Opel Zafira B Irányjelző Relé Hiba: Tünetek és Javítási Lehetőségek
Az Opel Zafira B típusú gépjárművek tulajdonosai időnként szembesülhetnek különböző elektromos problémákkal, melyek közül az irányjelző relé hibája is gyakran előfordul. Fontos, hogy tisztában legyünk a lehetséges okokkal és megoldásokkal annak érdekében, hogy a jármű biztonságosan és megfelelően működjön.
Irányjelző Relé Hibájának Tünetei
A hibás irányjelző relé számos tünetet produkálhat, melyek közül a leggyakoribbak a következők:
- Az irányjelző nem működik, vagy csak bizonyos esetekben.
- Az irányjelző túl gyorsan vagy túl lassan villog.
- Az irányjelző egyáltalán nem kapcsol be.
- Az irányjelző relé furcsa hangokat ad ki.
Ezek a tünetek nem csak az irányjelző relé hibájára utalhatnak, hanem más elektromos problémákra is, ezért fontos a pontos diagnózis.
Vauxhall Opel Zafira b starter motor fuse and relay location
Egyéb Elektromos Problémák és Megoldások
Az irányjelző relé hibáján kívül más elektromos problémák is felmerülhetnek az Opel Zafira B esetében. Ezek a problémák sokszor összefüggenek, vagy hasonló tüneteket produkálnak, ezért fontos a körültekintő vizsgálat.
Ablaktörlő Relé Meghibásodása
Az ablaktörlő problémás működésének egyik leggyakoribb oka a relé meghibásodása. Az ablaktörlő hajtja végre a szélvédő felszínének tisztítását, azonban a háttérben további alkatrészek dolgoznak a tiszta felületért: csukló, rudazat, fogaskerekes motor, kézi kapcsoló és relé. Utóbbi egy kisméretű alkatrész, amely ellátja elektromossággal a fogaskerekes motort, ezáltal arról gondoskodik, hogy az ablaktörlő a kívánt sebességgel mozogjon a szélvédőn törlés közben, illetve meghatározza a két ablaktörlés között eltelt időt.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Kizárólag alapos körültekintéssel lehet megállapítani, hogy az üzemzavar mögött az ablaktörlő relé meghibásodása áll. Mutatjuk, hogy milyen problémák esetén érdemes a relé meghibásodására következtetni:
- Amennyiben csak bizonyos módokban működik az ablaktörlő, az összesben nem, akkor minden bizonnyal kiégett a relétekercs vagy a reléérintkező.
- Ha nem lehet kikapcsolni az ablaktörlőt, vagy magától bekapcsol, lehetséges, hogy rövidzárlat lépett fel a reléérintkezőknél.
- Amennyiben lassan működik az ablaktörlő, lehetséges, hogy az összegyűlt szennyeződések állnak a probléma hátterében, mivel akadályozzák a megfelelő áramellátást.
- Abban az esetben, ha nem lehet bekapcsolni az ablaktörlőt, előfordulhat, hogy a relé kimozdult a helyéről, ezáltal megszakadt a fogaskerekes motor elektromossággal való ellátása.
Alkatrészcserére lesz szükség, hogyha nem az ablaktörlő relé kimozdulása áll a probléma hátterében, hanem a meghibásodása.
Izzítógyertya Problémák
Az izzítógyertyák állapota nagyban befolyásolja a motor indítását, különösen hideg időben. A hibás izzítógyertyák nehéz indítást, vagy akár indítási képtelenséget is okozhatnak.
Az izzítás úgy van megoldva ennél a típusnál, hogy az izzítóreléből 2 külön szál megy a gyertyákhoz, a számítógépes érzékelés végett. Én erre a 2 szálra az izzítórelé után a hőérzékelőt megkerülve bekötöttem 2 relét 1 leddet és 1 kapcsolót, így én is tudok izzítani indításkor, és nem csak akkor amikor az autónak kedve van. Teljesen jól szuperál. Reggel amikor indítom a kocsit , előtte kapcsolom az izzítást várok 15 mp-et és indítok. Majdnem hogy pöccröffre . Így most azt is megtudtam figyelni hogy a gyári izzítórelé hogy működik mert a ledd azt is mutatja.
Tehát ha reggel indítasz és nem világít az izzítás jelző lámpa akkor nem is izzít csak ha beindítottad a kocsit kb 30-40 mp-ig folyamatosan nyomatja a relé az áramot a gyertyákhoz, utána kisebb megszakításokkal szakaszosan izzít még, vagyis előfűti a levegőt, így nem annyira kopogós a hangja hidegben. Viszont azt még nem tudtam megnézni , ha világít reggel az izzító visszajelző lámpa ami kb 3-4 mp-ig ég, hogy akkor valóban meddig izzít. Egyébként maga az izzítógyertya 20mp alatt izzik fel teljesen. Tehát ha világít az izzítóvisszajelző akkor érdemes elszámolni 15 mp et és utána indítózni.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Fékrendszer Hibái
A fékrendszer az egyik legfontosabb biztonsági elem az autóban, ezért a rendszeres ellenőrzése és karbantartása elengedhetetlen. A fékhibák súlyos következményekkel járhatnak, ezért a legkisebb jelre is érdemes odafigyelni.
Utólag felidézve az előző napok történéseit, értelmet nyert az a finom kis nyikorgó hang, ami a reggeli elindulások után megtett pár 100 méteren hallatszott a hátsó futóműtől. Csak mivel nem volt tartós a hang, no meg ugye a most beköszöntött hidegebb idő is okoz ilyesmit, nem tulajdonítottam neki túl nagy jelentőséget. Valószínűnek tartom,hogy nem kifejezetten az ütközés hatásától esett az szét!!! Gondolok itt arra,hogy kifért az már neki,sztem csak idő kérdése volt,röviden egy időzitett bomba:S Ha belegondolsz ez történhetett volna bárhol bármikor is!!! Ezt nem neked szánom,de a fék az veszélyes üzem!!!! Sokan felelötlenül nem foglalkoznak,nem hogy szervizbe de még szerelőhöz se hordják az autót!!! Érdemes olykor azért időként ellenőriztetni,vagy akinek van hozzá ügyessége saját maga is elvégezheti,nem igényel olyan nagy szaktudást és speciális szerszám se nagyon kell hozzá!!!
CAN Bus Rendszer
A modern autók elektronikus rendszere sok kilométernyi kábelt, ezernyi csatlakozót, biztosítékot, relét, és tucatnyi vezérlőegységet, szenzort tartalmaz. A helyzetet bonyolítja, hogy a vezérlőegységek (hívhatjuk számítógépnek) kommunikálnak a különböző jeleket adó és vevő érzékelőkkel és egymással is. Ezt a kommunikációs rendszert CAN bus (Controller Area Network) rendszernek hívják. Ez valami olyasmi, mint a LAN rendszer céges számítógép hálózatokban. Hogy még ezt is fokozzuk, a modern autók rendszerei között gyakran több, párhuzamos kommunikációs rendszer dolgozik, akár több féle sebességgel (HS, LS CAN).
A kommunikáció szabványos vezetékek és csatlakozók hálózatán történik általában 5 voltos rendszeren. Egy kommunikációs kábel, vagy csatlakozó sérülése, esetleg érintkezési hibája az egész rendszer összeomlását eredményezheti.
Szintén gyakori anomália, hogy bár az önindító teker, a motor mégsem indul. Ennek oka szintén lehet kontakthiba. Mivel az önindítónak hatalmas az áramfelvétele, emellett a vezetékek nem érintkeznek tökéletesen, nem marad elegendő feszültség a befecskendezők kivezérlésére, így pedig nem fecskendeznek be, tehát a motor nem indul. Természetesen maga az akkumulátor hibája is okozhat hasonló problémát.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Hibakód Kiolvasás
Van egy módszer hibakód kiírásra Zafira B-nél. A többi típusnál nemtudom működik-e. Szóval gyújtás nélkül egyszerre rá kell lépni a fék és a gáz pedálra, majd gyújtást ráadni.
Összefoglalás
Az Opel Zafira B elektromos rendszere komplex és érzékeny, ezért a hibák feltárása és javítása szakértelmet igényel. Fontos a rendszeres karbantartás és a problémák időbeni kezelése a biztonságos és megbízható működés érdekében.