Az Opel Meriva Légtömegmérő Hiba Jelei és Javítása
A mai modern elektronikával dolgozó motorok egyik legfontosabb érzékelője, szenzora a légtömegmérő, más néven levegőmennyiség mérő. A légmennyiségmérőt, azaz MAF-szenzort leggyakrabban légtömegmérőnek nevezik, de légmennyiségmérő kifejezést is használnak az autószerelők és az Opelesek.
Ez a cikk bemutatja a légtömegmérő működését, a hibák okait, a tüneteket és a lehetséges javítási módokat az Opel Meriva típusú autók esetében.
Mi a légtömegmérő tisztító (MAF tisztítás) alternatívája?
A Légtömegmérő Működése és Fontossága
A légtömegmérő gondoskodik a korszerű befecskendező rendszerrel ellátott motoroknál a beáramló levegő mennyiségének méréséről. Erre azért van szükség, hogy a motorok számítógépes vezérlése a megfelelő levegő-üzemanyag arányt tudja beállítani. A légtömegmérő működése és cseréjének fontossága: tulajdonképpen nem is a levegő tömegét méri közvetlenül, hanem annak hőmérsékletét, egészen pontosan a keresztül áramló levegő hűtő hatását, ami a külső hőmérséklet mellett a átáramló levegő molekulák mennyiségétől és sűrűségétől függ.
Az alkatrész belsejébe beáramló levegő útjába egy felfűtött szálat vagy hőérzékeny lapkát helyezünk, amelynek hőmérséklete csökken a beáramló levegő függvényében. Ennek hülésének mértéke megváltoztatja a szál ellenállását, amit mérni tudunk, s ezáltal az Opel számítógépéhez a komputer vezérléshez lehet továbbítani. A légtömegmérő munkáját több módon is magad elé képzelheted a levegő áramlás következtében kialakuló nyomás által.
Az autók zömében egyébként ún. hőfilmes szenzor dolgozik, ami állandó hőmérsékleten működik, viszont a rajta átáramló levegő hűti. A légtömegmérőben egy-egy ellenállás van, amik a hőmérséklet függvényében továbbítanak értéket. Amikor nincs levegő áramlás, akkor egyforma értéket továbbít a kettő. Ám, mivel az alkatrészen átáramló levegő hűtő hatással bír, ezért feszültség különbség képződik a két ellenállás között. Tulajdonképpen ezt tekintjük annak a mérhető jelnek, aminek köszönhetően ki tudja számítani a MAF-szenzor a levegő mennyiségét.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Ennek köszönhetően érhető el az optimális üzemanyag-levegő arány, valamint kipufogógáz-visszavezetés. A légtömegmérő rövidített neve MAF szenzor, aminek megfelelő funkcionálása nélkülözhetetlen a befecskendező rendszer tökéletes üzemeléséhez, valamint az optimális üzemanyag-levegő arány megtalálásához. Ez a légáramlásmérő alkatrész kíséri figyelemmel a motorba jutó oxigén mennyiségét egy adott momentumban.
Az általa mért adatokat továbbítja a kocsi vezérlőegységének, ahol ezt feldolgozva derül ki, hogy mekkora mennyiségű üzemanyag befecskendezésére van szükség. Ha az érzékelő megfelelően funkcionál, és használható adatokat küld, akkor pont optimális mennyiségben jut üzemanyag az erőforrásba. Ezáltal a lehető legnagyobb intenzitással tudja az autó csökkenteni a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást.
A munkáját a lambdaszonda segíti, egészíti ki, a két alkatrész együtt gondoskodik arról, hogy folyamatosan adott legyen az erőforrás ideális terhelése, teljesítménye, és nem utolsó sorban az üzemanyag-takarékosság.
A károsanyag-kibocsátásra vonatkozó előírások betartásához, a gépjármű motorjának meghatározott arányban kell levegőt és üzemanyagot adagolni. Ennek mérésére szolgál a légtömegmérő. Nevezhetik még légáramlásmérőnek, vagy légmennyiségmérőnek is. A mért értékeket továbbítja a motor szabályozó- és vezérlő rendszeréhez. Dízelmotorokban a kipufogógáz visszavezetését is szabályozza.
A Légtömegmérő Hiba Jelei
Légtömegmérő hiba esetén a vezérlőegységbe kerülő adatok megtévesztőek lehetnek, sőt az is előfordulhat, hogy az érzékelő semmilyen infót nem ad a motornak. Ezt biztosan észreveszed, mivel a kocsi ereje tompul, és rángathat is.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A légtömegmérő hiba jelei közé sorolhatjuk azt is, amikor a motor nagyon nehezen indul el, illetve mikor az röviddel az indulás után hirtelen leáll. A légtömegmérő hiba jelei közé tartozik természetesen az is, ha a Check Engine lámpa felvillan, vagy ha a kipufogó sűrű, fekete füstöt enged ki magából. Intő jel lehet emellett még az is, ha megnő az üzemanyag-fogyasztás, és szerencsére erre az autótulajdonosok nagy része hamar fel szokta kapni a fejét.
További tünetek:
- Erőtlenné válik a kocsid
- Akadozni kezd a motor
- Lassul az autó gyorsulása
- Megnő a motor károsanyag-kibocsátása
- Hibás légtömeg-érzékelő az alacsony kompresszióhoz vagy a vákuumhoz hasonló problémákat okoz
A Légtömegmérő Meghibásodásának Okai
A leggyakoribb hibaforrás a légtömegmérő esetében a szennyeződés. A MAF-szenzor forró szál-érzékelőjére a beáramló levegőben lévő szennyeződések, apró piszok részecskék rátapadhatnak, aminek következtében helytelen, azaz nem valós, hamis adatokat mér, és továbbít a komputerhez. Ez azt eredményezi, hogy túl dús elegy kerül az erőforrásba, s következésképp olyan jelet kap a kuplung a komputertől, mintha nagyobb nyomatékra lenne szükség az adott motorteljesítményhez. Arról nem is beszélve, hogy ezzel megnő a motor károsanyag-kibocsátása, üzemanyag-fogyasztása, akadozni kezd a motor, lassul az autó gyorsulása.
A légtömegmérő meghibásodásának okai a szennyeződésektől van leggyakrabban. Belső mechanikai sérülések érik az érzékelőit benne. Azért hibásodik meg, mert a levegőszűrőt nem cseréled ki időben. Ilyenkor a kosz, por lerakódik a szenzor külső felületén, így jelentősen csökken a mérési hatékonyság és pontosság.
Megtörténhet, hogy a légtömegmérő meghibásodását a motor nem megfelelő állapota okozza, pl. a túlzott, ill magas olajfogyasztás. Az érintkezőelemen ez lerakódik, ami gátolja a légmennyiségmérő optimális működését. Az alkatrész csatlakozóin oxidáció indulhat be a szennyeződések és a rá kerülő nedvesség miatt, emiatt megszűnhet a légtömegmérő energiaellátása.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
A beszívott levegő rendszerének szivárgása lehetővé teheti a szennyeződések bejutását a beszívott levegővel. Ezek aztán károsíthatják a légtömeg-érzékelőt, és elpusztítják a finom érzékelőelemét. A fröccsenő víz, például heves esőzés idején, a légszűrőn keresztül bejuthat a tiszta levegő oldalára, és károsíthatja vagy szennyezheti az érzékelőt.
A Légtömegmérő Hibájának Kiszűrése
A légtömegmérő hiba kiszűrésének legegyszerűbb módja, ha kiiktatod az alkatrészt. Vedd le róla a csatlakozót és menj így egy próbakört. Ha azt tapasztalod, hogy a motor hatékonyabban működik, akkor tuti biztos, hogy a légtömegmérő hibás. Ha ezzel megvagy, nézd át a levegőcsövet, valamint az alkatrész belső felszínét is. Ne hagyd rajta a szennyeződést vagy nedvességet.
Sokszor előfordul olyan, hogy egy hiányzó vagy rongálódott tömítés ill. Van még egy módszer a hiba kiszűrésére: ez a multiméter használata. A légmennyiségmérő szenzorait hozzá kell csatlakoztatnod a jeladó kábel negatív és pozitív csatlakozóihoz. Ezután adj rá gyújtást, de a motort még semmiképp se indítsd be. Így mérd meg a feszültséget. Ha meghaladja az 1,4 voltot, akkor ott bizony gond van. A légtömegmérő kimérése multiméterrel így ellenőrizhető.
A légtömegmérő működését multiméterrel is lehet ellenőrizni. Ehhez csatlakoztasd a mérő érzékelőit a jeladó vezeték pozitív és negatív csatlakozóihoz, adj rá a gyújtást, de ne indítsa el a motort, majd mérd meg a feszültséget. Ez nem haladhatja meg az 1,4 V-ot.
Lépések a hiba kiszűréséhez:
- Légtömegmérő kiiktatása: Húzd le a légtömegmérő csatlakozóját. Ha a motor működése javul, az alkatrész hibás.
- Ellenőrizd a tömlőket és a mérő belső felületét: Keress nedvességet vagy szennyeződést.
- Multiméteres vizsgálat: Mérd meg a feszültséget a jeladó vezetékeken. Ha az érték meghaladja az 1,4 V-ot, a légtömegmérő hibás.
A Légtömegmérő Tisztítása
A légtömegmérő normál működésének visszaállításához néhány esetben elengedhetetlen, hogy megfelelően tisztítsuk le a szennyeződéseket az alkatrészről. Ehhez ajánljuk a légtömegmérő tisztítót.
A légtömegmérő javítás nem mindig bonyolult, főleg olyankor, ha elegendő kiszerelni, majd kitisztítani és a probléma megoldódott. A légtömegmérő tisztítására érdemes speciálisan erre a célra használt anyagot használni, de ha nincs kéznél akkor tökéletesen megteszi a WD40 spray is. A féktisztítóval már érdemesebb óvatosan bánni, ugyanis kárt is okozhat az alkatrész szenzor részében.
A tisztítás lépései:
- Első körben ki kell venni a légtömegmérőt egy laposfejű csavarhúzó segítségével.
- Fontos, hogy az érzékelő eltávolítása során figyeljünk arra, hogy a vezetékekhez ne érjünk hozzá!
- Létezik egy speciális légtömegmérő tisztító is, de van, aki a tisztítást dörzsalkohollal végzi el, ez utóbbi egy jóval olcsóbb megoldás.
- Ha meg lett tisztítva a légtömegmérő, fontos, hogy hagyjuk állni körülbelül 30 percen át, hiszen az érzékelőnek teljesen meg kell száradnia, mielőtt újra beszereljük a gépjárműbe.
A Légtömegmérő Cseréje
Mivel az alkatrész nem minden Opel típus esetén javítható, ezért meghibásodásakor cserélni kell. Ha végérvényesen kiderül, hogy a légtömegmérőnk elromlott, akkor sajnos törekedni kell a gyári, vagy a jó minőségű utángyártott légtömegmérő beszerzésére.
Egy adott típushoz, és a hozzá tartozó motorvezérlő komputerhez csak azt a légtömegmérőt szabad használni, amit a gyártó előír, ugyanis minden légtömegmérő más és más jelszintre van kalibrálva, pontosan azért, mert a gyártók így próbálják védeni a terméküket. A vezérlő egység pedig pontosan azt a jelet várja a helyes motor működés érdekében, amit a ráprogramozott légtömegmérő fog küldeni.
Ellenkező esetben a befecskendezett üzemanyag vagy több lesz a kelleténél, vagy kevesebb. Az Opel légtömegmérő ár függ a gyártótól. Az Olcsó légtömegmérő ár alapján nem célszerű választani, mert a kiadott pénz kidobott pénzé válik, amint az autód elektronikai rendszere nem fogadja be a megvett légtömegmérőt. A megfelelő jó Opel légtömeg mennyiség mérő vásárláshoz kikereséshez alvázszám ismerete kell.
A MAP Szenzor Szerepe és Hibái
A MAP szenzor hiba jelei komoly gondokat okozhatnak egy autó működésében, legyen szó benzines vagy dízelmotorokról. Ez a szenzor alapvető szerepet játszik a motor légköri nyomásának mérésében, és az általa szolgáltatott adatok nélkülözhetetlenek a megfelelő üzemanyag-levegő keverék kialakításához. A motorvezérlő egység egyik legfontosabb érzékelője a MAP szenzor, amely a szívócsőben lévő nyomást méri.
Ha a MAP szenzor meghibásodik, az üzemanyag-levegő keverék nem lesz optimális, ami számos problémát eredményezhet. A hiba jelei közé tartozik a motor teljesítményének csökkenése, rángatózás, valamint a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A MAP szenzor hibás működésekor a motor figyelmeztető lámpája kigyulladhat a műszerfalon. Gyakori jelenség a motor egyenetlen járása, különösen alapjáraton. A hibás MAP szenzor miatt az autó teljesítménye csökkenhet, és előfordulhat, hogy a motor nehezen indul.
A MAP szenzor helye az autó szívócsövében van, közvetlenül a motor közelében. Ez a helyzet lehetővé teszi a pontos nyomásértékek mérését, amelyek alapvető fontosságúak a motorvezérlés szempontjából.
A MAP szenzor kimérése multiméterrel az egyik leghatékonyabb módja a hiba pontos azonosításának. A mérés során az érzékelő kimeneti feszültségét ellenőrizzük, amely normál körülmények között az autógyártó által meghatározott tartományban van. Ha az értékek eltérnek a specifikációtól, a szenzort cserélni kell.
A MAP szenzor által mért értékek alapvetően befolyásolják az autó működését. Az optimális értékek fenntartása érdekében rendszeres karbantartásra van szükség. A szenzor értékei nemcsak a motor teljesítményét, hanem az üzemanyag-fogyasztást is jelentősen befolyásolják.
A MAP szenzor javítása általában a szenzor cseréjét jelenti, mivel a hibás érzékelőt ritkán lehet gazdaságosan helyreállítani. A csere során fontos a gyári specifikációknak megfelelő alkatrészt használni, hogy a rendszer hibátlanul működjön.
Hibakódok és a Keverékszabályozás
A P0170, P0171, P0172 hibakód akkor következik be ha a motorvezérlő egység (ECU) a külső szabályzáshoz szükséges jelekből nem tudja a az előre megirt algoritmus ( a bele táplált szoftver) alapján előalítani a befecskendező rendszer segítségével üzemanyag / levegő keveréket. A megfelelő keverék beállításához szükséges kompenzáció negatív és pozitív eltérésű is lehet az üzemállapotok függvényében.
A kompenzáció az alap befecskendezési idő módosításával érhető el. A motorvezérlőegység és ezzel együtt a keverékszabályzás hibátlan működésének egyik legfontosabb feltétele, hogy a vezérlőegység stabilan megkapja a működéséhez szükséges tápfeszültségeket.
A P0171 hibajelzés azt jelenti, hogy a motor levegő-üzemanyag keveréke túl szegény. Ennek okai lehetnek:
- Hibás légtömegmérő
- Hibás üzemanyag-szivattyú
- Hibás üzemanyag-szűrő
- Hibás lambdaszonda
- Hibás motorvezérlő egység
A P0171 hibajelzés megoldásához először meg kell határozni a hiba okát. A hiba okának meghatározása után a szerelő elvégezheti a szükséges javításokat. A P0171 hibajelzés súlyos problémákhoz vezethet, például a motor károsodásához.
Az előző írásunkban taglalt P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 hibák szoros összefüggésben állnak a fent leírtakkal hisz az ideális égés egyik alap feltétele a megfelelő keverék.
Gyakori Hibakódok és Jelentésük
A légtömeg-érzékelőket a fedélzeti diagnosztika (OBD) ellenőrzi. A hibás légtömeg-érzékelő hibás bemeneti jelei a motor vezérlőegységét hibásan működtethetik más alkatrészek.
- P0171: Keverékszabályozó (1.
- P0172: A keverékszabályozó (1.
- P0175: A keverékszabályozó (2.
A megfelelő keverék beállításához szükséges kompenzáció negatív és pozitív eltérésű is lehet az üzemállapotok függvényében. Ettől az aránytól az aktuális üzemállapotnak megfelelően lehet kis mértékű eltérés attól függően, hogy pl: egy gyorsításhoz dús keverékre van szükség, vagy a takarékossághoz kicsit szegényebre.
tags: #opel #meriva #légtömegmérő #hiba #jelei