Opel Vivaro AUX bemenet bekötése: Részletes útmutató és megoldások
Az AUX csatlakozó lehetővé teszi, hogy külső hangforrásokat, például telefonokat vagy MP3 lejátszókat csatlakoztassunk az autórádióhoz. Ez különösen hasznos lehet régebbi autókban, amelyek nem rendelkeznek Bluetooth vagy USB csatlakozási lehetőséggel. Számos AUX csatlakozó létezik, amelyek különböző típusú fejegységekhez és autómárkákhoz használhatók. Fontos, hogy a megfelelő csatlakozót válasszuk ki a kompatibilitás érdekében. Ezek a csatlakozók általában lehetővé teszik, hogy telefon vagy MP3 lejátszó hangkimenetét csatlakoztassuk a gyári rádióhoz, így a hang a gyári rendszeren keresztül szólal meg.
Opel Vivaro és kompatibilis rádiók
Kínálatunkban található AUX audio bemenet eredeti autórádiókhoz. A jelbemenet JACK 3,5 mm-es anya csatlakozó sztereó kivitelű, kábel hossza: kb. 150 cm.
Az adapter az alábbi autókhoz alkalmas, beleértve az Opel Vivaro (2006 -> 2010) modelleket is. Fontos, hogy az OEM autórádióval vagy navigációval, mint például CD30 MP3 / CDC40 OPERA / CD70 NAVI / DVD 90NAVI, rendelkezzen aktivált AUX bemenettel. *Figyelem! Az adapter csak olyan autórádióval vagy navigációs rendszerrel használható, amely rendelkezik aktivált audiobemenettel (az Aux-bemenet általában fel van tüntetve az autórádió egységén). A bemenet egy Opel diagnosztikai eszközzel (pl. TECH2) is aktiválható.
Ha olyan a fejegység, mint ami a képen van (9db számozott gomb), akkor létezik hozzá kábel, amit csak be kell dugni a hátuljába. Ha csak 6 gombos, akkor nem biztos, hogy lehet vele mit kezdeni. Bár a Google mutatott pár heckelős képet és videót. Az Opelekben gyárilag is benne lehet az AUX aljzat. Például egy Opel Astra H CD30 MP3 rádióval (9 gombos) esetében a kézifék mellett van egy jack aljzat, az az AUX.
Különböző AUX megoldások és kiegészítők
Számos egyéb adapter és kiegészítő is elérhető, amelyek megkönnyítik az AUX csatlakozók használatát és a zenelejátszást az autóban.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Általános AUX csatlakozók
Néhány példa a különböző típusú AUX csatlakozókra:
| Autómárka / Fejegység | AUX Csatlakozó Típusa |
|---|---|
| Renault Updatelist | CT29RN01 |
| Alfa Romeo 159 | CT29AR01 |
| Alpine | ZRS-AUX/ALPINE |
| BMW | CT29BM03 |
| Mercedes Comand APS NTG2 | MERCEDES.03-JACK |
| Volkswagen MFD2 | MFD2-JACK |
Yatour Virtuális CD Váltó és Kábelek
A YATOUR Virtuális CD váltó egy forradalmi megoldás a hagyományos CD váltó helyett. CD minőségű hang átvitelre képes az autó gyári fejegységének CD váltó csatlakozóján keresztül. Megoldás arra, ha MP3/WMA típusú hang fájlokat szeretnénk hallgatni az autó gyári rádióján keresztül. A YATOUR Virtuális CD váltó rendelkezik USB csatlakozóval, SD/SDHC/MMC csatlakozóval, és AUX csatlakozóval.
A Yatour kábelek speciális csatlakozók, amelyek lehetővé teszik a Yatour eszközök csatlakoztatását különböző autómárkákhoz. Példák Yatour kábelekre: Yatour Mazda kábel (MAZ1), Yatour Honda kábel (2.3), Yatour Peugeot, Citroen kábel (RD4, Quadlock), Yatour Renault kábel (Mini ISO), Yatour Toyota, Lexus kábel (Toyota 5+7). Ezek a kábelek autó oldal felől speciális csatlakozókkal, Yatour felől pedig VGA15P vagy SCSI20PIN csatlakozókkal rendelkeznek. Fontos, hogy csak a kompatibilis Yatour eszközökkel használjuk őket.
USB és Bluetooth Adapterek
Számos USB adapter (pl. Opel, Ford, Fiat USB adapter (USB-003), Honda, Mitsubishi USB adapter (USB-004)) és Bluetooth A2DP zenelejátszó adapter (pl. Kompatibilis WEFA típusok: WEFA WF-603 WEFA WF-605 WEFA WF-606) is elérhető. Az autodvd.hu törekszik a weboldalon megtalálható pontos és hiteles információk közlésére. Azonban előfordulhatnak téves információk, ezért mindig ellenőrizzük a termékleírást és a kompatibilitást.
Házi készítésű AUX bemenet (DIY)
Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. Ez az AUX bemenet építéses sztori minden mennyiségi/megélhetési szerelőnek büdös munka lesz. Nem lehet ezért hibáztatni őket. Nem fér bele a kísérletezés, vagy ha egy kicsit kétséges meló megtérülése. Házilag kivitelezhető némi elektronikai tudással és logikával, na meg az itteni segítséggel. A minőséggel nem hinném, hogy bárhol baj lenne, ez inkább az alternatív megoldásoknál a rosszabb, mint a kazetta adapter vagy az FM transzmitter.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Egy nagyon buta házi megoldás van fenn a neten, a srác a végfok IC bemenetére forraszt egy csatlakozót. Van egy jobb megoldás, egy orosz figura, aki megoldotta, hogy USB és jack bemenet is van és vezérelhető az eredeti gombokkal. Nem a fejre kell kötni. Az egy alacsony jelszintű pont, ami ráadásul frekvenciafüggő korrigáláson is átesik, meg akár egyéb más beavatkozáson (Dolby, stb.) A fejhez tartozik egy előerősítő rész (IC-s), ami ezeket a módosításokat is elvégzi, a kimenete már vonal szintű jel, ami tovább megy a bemenetválasztó, hangerő, balansz áramkörre. Orosz oldalakon vannak próbálkozások, ez a cucc nem annyira egyszerű. Nagy valószínűséggel már nem jön ki analóg sztereó audió jel a tunerből.
Rakj fel képet a belsejéről (éles, jó felbontású, világos, de nem beégett) és írd meg a pontos típust! Ha egy külön kis panelre megy a fej vezetéke, akkor azon lesz a megoldás, ha egy nagy panel van, akkor is lesz egy IC ott a csatlakozó környékén, annak kell a típusa. Remélem elég lesz a hangerő, sajnos a mai telefonok fejhallgató kimenete igen halk vonalkimenetként. Majd elválik!
Elektroncsöves autórádió mechanikus programozása
Relés-Tranzisztoros Megoldás AM/LW Sáv Váltással
Tetszik az elegáns megoldás, amikor az AM vagy LW sávra váltva egy tranzisztor relé kombináció átváltja a bemenetet és így ad egy AUX bemenetet. Az én autórádióm szerintem csak így kaphat pussz bemenetet. A kérdés: hol találok vezérlő feszültséget AM vagy LW módban, ami a tranzisztort indítaná? És ha lehet, egyvonalas rajzot is szeretnék a relé tranzisztor párosról, hogyan kössem be és persze hová? Persze várom megerősítést, hogy jól gondolom-e az AUX bemenet keresgélést, hová is kössem a tuti eredmény végett.
A TDA7420 az Audio processzor, a BA3917 pedig szintén fontos, elvileg a 9 és 10-es lába az AM/FM váltó, itt +8,2V/0V van felváltva, attól függően, hogy az AM vagy FM aktív. Meg kellene mérni, hogy melyiken van +8,2V, amikor az AM aktív. Elvileg a 9-es lesz az. Ezzel meg lehet hajtani egy tranzisztort, ami kapcsol egy kis relét. Azzal pedig lehet a bemenetet váltani. A tunernek van sztereó audió kimenete (13 és 14) és van AM/FM váltó jele. A tuner 6-os lábán, ha jól látom 2,2/8,4V van, attól függően, hogy AM, vagy FM módra van állítva a tuner. Innen kell egy tranzisztorral kapcsoltatni egy relét.
A tuner hang kimeneteit meg kell szakítani és közé kötni a relé NC és COM érintkezőit, így alapból átmegy rajta a tuner jele, úgy szól, mint eddig. Viszont mikor AM-re kapcsolod, behúz a relé és átváltja a hang útját a tunerről a külső bemenetre, ami a NO érintkezőkre van kötve. Valószínűleg egy sztereó kimenet van a tunerből... ehhez meg kellene nézni, hogy a tunerből a TDA7420 felé melyik 2 szálon megy az audio jel. Olyat kellene keresni, ami vagy egymás mellett megy, vagy L, GND, R... 1-1 egyforma csatolókondi is lesz sorban a tuner és a TDA között. Ezt kellene majd megszakítani és átvezetni a relé 2 váltóérintkezőjén. Most nincs időm rajzolni, de igyekszem. A tranzisztor és a relé is általános, semmi extra. Ilyesmi méretű relé kell, a lényeg a dupla váltó (morze) érintkező. Ez ilyen reléknél DPDT-vel van jelölve. A tranzisztor bármilyen NPN jó, ezeknek a reléknek jellemzően többszáz ohm, vagy akár kOhm (erre kellene törekedni, jellemzően 1kOhm már átlagosnak mondható) a behúzó tekercsük ellenállása, tehát 12V-nál csak mA-ek folynak. Dióda csak a relé tekercsével párhuzamosan kell záróirányban, védelemnek a visszarúgástól. Csak azért lényeges, hogy melyik az alapállapot.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Csináld azt, hogy keresel egy helyet, ahol elfér a relé és az a pár apró alkatrész. Lehetőleg minél közelebb a megszakított pontokhoz. Ezt meg lehet oldani a panelon átkötés elvágásával, vagy a csatolókondenzátorok egyik lábának kiemelésével. Ok, akkor úgy jónak kell lennie, ahogy van. Nem kell semmi, a csatoló kondi a tuner bemeneté lesz, amikor az nem használja. A 6, 13, 14, test, és +12V kell.
Hibaelhárítás és speciális esetek
Valamint igaz, nem a témába vág, de ha nem működik a rádió: egyik napról a másikra elromlott, majd párszor megint jó volt, de már semmi nem szól. A CD és a magas jelszintű rádió jó. Nem testel semmi. Ezt szerinted csak csere oldhatja meg, vagy megmenhető? Ha egyszer jó, egyszer nem, az kontakt hiba. Vagy a bekötésnél, vagy a panelon pl. Értem köszi, átnéztem, de semmit nem láttam a panelon.
Sok Pioneer-nál aktívvá lehet tenni a CD tár bemenetet. A Function gombot hosszan nyomva tartva előjön egy menü, tovább nyomogatva kiválasztani az AUX pontot, ott off-ról, on-ra nyomni a vezérlő tárcsával, majd kikapcsolás. Újra bekapcsolva (rendesen), a source gombot váltogatva a CD és a tuner mellett aktív lesz az AUX. A bekötés hátul az ISO melletti apróbb tűs csatlakozóval. A videó végén lehet kattintani az AUX aktiválásra.
Hello olyan kérdésem lenne, hogy fejegység hangszóró kimeneteit hogy tudom kimérni? Nem ISO csatlakozós? Minek kimérni? Egyébként a hangszóró kimeneteken testhez képest kb. féltáp van (12V/2), ha jó. Hidalt végfokú négy hangszórós fejegységnél 8db ilyen lesz. Hangszórót kapcsolva kettő közé, hanganyag elindít és balance és fader segítségével elhúzni a 4 irányba. Ha van olyan állás, ahol egyáltalán nem szól, de egyébként igen, akkor valószínűleg párban van a két vezeték. A + és a - csak annyiban lényeges, hogy mind azonos fázisban legyen. Két darab azonos hangszórót a megtalált első bal és jobb helyére és zenével megnézed, hogy hogy szól, van-e mély? Ha gyenge, akkor az egyiken a vezetékeket megcseréled.