Az Opel Astra F lengőkar szilent: szerepe, hibái és cseréje
A lengőkar az autó futóművének egyik kulcsfontosságú alkatrésze. Feladata, hogy összekapcsolja az út felületét követő kerekek rugózott mozgását a rugózatlan tömegekkel. A lengőkar megfelelő működésének köszönhető az autó megfelelő úttartása, és az, hogy az útfelület egyenetlenségeit nem érezzük közvetlenül az utastérben ülve. A lengőkar hibája veszélyes lehet, mert a kényelem biztosítása mellett szerepe van a jó úttartásban is.
A lengőkar felépítése és alkatrészei
A lengőkar fő eleme nehezen sérül, esetleg törni tud, ugyanakkor az alkatrész két végén érzékenyebb területek vannak. Ezek azok a részek, amik nem csak terhet viselnek, de a különböző mozgásokat is lekövetik.
A lengőkar egyik felére szilenteket szerelnek, a másikra pedig gömbfejet. Ez utóbbi legtöbbször a kerékagyhoz, pontosabban csonktengelyhez, csonkállványhoz vagy hattyúnyakhoz kapcsolódik, a szilent pedig a bölcsőhöz van rögzítve. A lengőkar abroncs felőli oldalán általában egy gömbfej, míg alváz felőli oldalán a szilent található.
A lengőkar formáját nézve bumeránghoz vagy háromszöghöz hasonlító forma. Gyakran alumíniumból gyártják, de alkalmaznak lemez vagy vasöntvényeket is. Léteznek olyan futóművek is, amelyekben a lengéscsillapító is becsatlakozik a lengőkarba. Alkalmazhatnak egy vagy több lengőkaros első felfüggesztést is.
A szilent és a gömbfej szerepe
A szilent igaziból egy puhább, jellemzően gumiból készülő rezgéscsillapítást szolgáló valami. Nem túl bonyolult szerkezet, de jellemzően elöregszik és sok hiba forrása lehet. A lengőkar szilent ugyanúgy a futómű mozgásában játszik szerepet: lehetővé teszik, hogy a lengőkar a futóművön lefele és felfele is el tudjon mozdulni a karosszériától, persze csak határoltan. Az első illetve a hátsó lengőkar szilent anyagát tekintve egy vulkanizált kaucsuk gumi. A szilentek keménysége és anyaga alapján mondható meg, hogy egy kocsi komfortos vagy inkább feszes úttartású lesz.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
A lengőkar gömbfejeket egy gumiharang óvja az időjárási behatásoktól a csuklós résznél. A gömbfej szár jellemzően egy kúp kialakítású, többnyire menetes szár.
A lengőkar és szilent meghibásodásának jelei
A lengőkar problémáit elsőre nehezen lehet elkülöníteni más futóművet érintő hibáktól. Jelentkezhet vibráció és rezgés a kormánykeréken vagy az alváznál. A vibrációt néha kopogó hangok is kísérhetik. Előfordulhat, hogy csak adott sebességnél érzékelünk egy-egy problémát. Rendellenes hangokat hallhatsz ilyenkor, pl. nyekergés-nyikorgás, vagy egy jellegzetes kopogó hang is érzékelteti a problémát.
A lengőkar szilent hiba oka általánosan elmondható, hogy a lengőkar szilent felszakadása, elszakadása, kirepedésében nyilvánul meg! Amennyiben a lengőkarodban a lengőkar szilent elszakadt, kirepedezett, akkor az hibás.
A lengőkar meghibásodásának okai
A lengőkar meghibásodásának esetei legtipikusabban, amikor egyszerűen természetes elhasználódás, folyamatos használat, elöregedés az ok. Ezt a gömbfej és annak fészkének kopásából láthatod, a gumi szilentek elöregednek és berepedeznek. A szilent élettartama ezért erősen függ az utak minőségétől: rosszabb útviszonyok között hamarabb elhasználódik. A téli üzem például gyorsítja a lengőkar korrózióját.
Másik gyakori eset a meghibásodott lengőkaroknál a kátyúk és egyéb úthibák miatt keletkezik. Vigyázz, mert bármikor belehajthatsz egy olyan gödörbe, ami akár azonnal tönkreteheti az Opel futómű alkatrészt. Olyankor is lengőkar cserére lehet szükség, ha a gömbfejen elhelyezkedő gumiharang megsérül és már nem képes betölteni a védelmi szerepét a szennyeződésekkel szemben és azok a gömbfejbe jutva tönkreteszik azt. Ilyenkor a kenőzsírba kerülő kosz, porszemcsék kikezdik a fészket, a perselyt és teljesen elkoptatják azokat.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A lengőkar és alkatrészeinek vizsgálata
A lengőkart és annak gömbfejeit, szilentjeit két módon szokták megvizsgálni: terhelt és terheletlen állapotban. Vagyis nem elegendő csápos emelővel felemelni a kocsit, és a gyanús alkatrészeket átmozgatni, ollós emelőre is szükség van. Utóbbi azért fontos, hogy a kocsi súlya a futóművön legyen vizsgálat közben.
Alaposan át kell vizsgálni a rendszert, külső sérülések után kutatni, és nem maradhat el a kerekek oldalirányba való elmozgatása sem. A gömbfejeket és szilenteket meg kell feszíteni ahhoz, hogy lássák az állapotukat - ebben egy feszítővas nyújthat segítséget. Lengőkar szilent hiba gyanú esetén az autót mindenképpen fel kell emelni és a futóművet meg kell vizsgálni. Amennyiben van a szervizben rázópad, akkor az is sokat tud segíteni a lengőkar szilent hiba feltárásában.
Mikor cseréljünk szilentet a futóműben? :-) Na ezt ne várjuk meg azért!
Lengőkar csere vagy javítás?
Lengőkarokat javítani és felújítani gazdaságosan nem igazán lehet, szinte minden esetben a csere jelent megoldást. A hátsó lengőkar cseréje valamelyest egyszerűbb, itt a fej és a szilent cseréje után nem feltétlenül szükséges a futómű állítás. Az első tengely esetében ez a szervizelés futómű állítással is jár.
Lengőkar, gömbcsukló kopik, elhasználódik, idővel cserélni kell. A minőség sem mindegy. Ár-érték arányban célszerű választani. Egy kevésbé nyüstölt kocsikhoz más kellhet, mint egy terepen vagy rendszeresen úthibákkal teli utakat használó Opelnek. A lengőkar hibája hatással van a futómű többi elemére, a javítás után érdemes a futóművet újraállítani.
A lengőkar szilent cseréjének kihívásai és költségei
A lengőkar szilentet cserélni lehet, de nem ajánlott és anyagilag sem éri meg. A lengőkar szilent cseréhez a lengőkart először is ki kell szerelni kompletten. Ha ez megvan, akkor a rossz szilentet ki kell préselni a helyéről és az újat pedig be. Viszont az életben ez nem ilyen egyszerű. Először is ismerni kell a lengőkar felépítését és anyagát. Acél, alu vagy valami ötvözött. Amennyiben alu vagy alu ötvözet a lengőkar, akkor a szilent cserét el kell felejteni, mert könnyűfémbe nem szabad préselni. A lengőkar áll magából a testből, amihez csatlakozik általában 1-2 lengőkar szilent, ezt hívjuk lengőkar első szilentnek vagy hátsó szilentnek.
Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?
Költséghatékonysági elemzés: szilent préselése vs. komplett lengőkar csere
Kezdjünk el számolni, és kijön a végeredmény:
| Költségtétel | Becsült költség (Ft) |
|---|---|
| Lengőkar szilent (2 db) | 8.000 - 10.000 |
| Talpas csapszeg (gömbfej) | 6.000 |
| Lengőkar ki-be szerelési munkadíj (kb. 2 óra) | 30.000 (15.000 Ft/óra) |
| Szilent ki-be préselés munkadíj (kb. 1-2 óra) | 15.000 - 30.000 |
| Összesen szilent cserénél (kb.) | 59.000 - 76.000 |
| Komplett lengőkar csere (anyag + munkadíj, gyakran olcsóbb) | 40.000 - 60.000+ (nagyon függ az alkatrésztől) |
Ezután még mindig benne van a pakliban az, hogy az 5-10 éves lengőkar hibás, sérült vagy nem bírta ki a préselést (20T). Tehát ha ezeket a számokat összeadjuk és a hibázási lehetőségeket vagy az anyagfáradást nem is vesszük figyelembe, akkor egyértelműen látszik, hogy a legjobb megoldás a komplett lengőkar csere. Munkadíjban is olcsóbban jövünk.
Alkatrész beszerzése Opel autókhoz
Lengőkar katalógusunkban kikeresheted az Opel autódhoz megfelelő alkatrészt. Kínálatunkban kedvező árakat találhatsz még a jól ismert nagynevű Lemförder futómű alkatrész gyártótól is.
tags: #opel #astra #f #poliuretan #szilent