Opel Corsa Központi Zár Működése és Javítása

Kevés kellemetlenebb helyzet van, mint amikor az ember a saját autója előtt áll, megnyomja a távirányító gombját - és semmi nem történik. A központi zár távirányítója gombját hiába nyomja, nem reagál, a LED nem villog, az ajtók zárva maradnak. De ne essen pánikba! A legtöbb esetben a probléma oka egy lemerült vagy gyenge gombelem.

Gyakori Problémák és Megoldások

Ha nem működik az autó távirányítója, nem biztos, hogy rögtön cserélni kell. Egy új elem, egy forrasztás vagy újrapárosítás is megoldhatja a problémát.

Elemcsere

A kulcsház szétpattintása vagy csavarozása után egyszerűen kicserélheti a gombelemet (pl. CR2032). Fontos, hogy minőségi elemet válasszon. Webáruházunkban megtalálhatók a leggyakoribb autókulcs elemek és gomb-akkuk.

Tipp: Cserélje ki az elemet amint a hatótávolság csökkenését észleli. Nyissa ki a távvezérlő hátsó részét egy csavarhúzóval és távolítsa el a telep fedelét az ábra szerint. Cserélje ki a telepet. Pattintsa vissza a fedelet és az rögzítődik a helyén.

Újratanítás

Elemcsere után nem működik a központi zár? Ha az autó távirányító elemcsere után nem működik akkor a távirányító újratanítása szükséges az autóhoz. Ez típusfüggő, és sok esetben otthon is elvégezhető. Leggyakrabban a következőt kell tenni: adja rá a gyújtást, de nem indítson. Nyomja meg valamelyik gombot a kulcsán és tartsa lenyomva kb. 10 mp-ig. Ezután vegye le a gyújtást, vegye ki a kulcsot és működtesse a nyomógombokat.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Forrasztási Hibák

Néha a probléma nem az elem, hanem a gomb alatt található mikrokapcsoló, esetleg egy forrasztási hiba vagy törés. Ha rendszeresen "felejti" el a távirányító a nyitás/zárást, akkor valószínűleg az elem tartó foglalat forrasztása eltört. A javításhoz szedje ki a távirányító paneljét. Az elemtartó két lábának az érintkezését vékony pákával, a többi alkatrészre vigyázva forrassza újra.

Mechanikus Nyitás

Ha semmi nem működik, mechanikusan is kinyithatja az ajtót a kulccsal (ha van benne kulcsszár). Hasznos lehet ilyenkor egy új bicskakulcs vagy távirányító, amit előre betaníttat.

Opel Távirányító Elem Csere Lépései

Az Opel távirányító elem csere nem bonyolult feladat, de egy-két dologra mindenképp oda kell figyelned! Mielőtt szétkapod az Opel kulcs távirányítóját, menj be egy szobába vele és ülj le egy üres asztalhoz, hogy átláthasd a munkád folyamatát. Kis úgynevezett órás csavarhúzó készlet, vékony pengéjű kés vagy bicska legyen kéznél. Óvatosan szedd szét a távirányító ház alsó és felső fedelét. Közben figyelj arra, hogy semmi kis dolog, alkatrész ne tűnhessen el az asztalról. Sok Opel típusnál elöregednek az elemtartó érintkezőinek forrasztásai ezért azokat az új elem behelyezése előtt meg kell javítani, újra kell forrasztani. Ha mindennel végeztél akkor is előfordulhat, hogy az új elemmel sem működteti gomb megnyomásával a központizár motorokat a távirányító.

Kulcsház Csere

Ismerős a helyzet, amikor az autó kulcsának gombjai már alig reagálnak, vagy a gumiborítás teljesen átszakadt? Az Opel Corsa és Opel Meriva tulajdonosok körében ez az egyik leggyakoribb esztétikai és funkcionális probléma. Jó hírünk van: nem feltétlenül kell drága új kulcsot készíttetnie. Az Opel Corsa C és Meriva modellek gyári kulcsai (a klasszikus kétgombos, fix szárú változatok) sajnos hajlamosak az elöregedésre. Ez nem csak esztétikai hiba! Ha a gumi átszakad, a szennyeződések, a nedvesség és a por közvetlenül a finom elektronikát (a nyomtatott áramkört) érik.

A kulcsház cseréhez semmiféle előképzettség nem szükséges! A webáruházunkban kapható termékek úgynevezett „üres kulcsházak”. Ez azt jelenti, hogy a csomag kizárólag a minőségi műanyag borítást tartalmazza, az elektronikát, az immobiliser chipet és az elemet a régi kulcsából kell áthelyeznie.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Mivel Ön a saját, már működő elektronikáját és az eredeti indításgátló chipet (transzpondert) helyezi át az új Opel Corsa, Meriva kulcsházba, az autó ugyanúgy fel fogja ismerni a kulcsot, mint korábban, semmilyen programozásra nincs szükség.

Lépések a kulcsház cseréjéhez:

Vegye kézbe a régi kulcsot. A kulcs hátulján, a márkajelzés közelében vagy a toll tövénél talál egy kis rést. Illessze ide a lapos csavarhúzót. Fontos: Válasszon olyan csavarhúzót, amely pontosan illik a résbe. Ha túl kicsi, csak roncsolja a műanyagot, ha túl nagy, nem fér bele.
Ez a lépés a legkritikusabb! Szerelés közben könnyen kieshet.
A távirányító részét is pattintsa szét (általában körömmel vagy a csavarhúzóval óvatosan szétnyitható). Helyezze át az elektronikát az új Opel Meriva vagy Corsa kulcsház megfelelő mélyedésébe.
Illessze össze a távirányító rész két felét, amíg egy határozott kattanást nem hall. Ezután csúsztassa össze a gombos részt a kulcstollas résszel (amiben már benne van az immobiliser chip!).

Értéknövelő: Egy eladásra szánt autónál sokat ront az összképen egy szétesett, ragasztószalaggal tákolt kulcs. Ne várja meg, amíg az elektronika is tönkremegy!

Indításgátló Rendszer Hibái

Gyakran fordulnak hozzám azzal, hogy problémájuk van, mert az Opel ajtajai nem reagálnak a távirányítóra. Sokan pedig azzal keresnek meg, hogy elemet cseréltek a kulcsban és azóta nem indul be az Opel...

Az Opel gyújtáskapcsoló megszorulásakor sajnos azt kivenni sérülés nélkül nem lehet. A slusszkulcsot bele kell dugni a fekete gyűrűbe, ami az olvasótekercse a gyári indításgátlónak. Amit tudnod kell, hogy ilyenkor az Opel Astra kulcs nélkül indítható egy csavarhúzóval, a slusszkulcsra nincs szükség.

Az indításgátló rendszer hibái is okozhatnak problémákat. Ilyen esetben a teljes rendszert át kell nézni. A hibák forrása lehet:

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

A kulcs által generált adatok nem egyeznek a motorvezérlőben található adatokkal (nincsenek szinkronban).
Az immobox (különálló elektronika) forrasztásai lesznek kontakthibások.
A kulcsjel gyenge, vagy a távirányító eleme lemerült.
A motorvezérlő egy bizonyos idő eltelte után elfelejti a szinkronizálási adatokat.

Ilyen esetekben a megoldás lehet az indításgátló rendszer végleges kikapcsolása. Amennyiben az autó alacsony értékű, valószínűsíthető, hogy nem akarják ellopni.

Motorvezérlő (ECU) Hibái

A modern autók működésében a motorvezérlő egység, azaz az ECU (Engine Control Unit), kulcsszerepet játszik. Ez az eszköz a motor működésének minden aspektusát felügyeli és irányítja, beleértve az üzemanyag-ellátást, a gyújtást és az emissziószabályozást. Ha az ECU meghibásodik, az autó teljesítménye jelentősen romolhat, sőt, akár működésképtelenné is válhat.

A motorvezérlő egység, melyek a motorra rögzítve helyezkednek el nagy rázkódási és hő terhelésnek vannak kitéve, ezért gyakran meghibásodnak. Ezen motorvezérlő egységek speciális hibridtechnológiával készültek. Ezen egységek szakszerű javítását vállaljuk magas színvonalú géppark háttérrel.

A Motorvezérlő Hiba Jelei

"Check Engine" lámpa: Az egyik legnyilvánvalóbb jele a motorvezérlő hibának, ha a műszerfalon a „Check Engine” lámpa vagy más figyelmeztető ikon világítani kezd.
Teljesítménycsökkenés és akadozás: A motorvezérlő egység hibája esetén gyakran tapasztalható a motor teljesítményének csökkenése vagy akadozása.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Ha a motorvezérlő hibás, az üzemanyag-keverék optimalizálása nem működik megfelelően.
Indítási problémák: A motorvezérlő hiba gyakran okoz problémát az autó indításakor is.
Károsanyag-kibocsátás növekedése: A hibás ECU nem képes megfelelően szabályozni a motor égési folyamatait, ami megnövekedett károsanyag-kibocsátást eredményezhet.
Szokatlan motorzajok: Ha az ECU nem működik megfelelően, előfordulhat, hogy a motor szokatlan zajokat kezd el produkálni.
Alapjárat szabálytalansága: A motorvezérlő hiba gyakran okozza az alapjárat szabálytalanságát is.

Diagnosztizálás és Javítás

A motorvezérlő hiba pontos meghatározásához elengedhetetlen a hibakódok olvasása egy OBD2 diagnosztikai eszközzel. Ezek az eszközök képesek az ECU által tárolt hibakódokat kiolvasni, ami segíthet a szerelőknek a hiba pontos lokalizálásában.

A motorvezérlő hibák javítása sokféleképpen történhet, a probléma súlyosságától és típusától függően. Néha elegendő egy szoftverfrissítés vagy egy egyszerű javítás, de előfordulhat, hogy az ECU-t teljes egészében ki kell cserélni.

Mi a teendő központi zár hiba esetén?

A modernebb, 25 évnél fiatalabb gépkocsik esetében, a központi zár hiba az egyik leggyakrabban felbukkanó, autóvillamossághoz köthető probléma, amellyel a kocsitulajdonosok idővel kénytelen-kelletlen szembenézhetnek. Ez a biztonsági berendezés eléggé komplex felépítésű, ennélfogva a számba vehető hibalehetőségek száma is viszonylag magas. Ahhoz tehát, hogy fényt derítsünk a fent említett technikai malőr pontos eredetére, érdemes felfrissítenünk a központi zárakkal kapcsolatos tudásunkat.

A központi zárakról dióhéjban

Bár sokszor meggyűlik velük a bajunk, be kell látni, a központi zárak az autóipar egyik leghasznosabb és legpraktikusabb vívmányai. Ez az elektromos szerkezet ugyanis lehetővé teszi, hogy az autónk összes ajtaját egyidejűleg nyithassuk, illetve zárhassuk, a feledés homályába taszítva ezzel az ajtógombokkal való bíbelődést. A központi zár „agya” a vezérlő modul, ami a kulcsunktól vagy épp a távirányítónktól érkező jelzések befogadására és azok továbbítására szolgál. Amint a vezérlő modul megkapja a parancsot (nyitás-csukás) a karosszéria belsejében rejtőző kábeleken keresztül a zárakat működtető villanymotorokba továbbítja.

A legkézenfekvőbb központi zár hiba

Ha a központi zár hiba abban nyilvánul meg, hogy egyetlen ajtó sem reagál a kívánságunkra, könnyen lehet, hogy a probléma az Ön távkapcsolójában keresendő. A legszerencsésebb esetben a lemerült elemek tehetnek az egészről és egy egyszerű cserével máris megoldható a fennakadás. Jóval komplikáltabbá válik az ügy, ha az elemek épek, hiszen ez esetben a távirányító valamelyik belső komponense a ludas. Itt már finom mikrokapcsolókról és áramkörökről beszélünk, amelyek saját kezű javítása már rendkívül nehézkes, így a műveletet inkább bízzuk profi szerelőkre.

Ha a központi zár hiba gyökere az akkumulátor

Mivel a központi zár alapvetően elektromos szerkezet, a tökéletes működéséhez elengedhetetlen a megfelelő áramellátás. Ha valamilyen oknál fogva (bekapcsolva maradt rádió, fényszóró stb.) arra ébred, hogy az autó akksija teljesen lemerült, a zárak mozgatásához szükséges 12V-nyi tápfeszültség biztosítása is elmarad. Megoldásképp megpróbálhatjuk felnyitni a motorháztetőt és feltölteni az akkumulátort. Amennyiben ez mégsem sikerül, hivatásos zárspecialista jelentheti a gyógyírt a bajunkra.

A használatból adódó fizikai sérülések

A legtöbb központi zár hiba azonban nagyrészt valamilyen mechanikai károsodásra vezethető vissza. Mielőtt viszont nekilátna az ajtó szétszedéséhez, érdemes leellenőrizni a zárak biztosítékait. Ha ez sem válik be és tegyük fel a központi zár nem zárja az egyik ajtót, vizsgáljuk át a zárrendszer kábelezését. Amennyiben itt sem fedezünk fel szakadás nyomait, a probléma minden bizonnyal a zárszerkezetben lesz.

A központi zár nem nyitja a csomagtartót

A központi zár hiba felkutatása során könnyen lehet, hogy az derül ki, hogy a fejétől bűzlik a hal, azaz a vezérlő modul mondta fel a szolgálatot. Szintén esélyes bűnbak lehet az érintett ajtóban található villanymotor is, amit legtöbbször a szerkezet leégése teszi harcképtelenné. Legyen szó bármelyik eshetőségről is, az alkatrészcsere elkerülhetetlenné válik.

Ha az elemcsere, tisztítás, párosítás sem segít, érdemes új kulcsot rendelni vagy szakműhelyhez fordulni.

Javítás vs. Felújítás
Szolgáltatás	Javítás	Felújítás
Alkatrészcsere	Csak a hibás	Minden gyenge minőségű
Élettartam	Rövidebb	Új egységgel megegyező
Garancia	Csak a javított hibára	Teljeskörű
Költség	Alacsonyabb	Magasabb

Fontos: A megadott írást, adatok tájékoztatásúl tettem közzé. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz e vele. Ellenőrizned kell őket.

Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.

Egyes típusoknál (pl. Renault, Suzuki, Ford, Opel) előfordulhat, hogy a távirányító elveszíti a kapcsolatot az autóval - például akkucsere vagy hosszabb lemerülés után. az autó vevőegysége hibás (pl. egy másik eszköz zavarja a jelet (pl.

Igen, kisebb hibák (pl. elemcsere, kulcsházcsere) otthon is elvégezhetők.

Bizonyos típusoknál (pl. Renault, Suzuki, Ford, Opel) előfordulhat, hogy a távirányító elveszíti a kapcsolatot az autóval - például akkucsere vagy hosszabb lemerülés után.

Ha az elemcsere, tisztítás, párosítás sem segít, érdemes új kulcsot rendelni vagy szakműhelyhez fordulni.

Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget.

Figyelem: A megadott írást, adatok tájékoztatásúl tettem közzé. Alkatrész rendelés előtt mindig ellenőrizd azok alkalmazhatóságát az autódhoz. Ha valami neked nem egyértelmű, akkor kérj segítséget. A fent leírtak csak tájékoztató jellegűek. Magadnak kell eldöntened, hogy egyet értesz e vele. Ellenőrizned kell őket.

Ha az autó távirányító elemcsere után nem működik akkor a távirányító újratanítása szükséges az autóhoz. Ez típusfüggő, és sok esetben otthon is elvégezhető.

Ha az elemcsere, tisztítás, párosítás sem segít, érdemes új kulcsot rendelni vagy szakműhelyhez fordulni.

Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.