni. Szükség lehet alkatrész katalógusra robbantott rajzokkal.
Hol találhatók meg ezek a dokumentumok?
- Börzén érdemes próbálkozni.
- Érdemes felkeresni a pannoniamgtsz.hu oldalt Gyulánál, vagy Sánta Istvánt Szegeden.
Alkatrész Beszerzés
Egy lengyel barátod Pannonia T1 (gyártási év 1964) típusú motorját újítaná fel, de Lengyelországban él, így alkatrészek beszerzésében kér segítséget. Nem talált Pannóniás oldalt, ahol körülnézhetnétek, így kérdezi, hogy mit javasoltok, hol lehet minőségi alkatrészeket kapni a fent említett típushoz.
Pannónia főtengely alkatrészek
Hol lehet alkatrészeket beszerezni?
- pannoniamgtsz.hu a Gyulánál
- Sánta István Szegeden
Emellett felmerülhetnek olyan kérdések, mint: hol kapható primerlánc, kilométeróra, kilométeróra-spirál, hengerfejtömítés és lánckerekek, hol csinálnak korrekt módon hengerfúrást, hol érdemes krómoztatni?
Mindenféle jó minőségű lánc beszerezhető méterre. Használt is jó, csak jó legyen.
Gyújtás Beállítás
Valakinek sürgősen szüksége lenne a P10-es gyújtás beállítási értékeire.
Szerelési Tippek és Hibaelhárítás
Néha előfordul, hogy a motor falsol. Meg kell nézni, hogy a gáztolattyú szépen visszamegy-e a helyére. Ha a légszűrőt leveszed, akkor lehet látni. Az alapjárati részt is pucold ki.
Egy barátod '61-es TLF-250-esét kisebb felújítás céljából szétdobtuk tegnap. Viszonylag sok kilométer lehet benne, több mindent találtam benne.
Ha hagyod állni a főtengelyt kicsit és utána felfordítod, határozottan tömény olajos a sonka rajta. Félnél, hogy konkrétan befolyik az olaj a főtengelyhez (amúgy tiszta olajos-kormos az égéstér és környéke). Ellenben kívülről nem látok főtengelyszimeringet. Az lehet, hogy a két csapágy között van?
A kuplungoldali szimering kiszereléséhez állítólag létezik valami speciális szerszám.
Kellene egy jó szerelőember, aki berakna egy új (új :) ) berúgókar-visszahúzó rugót a valószínűleg törött előző helyére egy egyébként csudiszép T5H-ba. Pár hete volt vele egy ugyanilyen kör, az "új" rugó nem igazán bírta. Nincs műhelyem, meg nem is igen tudnám megcsinálni.
A vasutas motorja : 1965-ös Pannonia T5 motorblokkjának felújítása
Magyar Veterán Motorkerékpárok Bélyegkisív
A Magyar Posta Zrt. által kibocsátott Magyar veterán motorkerékpárok bélyegkisív és első napi pecséttel ellátott két emlékboríték több szempontból is különleges. Az egyik érdekessége, hogy új gyártástechnikával készült: Magyarországon első ízben használták bélyegkibocsátás során az ún. Különleges kiadása ez a keretezett változat a Magyar veterán motorkerékpárok bélyegkisívnek. A keretezett kép nem csak a bélyegkisívet tartalmazza, hanem két, hozzá tematikusan kapcsolódó első napi pecséttel ellátott, felbélyegzett emlékborítékot is.