Kettőstömegű lendkerék csere Opel Insigniában
A kettőstömegű lendkerék (más néven kéttömegű lendkerék) egy fontos alkatrész, amely a mai erőteljesebb autómotorok zavaró rezgéseinek átadását gátolja a környező alkatrészeknek. Főként a dízelmotorok esetében fontos a rángatás problémájának kiküszöbölése, mivel a benzines motorokhoz képest lényegesen nagyobb a vibráció és a rezgés szintje.
Egyre több autógyártó alkalmaz kettős tömegű lendkereket, ezért ezeknél az autóknál ezt az alkatrészt is cserélni kell.
VID 20250224 102335vadonatúj luk kettöstömegű
Mi az a kettős tömegű lendkerék?
A lendkerék a motor és a sebességváltó között helyezkedik el, fixen rögzítve a motor főtengelyéhez. Amikor a motor működésének bizonyos pontján nincs munkavégzés, a lendkerék erőtárolóként visszaadja a motornak a fordulatot, segítve a tovább fordulásban.
Két fajtája létezik: egytömegű és kéttömegű. A kéttömegű lendkerék bonyolultabb szerkezet, amely a dízel motorok erőteljes fejlődésével jelentkező komfort igények kielégítésére született meg. A korszerűsödő motorok egyre nyomatékosabbak lettek, így kisebb fordulaton is le tudják adni a nyomatékot, valamint a motorok működési elvéből adódó ciklikus rezgések eredménye.
A kettős tömegű lendkerék felépítése egyszerű: a két lendkerék rész között egy-egy előfeszített rugó van. Az elsődleges lendkerék a főtengelyre van rögzítve, míg a másodlagos lendkerékre megy rá a kuplung szerkezet. Akár 90 fokos elfordulás is lehet a két lendkerék között, amit a kuplunggyártók állítanak be a gyárral kooperálva.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Kettőstömegű lendkerék felépítése
A kettős tömegű lendkerék előnyei
- Csillapítja a motor rezgését
- Csökkenti a zajt
- Védi a kuplung szett alkatrészeit
- Védi a váltó alkatrészeit
- Komfortosabb indulás
- Lehetővé teszi az alacsony fordulatszámon való vezetést, amivel üzemanyagot spórolunk
Mikor van szükség a cserére? A kettős tömegű lendkerék hiba jelei
A kettős tömegű lendkerék futásteljesítményét pontosan nem lehet megmondani, de a tapasztalatok alapján 100-300 ezer kilométer között van. A lendkereket javítani nem lehet, ezért csere szükséges, ha a következő jelek valamelyikét tapasztalja:
- Nehézkessé válik a váltás
- Lassan elkezd zajosodni a váltás
- Alapjárati zajok
- Alapjárati remegés
- Hideg induláskori zaj és "nyögések"
- Leállításkor remegés és csörömpölő zaj
- Az autó beindítása közbeni fulladás
Komolyan kell venni a jeleket, mert a rezonancia szétrázhat, tönkretehet más motorelemeket is, terheli a váltó csapágyazását, tengelyeit. Másrészt az autó mozgásképtelenségét is okozhatja a teljesen kifejlődött hiba.
A kettős tömegű lendkerék cseréje
Egy kettőstömegű lendkerék cseréje meglehetősen költséges, ráadásul nem nagyon lehet megoldani a kuplung cseréje nélkül, ami még jobban megemeli a végső számla nagyságát. Le lehet cserélni ugyan hagyományos lendkerékre is, mely jóval olcsóbb, de ez azzal jár, hogy a rezgések megnövekednek, és az autó más alkatrészeinek sem tesz jót ez a megoldás.
A kettős tömegű lendkerék cseréje nagy munka, lényegében egész napos szerelést igényel. Ki kell venni a sebességváltót, ehhez pedig le kell kötni a féltengelyeket, tehát bontani a futóművet. Modelltől függően a motort is el kell mozdítani a helyéről.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A szétszerelés csúcsa a váltó kiemelése: ezzel válik hozzáférhetővé a lendkerék.
A beszerelés előtt a méretösszevetés mellett a szerelők belepróbálják a váltóoldalba is. Fontos, hogy az alkatrészeket az előírásoknak megfelelően, a szükséges szerszámokkal szereljék fel.
Javaslatok a kettős tömegű lendkerék élettartamának meghosszabbítására
- Próbáljuk mérsékelni az indítások számát.
- Kerüljük a túl nagy és a túl alacsony fordulatszámot.
- Tartsuk karban az autónkat, különösen a befecskendező rendszert.
Ha a kettős tömegű lendkerék cseréjére kerül sor, érdemes megfontolni a teljes kuplungszett (szerkezet, tárcsa, kinyomócsapágy) cseréjét is.
Kettős tömegű lendkerék árak
A kettős tömegű lendkerék cseréje meglehetősen költséges, maga a szervízdíja is magas. Az alkatrészgyártók ráálltak, így az elmúlt években olcsóbbá váltak a lendkerekek - a nagy példányszámban gyártott típusok esetén 70 000 forint körül is megkapni már ezt az alkatrészt.
Azonban a robotizált automata váltós autók esetében, ahol szükség van a lendkerékre, és ha olyan a motor (például dízel), akkor a gyártók kettős tömegű lendkereket alkalmaznak. Ezen modellek összdarabszáma alacsonyabb, így az alkatrészgyártók kisebb számban gyártják a hozzájuk való pótalkatrészt, ami a darabonkénti árat magasabban tartja.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
| Típus | Kézi váltós ár | Robotizált váltós ár |
|---|---|---|
| Átlagos | 70 000 Ft | 140 000 Ft |
Fontos tudni, hogy a csere nem olcsó, modelltől függően 100-300 ezer forintra, de jellemzően inkább az utóbbihoz közeli alkatrészárra lehet számítani.
tags: #opel #insignia #kettőstömegű #lendkerék #csere