Opel Hibakód Olvasó Szoftver Letöltés: Diagnosztizálja Autóját Okostelefonjával

Régen zárásszög-mérő, manométer és stopperóra kellett az autódiagnosztikához, ma már elég egy gyufásdoboznyi adapter és egy okostelefon. Az autógyártók megegyeztek abban, hogy bizonyos szintig szabványosítják az egyre jobban elburjánzó fedélzeti elektronikát, legalább olyan szinten, hogy ugyanolyan, trapéz alakú diagnosztikai csatlakozót rejtenek a műszerfal alá.

Az úgynevezett OBDII (On-Board Diagnostics, második kiadás) 1996 óta kötelező minden Amerikában gyártott és forgalmazott autónál, 2001 óta európai benzineseknél és 2004-től már a dízeleknél is. A 2000 utáni autók többsége már képes a szabványos kommunikációra, ami szükséges az okostelefonos vallatáshoz.

Ma már a magamfajta is egyre több olyan autóval találkozik, amit nem ritkán laptoppal kell javítani. Ali Babától jön az ELM327 - így hívják a kis adaptert, amit fel kell dugni az OBDII csatira és már lövi is a biteket Bluetooth-on -, az adatokat értelmezni tudó appok ingyenes próbaverziói pedig pár perc alatt le is csúsznak a G boltból. Aztán amint meglátja az ember az előgyújtási szöget, a turbónyomást meg még mit nem a telón, egyből vérszemet kap, és boldogan fizeti ki az egy-két ezrest, amibe az időkorlát nélküli vagy ezer funkcióval csábító pro verziók kerülnek.

A legjobb OBD2 alkalmazások

Három ígéretes alkalmazást próbáltam ki:

Torque Lite/Pro (1037 Ft)

A Torque talán a legismertebb, legelterjedtebb OBDII app, gyorsulásmérésre, negyedmérföldes idők mérésére, hibakódolvasásra százezrek használják. Nagy rajongótáborának köszönhetően tucatnyi kis kiegészítő íródott hozzá, még speckó Mitsubishi Evo plugin is készült, ami adott esetben hasznos lehet. A Torque-ot igazi svájci bicskának szánták: teljesítményméréstől műszerfal-megjelenítésig bármire lehet használni, de pont úgy, mint az Offiziersmesser, kicsit belefullad a mindentudóságba. Valamennyire alkalmas szinte bármire, de a legtöbb funkcióról előbb-utóbb kiderül, hogy nem az igazi.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

A kezdőképernyő pofás, és ha küzdelmes a kapcsolódás az autó fedélzeti elektronikájához, nagyon hasznos az adapterstátusz funkció, amivel egyből látjuk, hol akadtak el a bitek. Egyébként pillanatok alatt felcsatlakozik, ha minden rendben, és csak a legalapabb adatokat kell megadni az autóról, hogy elkezdjen működni. A tárcsázó mozdulattal pörgethető főmenü ügyes, autószereléshez szokott tömpe ujjakkal is prímán lehet kezelni.

A hibakódolvasást beteg autó híján nemigen tudtam kipróbálni, mivel egy Ford Focus és egy Seat Leon tesztautón vallattam az appokat, de sokat ne is várjunk itt: az OBDII-szabványos alapdolgokat látják ezek a hobbiszoftverek, egy Bosch KTS-hez úgy viszonyulnak, mint láncfűrészhez a körömolló. Arra kiválóan alkalmas a Torque is, hogy használtautó-vásárlásnál pár perc alatt megnézzük, miért ég a check engine a műszerfalon, de ne higgyük, hogy ezzel fogjuk újraprogramozni a befecskendező rendszert.

Nagyon hasznos lehet viszont az a két információ, hogy hány kilométert ment az autó világító check engine-nel, illetve mikor törölték utoljára a hibakódokat. A másik terület, amire szokás használni ezeket az appokat, olyan adatok megjelenítése, mint a turbónyomás, a valós vízhőfok vagy a lambda. Akár azért, mert nincs műszer rá az adott autóban, akár csak úgy játszósdiból. Amennyire pontosan kijönnek ezek az OBDII-csatlakozóból, annyira pontosan tudjuk megnézni őket a szabadon programozható műszereken. A Torque-nak van néhány képernyőnyi előre konfigurált műszerfala - ezek egész jók, de a körműszereket nem feltétlenül lehet jól leolvasni egy kisebb okostelefonon.

Szintén nem túl meggyőző a teljesítmény/nyomatékmérés, illetve a nullaszázas gyorsulás és a negyedmérföldes idő. Ezek ugye valamilyen rejtélyes algoritmussal számolt értékek, és ezekben egyik app se hozott fényes eredményeket. Megadtam minden adatot, amit meg lehet, súlyt, üzemanyagszintet, lökettérfogatot, ennél többet itt nem is lehet. A gyorsulási adatok megismételhetősége egész jó, de nem alapoznék rá nagydoktorit. A performansz méréseknél fontos, hogy jól legyen rögzítve a telefon az autóban, illetve hogy az adott telefon gyorsulásmérője minél pontosabb legyen, de ha minden adott, akkor is van benne néhány tized bizonytalanság. Két különböző autót már nem mernék összehasonlítani vele.

Összességében jó játék a Torque, sok mindent meg lehet nézni vele, de ha pontosabb, részletesebb adatokra vágyunk, hamar elfogy a tudása. Ellenben kellő türelemmel szinte bármit fel lehet rá programozni, ami hasznos lehet a mélynördöknek.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

DashCommand (2239 Ft)

A fél óráig teljes funkcionalitással ingyenesen használható DashCommand harminc perc alatt tökéletesen meggyőz, hogy érdemes kiadni érte bő kétezer forintot. Valahogy menőbb az egész megjelenése, mint a Torque-é, és nem csak profibban mutat, de okosabban is vannak összerakva a műszerfalak. Az adatok megadásánál erősödik a benyomás, hogy komolyabban gondolták a DashCommandot. Légellenállás, homlokfelület, váltóáttételek, gumiméret: ennyiből akár már lehetne is pontos teljesítményt számítani. Kár, hogy ennek ellenére nem sikerült.

Az élő adatok kijelzése itt is hibátlan, és a jól csoportosított műszereket jól le lehet olvasni. A négy előre gyártott műszerfalhoz nem is nyúlnék, annyira tökéletesek. A boyracernek ott a sebesség, fordulatszám, gázpedálállás mellett a turbónyomás, és a tök értelmetlen gyorsulási és teljesítményadatokat is szemmel követheti. A hypermiler az elmúlt három óra fogyasztási statisztikájának fog örülni, és hogy másodpercre pontosan olvashatja le az aktuális üzemanyagáramlást. Utóbbi funkció tök egyszerű, de már önmagában is jelzi, hogy valaki gondolkodott. Hasonló felhasználásra jó a kétdimenziós gyorsulásérzékelő, amin láthatjuk, mennyire tapad a gumink, illetve milyen közel járunk a határokhoz pályaautózásnál. És a felvett adatokat színes kukacként még rá is tudja kanyarítani a bejárt nyomvonalra - zseniális. Off-roadosoknak pedig a dőlésmérő segít eldönteni, most fognak-e felborulni a triálon vagy csak a következő kanyarban.

A hibakódolvasás/-törlés itt is ugyanúgy adott, mint a Torque-nál, és tetszőleges adatokat szintén rögzíteni tud a DashCommand.

A DashCommand nekem nagyon bejött, főleg azért, mert nem kell vacakolni a programozgatással. Ha tudjuk az autó fő adatait, elég fellapozni az előre konfigurált képernyőt, és kész.

OBD Car Doctor pro (1024 Ft)

Ahogy a név is sugallja, a Car Doctor nem műszerfalhelyettesítő, inkább diagnosztikai eszköz. Nem is bajlódtak sokat a dizájnnal, a kezdőképernyő így fogad: Connect damn device (csatlakoztasd az átkozott adaptert). Utána viszont egyből gyönyörűen rajzolta az oszcillogrammokat - nyilvánvaló, hogy erre találták ki. Szintén segíti a hibafeltárást, hogy egyszerűen lehet loggolni a mért adatokat, és a végén egy-két pöttyintéssel megkapjuk a maximális, minimális, illetve átlagértéket. Ez, és persze a minden appban megtalálható hibakódolvasás/törlés adja az értelmét a Car Doctornak - garázsműszernek ennyiért tök jó.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

A Torque egy jó mindenes, a DashCommand egy nagyon okosan összerakott kiegészítő műszerfal és pályanapokon is hasznos lehet, a Car Doctor pedig hibakeresésre a legjobb, de igazából játékok ezek mind, annyit érnek, amennyibe kerülnek.

OBD olvasók és elektromos autók

Az elmúlt évtizedekben az autókat már nem tudja bárki javítani, hiszen legtöbbször diagnosztikai berendezések (laptopok) segítségével lehet csak a hibákat megállapítani. A kíváncsiság kielégítéséről azért nem kell lemondani, hiszen mini diagnosztikai berendezések, azaz OBD olvasók segítségével be lehet kukkantani az autó felügyeleti rendszerébe. Az OBD az On Board Diagnosis, azaz fedélzeti diagnosztika angol rövidítése. Azért terjedt el ez a rövidítés, mert sok évvel ezelőtt (ha jól emlékszem, 1996-ban) szabványosították az autók diagnosztikai csatlakozóját, hogy pl. az autók vizsgáztatásakor vagy akár szúrópróba szerűen bármelyik autó károsanyag-kibocsátással kapcsolatos hibáit és paramétereit ellenőrizni lehessen.

Az OBD olvasók olyan hardverek, amelyek bármely autóhoz használhatók. Belső égésű motoros autóknál elsősorban arra használják, hogy segítségével a telefon kijelzőjén olyan paramétereket jelenítsenek meg menet közben, amelyeket nem mutat a kormány mögötti kijelző (pl. turbónyomás, olajhőmérséklet stb.). Ezek az eszközök a villanyautózással új értelmet nyertek, hiszen lehetővé tették bizonyos kiemelt paraméterek ellenőrzését (pl. az akkumulátor állapota), amelyek alapesetben nem olvashatók ki a műszerfalról.

Pl. Az OBD olvasó egy hardver, amely az autóból lekérdezi az adatokat, majd ezeket Bluetooth-on vagy Wifi-n keresztül továbbítja az okostelefonnak (laptopnak nem). Ezt kell az autó diagnosztikai csatlakozójába bedugni. Ezt követően az információkat az adott autótípushoz kapcsolódó, erre kifejlesztett alkalmazáson, appon keresztül lehet megjeleníteni.

Fontos tudni viszont, hogy mivel ezeket az OBD olvasókat sem kifejezetten az elektromos autókhoz fejlesztették ki, a hozzá adott applikáció nem adja meg az áhított információkat. Ahhoz, hogy megtudjuk a kívánt paramétereket, külön applikációt kell hozzá letölteni a Play Áruházból vagy az Apple Store-ból. Ezeket az applikációkat általában informatikusok készítették azzal a céllal, hogy segítsenek a közösségnek és általában egy adott autótípusra, vagy autómárkára optimalizálták.

Pl. Az appok legnagyobb része ingyenes, de vannak eleve fizetős appok, pl. a BMW kódolására val BimmerCode; illetve van, amelynek a több funkciót nyújtó verziója már csak pénzért érhető el. Milyen információk érhetők el az applikációkban? Ez csak az applikációtól függ. Sajnos azonban az applikációk ezt nem tudják, de egyes appok rendelkeznek hibakód törlési funkcióval is (pl. Renault Zoéknál a CanZE). Sajnos alapvetően ezt sem teszi lehetővé a legtöbb app, de van kifejezetten erre a célra kifejezett alkalmazás is.

Fontos szempontok az OBD olvasó kiválasztásakor

• Az elsődleges, hogy nézzünk utána, van-e megfelelő applikáció az adott autó adatainak kiolvasásához.
• Fontos tudni, hogy a kiszemelt OBD olvasó kompatibilis-e Androiddal vagy iOS-szel.
• Ráadásul nem mindegyik OBD olvasó kompatibilis mindegyik autóval. Így azt is ki kell deríteni, hogy a kiszemelt OBD olvasó kompatibilis-e az autónkkal.
• Érdemes biztosra menni és a stabilabb, több autóval kompatibilis modellt választani.

Ha Androidos telefonod van, akkor az OBDLink LX-et válaszd. Ha iPhone-od van, akkor az OBDLink MX+ a neked való. Ha viszont az ABRP (A Better Route Planner) applikációt vagy a Bimmercode-ot szeretnéd használni (mindegy, hogy Androidos vagy iOS-es), akkor az OBDLink CX a te olvasód, mert az ABRP csak a CX-el kompatibilis.

Egyébként az egyes változatok között azért van átfedés, tehát a CX is jó a paraméterek lekérdezésére (pl. +1 HASZNÁLATI TIPP: ha az autó applikációjának első társítása nehézkes, akkor megérheti az OBD olvasó saját appjának társítása először. Ezzel az appal túl sok adatot nem lehet kiolvasni, de ha itt sikeres a társítás, akkor a második applikáció párosítása már gördülékenyebben megy. VW ID3, ID4, ID5, ID.

Egyéb OBD2 eszközök és szoftverek

• VCDS®: A VAG csoport gépjárműveinek diagnosztizálását teszi lehetővé. A rendszer lehetőséget biztosít a hibakódok lekérdezésére, törlésére. Továbbá a mért értékek olvasása nélkülözhetetlen segítséget nyújt az autójavításban. A VCDS szoftver kizárólag az eredeti Ross-Tech csatolóval működik.
• Konnwei KW905/906/902: Kiváló OBD2 ELM327 diagnosztikai eszközök, amelyek Bluetooth kapcsolaton keresztül kommunikálnak Android és iOS eszközökkel. Lehetővé teszik az autó rendszereinek gyors és egyszerű elemzését, hibakódok olvasását és törlését. A Play áruházból letölthető programokkal az autóból rengeteg információ kiolvasható.
• Vgate iCar2: OBD2 autó diagnosztikai és hibakód olvasó / törlő interface, mely Wifi-vel kapcsolódik Laptophoz iPhone-hoz vagy Androidos okos telefonokhoz. A Play és Store áruházból letölthető programokkal az autóból rengeteg információ kiolvasható. Pl. sebesség, fordulatszám, vákuum, hőmérséklet, töltés stb.

Táblázat az OBD2 eszközök összehasonlításához

Megjegyzés: Az árak tájékoztató jellegűek és a kereskedőtől függően változhatnak.

tags: #opel #hibakód #olvasó #szoftver #letöltés

• Vízpumpa karbantartása Lada Nivában
• Eladó Vivaro Nyíregyháza közelében
• E46 kábelköteg hibaelhárítási útmutató
• Hengerfej felújítás Törökszentmiklóson - árak és tudnivalók
• Autóvásárlás részletfizetéssel: Fontos tudnivalók