Opel Vectra Z22YH motor: Az alapjárati problémák és a motorazonosító helye
Az Opel Vectra Z22YH motorral szerelt autók tulajdonosai gyakran szembesülnek alapjárati problémákkal. Az alapjárat egyenetlenné válása sok kellemetlenséget okozhat, és fontos, hogy a probléma okát mielőbb feltárjuk.
Az alapjárati motor működése és meghibásodása
A befecskendezéses autók alapjárati keverékképzésének levegőt adagoló tagja az alapjárati motor. Ez az autóalkatrész egy olyan alapjáratot szabályozó szelepet irányít, amely a motor úgynevezett alapjárati üzemében, pontosabban mikor a fojtószelep alaphelyzetben van, az Opel motorvezérlő egysége utasításai alapján adagolja a levegőt.
A motorvezérlő elektronika egység - ECU - az erre szolgáló érzékelők, jeladók értékei alapján kiszámítja a pillanatnyi alapjárati fordulatszámot, ha az alacsony, akkor növeli azt, ha magasnak ítéli, akkor csökkenti azt. Dízelmotorok esetében a dózis szabályozásával viszonylag egyszerűen, közvetlenül megvalósítható a stabil alapjárat, benzinmotoroknál ez sokkal bonyolultabb feladat, ugyanis itt alapvetően a belépő levegő mennyiségét kell változtatnunk.
Gyakorlati megvalósítására alapvetően két megoldás terjedt el: az egyik a pillangószelepet megkerülő ún. by-pass csatorna szabad keresztmetszetének változtatása. A másik eljárás közvetlenül a fojtószelep helyzetének szabályozásán alapul.
A motor elektronikája folyamatosan figyeli a fordulatszámot, és amikor az leesik, akkor több üzemanyagot enged befecskendezni a motorba, ám ehhez levegőből is több kell a tökéletes égéshez. Ha nő az alapjárati fordulatszám akkor a vezérlőegység csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A befecskendezett üzemanyag mennyiséghez képest szabályozza a levegő mennyiségét.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A meghibásodás jele tehát abban nyilvánul meg, hogy az alapjárat hol felmegy, megnő, utána pedig visszaesik. Egyenetlen alapjárat azért történhet meg, mert az alapjárati szabályzó nem tud már szabályozni. Amikor egyre szegényebb lesz a keverék, erre válaszul a szabályzó motorral rádúsít a motor elektronikája.
Az alapjárat hirtelen felmegy, és erre az elektronika elvesz az üzemanyagból, majd a fordulatszám újból visszaesik. A folyamatos váltakozás miatt az alapjárati motor nem bír annyi levegőt küldeni a hengerekhez, hogy a jó keverési aránnyal optimális égés alakulhasson ki.
Amennyiben hideg üzemben nem tapasztalod ezt a fajta alapjárat meghibásodást, egyenetlenséget, hullámzást, az még nem jelenti azt, hogy nem is áll fenn az alapjárati motor hibája. Hidegindítás után a „szivató üzemmód” miatt ugyanis alapból dúsabb a keverék az Opel motorban, vagyis, magas alapjárati fordulatszámon pörög a motor.
Üzemmeleg motornál, másnéven üzemi hőmérsékleten előfordulhat, hogy egyre magasabbra megy az alapjárat ill. szélsőséges szituációban akár le is állhat a motor, amikor leveszed a lábad a gázpedálról, akkor leállhat a motor, de az is előfordulhat, , ha már üzemmeleg a kocsi.
Amikor az Opeles panaszkodik az egyenetlen alapjárat miatt, akkor a szerelők rendszerint kiszerelik és megtisztítják az alapjárati motort. Nem véletlenül teszik ezt. A motor vezérlő elektronika figyeli a fordulatszámot, és ha az leesik, akkor több üzemanyagot fecskendez be a motorba, hogy emelkedjen a fordulatszám. Ehhez több levegő is kell, így az alapjárat motor megpróbál után állítani.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Régebbi Opeleknél ritkán szükség lehet rá. Példaként beszélhetünk az Opel F Astra alapjárat problémáról is, ami úgy jelentkezik, hogy az alapjárat nem stabil, ciklikusan no, majd visszaesik, mint egy versenyautó a bemelegítési üzemben. A hibajelenség oka, hogy az alapjárati motor már nem képes finomszabályozásra.
A hibátlanul működő, üzemmeleg motor alapjárata egyenletes. Az alapjárat ingadozása ilyen esetben elhanyagolható, a 20-30 fordulat/perc értéket nemigen lépi túl.
C14NZ Alapjárati motor csere
Az alapjárati motor tisztítása
Az alapjárati motor kiszereléséhez kössük le a levegőcsöveket és húzzuk le az elektromos csatlakozót. Az alapjárati motor áltatában nem szétszerelhető alkatrész, azt megbontani csak roncsolással lehet.
Azt a bemenő és kimenő levegőcsatornákba juttatott tisztító folyadékkal, pl. féktisztító spray, érdemes nekiesni a nem kívánt lerakódások szennyeződések ellen. A lerakódások akadályozzál a szelep mozgását, vagyis a alapjárat szabályzó szelep nyitását és tökéletes zárást.
Amikor már tiszta folyadék távozik, abba hagyhatjuk a tisztítást és visszaszerelhetjük a szelepet. Az alapjárati szelep, fojtószelep és ház tisztítása együttesen is hoz ugyan javulást, de ha egy több sebből vérző, elhanyagolt autó kopott rendszerének többi hibáját nem fogja kijavítani.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Arra viszont elég lehet, hogy a hiba mértéke a korrekciós határon belül legyen, így egy jó alapjárati rendszerrel az Opel átkerül a "járóbeteg" kategóriába. Ilyenkor jellemzően egy vagy több hengerben tökéletlen égés, vagy égéskimaradás lép fel.
Egyéb lehetséges okok
- Alapjárati Motor OPEL Astra G CC (T98) olcsó forgó csukló vásárlása online.
- Egy nagy takarítás segíthet,(ha van) alapjárati motor,fojtószelep ház (pillangó szelep) teljes fék.
- A gond az, hogy a motor alapjáraton magától felpörög.
- Opel Astra F alapjárat ingadozás. Kitakarították az alapjárati motort és a torkot.
- Vectra-A motor és szívórendszer 56 termék található a kategóriában.
- ALAPJÁRATI befecskendezö c16nz c18nz.
- OPEL Astra F 14cc,16cc Astra G x20xer,x20xev Calibra c20ne,c20xe,x20xev Corsa B 12cc,14cc,16cc Frontéra.
- Cseréje nem tart tovább mint az alapjárati motor cseréje,amit már cseréltél.
Opel 2.2 16V Direct (Z22YH) motor problémái
Az Opel 2.2 16V Direct motor (Z22YH) a legnagyobb négyhengeres ECOTEC-motorok közé tartozik. A motorral kapcsolatban a legnagyobb gondot itt is a vezérmű okozza. Elkopik, vagy egyszerűen leszakad az egész feszítősín.
Visszatérő probléma az örvénykeltő csappantyúk megszorulása a szívóágban és főleg a befecskendezőrendszer: a nyomásszabályzó szelep hibája gyakran egybeesik a szivattyúéval.
Az Autorevue.cz felhívja a figyelmet, amire mi is fel szeretnénk: abc-sorrendben készült, nem mutatja a meghibásodás valószínűségét/gyakoriságát. Ellenben óvatosságra int.
Széles motorpaletta (benzin és dízel üzemű), biztonságos karosszéria és.
További hibalehetőségek
- Ingadozó alapjárat a motor beindításakor (tehát amikor a motor hideg).
- Első lépés, hogy megkeressük, hogy az EGR szelep hol található? Ez a kütyü közvetlenül az EGR szelep mellett található, egy egység.
- Viszont ha nyomom neki akkor megy normálisan, már amennyire egy G astra mehet. Nálam is töketlenkedik ez az EGR(AGR) szelep.
- Rángat az Astra - Esetleg eltanulta a benzines üzem a rossz beállításokat vagy. Ha nagy gázt adok, utána kigyullad a.
- M) a másik a fojtószelep előtt a szívócsőre építve (F) található. Feladata a motortérben található szenzorok beolvasása, az adatok értelmezése és az olvasott.
- A motor rángat, fullad, nincs alapjárat vagy egyáltalán nem indítható. Melegen hirtelen gázadáskor megtorpan a motor csak finoman lehet vele közlekedni.
- Ez, az 1,6 literes motor 115 lóerős és elfogadhatóan mozgatja a karosszériát.
- TD turbónyomás szabályzó szelep!
A motorszám helye
Sajnos, a szöveg nem tartalmaz információt a motorszám pontos helyéről az Opel Vectra Z22YH motoron. A motorszám általában a motorblokkon található, de a pontos helye típusonként eltérő lehet. Javasoljuk, hogy nézze meg a jármű kézikönyvét, vagy forduljon szakemberhez a motorszám pontos helyének meghatározásához.
Hasznos lehet, ha a motorszámot tartalmazó adattábla a motortérben, jól látható helyen van elhelyezve.
Egyéb karbantartási tippek
Ha egyenetlenné válik a kocsid alapjárata, akkor mindenképp érdemes mindig kiszedni és megtisztítani az alapjárati motort. Sok üzemanyagot fogyaszt a kocsid indokolatlanul? Hullámzik, egyenetlenül ingadozik az alapjárata?
Annak érdekében, hogy megfelelő működését biztosítsa, a motort csak jó minőségű, az európai.
Miközben karbantartást végzel, érdemes ellenőrizni a következőket:
- A gyújtótrafó vagy kábel állapotát
- A leömlő tömítés állapotát
- A vízhőmérséklet jeladó kábelét
Fontos, hogy a hűtőrendszerben ne legyen dugulás. Például hűtőtömítő vagy vízkő.
Az EGR szelep tisztításával lehet próbálkozni, sokat nem veszíthetsz vele. De ha már nagyon haldoklik, akkor nincs sok esély. Az mondjuk jó jel, hogy néha még jól indul az autó.
Fontos megjegyzés: A vezérlésrögzítő szerszámok nem alkalmasak a csavarok, anyák megfelelő nyomatékra húzásához! Szereléskor ellenőrizze a gyári ajánlásokat!
Gyakori hibák és megoldások
Az alábbi táblázat összefoglalja a gyakori hibákat és a lehetséges megoldásokat:
| Hiba | Lehetséges okok | Megoldások |
|---|---|---|
| Egyenetlen alapjárat | Alapjárati motor hibája, szennyeződés, EGR szelep probléma | Alapjárati motor tisztítása, EGR szelep ellenőrzése/tisztítása |
| Magas üzemanyag-fogyasztás | Befecskendező rendszer hibája, lambda szonda probléma | Befecskendezők ellenőrzése, lambda szonda cseréje |
| Motor rángat, fullad | Gyújtótrafó hiba, kábel probléma | Gyújtótrafó és kábelek ellenőrzése/cseréje |
| Nehezen indul | Izzítógyertya hiba | Izzítógyertyák cseréje |