Az Opel Astra G Modell: Részletes Áttekintés

Az Opel Astra G, amely 1998 és 2005 között volt gyártásban, az Opel egyik legsikeresebb modellje volt, és számos piacon megjelent különböző néven és változatban. 1998-2005 között gyártottak több azonos kialakítású (az Opel Astra G modellek alapján) személyautót.

Globális Elterjedtség és Regionális Változatok

Az Astra G népszerűsége a kontinenseken átívelt, különböző márkanevek alatt is forgalmazták. Ilyen volt a Holden Astra TS (Ausztráliában) és a Vauxhall Astra MK4 (Egyesült Királyságban). Egyes Astra G modellek változatai a világon régiónként változó volt.

Az Opel Astra Classic II

A közép- és kelet-európai országokban az Astra G tovább élt, miután az Opel bevezette utódját, az Astra H-t. Több országban, a közép- és kelet-európai országokban, az Astra G 2003 októberétől új néven, Opel Astra Classic II néven volt elérhető, amely egy olcsóbb alternatívája volt az Astra H-nak.

Orosz Piaci Sajátosságok

Az orosz piacon is megjelent egy speciális változat. 2004 szeptemberétől a részben módosított lépcsőshátú változat jelent meg az orosz piacon. A GM-AvtoVAZ Chevrolet Viva modellt a vállalat Togliattiban, Oroszországban gyártotta. Fontos megjegyezni, hogy mivel a lépcsőshátú változat Németországban és Nyugat-Európában nem nagyon volt népszerű, ennek megfelelően ott ritkább.

Gyártási Adatok és Innovációk

Az Opel Astra G gyártási számai lenyűgözőek, különösen Európában. Az Európában készült Opel Astra G (beleértve a Lengyelországban Classic II verziót is) elérte a 2008 júliusában 3.950.000-t. A licenc alapján készült modellek (az Egyesült Királyságban és Európán kívül gyártott járművek) pontos számát nehéz számszerűsíteni, így ezt mi nem is teszük.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Az Astra G modell nemcsak a mennyiség, hanem a minőség terén is jelentős előrelépést hozott. Az Astra G volt az első Opel, ami már teljesen galvanizált karosszériával készült (2001-től), ezzel növelve az autó élettartamát és korrózióállóságát.

Karosszériaváltozatok

Az Opel Astra G rendkívül sokoldalú volt, számos karosszériaváltozatban kínálták, hogy megfeleljen a különböző vásárlói igényeknek:

Három- és ötajtós ferdehátú (CC), bevezetve 1998 márciusában.
Ötajtós kombi (Caravan), bevezetve 1998 márciusában.
Kétajtós kupé, bevezetve 2000 márciusában.
Kétajtós kabrió, bevezetve 2001 márciusában.

2 év használat után még mindig jó választás volt a G Astra (1.2 16v) ? (Újonc)

Felszereltségi Szintek és Extrák

Az Astra G számos felszereltségi szinttel és opcióval volt elérhető, amelyek régiótól függően változhattak. Az Edition (2002 az 50. modellévben) Németországban és Nyugat-Európában szériában volt szervokormány, 4 légzsák (exportra, például Kelet-Európába csak 2 légzsákkal), ABS, EBD és indításgátló. Az extra felszerelésnek számított a légkondicionáló, elektromos első ablakok, elektromos tükrök, rádió, központi zár távirányítóval, xenon fényszórók és 4 sebességes automata sebességváltó.

A következő táblázat bemutatja a felszereltségi különbségeket a főbb piacok között: