Opel Szelepfedél Tömítés Cseréje: Minden, Amit Tudnod Kell

A szelepfedél tömítés az egyik legfontosabb, mégis gyakran alábecsült alkatrész a motorban. Feladata, hogy megakadályozza az olajszivárgást a hengerfej és a szelepfedél találkozásánál. Bár a szelepfedél tömítés cseréje nem tartozik a legnehezebb javítások közé, ha nem megfelelően végzik el, akár komoly problémák is felléphetnek - például olajfolyás, égő olajszag vagy a motor teljesítményének csökkenése.

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a szelepfedél tömítés funkcióját, a meghibásodás jeleit, a cseréhez szükséges lépéseket, valamint a tömítés anyagát.

Mi az A Szelepfedél És Miért Fontos A Tömítés?

Egyszerűen megfogalmazva a szelepfedél a motor legfelső része. Úgy is mondhatnánk, hogy ez egy burkolat, ez alatt helyezkedik el a vezérműtengely, a szelepek, valamint a hengerfej is. Ez az alkatrész egy tömítésen keresztül, csavarokkal csatlakozik a motor felső részéhez.

A Kartergáz És Annak Visszavezetése

Fontos azt is megértenünk, hogy mi az a kartergáz. Ez lényegében egy túlnyomás, amely mindegyik dízel- és benzinmotornál jelen van. Mivel ezek működése során nem lehet egymástól elzárni a forgattyúsházat és az égésteret, utóbbiból egy üzemanyag-pára-levegő elegy kerül az előbbibe, a dugattyú gyűrűi mentén. Ezt nevezzük kartergáznak, ezt az anyagot kell visszavezetni a motor égésterébe, hogy eléghessen.

A legtöbb autó esetében a forgattyús házban egy vákuum keletkezik azért, hogy a visszavezetés megtörténhessen. Azért, hogy ez a vákuum létrejöjjön és megfelelő mértékű legyen, egy rugós szabályozó szelepet helyeztek el a szelepfedélben. Ez a gumis szerkezet folyamatos erőhatásoknak van kitéve, nem csoda, hogy az eltelt idő során elhasználódik, megkeményedik, megreped, mi több, a legtöbb esetben ez a tönkremenetel drasztikus formában jelentkezik - a szelep lényegében kiszakad a helyéből. Ilyenkor nincs mese, cserélni kell.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

A Szelepfedél Tömítésének Anyaga

A szelepfedél tömítés anyaga a motor típusától, hőterhelésétől és az autó gyártójától függően változhat. A legtöbb modern autóban rugalmas gumitömítést használnak, amely jól tűri a magas hőmérsékletet és az olajjal való érintkezést. Régebbi motoroknál gyakran parafa alapú tömítést alkalmaztak, amelyhez gumi anyagot is kevernek a jobb rugalmasság érdekében. Ezek a tömítések a gumit és különféle hőálló szálakat kombinálnak, így ellenállóbbak a hőnek és az olajnak. Egyes sport- vagy turbómotoroknál fém erősítésű szelepfedél tömítést alkalmaznak, amelyek nagyobb nyomásnak és hőterhelésnek is ellenállnak.

Fontos a hiba időben való felismerése és a meghibásodott alkatrész cseréje.

A Szelepfedél Tömítés Hibájának Jelei

Sajnos nem minden esetben ennyire egyértelmű a hiba forrása, számtalan tünet utalhat a szelepfedél tömítésének hibájára. Mint az látható, több olyan tünetet is produkálhat a szelepfedél tömítésének gondja, amely több másik alkatrész problémájára is vonatkoztatható.

Olajszivárgás: Az első és leginkább egyértelmű jele a tömítés hibájának az, ha szökik az olaj a rendszerből. Ez az eshetőség „szerencsére” egyértelmű tüneteket mutat: a motor kívülről, a szelepfedél mellett olajos lesz. Akkor, ha ilyesmire gyanakszunk, a legegyszerűbb úgy utánajárni a dolognak, hogy letisztítjuk a motort egy tiszta ronggyal és a használat során megkeressük azt a tömítést, amely mellett a motor kiengedi az olajat.
Egyenetlen alapjárat
Szegényes üzemanyag-keverékre utaló hibakód
Sípoló hang a motorból (a tömítés mellett szökik a levegő)
Megnövekedett vákuum
Olaj a szívósorban
Gyújtáskimaradás
Nehezen letekerhető olajbetöltő sapka vagy nehezen kihúzható nívópálca (túlzott vákuumra utal)
Legvégső esetben a motor leáll, vagy nehezen indul csak be.
A motortérből érkező égett olajszag - ez akkor jelentkezik, ha a kifolyó olaj forró felületre, például a kipufogóleömlőre cseppen.

Nem egyszerű tehát megállapítani ebben az esetben a hibát, egy hétköznapi autótulajdonos az esélytelenek nyugalmával állhat neki a forrás megkereséséhez. Ha nem szeretnénk órákat elemzéssel, törölgetéssel és teszteléssel tölteni, lehet, hogy jobban járunk egy szakszervizzel.

Szelepfedéltömítés cseréje

A Szelepfedél Tömítés Cseréjének Lépései

Bár a szelepfedél tömítés cseréje általában nem túl bonyolult feladat, fontos betartani néhány alapszabályt a helyes és biztonságos munkavégzés érdekében.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Első lépésként el kell távolítani a szelepfedelet rögzítő csavarokat, majd óvatosan leemelni a fedelet a hengerfejről.
A fedél eltávolítása után következik a régi tömítés lekaparása és a felületek alapos megtisztítása. Ehhez használható spatula, pengés kaparó vagy speciális tömítéseltávolító spray.
Miután a felület tiszta, következhet az új szelepfedél tömítés felhelyezése. Fontos, hogy a tömítőpaszta ne kerüljön a motor belsejébe, mert az olajjáratok eldugulását okozhatja.
Ezután a szelepfedelet vissza lehet helyezni, és a csavarokat keresztirányban, fokozatosan kell meghúzni. A legjobb, ha nyomatékkulccsal dolgozunk, így beállítható a gyártó által megadott nyomaték - ez megakadályozza a tömítés túl- vagy alulhúzását.

A csere után érdemes pár napig figyelni, nem látszik-e újabb olajszivárgás, vagy nem csökken-e ismét az olajszint.

Tömítőpaszta Használata

Az új tömítés felhelyezése előtt célszerű egy kis tömítőpasztát is használni, ami javítja a tömítés hatékonyságát és megakadályozza a szivárgást. A tömítőpasztát vékonyan kell felvinni a szelepfedél és a hengerfej illeszkedő felületeire, különösen a sarkoknál és a vezérműláncház illeszkedésénél. A paszta nem szabad, hogy bekerüljön a motorba, mert az dugulást okozhat.

Csavarok Meghúzása

A szelepfedelet vissza kell szerelni a helyére és rögzíteni a csavarokkal. A csavarokat egyenletesen és keresztben kell meghúzni, hogy ne legyen ferde vagy túlhúzott a tömítés. A csavarok meghúzásához érdemes használni egy nyomatékkulcsot, amivel be lehet állítani a megfelelő erőt.

A Szelepfedél Tömítés Hibájának Következményei

A szelepfedél tömítés hibája nem tűnik súlyosnak, de ha figyelmen kívül hagyjuk, komoly következményekkel járhat. Az olajszivárgás miatt olajhiány léphet fel a motorban, ami kopást, melegedést és motorhibát is okozhat. Ezért érdemes a motor karbantartása során időnként átnézni a szelepfedél környékét.

Ez esetben készüljünk fel a legrosszabbra, hiszen a hibás és elhanyagolt szelepfedél komoly gondokat okozhat, nem csak az olajfogyás lesz a legnagyobb gondunk.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Mennyibe Kerül A Szelepfedél Tömítés Cseréje?

A szelepfedél tömítés ára függ az autó típusától, a tömítés minőségétől és attól, hogy magunk végezzük el a cserét vagy szakemberhez fordulunk. Általában egy új tömítés nem kerül többe 5-10 ezer forintnál, de ez változhat modelltől függően. A tömítőpaszta ára is elhanyagolható, pár ezer forintból megúszhatjuk. Ha magunk végezzük el a cserét, akkor csak ezeket az anyagköltségeket kell fizetnünk, de ha szervizbe visszük az autót, akkor hozzájön még a munkadíj is.

Fontos: Ilyenkor a szelepfedél tömítést is cserélni KELL!

Összefoglalás

A szelepfedél tömítés egy kis alkatrész, de annál nagyobb szerepet játszik a motor épségének megőrzésében. A hibás tömítés olajszivárgáshoz, környezetszennyezéshez és súlyos motorhibához vezethet. A csere folyamata nem bonyolult, de odafigyelést igényel.

Tünet	Ok	Megoldás
Olajszivárgás	Elhasználódott vagy sérült tömítés	Tömítés cseréje
Égett olajszag	Kifolyó olaj a forró felületeken	Tömítés cseréje, olajfolyás megszüntetése
Motor teljesítményének csökkenése	Olajhiány a motorban	Tömítés cseréje, olajszint ellenőrzése