Az Opel Insignia OPC vezérműlánc: Működés, karbantartás és a hibák megelőzése
Az autóink motorjainak biztonságos működése szempontjából nélkülözhetetlen szerepet tölt be a vezérműszíj vagy vezérműlánc. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a vezérműlánc cseréjével kapcsolatos tudnivalókat, különös tekintettel az Opel Insignia típusra.
A vezérlés alapjai és a vezérműlánc szerepe
Minden belső égésű motor rendelkezik valamilyen vezérléssel, személyautók esetében a két legelterjedtebb megoldás a szíjas illetve a láncos. Típustól függetlenül igaz, hogy mindegyik nagy figyelmet igényel. Egy belsőégésű motor működése szempontjából nagyon fontos a pontos vezérlés, azaz hogy a szelepek a dugattyú pozíciójához képes előre meghatározott időben nyissanak illetve zárjanak. A vezérműtengely szabályozza a szelepek nyitását és zárását. A vezérműtengely a főtengelytől kapja a hajtást szíjon, láncon, vagy ritkább esetben fogaskerekeken keresztül.
A vezérműlánc az egyik legfontosabb alkatrésze egy belső égésű motornak. A főtengely és a vezérműtengely(ek) összekötésével gondoskodik arról, hogy a motor szelepei a megfelelő időben nyissanak és zárjanak. Feladatuk, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket. Ez a szinkronizálás kulcsfontosságú a motor optimális működéséhez, teljesítményéhez és élettartamához.
Vezérműszíj vagy vezérműlánc?
Sokan teszik fel a kérdést: vezérműszíj vagy vezérműlánc? No persze nem csak szíjas motorok léteznek, vannak láncosok és csak simán fogaskerekesek is. Bár sokszor egyben kezelik, de a gyártók döntése, hogy melyik megoldást alkalmazzák. A vezérműlánc tartósabb, de hangosabb megoldás, tovább bírja, mint a vezérműszíj (200.000 km körül), de drágább és a csere is magasabb költségű.
Így jogosan gondolhatnánk, hogy egy láncos motor százszor jobb, mint egy szíjas, mert ezzel nem kell foglalkozni. Sajnos ebben a formában ez nem igaz, mivel van olyan benzines alacsony köbcentis motor, melyeknél láncot alkalmaztak, tapasztalataink alapján 100-150 ezer kilométerenként igenis ezt is cserélni kell, jellemzően amelyek egy sorosak. Például Skoda Fabia, Fiat 1,3 Jtd, Opel Corsa 1,0 1,2. Persze a vezérműlánc nem a kis hengerűrtartalmú motorokra jellemző, hanem a nagyobb és erősebb motorokra.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A vezérműlánc működése és a motorolaj jelentősége
A vezérműlánc feszítéséért egy olajos feszítő patron a felelős. Az autó beindításakor a patront egy rugó feszíti elő, amíg nincs meg a kellő olajnyomás. A nem megfelelő minőségű motorolaj miatt a lánc és a kapcsolódó műanyag láncvezetők hamarabb elkopnak és idő előtti cserére lesz szükség. A rossz minőségű motorolaj koptatja a láncot és a kapcsolódó műanyag láncvezetőket, ezáltal idő előtt válik esedékessé a csere.
A motor felépítése
A vezérműlánc hibajelei és az időben történő felismerés
A vezérműlánc hibája nem azonnal észrevehető, de több árulkodó jel utalhat arra, hogy probléma áll fenn. A megnyúlt vezérműlánc egyik legtipikusabb tünete a hidegindításkor jelentkező kattogó, csörgő hang. Ez a zaj azért keletkezik, mert a lánc nem feszül megfelelően, és így kilazul a fogaskerekek között. A hang általában megszűnik, amikor a motor bemelegszik, és az olaj eléri a megfelelő viszkozitást. Cseréjét a hiba lámpa felvillanása is jelezheti. A vezérműlánc kopása vagy megnyúlása komoly problémákat okozhat a motorban.
A leggyakoribb okok között szerepel a nem megfelelő motorolaj használata, elhanyagolt olajcsere, alacsony olajszint, vagy a motor túlterhelése. Ha időben észleled a vezérműlánc hiba jeleit, és elvégzed a szükséges karbantartást vagy cserét, jelentős javítási költségeket spórolhatsz meg. Amennyiben ilyen jeleket észlelsz, haladéktalanul javasolt a járművet szakszervizbe vinni.
A vezérműlánc karbantartása és cseréje
A vezérműlánc csereperiódusa nem mindig szerepel a jármű kézikönyvében, mivel az autógyártók gyakran „élettartamra szóló” alkatrésznek tekintik. Ha vezérmű láncos az autód, a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést. Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, kb. ezt úgy tudnám jellemezni, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre kicsit csattogósra. Vagy találóan ahogy a köznyelvben megjelent, a benzinesből dízel lett!
A vezérműszíj, illetve a vezérműlánc csere nem kimondottan sorolható az otthon elvégezhető karbantartások körébe. Még egy egyszerűbb személygépjármű esetében sem nélkülözhető a megfelelő szakmai tudás, célszerszám illetve a gyakorlat. Nagyon fontos tudni, hogy a vezérműlánc cseréje szakember ismereteit igényli! Ne fogjon bele otthon! Mindenképpen szakműhelyben végeztesse a cserét!
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A cseréje igen nagy precizitást és pontosságot igényel, nem mellesleg célszerszámokat is. A szervizekben minden autó típushoz van egy javítási útmutató, mely pontos betartása nélkül nem lehet felhelyezni a láncot. Jó ha tudja! A vezérléscsere díjának elég nagy hányadát a munkadíj teszi ki. Ezért javasoljuk, hogy ilyen esetben érdemes minden kapcsolódó elemet egyszerre kicserélni. Fontos megjegyezni, hogy a vezérműláncot általában komplett szettben (lánc, láncfeszítő, csúszka, fogaskerekek) szokták cserélni. A csere munkadíja a szakadásból eredő károk összegének a tizedébe sem kerül!
Jó tanács a vezérműláncos motorok használóinak. Használjuk a kéziféket és ne a motorfékre bízzuk a garázs előtti parkolást! Ebben a pozícióban folyamatosan feszül a lánc és az autó teljes súlya feszíti azt.
Az általunk forgalmazott vezérműláncok: Febi vagy SWAG, a Dayco és apránként elkezdte az INA is a gyártást. Valamint még az angol BGA is jó áron kínál lánc szetteket, amely jelenleg nem található meg a katalógusunkban, csak egyedi igényeket tudunk kielégíteni vele.
A vízpumpa és a hosszbordás szíj szerepe vezérműláncos rendszerekben
Azoknál a típusú autóknál, ahol vezérműszíj helyett vezérműláncot alkalmaznak, a hosszbordás szíj idézi elő a vízpumpa hajtását. Ebben az esetben a vízpumpát a hosszbordás szíj hajtja. A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését, így biztosítva, hogy ne melegedjen túl a motor használat közben. A vízpumpa szívja fel a hűtőfolyadékot a hűtőből, majd szivattyúzza át a motoron. Ahogyan a vízhűtő folyadék kering, elvezeti a hőt a motor alkatrészeitől, hogy azokat hűtse.
A hosszbordás szíj feladata a segédberendezések működtetése - köztük a generátor, szervószivattyú vagy a klímakompresszor.