Az Opel Combo belső kialakítása és sokoldalú jellemzői
Hiába látszik, nem tévedtem a címben, tudom, hogy az új Opel kombó Valóban egy kisteherautó, de igazságtalannak tűnt ebbe a kategóriába sorolni, legalábbis az eddigi kisteherautó koncepcióban. Az Opel Combo ezen ötödik generációja (1986 óta van a piacon) új túraplatformmal (CMP néven ismert) és 19 asszisztens rendszerrel is tele van technológiával, és még a nyolcfokozatú automata sebességváltónál sem adja fel a kényelmet. Az Opel életében történt változás az elmúlt években óriási hatással volt a modellekre, a GM termékeket lassan teljesen felváltják a PSA alapokra épülő autók, amik sok szempontból nagyon is jól jönnek a márkának. A Combo esetében igazából ez azt jelentette, hogy az olasz (Fiat Dobló) alapok helyett mostantól az is az EMP2 moduláris padlólemezre épüln.
Elsőként a PSA Vigo gyárában gyártották, az Opel Combo Számos elemben osztozik Citroën és Peugeot testvéreivel. A PSA még őrzi ezt a csúnyácska, de a maga nemében nagyszerű kategóriát, ami közben igencsak sokat fejlődött. A masszív, rendkívül praktikus és sokoldalú új Combo könnyedén szállít mind embereket, mind rakományt. Az új generációval az átlagos kivitelezés egy csapásra a múlté lett, hiszen mára kiváló anyaghasználat és magas fokú használhatóság jellemzi a modellt minden tekintetben.
Külső megjelenés és családi vonások
Az Opel a Combo modellt is felruházta a jelenlegi márkaarculatával, illetve a technikai háttér is modernebb lett. Kívülről összetéveszthetetlenül Opel, az új Combo belseje maximális kényelmet, ergonómiát és teret kínál. Az új Opel Vizor kialakítással igazi német minőséget sugároz, tökéletesen képviseli vállalkozásod. Az Opel szépen lassan eléri, hogy a teljes palettára sikerül ráhúznia az új „rostély” márkaarculatot. Természetesen nincs ezzel új a nap alatt, azaz a megszokott Opel fényszórók jelentek meg az autón a szintén márkajellegzetes plexivel együtt.
A Combót felismerni messziről messze nem egyszerű feladat, hátulról igazából lehet Berlingo, vagy Partner/Rifter is, változást az orrán eszközöltek igazán. Az opeles jegyekkel kedves, jóságosan bamba arcot kapott, igazából ebben a formában nagyot alkotni nem igazán lehet. Elölről vizsgálva az autó határozattan magasan hordja az orrát, nagyon szépen ültették rá az egyen Opel orrot. A hűtőmaszkon a szokásos módon a márkajelzést öleli körül kettő darab króm bajusz, szó se róla nagyon működik ez a dizájn ezen az autón is. Az oldalt találjuk az autó különlegességét az oldalra nyíló hátsó ajtókat, amelyek a könnyű bejutást garantálják. Nagyon panorámás az autó, tekintettel arra, hogy igen sok az ablakfelület (a hátsó üvegek sötétítettek) amelyeken keresztül nagyon sok fény jut a kabinba, ezáltal viszont a kilátás is kiváló belülről.
Belső kialakítás: Praktikum és tér az első
El a belső kialakítás egyszerű, de praktikus, Valójában a praktikum és a tér a két legjobb tulajdonsága. Az autó belső terének kialakítása egyszerű, de funkcionális. Az Opel Combo (2020) egy tágas és praktikus személyautó, amely kiváló választás lehet mindennapi használatra és szállítási célokra. Az Opel Combo remekül alkalmas családi autónak, mivel rendelkezik nagy belső térrel és sok tárolóhellyel.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A műszerfal kemény műanyagokat használ, de legalább jó beállításokkal (ebben a szegmensben a normál szinten), miközben erőteljesen kiemeli a hatalmas érintőképernyő (amit nagyon kevés hasonló modell kínál). A belső tér sem maradt változatlan. A mai követelményeknek megfelelve a műszeregység teljesen digitális lett, míg a műszerfal tetejére egy új 10 collos infotainment kijelző került felszerelésre. A középkonzol egy hatalmas tömb, nagyon igényes a tetején elhelyezett médiarendszer megjelenítő. A képe kirobbanó fényerejű, okos, a hangrendszer is teljes mértékben kiváló hangokkal adja vissza kedvenc zenéinket. Szerencsére az Opel nem állt be a PSA rossz beidegződésébe, tekintettel arra, hogy külön kezelőkonzolt kapott a légkondícionáló, és azt nem a képernyőn keresztül kell kezelni. Alatta kiválóan működő mobiltöltő található, és az automata váltó kerek forgókapcsolója.
A hagyományos órákkal szolgáló műszercsoport egy az egyben Opel származék, aki digitális megjelenítőt vár, az nem jó helyen keresgél. Ellenben fehér megvilágítást kaptak az órák, amelyek kiváló leolvashatóságot adnak, ráadásul jelen esetben felugró üveglapra vetített heads up display is járt a tesztautóhoz, amely kijelezte a fontos menetadatokat. Ebből is látható, hogy a gyártók mennyire próbálják a közös alkatrészek ellenére személyre szabni az autóikat. La vezetési testtartás Magas, de nagyon kényelmes, minden kéznél van, és kiváló a kilátás. A vezetőülésbe nagyon magasra kell ülni, de könnyen megtalálható benne a kényelmes vezetői helyzet, egyben kartámaszt is kaphat. Az üléshelyzet magasabb az átlagosnál, de ettől eltekintve a Combo abszolút személyautós kényelmet nyújt.
Ülések és tárolási lehetőségek
Továbbá a hátsó ülések Dupla oldalajtóval rendelkeznek, ami extra sokoldalúságot biztosít, sőt még klímaszabályzós áramlásszabályzóval és szellőzőnyílásokkal is rendelkeznek (ebben a szegmensben erre még nem volt példa, még a kompaktoknál sincs ilyen), ráadásul három ISOFIX horgony. Utastere annyira tágas, amennyire egy SUV-é sosem lehet. Három sornyi ülése lehet, minden helyen különálló ülésekkel, középen mindegyiken Isofix-szel, így három gyerekülés is beférhet egymás mellé. A kabin teljes mértékben hatalmas helyt ad mindenhol, hátsó ülésen pedig 3 különálló ülést is kapunk.
Egy másik feltűnő részlet a nagy panorámatető, amely egy hatalmas felső kesztyűtartóval van kombinálva, amely hátulról előre nyúlik. Egy másik nagyon praktikus részlet a csomagtartó feletti hely, amit általában nem használnak, de ennek a megoldásnak köszönhetően 36 literes többlettérrel rendelkezünk. Látványos megoldás a panoráma tetőablak, amihez egy középső, alulról majdnem átlátszó rakodópolc is jár, az ablakra pedig roló húzható. Nagyon sok tárolóhelyet és tárolóboxot rejtettek el a tervezők az utastérben. Nekünk a kedvencünk a műszerfal két oldalára elhelyezettek voltak, amiben a kávé, illetve gyors éttermi üdítők tehetők.
Opel Combo Tour 1.3 CDTI, 2005 - használtteszt
Fontos megjegyezni, hogy Ha automata váltóval rendeljük az autót, akkor nem kaphat elektromos kéziféket, csak a hagyományos régimódi kézifékes változatot. Továbbá szintén automata váltós kivitel esetén a középkonzolra sem tudunk a katalógusban látható kiváló tároló rekeszt rendelni középre, így csak egy nagy üresség fogad középen, 2 db árválkodó palacktartóval egyetemben. Nem nyitható a panorámatető, és a középen végigfutó gyermek kacatoknak való idom sem a legjobb elhelyezkedést képviseli. Elrejtettek benne egy LED világítást, amely az esti vezetések alkalmával inkább zavaró, mint hasznos. Mi rögtön kikapcsoltuk.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
Csomagtér és variálhatóság
Most az alap karosszériás, ötüléses kivitelt próbálhattuk, így a csomagtér 597 literes és a vízszintesbe dönthető ülésekkel akár 2,7 méter hosszú raktér is kialakítható. A hátsó üléssor ledöntve majdnem sík padlót ad, pakolni különösen egyszerű és szerencsére mindenhol kárpitozott és szőnyegezett, sehol nem ordít az arcunkba pőrén hagyott fényezett lemez, ami kimondottan dicséretes. Lehet egy- és kétszárnyú is a csomagtérajtó, előbbin külön nyitható ablakot is kaphatunk, az egyszerűbb csomagokat így könnyebb bedobálni szűk helyen. A poggyásztér is minden tekintetben hatalmas csomagteret rejt, csak elkell az erő a csomagtér ajtó mozgatásához.
A maximálisan 3200 literes, és 2,7 méter hosszú tárgy befogadására alkalmas raktér a hátsó, könnyen be- és kiakasztható kétszárnyú ajtón (itt egy szabványos raklap befér) és az utasoldali tolóajtón - csak a Comfort csomagban alapfelszerelés - át egyszerűen pakolható. Feláras és zseniális megoldás a FlexCargo rendszer, amely a hosszú tárgyak szállítását oldja meg az első, lehajtható támlájú ülés és a biztonsági rács egyik felének a vezetőhöz hajtható kombinációjával.
Technológia és biztonság
Az Opel Combo másik újdonsága a hatalmas a felszerelhető biztonsági rendszerek listája, sok közülük inkább egy személygépkocsira vagy egy prémium szedánra jellemző, mint egy ipari modellre. Az Opel Combo biztonsági funkciói közé tartoznak a vezető- és utasoldali légzsákok, az elektronikus stabilitás- és menetstabilizáló rendszerek, valamint a vészfékasszisztens. Növeld saját és a csapatod biztonságát: az új Opel Combo a kategóriájában legjobb IntelliLux® LED mátrix fényszórókkal¹ rendelkezik, amelyek optimális láthatóságot és automatikus fényszórókapcsolást biztosítanak anélkül, hogy elvakítanák a szembejövőket. A 14 különálló LED szegmenssel és az új kialakítással az IntelliLux® minden körülmények között magabiztosságot ad! Emberek, furgon, rakomány. Védd őket a kifejlesztett funkciókkal, amelyek segítenek megelőzni a baleseteket és megkönnyítik a vezetést.
A fentiekhez hozzá kell adnunk a rendszert IntelliGrip tapadás amely javítja a tapadást bonyolult helyeken vagy hóban, csökkenti a kerekek forgatónyomatékát és továbbítja a jobb tapadásúaknak. A 8 colos érintőkijelzős fejegység Android Autóval és Apple Carplay-jel viszont helyet kapott, ahogy külön plexire vetítő head-up display is. Finom kormánymozdulatokkal segít a sávban tartani, ha picit elbambulnánk, a ráfutásra pedig először csak halk pittyenéssel figyelmeztet, de a ha kell, aktív fékezéssel be is avatkozik. Nem jön rosszul a tolatókamera sem, ennek érdekes trükkje, hogy hátrafelé haladva az autó oldalánál összerakja a területet a már látott képből, ami persze nem élő, így arra óvatosan hagyatkozzunk. Vészfékasszisztens, sávtartó és táblafelismerő is jár a Combóhoz. A vezetősegítő rendszerek garmadája teljes, kapunk holttérfigyelőt, tolatókamerát, sávelhagyásra figyelmeztető rendszert, adaptív tempomatot, valamint fáradságfigyelőt is. A kényelmi extrák közé kerülhet ülés- és kormányfűtés, utóbbi nagyon fájt, hogy hiányzott, ellenben megörültem az állófűtésnek. Ami hirtelen le is lombozott, mert bár a kapcsolója megvan, rajta a piktogrammal, de sajnos vak, mivel nem rendelték meg bele.
Motorválaszték és vezetési élmény
Az Opel Combo motorpaletta teljesen új, három dízelmotorral és egy benzinmotorral érhető el. Az elérhető motorválasztékok között szerepelnek benzin- és dízelmotorok, amelyek kielégítik a különböző igényeket. Sikerült elkészítenünk a rövid túra az Opel Combo Life 1.5 Diesel 130 LE-vel, kiemeli a vezetési pozíciót és a menetkényelmet. Az érzések mindenkor inkább egy kompaktra (személyautóra) jellemzőek, nem pedig kisteherautóra, kiemelve a jó belső hangszigetelést vagy a motor több mint elégséges reakcióját.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Motorválaszték áttekintés
| Típus | Motor | Teljesítmény (LE) | Váltó |
|---|---|---|---|
| Dízel | 1.5 BlueHDi | 75, 100, 130 | Kézi / 8 fokozatú automata (130 LE) |
| Benzin | 1.2 PureTech Turbo (háromhengeres) | 110 | 6 fokozatú kézi |
| Benzin | 1.6 (korábbi generáció) | 87 | Ötfokozatú, kézi |
| Dízel | 1.7 (korábbi generáció) | (két változat) |
A dízel Ez egy 1.5-ös blokk, három teljesítményváltozattal: 75 LE, 100 LE és 130 LE, A legerősebb változat az új nyolcfokozatú automata sebességváltóval szerelhető fel. El benzin egy 1.2 turbómotor (három hengeres) 110 LE teljesítménnyel, hatfokozatú kézi sebességváltóhoz társítva. A PSA-féle 1,5-ös dízelmotor franciásan karakteres, magyarul zörög és csattog melegen is. Ügyesen csinálják a hangszigetelést, mert ezt bent nem hallani, de amint kiszállunk, szörnyű élmény ér. De ez van, nem nagy meglepetés, ahogy az sem, hogy kellőképpen nyomatékos és a csúcsverziójával, vagyis a 130 lóerős kivitellel még nagyobb tempónál is belemehetünk egy előzésbe - a 100 lovassal már 90-nél halott ötlet volt megpróbálni üresen.
Hogy még inkább semmiféle behatás ne érjen vezetés közben, automata váltós kivitelt kaptunk. Tisztelendő a PSA-ban, hogy a duplakuplungos bohóckodás helyett a bevált bolygóműves Aisin váltót használja. Nyolc fokozat, ügyes és kellőképpen gyors váltások, semleges és ezáltal tökéletes elindulások jellemzik, egyszerűen jó, és már-már rosszul esik, hogy a BMW is inkább duplakuplungost alkalmaz, nagy kár. Egyedül a váltó kapcsolóját tudnám feledni, a forgótárcsa ritka kényelmetlen megoldás, ennyi erővel egy egyszerű gombsort is kaphatott volna a műszerfalra és akkor nem került volna egy indokolatlan szekrény a műszerfal közepére miatta. Nyomógombos indítással ellátott tesztautónk 1.5-os már sokszorosan bizonyított francia eredetű 130 lóerős dízelmotor kiváló orgánummal kel életre. A motor alapjáraton hidegen is rezzenéstelen és néma. A motorhoz kapcsolt 8 fokozatú automata váltó hibátlanul teszi a dolgát, nagyon okosan dolgozik a vezető keze alá. Menet közben az autó kisbusz létére hangtalanul, komfortosan suhan, bár azért egy két úthibán elbizonytalanodik a futómű. A motor meglepő módon még a pénztárcánk barátja is, hiszen 4 literes fogyasztással vígan el lehet járni az autóval, ellenben nagyon nagy meglepetéseket tud adni a forgalomban. A teszthét alatt 7 literes fogyasztást produkált tankolás szerint, ami a kiírt 6,8-6,9-es értékekhez képest elenyésző különbség.
Az Opel Combo Life és Electric változatok
Igaz, hogy az új modellen ketté választották a modelleket, tekintve, hogy a melós részleget a sima Combo kivitel képviseli, az igényesebb, családi használatra szánt kivitel pedig a Life nevet kapta. Tesztautónk Innovation kivitelben került kezeink közé, már ez is ugye az Opelnél a legmagasabb szint, amit kapni/választani lehet az autóhoz. Az importőrnek viszont még sikerült ezt is tovább fokozni. Rendeltek bele 8 fokozatú automata váltót, kulcsnélküli nyitást, panoráma tetőt, vezetéstámogató rendszerek sokaságát, gyönyörű kék metálfényezést, 17 colos alufelnit, stb. Tesztautónk a Life kivitelű, tehát hangsúlyozottan az igényesebb, családokra hangolt kivitele. Kapható az autóból természetesen 7 üléses kivitel is, de jelen esetben a tesztautónk csak 5 üléses, emiatt ugyanakkor használatából/értékéből ez semmit nem von le, sőt. A 7 üléses kivitel emiatt sokkal esetlenebbnek néz ki. Ellenben ez a kisebb kivitel nagyon dögösen néz ki a 17 colos alufelnikkel és a Night kék metálfényezéssel, LED menetfényekkel.
Opel Combo Electric: A jövő megoldása
Kiváló eredmény tiszta energiából! Fedezd fel az új Combo Electric modellt. Ez az innovatív furgon kompromisszumok nélküli teljesítményt kínál. Kívülről összetéveszthetetlenül Opel, az új Combo Electric belseje azonban maximális kényelmet, ergonómiát és teret kínál. A motorpaletták azonban csak részben fedik át egymást. A különbség viszont, hogy míg a személyszállító Combo kizárólag elektromos marad, a teherváltozat esetében meghagyják a benzines és dízel alternatívákat is a gyáriak az 1.2 PureTech és az 1.5 BlueHDi erőforrások személyében. BELSŐDESIGNKényelem és praktikusságAz új Combo Electric intelligens kialakításával, bőséges helykínálatával és megbízható akkumulátorával szinte minden vállalkozás számára ideális szállítóeszköz. Fedezz fel egy igazán sokoldalú járművet, amely nagyfokú modularitással és intelligens funkciókkal támogatja mindennapi munkádat.
Elektromos autóra váltasz? Ez nagyszerű üzleti döntés - minden szempontból. Hatékony, fenntartható és előremutató. Tökéletes a vállalkozásodhoz. Az új Combo Electric következő generációs technológiájával vállalkozásod mindig készen áll rá, hogy mindent beleadjon. Nagy hatékonyságú elektromos motor három üzemmóddal, valamint regeneratív fékezéssel, ami maximális hatótávolságot és minimális üzemeltetési költséget jelent. Építsd a sikeredet a hosszú távú teljesítményre: minden Opel elektromos járműhez 8 év vagy 160 000 km akkumulátor-garancia jár. A töltőkábel furgonod alapfelszereltségének részét képezi. Az új Combo Electric nagy energiasűrűségű, 50 kWh-s, 4 modulból álló akkumulátorral rendelkezik, amely egy 100 kW-os egyenáramú gyorstöltővel 30 perc alatt képes feltölteni a járművet a maximális kapacitás 80%-ára. A 7,4 kW-os vagy a külön rendelhető 11 kW-os fedélzeti töltő hatékony és megbízható töltést biztosít a váltóáramú töltőállomásokon vagy a privát fali töltők esetében. Az új Combo Electric nem csak arra lett kifejlesztve, hogy segítse vállalkozásod gördülékeny működését, hanem arra is, hogy minden utazás ugyanolyan simán menjen. A szinte hangtalan elektromos motornak köszönhetően a Combo Electric nem csak károsanyag-kibocsátásmentes, de alacsony zajszennyezéssel is rendelkezik. Az utastér továbbfejlesztett zajszigetelése pedig nyugodt és kényelmes vezetési élményt biztosít.
Alakítsd kedvedre új Combo Electric modelledet: Kétféle karosszériahosszúsággal és -stílussal, valamint a belső tér rugalmasságát növelő számos okos megoldással a Combo Electric a tökéletes német eszköz a mindennapi munkához. A nagyobb rugalmasság kiváló eredményeket eredményez. Az új Combo Electric modellt úgy tervezték, hogy minden vállalkozásnak megfeleljen. Két hosszváltozatban kapható - a normál változat 4,4 m, a hosszú tengelytávú Combo Electric XL változat pedig 4,75 m hosszú, extra raktérrel. Nincs túl nagy munka: akár 4,4 m3(1)-es maximális rakterével az új Combo Electric elég hellyel rendelkezik minden szállítási igény kielégítéséhez, még a nagy méretű tárgyak is kényelmesen szállíthatók vele. Megbízható partner minden feladathoz: Az új Combo Electric a kategóriájában vezető rakodási méretekkel rendelkezik, amelyeket tovább fokoznak az olyan okos funkciók, mint a Flex Cargo rakodónyílás. Lenyűgöző 3090 mm-es maximális rakodási hosszával² ez a furgon kívülről kompakt, de belül rendkívül tágas. ¹ A méretek a konfiguráció függvényében eltérőek lehetnek.² 3090 mm maximális rakodási hossz a standard Combo Electric modellben, 3440 mm a hosszú tengelytávú Combo Electric változatban nyitott elválasztó rácsozattal és lehajtott utasülésekkel. Akár egy közeli ügyfélhez kell menned, akár a lehető legmesszebbre szeretnél eljutni, vagy maximális teljesítményre van szükséged nehéz rakománnyal, minden helyzetre van megfelelő üzemmód. Az Opel tudja, hogy az üzleti siker kulcsa a megfelelő eszköz alkalmazása a feladathoz. Ezért az új Combo Electric vezetési mód kapcsolója még nagyobb fokú irányítást biztosít a jármű kezelhetősége, hatótávolsága és üzemeltetési költségei felett. Válaszd a POWER módot a maximális teljesítményért és kényelemért nehéz rakomány esetén, a NORMAL módot a teljesítmény és a hatékonyság egyensúlyáért, és az ECO módot, ha maximális hatótávra és energiahatékonyságra törekszel.