Opel Meriva: A Sokoldalú Családi Egyterű Részletes Áttekintése

Az Opel Meriva egy családi autó, egyterű, melyet 2003 és 2017 között gyártottak. Az első generáció a Corsa C technikájára épült, míg a második generáció teljesen szakított a kisautós platformmal. A Meriva népszerű választás a kis egyterűek között, köszönhetően praktikus kialakításának és variálható utasterének.

A Meriva Mint Családi Autó: Előnyök és Hátrányok

Sokan családi autóként használják a Merivát, és a legtöbb tulajdonos elégedett vele. Mint említettem családi autónak használjuk, és nyugodt szívvel mondhatom a család minden tagja szereti is!

Előnyök:

• Tágas belső tér
• Kényelmes ülések elől és hátul
• Jól variálható hátsó ülések
• Viszonylag olcsó alkatrészek
• Jó kilátás

Nemrég szereztem egy az Opel által "tároló mesternek" nevezett dobozt, amit a középső ülésrészt lehajtva lehet a hátába pattintani, ilyenkor az könyöklőként funkcionál! Elöl viszonylag jól tartanak az ülések, nagyobb lendülettel vett kanyarokban is, az ülésmagasítást nekem nem kell használnom mert majd 180cm vagyok.

Hátrányok:

• Nagyobb sebességnél zajos motor
• Függőlegesen állítható kormány
• Vaskos A-oszlopok korlátozzák a kilátást
• Dízel motoroknál kormolás

Kár hogy a kormány csak a függőleges tengely mentén állítható, nekem egy kicsit messze van.

Motorválaszték és Fogyasztás

A Meriva többféle benzin- és dízelmotorral volt kapható. A benzinesek közül az 1.6 literes motor jó választás, de a gyári benzin/LPG-üzemű 1.4-es a leggazdaságosabb modell. Autópályára, országútra sokkal alkalmasabb az erősebbik 1,6 literes motor, 100 vagy 105 lóerővel. Ennél jobb az 1,8 literest megvenni, a Z18XE még kicsit kevesebbet is fogyaszt és 125 lóerővel könnyen lendületben tartja a használt Opel Merivát.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Aki dízelt venne, az 1,7 literes motorok közül a 100 lóerőssel (Z17DT és Z17DTH) nem nyúl mellé, a 125/130 lóerőssel (Z17DTR) pláne jó erőben van az 1,3 tonnás autó. Egy dízelnek ez a 115000 Km meg sem kottyan, max az idegesítő diesel lustaság ill kormolás a sok városi szaladgálástól ami felróható neki, de aki dieselt vesz az számol az ilyenekkel szerintem.

Táblázat: Opel Meriva Fogyasztási Adatok (WLTP, vegyes ciklus)

A Megújult Opel Meriva (Facelift): Friss Design és Innovációk

Az új Meriva - átdolgozva, minden eddiginél hatékonyabban, attraktívabban és funkcionálisabban - a Brüsszeli Autószalonon, január közepén (2014. január 16-26.) ünnepelte világpremierjét. Az Opel kis egyterűje tehát már nemcsak a páratlan flexibilitásával emelkedik ki, hanem friss designjával és a komfortját, illetve hatékonyságát fokozó korszerű műszaki megoldásainak arzenáljával is. Friss, szebb design, merész részletekkel és csillogó krómmal jött ki a népszerű kis egyterű.

Az Opel tervezési filozógiája - szoborszerű szépség, németes pontossággal - remekül nyilvánul meg e kis, pompásan variálható egyterűben. Az új Meriva még jobban kiemeli kulcsfontosságú részleteit, és kifinomultabb hatást kelt. Hűtőmaszkja éppúgy krómtól csillog, mint az elejét meghatározó ködlámpa. Ragyogó, sas-tekintetű fényszórói most már modern fénydiódás (LED) nappali világítással is kaphatók. Oldalnézetből elegáns krómozás emeli ki a hullámos övvonalat, amelynek hatására hangsúlyosabb lett a hátsó ablak, és jobban kilátnak a kisgyerekek. Ez a részlet, a középen elhelyezett kilincsekkel együtt, az innovatív FlexDoors velejárója - a hátrafelé nyíló hátsó ajtó megkönnyíti a be- és kiszállást. A hátsó traktus dinamikájának és eleganciájának az energiatakarékos, fénydiódás lámpák hangsúlyos grafikája ad klasszist.

Az új Meriva 17 és 18 colos kerekei prémium-hatásúak. A Meriva az egyetlen egyterű, amely vagány kiállást adó 18 colos kerékkel kapható, ezzel is elhúz a vetélytársaitól. Tizenkét-féle fényezése közül nagyon mutatós a gyöngyházas smaragdzöld és a friss citromsárga. Belső hangulatot négyféle közül lehet választani.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Új Euro 6-os Motorok és Sebességváltók

Euro 6-os motorválaszték, benne az új generációs 1.6 CDTI. Az első dízeles egyterű 100 g alatti CO2-vel és mindössze 3.8 liter/100 km-rel. Az új Meriva benzin-, dízel és gázüzemű motorjai már most teljesítik a majd csak 2015. szeptemberében életbe lépő Euro 6 emissziós szabványt. A kínálat fénypontja az új generációs 1.6 CDTI dízel, amely a Zafira Tourerrel debütált. Fogyasztása kicsi, működése környezetbarát, járása sima, zajszintje kivételesen csekély. Ez a dízel a kategória legcsendesebbje, teljesen alumíniumépítésű, közös nyomócsöves konstrukció. A Merivában eddig használt 1.3 CDTI és 1.7 CDTI helyébe lép.

Az 1.6 CDTI-nek az új Merivához kapható kivitele 100kW/136 lóerő teljesítményt ad le, fogyasztása csupán 4.4 l/100km, emissziója 116g/km CO2. A tízszázalékos javulás az előző 1.7 CDTI-hez képest (96 kW/130 LE, 4.9 liter és 129 gramm) többek között annak köszönhető, hogy a kategóriájában ennek a motornak a legcsekélyebb a súrlódási vesztesége 1,500 és 2,500/perc között. Nyomatékmaximuma 320 Nm (+ 7 % az 1.7 CDTI-hez képest) 2000/percnél. A motor további változatai hamarosan jönnek, lesz közöttük két 81 kW/110 lóerő teljesítményű is. Egyikük kivételesen keveset, 3.8 litert fogyaszt, CO2 emissziója is csak 99 gramm per kilométer - a Meriva az első egyterű, amely 100 g alá jutott.

Öt- és hatfokozatú sebességváltóinak tökéletesítésére 50 millió eurót fordított az Opel. Sok alkatrész mellett megváltozott a kapcsolómechanizmus és a váltó beépítése is az autóba, ezáltal jelentősen simább és pontosabb lett a váltás. Ez a kis súrlódású manuális váltómű valamennyi benzines-, dízel- és gázüzemű modellekhez kapható; a hatfokozatú automatát az 1.4 Turbo 88 kW/120 LE és 103 kW/140 LE teljesítményű kiviteléhez lehet rendelni.

IntelliLink Infotainment Rendszer

Integrálja az okostelefont az Opel új IntelliLink infotainment rendszere. Az új Meriva IntelliLink infotainment rendszere simán integrálja az okostelefont az autóba. Nagyméretű és nagy felbontású, hétcolos, színes monitora IntelliLink grafikával könnyíti meg a leolvasást és a kezelést. Nem hiányzik a Bluetooth kihangosítás, az audio streaming és az USB kapcsolat sem. A CD-lejátszó standard, míg a DAB+ - Digital Audio Broadcast - opcióként növeli a fogható rádióadók számát, a vételt és a hangminőséget. A rendszerhez tartozó Navi 650 és Navi 950 IntelliLink rendkívül pontosan és gyorsan dolgozza ki az útvonalat, illetve közelít vagy távolít, a kezelése pedig nem is lehetne egyszerűbb: meg kell nyomni egy gombot, és bemondani a címet, mint az Insigniában.

Nyugat- és Kelet-Európa átfogó térkép-adatbázisát USB-vel lehet frissíteni. A rendszer saját hangvezérlése mellett használható az okostelefoné is - például a Siri az Apple iOS készülékekhez (iPhone, iPod touch, iPad, e.g.). Így a vezető az úton tarthatja a szemét, miközben a rendszer beolvassa szöveges üzeneteit, illetve kérdésekre válaszol, vagy feladatokat hajt végre. Az új Meriva valamennyi infotainment készülékének - CD 400 és CD 600 rádió, valamint Navi 650 és Navi 950 navigátor - javult az akusztikája.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

Flexibilitás és Ergonómia: Az Opel Meriva Kiemelkedő Tulajdonságai

Amikor 2003-ban megjelent, az első generációs Opel Meriva megteremtette a kis egyterűek szegmensét, és széles vevőkört juttatott hozzá magasabb szintű flexibilitáshoz. 2010-ben a második kiadás látványosan újszerű megoldásokat hozott, amelyek nemcsak a variálhatóságot javították, hanem az ergonómiát is. Ilyenek például a be- és kiszállást megkönnyítő, hátrafelé nyíló hátsó ajtajú FlexDoors rendszer, a hátsó ülés átrendezésére szolgáló FlexSpace, az ergonomikus első ülés, és az Opel egyedülálló, beépített kerékpártartója, a FlexFix. Ezek az úttörő részletek és az emelt üléspozíció tették az eddigi Merivát az ergonómia bajnokává, ahogy független egészségügyi szakértők megállapították.

Noha jelentek meg új autótípusok a szegmensben, továbbra is páratlan az Opel Meriva flexibilitása és ergonómiája. Vevői - fiatal családok, fiatal anyák, aktív nyugdíjasok, nagy ergonómiai-, komfort- és flexibilitási követelményeket támasztó autósok - kifejezetten ezek, illetve a magas üléspozíció miatt keresik. A Meriva a világ első és egyetlen autója, amely kitüntetést kapott általános ergonómiai koncepciójáért. Az AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. - Egészséges Hát Munkacsoport) független szakértői 2010-ben ismerték el nagyszerű ergonómiáját és a hát védelmét.

Biztonság és Komfort: Mércét Állító Megoldások

Mércét állított fel a Meriva a biztonságosságával, minőségével és vevőinek elégedettségével is. Maximális öt csillagos besorolást kapott a független EuroNCAP szervezettől. A 2013 decemberében publikált TÜV jelentés pedig csaknem nyolcmillió különféle márkájú és jellegű autót megvizsgálva jutott arra a konklúzióra, hogy az Opel Meriváé a legkisebb hibaarány. A „kétéves autók” csoportjában - gyakorlatilag a második generációs Meriváról van szó - megverte a Mazda, a Toyota, a Porsche, a BMW és az Audi valamennyi modelljét, és az összes német autó közül a „legjobb minőséggel” emelkedett ki, el is nyerte a TÜV Arany Oklevelét. Ám nem maradt el az elismerés a Meriva vásárlóitól sem: a J.D. Power Satisfaction Survey felmérés szerint a Meriva maga mögött hagyta a teljes konkurenciát a tulajdonos-elégedettségi mutatójával (Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS) Index), amelynek értéke tiszteletet parancsoló 80.6 százalék volt.

Az Opel Meriva aktív és passzív biztonságát összehangolt rendszerek szolgálják. Az előbbit például az Advanced Halogen AFL (Advanced Active Forward Lighting) fényszóró, amely automatikusan állítja a fénykévét a jármű sebességéhez. Statikus világításként a tolatást könnyíti meg. Többféle asszisztenciarendszer csökkenti a vezető terhelését, közülük néhányat egy opcionális csomagban foglaltak össze. Benne van az automatikusan tompító fényszóró és belső tükör, valamint az esőérzékelős ablaktörlő. Standard passzív biztonsági berendezés a hat légzsák (front, hátsó és oldalsó), a lábtéri sérülésektől védő pedálkioldó rendszer (Pedal Release System - PRS), illetve az utasokat a legvédettebb testhelyzetben rögzítő előfeszítő az első öveknél.

Nagyvonalúan kínálja ügyes komfortberendezéseit is az Opel Meriva. Az első ülések között felszabadult helyet az innovatív - és átdolgozott - FlexRail tároló használja ki, háromszintű tálcákkal és dobozokkal az utasok keze ügyében. Hasonlóképp hozzájárul a kényelemhez a kategóriában egyedülálló, alapfelszerelésként beépített elektromos rögzítőfék, amely automatikusan old ki elinduláskor, így emelkedőn nagyon megkönnyíti a vezető dolgát. Ezt egészíti ki az asszisztens, amely a fékpedál felengedése után két másodpercig fenntartja a nyomást, nem engedve visszagurulni a járművet. Legfiatalabb utasait ISOFIX és TOP TETHER gyermekülés-rögzítési pontokkal várja az új Meriva két hátsó-szélső ülése. A parkolást elől-hátul vagy csak elöl érzékelő Park Assist, illetve a kapható tolatókamera könnyíti meg. Képe az IntelliLink hétcolos monitorán jelenik meg, így olyasmit is észre lehet venni, ami nem látszik a hátsó ablakokon át. A térérzetet az első és a második üléssor fölötti nagy panoráma-üvegtető javítja. Erős napsütésben elektromos működtetésű árnyékolóval lehet eltakarni.

Használt Opel Meriva Vásárlása: Mire Érdemes Figyelni?

Az első generációs Opel Merivából is vegyes a használtautó-kínálat, vannak jól megőrzött, de a küszöbökön, a sárvédőíveken, az ajtók alján és alul is rozsdás Merivák a piacon. A karosszéria korrózióvédelme nem tökéletes, az elhanyagolt autókon szerteszét futhat a rozsda. Csúnyán elrozsdásodhat a motor és a futómű alsó segédkerete. Az átrozsdásodott segédkeret bukási ok a tisztességes műszaki vizsgákon. A vizsgabiztosnak elég megkalapálni a bölcsőt az autón és ha nem érces pengéssel pattintja vissza a kalapácsot, hanem horpad meg morzsolódik, akkor az autó mehet bölcsőcserére az újabb próbálkozás előtt. Egy jó állapotú bontott bölcső ára 25-30 ezer Ft a Merivához, jó bele a C Corsáé is.

Főbb problémás területek használt Meriva vásárlásakor:

• Korrózió a küszöbökön, sárvédőíveken, ajtókon
• A motor és a futómű alsó segédkeretének rozsdásodása
• Vezérműlánc csörgése (1.4 benzinesnél)
• Váltórudazat állapota
• Szervokormány működése

Tipikus Hibák és Javítások

A Meriva tulajdonosok gyakran szembesülnek bizonyos tipikus hibákkal, melyek javítása idővel szükségessé válhat. Ezek a következők:

• Szimmeringek: (tipikus Opel hiba) féltengely és főtengely szimmering.
• Hátsó ablaktörlő motor: tápvezetéke szakadt, ill. megtört a csomagtér-ajtó zsanérjánál.
• Kopó alkatrészek: hátsó féktárcsa+betétek, izzók (rendszerint hátsó helyzetjelző, rendszámtábla világítás, középkonzol műszeregység világítás, első tompított izzók).
• Futómű: Féltengely gumiharang, jobb oldali kormányösszekötő cseréje.

Szerviz Tapasztalatok és Visszahívások

Egy Opel márkaszervizzel kapcsolatos tapasztalatok is felmerültek: "Szeged-Opel Rupesky: igazából ha alkatrész kell fordulok hozzájuk, elsősorban a magas óradíjak miatt." Egy alkalommal egy Board Computer programozással próbálkoztak, hogy a nagy kijelzőn láthatók legyenek a fogyasztási adatok. Kiderült azonban, hogy "az én motorvezérlőm nem küld ilyen adatokat a computernek, noha megjeleníteni tudná azokat. A hiba oka: japán motorvezérlő+japán motor (isuzu) a bosh féle vezérlő tudná, de ezért nem cserélek 160.000,- ezerért!"

A motoron kívül még néhány jellemző hibát meg kell említeni, például visszahívások formájában. Visszahívás volt például a 2014. június 10. és július 3. közt gyártott autóknál, mert az utasoldali légzsák felfúvódáskor forró gázt bocsáthatott ki. 2015-ben gyártott példányokat a hátsó biztonsági övek csatjának váratlan kinyílása miatt rendeltek vissza.

tags: #opel #meriva #satoraljaujhely #információ

• Mire figyeljünk Opel Meriva vásárlás előtt?
• az olajgomba szerepe Skoda Octaviában
• Tolatólámpa kapcsoló működése
• Szlovák tartós bérleti feltételek
• A legendás Derek Bell és ikonikus Porsche 917-ese