Opel Vivaro Automata Váltó Hibakódok: Tünetek, Okok és Megoldások
Az Opel Vivaro egy népszerű és megbízható kisbusz, de mint minden járműnél, idővel problémák merülhetnek fel, különösen az automata váltóval kapcsolatban. Fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges hibajelenségekkel, azok okaival és a megfelelő megoldásokkal, hogy megelőzzük a komolyabb károkat és a költséges javításokat.
Az Opel Vivaro (2013) - Megbízható Kisbusz
Az Opel Vivaro 2013-as modellje egy megbízható, minőségi kisbusz, amely kiváló teljesítménnyel és terhelhetőséggel rendelkezik. A jármű képes szállítani akár 9 személyt egyidejűleg, és nagyobb mennyiségű terhelést is elbír. Az autó üzemanyag-hatékony motorral van felszerelve, amely gazdaságos és környezetbarát.
Az autó méretei, belső terei és teherbírásának kapacitása, különösen az utasterében, tökéletes választás lehet a kereskedelmi vállalkozások és az utazási szolgáltatások számára, akik nagyobb szállítási igényeket keresnek a mindennapi munkájukhoz. Az Opel Vivaro 2013-as modellje idővel is megbízható marad, és magas minőségi követelményeknek felel meg.
Vivaro semi automatic gear selector Test #20210118
Az Automata Váltó Hibáinak Jelei
Az autótulajdonosok nagy része retteg attól, hogy egy napon tönkremegy szeretett autójuk váltója. Az automata váltó biztosítani tudja a komfortos, és gördülékeny vezetést, de kiemelten fontos a karbantartása, illetve a lehetséges hibajelenségek felismerése is.
- Nehézkes sebességváltás: Ha vezetés közben azt tapasztaljuk, hogy nehézkesen, nem olyan puhán és könnyedén megy a sebességváltás, mint korábban, akkor jobban tesszük, ha az autónkat minél előbb elvisszük az autószerelőhöz.
- Sebességfokozatok hiánya: Az automata váltó hiba jelei lehetnek azok a jelenségek is, amikor a szerkezet nem talál bizonyos sebességfokozatokat, vagy ha a váltó a megszokottnál jóval tovább hagyja pörögni a motort.
- Szokatlan zajok: A legtöbb esetben egy automata váltó viszonylag csendesen működik, így, ha bármilyen szokatlan zajt észlelünk, akkor az mindig egy intő jel lehet. A kattogás, a nyikorgás és a zúgás mind-mind olyan problémára utalhatnak, mint az alacsony váltóolajszint, a különböző mechanikai hibák, vagy éppen a kopott fogaskerekek.
- Késlekedő sebességváltás: Az egyik legegyértelműbb jele annak, hogy kezd tönkre menni a váltó az, ha a jármű nehezen, vagy csak késlekedve vált sebességet. Ha nem történik meg azonnal a sebességváltás, vagy akkor, ha a motor nagy fordulatszámon marad mielőtt megtörténne a váltás, nagy valószínűséggel az automata váltóval van a gond.
- Váltóolaj szivárgás: Az sosem jelent jót, ha valami szivárog az autóból, erre pedig különösen fel kell figyelnünk akkor, ha egy automata váltós gépjárműről van szó. Az ilyen típusú váltó megfelelő működéséhez elengedhetetlen az olaj, hiszen ez biztosítja a zökkenőmentes váltást, illetve a túlmelegedést is megakadályozza. Ha az autó alatt olajfoltot találunk, akkor szivárog az autóból az olaj.
- Figyelmeztető lámpák: Probléma esetén a műszerfalon megtalálható figyelmeztető lámpák közül a sebességváltó lámpája is fel fog villanni. Ha ezt tapasztaljuk, akkor az autó észlelt egy hibát a váltóval kapcsolatban.
- Rángatás és rázkódás: Intő jel lehet az is, ha ránt és rázkódik az autó sebességváltáskor.
Lehetséges Okok
Sajnos az automata váltók esetében nagyon sokszor a bolygómű lamellák leégése idézi elő a problémát. A bolygóművek különböző elemei a megfékezésért felelősek, de ilyen jellegű problémát akár az elektrohidraulikus vezérlőtömb is elő tud idézni.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Gyakori probléma szokott lenni az automata váltók esetében az, ha elfárad az anyag a center supporton. Ez a fogazott, üres henger az autónak a hátramenetét tudja biztosítani. Ha ez az alkatrész megadja magát, akkor annak a legtöbb esetben egyszerűen az az oka, hogy megfárad az anyag. Ha fellép ez a probléma, akkor szerencsére további károsodás nem fogja érni az automata váltót, de az autó ezután magától biztosan nem fog tudni megmozdulni.
Az automata váltó hiba jelei közé sorolhatjuk azt is, ha a turbina megy tönkre.
A váltókkal kapcsolatos leggyakoribb problémák:
- alacsony olajszint
- nem megfelelő olajminőség
- tömítetlenség a váltóban
Ezek túlmelegedést okoznak, amitől a váltó nem veszi megfelelően a sebességi fokozatokat.
Megoldások és Megelőzés
A meghibásodás elkerülése érdekében célszerű a gyárilag javasolt olajcsere intervallumát betartani, hiszen az elhasználódott kenőanyag fokozottan terhelheti a rendszert. A sebességváltó kenése rendben legyen, ne hiányozzon a megfelelő olaj a sebességváltóból, mert az is végzetes következményekkel jár.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Sebességváltó olaj általában kevésbé használódik el mint a motor olaj, de mégis érdemes rendszeresen ellenőrizni ammak állapotát, olajszintjét. Sebességváltó olaj hozzájárul az Opel sebességváltó mozgó alkatrészeinek kenéséhez, fogaskerekinek megóvásához.
A korszerű autókban a váltó olaj gyakran nem cserélhető az alkatrész szétszerelése nélkül. Bizonyos Opel váltó típusoknál is csak a sebességváltó ház fedelének megbontása után jön le a teljes olajmennyiség. Azoknál a váltóknál, ahol nincs olajleeresztó csavar, ott lehetőség van a szuszogón (szellőztetőn) keresztüli, vagy a sebesség jeladón keresztüli olajcserére, feltöltésre, ellenőrzésre.
A sebességváltó egy zárt térben, az úgynevezett sebességváltóházban működik. Ez a ház megfelelő kenőolajjal van feltöltve. Ezt a köznyelvben sebességváltóolajnak, hajtóműolajnak, sebváltóolaj vagy váltóolajnak is hívják. A mai korszerű hajtóműolajok szintetikus kenőanyagok, szintetikus olajak.
Külön gyártanak hajtóműolajat a kézi kapcsolású, és külön az automata sebességváltókhoz. Ezek feladata, hogy megakadályozzák a fogaskerekek fémes érintkezését, csökkentsék a súrlódását, a kopást. A legtöbb autónál 60 ezer kilométerenként előírás a hajtóműolaj szintjének ellenőrzése, és szükség szerinti utántöltése. Az automata váltókban ilyen kilóméternél gyakran az olajcsere is előírás.
Kézi és autómata váltóknál is egy esetleges váltójavítás esetén mindenképpen le kell cserélni, azaz kizárólag új sebváltó olajat lehet használni az Opelt.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Váltóolaj csere idő - sebességváltó olajcsere periódus
- A legtöbb autónál 60 ezer kilométerenként előírás a hajtóműolaj szintjének ellenőrzése, és szükség szerinti utántöltése.
- Az automata váltókban ilyen kilóméternél gyakran az olajcsere is előírás.
- Kézi és autómata váltóknál is egy esetleges váltójavítás esetén mindenképpen le kell cserélni, azaz kizárólag új sebváltó olajat lehet használni az Opelt.
Általános Hibakódok és Jelentésük
Az autók alapvetően a műszerfalon található hibakódok segítségével tudnak kommunikálni a sofőrrel. A technológia fejlődése miatt pedig egyre több rendszer van beépítve a modern autókba. Ezzel párhuzamosan egyre szaporodnak azok a hibajelzések a műszerfalon, amiket ki tud jelezni a jármű.
A színkódolás nagy segítséget nyújt az autósnak. A színek ugyanis jelzik, mennyire komoly a helyzet. Így még akkor is tudhatjuk, mekkora a baj, ha nem ismerjük fel a piktogramot.
- Piros: súlyos probléma, minél előbb igyekezz orvosolni.
- Sárga: általában fontos, de nem kritikus információ: szervizigényt, lassan aktuális alkatrészcserét stb. jelez. (Kivétel ez alól a ködlámpa ikonja).
OBD hibakódok: A modernebb autók ugyanis igyekeznek minél pontosabban felismerni és kategorizálni a működés során fellépő hibákat. Az általában egy betűből és négy számból összeálló OBD-kódok nagy pontossággal leírják, mi a probléma, így az autó szétszerelése nélkül is azonosíthatjuk a gond forrását.
A formátum a következő: betű+négy szám.
- B, mint body
- C, mint chassis
- P, mint powertrain
- U, mint undefined, azaz nem meghatározott
Figyelem: A megadott írást, adatok tájékoztatásúl tettem közzé. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz e vele. Ellenőrizned kell őket. Köszönöm a figyelmedet!
Gyakran Ismételt Kérdések
Mikor igényel karbantartást az Opel autóm?
Rendszeres karbantartás szükséges minden autó számára. Az, hogy milyen gyakran kell karbantartani az autót, és pontosan mit kell tenni, megtalálható a karbantartási útmutatóban. Nagy időszakos szerviz esetén ezt általában kétévente vagy 30 000 kilométer után kell elvégezni.
Mikor kell cserélni a Opel autóm fékfolyadékát?
A fékfolyadékot kétévente ajánlott cserélni.
Egyéb hasznos információk:
- Váltójavításra 160-300 ezer kilométer között számíthatsz.
- Ez az intervallum függ a karbantartások gyakoriságától és minőségétől (milyenségétől).
| Hibajelenség | Lehetséges Okok | Megoldás |
|---|---|---|
| Nehézkes sebességváltás | Alacsony olajszint, elhasználódott olaj, mechanikai problémák | Olajszint ellenőrzése, olajcsere, szerviz |
| Szokatlan zajok | Alacsony olajszint, kopott fogaskerekek, mechanikai hibák | Olajszint ellenőrzése, szerviz |
| Váltóolaj szivárgás | Tömítetlenség | Tömítések cseréje, szerviz |
| Rángatás, rázkódás | Mechanikai problémák, vezérlőhiba | Szerviz |