Opel Vectra C Benzin Motorok – Típusismertető és Gyakori Problémák
Az Opel Vectra C, különösen a benzines változatok, számos autós számára vonzó választást jelenthetnek, azonban a típusismertető során érdemes kitérni a gyakori problémákra és a motorválaszték sajátosságaira. A modellsorozatban több benzinmotor is elérhető volt, melyek közül a 2.2 Direct (Z22YH) és az 1.8-as egységek a leggyakoribbak. Emellett létezett a ritkább, de erősebb 3.2 literes motor is.
Opel Vectra C Benzin Motorválaszték
Az Opel Vectra C benzinmotorjai között megtalálható volt az 1.8-as, a sokak által vitatott 2.2 Direct, valamint a viszonylag ritkább 3.2 literes változat. Persze ha épelméjű áron talál az ember 3.2-est, akkor arra csaphat le, de a 2.2 gyakoribb és olcsóbb is, így nagyobb a merítés a használtpiacon. Egyfelől ez megnyugtató, nekem is szimpatikusabb, másfelől viszont tartani kell tőle, hogy rendesen meghajszolják a többségüket, így nehéz lehet megkímélt példányt találni. Ez a gondolat semmivel nem támasztható alá, de érdemes odafigyelni a vásárláskor.
A 2.2 Direct (Z22YH) Motor - Részletesebb Vizsgálat
A sokak által szidott 2.2 Direct motorral szerelt, például egy 2006-os autó, gyakran hozhat meglepetéseket a tulajdonosok számára. Akár 183 000 km-t futott példányoknál is eljöhet az első komolyabb meghibásodás.
Gyakori meghibásodások és tünetek
A 2.2 Direct motor esetében előfordulhat a P1191 hibakód, ami az elosztócsőben lévő nyomásmérő szenzor nem megfelelő működését vagy kábelköteg hibát jelez. Ilyenkor a hibajelenség az, hogy először nehezen indul az autó, majd bemelegedés után leáll. Ez a jelenség tipikus hibája lehet a típusnak.
Olajnyomás és Olajrendszer Problémák
Az olajnyomás megfelelő szinten tartása kulcsfontosságú minden motor élettartama szempontjából. A műszerfalon látható sárga olajoskanna lámpa azonban nem mindig csak az olaj szintjére figyelmeztet. Sajnos sok esetben, kizárólag meleg motornál, üzem közben elkezd világítani úgy, hogy az olajszint rendben van a nívópálcán nézve. Ez gyakran az olajnyomással kapcsolatos problémára utal.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Egy konkrét esetben, amikor megmérték az olajnyomást 70 fokos motornál alapjáraton, 1 bart mutatott. Olajcsere után ez az érték 1,3 barra emelkedett alapjáraton. A leglátványosabb különbség mégiscsak az volt, hogy a régi olajjal 1000-es fordulatszámra emelve, az alapjárathoz képest szinte semmi különbség nem volt az olajnyomásban, míg az új olajjal már körülbelül 2 barra emelkedett. 3000-es fordulaton a különbség 5 vs. 6, vagyis egy barral magasabb volt az új olajjal.
| Fordulatszám | Olajnyomás régi olajjal (bar) | Olajnyomás új olajjal (bar) |
|---|---|---|
| Alapjárat (70°C) | 1 | 1.3 |
| 1000 ford./perc | kb. 1 | kb. 2 |
| 3000 ford./perc | 5 | 6 |
Lehetséges okok és megoldások
- Nem megfelelő viszkozitású olaj: Előfordulhat, hogy melegen nem megfelelő viszkozitású olajat használnak. Egy esetben, fél éve cseréltek olajat szűrővel, GM Dexos 2-t, 5W40-et (amit 8 éve mindig); csere előtt is világított a lámpa, de akkor már esedékes is volt a csere. Csere után már vagy 3 héttel hébe-hóba bevillant, de később melegen mindig. Érdemes megfontolni, hogy egy drágább vagy jobb minőségű olaj segíthet.
- Olajszivattyú: 186 000 km futott autóban lehetséges, hogy ennyi kilométer alatt az olajszivattyú is elkopik, ami csökkentheti az olajnyomást.
- Sárga lámpa jeladója: Nem kizárt, hogy a sárga lámpa jeladója romlott el, és melegen jelez be hibásan. Sajnos a cseréje elég körülményes, le kellene venni az olajteknőt, amihez a kipufogót is el kell távolítani. Az olajnyomás mérésével lehetne kizárni a szenzor hibáját.
Vectra C 1.8vvti Oil pressure light
Elektronikai és Motorvezérlési Hibák
Az Opel Vectra C modelleknél, mint sok más modern autónál, az elektronikai rendszerek is okozhatnak fejfájást. Két hetente egyszer bedobhatja a fordulatszámmérőben a motorvezérlő hibát, hol elalszik egyből, hol meg körülbelül 1-2 percig ég folyamatosan. Előfordulhat az is, hogy az önindító sem teker, csak égnek a szokásos lámpák a gyújtás bekapcsolásánál. A gyújtáskulcs elfordítására nem történik semmi, majd a kulcs kivétele és visszadugása, illetve ismételt indítás után az autó elindul, de eközben újra ég a motorvezérlő plusz az ESP lámpa. Ez a jelenség gyakran az elektronikus rendszerek, például a komfortmodul vagy a CIM (oszlopmodul) problémájára utal.
Használt Opel Vectra C Vásárlása
Használt Opel Vectra C vásárlása során fontos körültekintőnek lenni. Mivel a 2.2-es motorváltozat például gyakoribb és olcsóbb, nagyobb a merítés a piacon. Ugyanakkor érdemes tartani tőle, hogy a többségüket rendesen meghajszolják, így nehéz lehet megkímélt példányt találni. Mindig alaposan ellenőrizni kell az autó előéletét, szervizkönyvét és a motor állapotát, különös tekintettel a fent említett gyakori problémákra.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
tags: #opel #vectra #c #benzin #típusismertető