Opel Astra F Fordulatszámmérő Bekötése: Részletes Útmutató

Az Opel Astra F tulajdonosok gyakran szembesülnek a fordulatszámmérő hiányával, vagy annak cseréjével. Ez a cikk részletes útmutatót nyújt a fordulatszámmérő bekötéséhez, hasznos tanácsokkal és információkkal kiegészítve.

Sokan szeretnének óracsoportot (fordulatszámosra) cserélni 96-os F Astrájukban. Az óracsoport számán, fordulatszám skálán, hőfokmérő skálán kívül mire érdemes figyelni, és hova köthető be? A következőkben erre a kérdésre keressük a választ.

Valószínű, hogy bent van a csatiban a fordulatszám jel, így csak rá kell dugni az új órát és menni fog. Ha esetleg pedig nincs bent, akkor be kell húzni egy szálat.

Benzines 1.4 C14NZ motornál még a trafóról veszi a jelet. A gyújtótrafóról hallottam én is, de hallottam mást is. Szóval köszi még egyszer.

A Fordulatszámmérő Bekötésének Lépései

Fordulatszámmérős műszeregység beépítésénél meg kell győződni arról, hogy a fordulatszámjel kábele be van-e húzva a kötegbe? Ha igen, akkor csak cserélni kell a két óracsoportot. Ha a kábel nincs behúzva a kötegbe, akkor nekünk kell pótolnunk azt.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Ehhez le kell venni az anyósülés melletti küszöbburkolatot, amit négy torx tart. Ezek között találjuk azt is, amelyikről a vezetékek a műszeregység felé futnak tovább (négyzetes hasáb alakú szürke csatlakozó). A csatlakozóra ez esetben hét kábel fut, tovább a csatlakozó után azonban csak hat. A feladat egyszerű, a jelet arról a kábelről vehetjük le, amelyik nem fut tovább a csatlakozó után. Ennek egy zöld kábelnek kell lennie.

Kiveszed a csoportot, megnézed, hogy a két csoki közül a nagyobbiknak a 8-as pinjéhez be van-e húzva a vezeték. Elvileg nem lesz benne, mert különben egy sima óracsoport cserével menne a dolog. Na azt a kábelt kell pótolni. Anyósülés melletti műanyag takarót leveszed. Asszem 4 db 25-ös torx fogja fel. Az alatt van egy nagy négyzet alakú csati összetéve, fut bele sok kábel meg belőle is kifele. Lényeg, hogy egyel kevesebb kábel jön ki belőle mint amennyi érkezik bele. Ha minden igaz, akkor egy zöld színű kábel megy bele, de ki már nem jön. Azt kell neked pótolni. Onnan viszed el a jelet a nagyobbik csati 8-as pinjéhez. Így működnie kell.

Az ECU kábeleinek és csatlakozóinak megbirizgálása után pöcre indult. Felmelegedve a hibajelenség változatlan. Azt nem vágom ha ez kábelszakadás, kontakthiba..stb akkor mi köze van a motor hőmérséklethez? Az ECU sorcsatlakozójánál egy rossz forrasztás pl. csinálhat ilyet szerintetek?

Fontos Figyelmeztetések és Tanácsok

Fordulatszámmérős óracsoportnál a fordulatszám tartományokra érdemes figyelni.
A vízhőfok visszajelző is kétféle skálaosztással készült, ezt sem árt figyelni, különben rosszul mutatja a motorhőfokot.
Km óra cserekor a W számot figyelmen kívül lehet hagyni VDO gyártmány esetén, mert kisebb nagyobb alakításokkal be lehet pakolni a fordulatszámos órába a gyári sajátunkat!

Azt gondolom nem kell mondanom, hogy a W számnak egyezni kell, meg hogy a fordszám skála eltér a dízelnél (6000) benzin 7, a GSI-nek meg 8 ig van számolva. Ja meg hőfokból is két fajta van, amelyik 100-ig meg amelyik 110 fokig van skálázva.

Ha a kábelt pótolod, akkor csak gyári kábelt használj. Elmégy egy bontóba. Lebontod a dolgokat. Kockacsatiból kitéped ezt a kábelt, meg fent a nagyból is lehajtod a fülét, és szépen kihúzod. Így lesz gyári, nem mókolni, meg forrasztgatni meg szétszedhetetlen megcsinálni.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Egyéb Elektromos Problémák

Astra F nél Mitől lehet, hogy csak 6V van az utastérvilágítás csatlakozóin? A test nincs meg rendesen.

A főbiztosító táblát kellene megnézni az akkumulátoron (fém tiszta kontaktust kell kialakítani a csatlakozó pontoknál), mert az utastér világítás az időzítős megoldású és rossz kontaktus esetén szabálytalanul működik. A csomagtér világítási probléma az lehet ajtókapcsoló hiba is ami az ajtó zárjában keresendő.

Ha döccenőknél be be villan a motorhiba vissza jelzője esetleg már nem is indul akkor mielőtt kicserélitek a fél gyújtását (mint én) érdemes megkeresni a blokkon, hogy hol testel az elekronika. Nálam csak ki folt lazulva és fent akadt a meneten az érintkező....