Az Opel Zafira A EGR Szelepének Részletes Bemutatása: Működés, Hibák és Karbantartás
Az EGR, az Exhaust Gas Recirculation (kipufogógáz-visszavezetés) rövidítése, amely egy olyan jármű kibocsátás-szabályozási koncepciója, amelyet benzin és dízelmotoroknál egyaránt használnak. Az EGR szelep - amely az autó korától és attól függően, hogy benzint vagy dízelüzemanyagot használ - eltérően működik - kulcsfontosságú eleme az autó kipufogórendszerének és a motor egészségének. A mai modern autókban már számos olyan összetett alkatrész van, amely nemcsak az autó hatékonyságában játszik szerepet, de a környezetvédelem tekintetében is. Az egyik ilyen rendszer az az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep, melyet kipufogógáz-visszavezető szelepnek is szoktak nevezni.
Az EGR rövidítés a kipufogógáz visszavezető angol megfelelőjéből ered (Exhaust Gas Recirculation), Német megfelelője: Abgasrückführung, azaz AGR. AGR és az EGR szelep között nincs különbség, ugyanarról az alkatrészről beszélünk. A szakmában a német rövidítését is előszeretettel használják. Az EGR szelep feladata, hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátást. A szigorodó környezetvédelmi követelmények egyre nagyobb kihívás elé állították a mérnököket. Rájöttek, hogy kedvezőbb emissziós értéket tudnak elérni akkor, ha a kipufogó gáz egy részét vissza vezetik a motorba, majd ott friss levegővel, és üzemanyaggal vegyítve újra elégetik. Így csökken az égéshő, ami által csökken a Nitrogén Oxid (NO) kibocsátás. A kipufogógázt tehát mint „adalékot” használják ahhoz, hogy a hengerekben zajló égési folyamatokat befolyásolni tudják.
Az EGR Szelep Működése és Elhelyezkedése
Hogyan Működik az EGR Szelep?
Ez a szelep a motor leglényegesebb része, és általában el van zárva. Beépített léptető vagy vákuummotor hajtja. Összeköti a szívócsonkot a kipufogócsonkkal. Ily módon az EGR szelep szabályozza a visszavezetett kipufogógázok áramlását a motor igényei szerint. Az EGR szelepet a motorszívó torka és a kipufogó torka közé helyezik be, és a kipufogó gázt visszaáramoltatják a szívótorokba, hogy ezzel csökkentve az égéshőt csökkentse a nitrogén oxid keletkezését. A kipufogó gáznak természetesen nem a teljes mennyiségét vezetjük vissza, csak kb. a 15%-t mivel a nagyobb mértékű visszavezetés, már nem csak nagyobb teljesítményvesztést, de még esetenként nagyobb káros anyagképződést eredményezne.
Amikor a kinti levegő összekeveredik az üzemanyaggal és a hengerekben az égestérben ég, akkor a hőmérséklet meghaladhatja a 1370 Celsius fokot. Az EGR szelep egy kicsi alkatrész, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy meghatározott mennyiségben lehetővé tegye a kipufogógázok beáramlását a szívócsonkba. Amint a motor eléri az üzemi hőmérsékletet és a fordulatszám megnő, a szelep, függetlenül attól, hogy vákuumos vagy elektronikus vezérlésű, fokozatosan kinyílik, lehetővé teszi a kipufogógázok beáramlását az égéstérbe, ahol ezek a levegő-üzemanyag-keverékkel vegyülnek. Ha kellőképpen csökkentjük a sebességet, vagy megállunk a járművel, a szelep fokozatosan bezárul, és elzárja a kipufogógázok áramlásának útját.
A motor különböző üzemi hőmérsékleten, különböző terhelés mellett más-más mennyiségű kipufogógázt tud probléma nélkül elnyelni, ezért a visszaáramoltatott kipufogó-gáz mennyiségét minden pillanatban szabályozni kell. Ezt a szabályozási feladatot látja el az EGR szelep. Ez a szelep nem mindig van nyitva, és ha nyitva is van, nem mindig egyformán. Ennek a nyitási, tehát a visszavezetési mennyisége attól függ, hogy a motor milyen terhelésen dolgozik, mivel vannak olyan motor állapotok, amikor nagyon dús üzemanyag-levegő keverékkel üzemel a motor. Ilyen állapot az alapjárat, a bemelegedési fázis és a teljes terhelés, azaz ilyenkor nem dolgozik a szelep. Tehát az EGR szelep a munkája nagy részét részterhelésen végzi.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Példánkban, a Diesel Zafira „A” modelleken az EGR szelep vezérlése 2003-ig jellemzően vákuum vezérlésű volt, („A” Zafira, X20DT, Y20DTH motorkód) majd ezután felváltotta az elektromos vezérlés.
| Gyártási év | Vezérlési típus | Motorkódok |
|---|---|---|
| 2003-ig | Vákuum vezérlésű | X20DT, Y20DTH |
| 2003 után | Elektromos vezérlésű |
Hol Található az EGR Szelep?
Az EGR szelep minden esetben a motortérben található a motorblokk mellett, mivel a kipufogórendszer része. Pontosan a motor szívótorka és a kipufogó torka közé helyezik, így tudja ellátni a feladatát, hogy a kipufogó gázt visszaáramoltatja a tiszta levegővel való keveredésével a szívótorokba. Az EGR szelep hol található? A szívó és kipufogó torok között. A régebbi modellekben az EGR szelep egy vastag, kerek fémtárcsa, átmérője mintegy három hüvelyk, amely többnyire a motor felső részén vagy az oldalán helyezkedik el. Az ilyen régebbi modellek esetében egy kis átmérőjű vákuumtömlő működtet egy egyszerű EGR szelepet. A tömlő a szelep felső részét a karburátorhoz vagy a fojtószelephez csatlakoztatja. A későbbi modellek elektronikus vezérlésű vákuumos EGR szeleppel rendelkeznek, amelyek egy kis tömbben vagy hengerben helyezkednek el. A szelep a régebbi modellekhez hasonlóan működik, azzal a különbséggel, hogy az elektronikus EGR helyzetjelző szenzor kommunikál a jármű számítógépével a jobb vezérlés érdekében.
Az EGR Szelep Meghibásodásának Okai és Jelei
Az EGR szelepről leghamarabb az jut az az ember eszébe, hogy egy igen bosszantó dolog, és teljesen felesleges alkatrésze az autónak. Beszennyezi a szívósort, hibakódot generál, ráadásul, drága is. De mielőtt ennyire elítélnénk, ismerjük meg egy picit jobban ezt az alkatrészt.
Fő Okok: Koromlerakódás és Üzemanyag Típus
Működésében problémát leginkább a dízel motorok esetében tapasztalhatunk, ahol a nagyobb mértékű korom képződés miatt hamarabb „koszolódik”, majd tapad le. Ennek oka, hogy a benzines motor szikra gyújtásának köszönhetően sokkal kevesebb koromképződéssel jár az égés a dízelhez képest. A kipufogógáz, a kartergáz, valamint a kartergázból lecsapódó olajpára mind az EGR szelepen keresztül áramlik vissza a szívósoron át a hengerekbe. Gyakori EGR szelep hiba oka az elszennyeződés: a korom és a égéstermék szilárd-részecskék felhalmozódása a mechanikus alkatrészein, ami megragadást, szorulást eredményez. Az EGR legnagyobb hibája az, hogy a motor működésének következtében korom lerakódás képződik. Természetesen attól függ, az autó milyen üzemben van használva. Nem véletlen az, amikor a szerelő azt kérdezi egy esetleges autóvásárlás előtt, hogy milyen távolságra lenne használva. Városban használt autóknál gyakrabban fordul elő, hogy eltömődik az EGR szelep.
Milyen Jelei Vannak egy Hibás EGR Szelepnek?
De mit is okoz egy meghibásodott EGR szelep? A kokszos EGR szelep nem tudja ellátni feladatát. Ha nyitott állapotban beragad, kipufogó gázt vezet vissza akkor is, amikor nincs rá szükség, így az autón vezetés közben teljesítmény-vesztést tapasztalunk. Gyakran előfordul, hogy bár tisztítás után az EGR szelep már rendben működik, az autó mégis lomha marad. Gyenge, nehezen gyorsul. Ennek egyik oka, hogy bár a szelepet megtisztítottuk, a korom lerakódás azonban a teljes szívósort érinti. Érdemes tehát a teljes szívósort (is) tisztítani.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A meghibásodott EGR szelep jellemzően kétféle, vagy folyamatosan nyitott, vagy folyamatosan zárt állapotban van. Ez ilyen EGR szelep tünet azzal jár, hogy a kipufogógázok folyamatosan visszaáramlanak a szívótorokba, beömlenek a szívócsonkba. A meghibásodás jelei a következők lehetnek:
- Alacsony, de az alapjárati fordulatszámnál nagyobb fordulatszámon a motorból kopogó hang hallatszik.
- Hangos puffanások, kisebb robbanások.
- A jármű nem megy át az emissziós teszten, mert nagyon magas az el nem égett szénhidrogén gázok mennyisége.
- Ingadozik az alapjárat hideg motor mellett, tehát amikor be akarjuk indítani a motort, vagy ha megállunk a jelzőlámpánál, és alacsony a fordulatszám.
- Az üzemanyag fogyasztás emelkedik, ami nemcsak a tárcánkra lesz negatív hatással, de a motor állapotára is.
- A motor működése közben érezzük az üzemanyag szagát, ez lehet enyhe, vagy erős is.
- A gépjármű rángatása.
A hibás EGR szelep vizsgálatakor több hiba tünet is az alkatrész nem megfelelő működésére utalhat. Az egyik leggyakoribb jele a magas fogyasztás, ugyanis a szelep hibája befolyásolja a gépjármű fogyasztását is. További hibatünetek az alapjárat ingadozás, füstölés, korom lerakódás az EGR szelepen. Koromképződés következtében tönkremehet a szelep (nem zár, nem nyit). Ez főleg a dízel üzemanyag rendszerek gyakori hibája.
EGR szelep hiba által okozott tünetek
Diagnosztika és Hibaelhárítás
Ha bármelyik fenti hibajelet tapasztaljuk, mindenképp keressünk fel egy autószervizt, és nézessük meg az autónkat. Ahhoz ugyanis, hogy megállapíthassuk, valóban az EGR szelep meghibásodása okozza a fenti tüneteket, egy szakértői beavatkozás szükséges, ugyanis csak ő tudja elvégezni a megfelelő diagnosztikai vizsgálatokat.
Ha elektronikus EGR szeleppel rendelkezik az autó, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző (Check Engine) vagy MIL lámpa, ami lehetővé teszi, hogy kiderítsük, a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt gyulladt ki a lámpa. Akár gyári Opel Tech2 műszerrel, akár egy utángyártott szkenner segítségével kiolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből valósan megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a probléma forrása lehet. A diagnosztikai vizsgálat ilyenkor kiterjed motorvezérlő egység hibakódjainak kiolvasására, de a szelep állapotát is megvizsgálják. Emellett, ha felmerül, hogy valóban az EGR szelep a ludas, akkor a teljes EGR rendszer működésének tesztelését is elvégzik.
Ha beigazolódik, hogy az EGR szelep hibásodott meg, akkor a szerelő a hiba mértékétől és típusától függően javasolja majd a szelep tisztítását, javítását, vagy cseréjét. A hibát pedig mindenképp célszerű kijavítani, mert egyrészt nagyban befolyásolja az autó működését, másrészt a környezeti hatások is jelentősek lesznek, ha hibás EGR szeleppel közlekedünk. Mivel a meghibásodott EGR szelep megnöveli az autó nitrogénoxid vagy szénhidrogén kibocsájtását, így jelentősen hozzájárul az üvegházhatású gázok koncentrációjának növekedéséhez.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Az EGR Szelep Tisztítása
Mit tehetünk, ha hibás az EGR szelep? Felvetődik a kérdés, hogy tisztítható-e a szelep valamiféle adalék anyaggal? Számos EGR szelep tisztító anyag kapható a piacon, amely akár még segíthet is, hogy gondtalanul tudja végezni a feladatát az alkatrész.
Az egyik megoldás, hogy az EGR szelepet kiszerelik a járműből és direkt erre a célra kitalált tisztító folyadékkal a szelepet kitisztítják. Itt nem elegendő magát a szelepet hanem a teljes EGR rendszer tisztítása is indokolt. A visszavezetett kipufogógáz olyan mértékű korom lerakódást eredményez, hogy sok esetben még mechanikai eltávolítás is szükséges. Általában az EGR szelep tisztításával a hiba megszűnik, ahhoz hogy ezzel ne legyen probléma, érdemes néha az autót hosszabb úton kicsit magasabb fordulaton dolgoztatni. Ugyanis ilyenkor a rendszerben lerakódó korom ki tud égni, ezáltal ki lehet tolni az EGR szelep élettartamát. Az EGR szelep tisztítása lehetséges még ultrahangos tisztítással. Ilyenkor a szerkezetet folyadékba merítik. Használhatunk tisztító sprayt a tisztításhoz. Ajánlatos-e az EGR szelep tisztítás féktisztítóval? A hatás hasonló, de kínálatunkban speciális EGR tisztító spray is megtalálható. Vannak erre speciális EGR szelep tisztító adalékok is, sőt alkalmaznak ultrahangos tisztítást is.
Az EGR tisztítást végre lehet hajtani dízel és benzines motornál is, és ha rendelkezünk erre alkalmas tisztító folyadékkal, sprayvel, akkor a tisztítás házilag is megoldható. Ebben az esetben a tisztítás ára néhány ezerből kivitelezhető.
EGR Szelep Cseréje
Amennyiben megvan a csere, akkusaru le, 10-15 perc malmozás vagy M-zárolt Marbi. Miután kipróbálod, a Torque Pro-n ezt kell látnod gázadásokra. Csere esetén pedig az autóalkatrész webáruházunk az egyik legjobb választás, hiszen EGR rendszerek alkatrészeinek teljes kínálata elérhető kínálatunkban.
Ha felpattintjuk az internetet, és körbenézünk, szinte mindenki megpróbálja az embereket lebeszélni egy esetleges EGR vásárlásról, de ha nem sikerül, akkor csak és kizárólag a GYÁRIT preferálja. Na, most egy dolgot tisztázzunk le, az autógyártó cégek nem gyártanak alkatrészeket. Ők csak, kvázi összeszerelik az autókat. Tehát ha gyárit veszek, abban nagy a valószínűsége, hogy valamilyen nagy gyártónak lesz benne a terméke. Ilyen gyártó például a legtöbb esetben a Pierburg vagy Wahler.
Az EGR Szelep Kiiktatása
Bizonyára hallottál már arról, hogy az EGR szelepet, ilyen vagy olyan módszerrel kiiktatták. Ennek elsődleges oka az EGR szelep ára. Könnyebb kikötni a rendszerből, mintsem megvenni a méreg drága alkatrészt. A kiiktatást több féle módon is nevezhetjük: lefalazása, ledugózása, lekötése, levakolása, elektromos vagy szoftveres kikapcsolása programozással. A kiiktatás után az EGR, a kipufogó gázt nem fogja visszaáramoltatni a szívótorokba, így olyan mintha nem is lenne benne, azaz kipufogógáz visszavezető szelep nélkül működik a rendszer. Lehet találkozni néhány webáruházban lezáró lemezzel is. Ez mindegyik a szelep kiiktatására szolgál.
Megelőzés és Karbantartás
Hogyan előzhetjük meg, hogy meghibásodjon az EGR szelep? Ahhoz, hogy megelőzhessük az EGR szelep meghibásodásást, rendkívül fontos, hogy megtegyük a szükséges lépéseket, vagyis a megfelelő karbantartási feladatokat. Ez azt jelenti, hogy időnként ellenőriztessük az EGR rendszert, és ne feledkezzünk meg az éves motorolaj és szűrőcseréről.
Emellett az is fontos, hogy az autónkat megfelelően használjuk. Ha a fentiekre odafigyelünk, akkor nagyban hozzájárulunk ahhoz, hogy az autónk EGR rendszere megfelelően működhessen, és az EGR szelep hiba jeleket ne kelljen megtapasztalnunk. Emellett a környezetünk védelme érdekében is sokat teszünk ezáltal, hiszen így az üvegházhatású gázok koncentrációja miattunk nem fog növekedni.