Az Opel Zafira B EGR szelep: Működés, Problémák és Lezárás

Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, magyarul kipufogógáz-visszavezető szelep, a károsanyag-kibocsátás csökkentésének fontos eszköze a modern autókban. Az EGR szelep szóban az Egr rövidítés a kipufogógáz visszavezető angol megfelelőjéből ered (Exhaust Gas Recirculation), Német megfelelője: Abgasrückführung, azaz AGR. Ebben a cikkben az Opel Zafira B típusú gépjárművek EGR szelepének elhelyezkedését, működését, tisztítását és cseréjét, valamint a lezárási lehetőségeket vizsgáljuk meg részletesen.

Mi az EGR szelep és mi a célja?

Az EGR szelep célja, hogy megakadályozza a kipufogógáz bejutását a szívócsőbe. Feladata, hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátást. A szigorodó környezetvédelmi követelmények egyre nagyobb kihívás elé állították a mérnököket. Rájöttek, hogy kedvezőbb emissziós értéket tudnak elérni akkor, ha a kipufogó gáz egy részét vissza vezetik a motorba, majd ott friss levegővel, és üzemanyaggal vegyítve újra elégetik. Így csökken az égéshő, ami által csökken a Nitrogén Oxid (NO) kibocsátás. A kipufogógázt tehát mint „adalékot” használják ahhoz, hogy a hengerekben zajló égési folyamatokat befolyásolni tudják.

A motor különböző üzemi hőmérsékleten, különböző terhelés mellett más-más mennyiségű kipufogógázt tud probléma nélkül elnyelni, ezért a visszaáramoltatott kipugogó-gáz mennyiségét minden pillanatban szabályozni kell. Ezt a szabályozási feladatot látja el az EGR szelep. Ez a szelep, nem mindig van nyitva, és ha nyitva is van nem mindig egyformán. Ennek a nyitási, tehát a visszavezetési mennyisége attól függ, hogy a motor milyen terhelésen dolgozik, mivel vannak olyan motor állapotok, amikor nagyon dús üzemanyag-levegő keverékkel üzemel a motor. Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés, azaz ilyenkor nem dolgozik a szelep. Tehát az EGR szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi.

Nem igaz, hogy a szelep csak néha működik, inkább azt mondom, néha nem. Mikor is? Amikor nem számít a környezetvédelem, mert károsítaná a motort... Szóval nem működteti, hideg motornál, és (hideg vagy meleg motornál egyaránt) padlógázon. Példánkban, a Diesel Zafira „A” modelleken az EGR szelep vezérlése 2003-ig jellemzően vákuum vezérlésű volt, („A” Zafira, X20DT, Y20DTH motorkód) majd ezután felváltotta az elektromos vezérlés. Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően sokkal kevesebb koromképződéssel jár az égés a dieselhez képest.

Hol található az EGR szelep?

Az EGR szelep minden esetben a motortérben található a motorblokk mellett, mivel a kipufogórendszer része. Pontosan a motor szívótorka és a kipufogó torka közé helyezik, így tudja ellátni a feladatát, hogy a kipufogó gázt visszaáramoltatja a tiszta levegővel való keveredésével a szívótorokba. Az EGR szelep hol található? A szívó és kipufogó torok között.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Az EGR szelep meghibásodásának okai és jelei

Az EGR szelepről leghamarabb az jut az az ember eszébe, hogy egy igen bosszantó dolog, és teljesen felesleges alkatrésze az autónak. Beszennyezi a szívósort, hibakódot generál, ráadásul, drága is. Működésében problémát leginkább a dízel motorok esetében tapasztalhatunk, ahol a nagyobb mértékű korom képződés miatt hamarabb „koszolódik”, majd tapad le. A kipufogógáz, a kartergáz, valamint a kartergázból lecsapódó olajpára mind az EGR szelepen keresztül áramlik vissza a szívósoron át a hengerekbe. Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik.

Diesel motoroknál már érdekesebb a dolog. Mivel nagyobb a korom képződés így az EGR szelep szennyeződése, a korom lerakódása elkerülhetetlen. Természetesen attól függ, az autó milyen üzemben van használva. Nem véletlen az, amikor a szerelő azt kérdezi egy esetleges autóvásárlás előtt, hogy milyen távolságra lenne használva. Ha csak városi ingázás kvázi napi 50 km és az is a városban lámpától lámpáig kategória, akkor az EGR nagyon hamar már kb. Ha az EGR szelep meghibásodik, az autó teljesítménye csökkenhet, és több káros anyagot is kibocsáthat. De mit is okoz egy meghibásodott EGR szelep?

A kokszos EGR szelep nem tudja ellátni feladatát. Ha nyitott állapotban beragad, kipufogó gázt vezet vissza akkor is, amikor nincs rá szükség, így az autón vezetés közben teljesítmény-vesztést tapasztalunk. Gyakran előfordul, hogy bár tisztítás után az EGR szelep már rendben működik, az autó mégis lomha marad. Gyenge, nehezen gyorsul. Ennek egyik oka, hogy bár a szelepet megtisztítottuk, a korom lerakódás azonban a teljes szívósort érinti. Érdemes tehát a teljes szívósort (is) tisztítani. A meghibásodott EGR szelep vagy folyamatosan nyitott, vagy folyamatosan zárt állapotban van. Ez ilyen EGR szelep tünet azzal jár, hogy a kipufogógázok folyamatosan visszaáramlanak a szívótorokba, beömlenek a szívócsonkba.

A meghibásodás jelei a következők lehetnek:

Alacsony, de az alapjárati fordulatszámnál nagyobb fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik.
Hangos puffanások, kisebb robbanások.
A jármű nem megy át az emissziós teszten.
A szénhidrogén-kibocsátás növekedését nem kizárólag a nyitva maradt EGR-szelep okozhatja.

Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző Check Engine lámpa, ami lehetővé teszi, hogy kiderítsd a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt világít neked ez a lámpa. Akár gyári Opel Tech2 műszerrel, akár egy utángyártott szkenner segítségével kiolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből valósan megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a probléma forrása lehet. Ide 12VDC-t kapcsolunk, hallanunk (szelep leszerelése esetén, látnunk is) kell a szelep mozgását, vagy az oldalsó csatlakozó két szélső érintkezőjére. Másik lehetőség a szoftveres ellenőrzés, esetleg szoftveresen is meg lehet mozgatni, pl.: TECH2. Én a Torque Pro app-al próbálkoztam, kell hozzá egy teló, bluetooth-os ELM egység. Kézifék kar alatti műanyag borítás kipattint, csatlakoztat, app elindít, az EGR V jelet kell megjeleníteni.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

A hibás EGR-szelep leggyakoribb tünetei | Az EGR meghibásodásának jelei

Az EGR-szelep tisztításának és cseréjének módjai

EGR szelep tisztítása

Felvetődik a kérdés, hogy tisztítható-e a szelep valamiféle adalék anyaggal? Számos EGR szelep tisztító anyag kapható a piacon, amely akár még segíthet is, hogy gondtalanul tudja végezni a feladatát az alkatrész. Az egyik megoldás, hogy az EGR szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet, hanem a teljes EGR rendszer tisztítása is indokolt. A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges. Általában az EGR szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni. Ugyanis ilyenkor a rendszerben lerakódó korom ki tud égni, ezáltal ki lehet tolni az EGR szelep élettartamát. Az EGR szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással. Ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik. Ide kattintva elérhető egy rövid videó, melyen egy korommal extrém módon telített hengerfej látható.

EGR szelep cseréje

Javaslom, hogy cseréd ki újra a teljes szelepet, mert ha lezárod, de a szelep nem működik, akkor visszadumálhat az ECU-nak és az meg szabályozgatna, de nem sok sikerrel. Erre egyszer kell áldozni. Amennyiben megvan a csere, akkusaru le, 10-15 perc malmozás vagy M-zárolt Marbi. Miután kipróbálod, a Torque Pro-n ezt kell látnod gázadásokra. Ha felpattintjuk az internetet, és körbenézünk, szinte mindenki megpróbálja az embereket lebeszélni egy esetleges EGR vásárlásról, de ha nem sikerül, akkor csak és kizárólag a GYÁRIT preferálja. Na, most egy dolgot tisztázzunk le, az autógyártó cégek nem gyártanak alkatrészeket. Ők csak, kvázi összeszerelik az autókat. Tehát ha gyárit veszek, abban nagy a valószínűsége, hogy valamilyen nagy gyártónak lesz benne a terméke. Ilyen gyártó például a legtöbb esetben a Pierburg vagy Wahler. Csere estén pedig a autóalkatrész webáruházunk az egyik legjobb választás, hiszen EGR rendszerek alkatrészeinek teljes kínálata elérhető kínálatunkban.

Az EGR szelep kiiktatása (lezárása)

Bizonyára hallottál már arról, hogy az EGR szelepet, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek főként az az oka, hogy egy ilyen szelep cseréje igen zsebbe nyúlós. Az EGR szelep vakítás (lezárás) célja, hogy megakadályozza a kipufogó gáz bejutását a szívócsőbe. A kupak nem helyettesíti a szelepet, hanem alá kell helyezni, az EGR a rendszerben marad, így a számítógép nem jelez hibát.

A beszerelés után az EGR szelep hibájára utaló jelzések megszűnnek. A lezárás után a motor járáskultúrája jelentősen javul (visszatér az erő és a dinamika), valamint megelőzi a jövőbeni meghibásodásokat és a szívórendszerben lerakódó korom képződését. Beszerelése után javul a motor járáskultúrája, illetve teljesítménynövekedés is tapasztalható, a jobb minőségű beszívott levegő miatt. Segítéségével kiküszöbölhető bizonyos EGR hiba és mellékhatás. A termék lézeres CNC géppel készül 0H18N9 minőségű 2mm vastag acéllemezből, hőálló kivitelben. CNC lézerrel vágott, 0H18N9 minőségű saválló acéllemezből (1,5 mm vastag), amely ellenáll a kipufogórendszer minden körülményének.

Alkalmazási lista az EGR szelep lezáró lemezhez

Az alábbi listában szerepelnek azok az Opel modellek és motorok, amelyekhez az említett EGR lezáró lemez alkalmazható:

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

OPEL:
- ASTRA G (KOMBI) 1998-2005
  - Motorok: 1.4 16V 66kW (Z14XE), 1.6i 55kW (X16SZR), 1.6i 62kW (Z16SE), 1.6 16V 74kW (X16XEL, Z16XE), 1.6 16V 76kW (Z16XEP), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.8 16V 85kW (X18XE1)
- COMBO 2001->
  - Motorok: 1.6i 62kW (Z16SE), 1.6i 64kW (Z16SE)
- CORSA C 2000->
  - Motorok: 1.4i 66kW (Z14XE), 1.8i 16V 92kW (Z18XE)
- MERIVA 2003-2010
  - Motorok: 1.6i 64kW (Z16SE), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)
- TIGRA B 2004->
  - Motorok: 1.8i 16V 92kW (Z18XE)
- VECTRA B 1995-2002
  - Motorok: 1.6i 16V 74kW (Y16XE, Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 85kW (X18XE1), 1.8i 92kW 16V (Z18XE)
- VECTRA C 2002->
  - Motorok: 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 81kW (Z18XEL), 1.8 16V 90kW (Z18XE)
- ZAFIRA 2002->
  - Motorok: 1.6 CNG 69kW (Z16YNG), 1.6 70kW (Z16YNG), 1.6 CNG 71kW (Z16YNG), 1.6i 16V 74kW (Z16XE), 1.8 16V 85kW (X18XE1)