Az Opel Mokka és más autók kerékcsavarjainak optimális meghúzási nyomatéka: Minden, amit tudnia kell a biztonságos kerékcseréről
A kerekek helyes meghúzási nyomatékának fontosságát sokszor figyelmen kívül hagyják, főleg amikor gumiabroncsot cserélnek. Bár cikkünk általánosságban tárgyalja a kerékcsavar meghúzási nyomatékának fontosságát, az itt leírt alapelvek és tippek kiemelten érvényesek az olyan modellekre is, mint az Opel Mokka, hozzájárulva a jármű biztonságos és stabil működéséhez. Egy az anyacsavarok és csavarok helyes meghúzási nyomatéka szempontjából rosszul felszerelt keréknek sok köze van a kormány zavaró rezgéséhez fékezéskor és általában a fékrendszer rendellenes működéséhez.
A gyártói előírások szerinti kerékcsavar meghúzási nyomaték jelentősen csökkentheti a műszaki meghibásodás okozta baleset kockázatát. A helytelenül felrakott rögzítőelemek akár balesethez is vezethetnek.
Mi az a kerékcsavar és miért olyan fontos a meghúzási nyomaték?
Mielőtt a meghúzási nyomatékra térnénk, fontos bemutatni a kerékcsavart, amely egy általában hatszögletű, a kerék rögzítéséhez használt csavar. Cikkünkben bemutatjuk a meghúzási nyomaték kapcsán felmerülő legfontosabb tudnivalókat.
A kerék anyacsavarjainak vagy csavarjainak túlzott vagy elégtelen meghúzása katasztrofális következményekkel járhat. Az utóbbi években megfigyelték, hogy az az elterjedt gyakorlat, hogy a hagyományos pneumatikus vagy elektromos pisztolyokat maximális teljesítményen használják szisztematikusan roncsolja a csavarmeneteket minden szerelésnél, és az olyan fontos alkotóelemek mint a csavarok, anyacsavarok egy idő után nem működnek helyesen. Előfordulhat, hogy más részek - mint a kerékagy - sérülnek amikor csavarokat csavarnak a belsejükbe.
Nagyon egyszerű megkülönböztetni ezt az esetet az általánosabb „hajlott féktárcsa” esetétől. Ez utóbbi esetben amikor a probléma felmerül a kormány rezeg, de a pedál nem. Ennek a féktárcsának és ezeknek a fékbetéteknek a teljes élettartama alatt a tárcsa deformálódik és a fékbetétek is szabálytalan kopást mutatnak.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A kerékcsavar műszaki tulajdonságai
A következőkben röviden ismerhetjük a legfontosabb műszaki tulajdonságokat.
Menet
A sikeres rögzítés érdekében fontos, hogy a kerékcsavar és a kerékanya menete megegyezzen. Ellenkező esetben akár súlyos kár is keletkezhet a kerékagyban. A leggyakoribb menet típusok:
| Menet típus | Leírás |
|---|---|
| M12x1,25 | Gyakori menetméret |
| M12x1,5 | Elterjedt menetméret |
| M14x1,5 | Nagyobb átmérőjű menet |
| M14x1,25 | Nagyobb átmérőjű, finomabb menet |
Méret
Bár elérhető számos egyéb méretben, a leggyakoribb külső kulcs méretek a következők:
- 17 mm
- 19 mm
- 21 mm
Menethossz
A gyártói előírások, melyek a gépjármű műszaki könyvében is megtalálhatóak, pontosan meghatározzák a kerékcsavar optimális menethosszát. Ettől az értéktől nem javasolt eltérni, az ugyanis pontatlan illeszkedéshez vezethet. A csavar kialakítása szerint megkülönböztetnek rádiuszos, mozgókúpos és kúpos rögzítő eszközöket. A kialakítás hatással lehet a menethosszra, így ezt is érdemes választáskor figyelembe venni.
Mi az optimális kerékcsavar meghúzási nyomaték?
Az optimális kerékcsavar meghúzási nyomaték szerepel az autó műszaki könyvében, amely gyakran digitálisan is elérhető a gyártó honlapján. Ha valamilyen okból ezt nem találja, érdemes autószerelő segítségét kérni a megfelelő meghúzási nyomaték meghatározásához.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A kerekeket nyomatékkulccsal egy a méretektől, az anyacsavarok és csavarok anyagától és a csavarmenet típusától függő meghatározott meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.
A meghúzás lépései
A következőkben röviden bemutatjuk, melyek a meghúzás lépései. Javasoljuk, hogy a kerékcserét kizárólag akkor végezze el otthon, amennyiben rendelkezik a szükséges eszközökkel és ismeretekkel. Alapvetően Opelek esetében 4, 5, 6 csavaros rögzítésről beszélhetünk, illetve a felnit rögzítheti kerékcsavar, vagy kerékanya.
Szükséges eszközök:
- gumikesztyű
- törlőkendő
- nyomatékkulcs
- a készletben található kulcs, vagy keresztkulcs (a csavarok lazításához)
Lépésről lépésre:
- Győződjön meg a megfelelő meghúzási nyomaték értékről!
- Ha nem légkulcsot használunk, a csavarokat érdemes némileg meglazítani amíg nincs megemelve az autó.
- Az autó rögzítéséről minden esetben gondoskodjunk, kézifék behúzásával és szükség esetén ék használatával.
- Miután levettük a kereket, a kerékagyat ellenőrizzük, távolítsunk el minden nem oda illő anyagot, rozsdát, esetleges festéket stb.
- Ugyan ez érvényes a felni felfekvő felületére és az agyfuratra is.
- A kerékagyat érdemes rézspray-vel vagy zsírral vékonyan megkenni, ez legfőképp télen megakadályozza, hogy a felni rászoruljon a kialakult rozsda miatt az agyra.
- Vegye fel a gumikesztyűt és a nyomatékkulcson állítsa be az elérni kívánt értéket!
- Húzza meg a csavart, az adott nyomaték érték elérésekor a kulcs kattanással jelez!
Hogyan kell helyesen használni a nyomatékkulcsot
Hasznos tippek a meghúzáshoz:
- Amennyiben a kerékcsavar deformált vagy korrodált, minden esetben szükséges cserélni. Ilyenkor nem elegendő a csavar meghúzása.
- Érdemes a kerékanyákat is ellenőrizni, amennyiben deformálódott vagy rozsdás, azt is érdemes cserélni.
- Kerülje a zsiradékok és olajok használatát!
- Sose használjon ütőműves csavarbehajtót a keréknyomaték beállításához!
- Kövesse a gyártói előírásokat minden esetben!
- A kerékcsavarok és kerékanyák kúpját is érdemes kezelni az előbbi módszerrel amennyiben az alábbi táblázatban jelölve van.
3 gyakori hiba, amire érdemes odafigyelni
1. Magas kerékcsavar meghúzási nyomaték
Olyan esetekben, amikor valaki eltér a gyártói előírásoktól vagy nem nyomatékkulcsot használ, előfordulhat, hogy túl magas nyomatékot állít be. Ennek számtalan negatív következménye lehet: a kerékcsavar megsérülhet és deformálódhat, torzulhat a felni, de a kerékcsavar menete is sérülhet. Ha túl erősen húzzuk meg a csavarokat, akkor egy esetleges defekt esetén az autóban található hagyományos kulccsal képtelenek leszünk (megfelelő erőkar nélkül) meglazítani a kerékcsavarokat.
2. Alacsony kerékcsavar meghúzási nyomaték
Hasonlóan a túl erősen meghúzott csavarokhoz, az alacsony meghúzási nyomaték is negatív konzekvenciákhoz vezethet. Ilyen esetekben gyakori, hogy normál menetsebesség mellett rázkódni kezd az autó, idővel tovább lazul a kerékcsavar, amely súlyos esetekben akár balesethez is vezethet. Az alacsony kerékcsavar meghúzási nyomaték bekövetkezhet a felgyülemlett rozsdásodás következtében megváltozott optimális nyomaték érték miatt is.
3. Helytelen kerékcsavar használata
További problémát jelenthet a helytelen kerékcsavar vagy kerékanya használata. Ennek elkerülése érdekében minden esetben ragaszkodjon a gyártói ajánláshoz.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Professzionális kerékcsere az AKH hálózatában
Amennyiben szeretné sok éves tapasztalattal rendelkező szakemberekre bízni a kerékcserét, válassza az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) országos szervizhálózatát. A több mint 200 ponton elérhető szolgáltatás garanciát jelent a szakmai sztenderdeknek megfelelő kerékcserére.
Online időpontfoglalás az AKH szervizeibe:
- Lépjen az online Autószerviz bejelentkező oldalra!
- Válassza ki a legszimpatikusabb vagy egy, a lakhelyéhez közel eső szervizpontot!
- Válassza ki a preferált időpontot!
- Röviden foglalja össze a tapasztalt hibát!
- Végezetül adja meg a szükséges kapcsolattartási adatokat, majd a gépjármű adatait!