Opel Antara Motor Kopogásának Okai Indításkor

Sok Opel Antara tulajdonos tapasztalja, hogy a motor hidegindításkor kopogó hangot ad. Ez a jelenség sokféle okra vezethető vissza, és fontos, hogy időben felismerjük a probléma forrását, hogy elkerüljük a nagyobb károkat és a magas javítási költségeket.

A kopogó hangot több tényező is okozhatja, melyek közül a leggyakoribbak a következők:

1. Hidrotőkék

A hidrotőkék feladata a szelephézag automatikus beállítása. Ha a hidrotőkék nem megfelelően működnek, az nagyon halk, száraz kopogás formájában jelentkezhet, meleg és hideg üzemállapotban is. Ez a hang akár utalhat a hidrotőke hangjára is. Ha ilyen hangot észlelünk, mindenképp érdemes mielőbb ellenőrizni a szelepemelőt.

A hidrotőke problémáját megoldhatja a hidrotőke hangjának problémáját. Emellett a teljes motorbeltér vegyi tisztítása is megszüntetheti a problémát, feltéve, hogy az olajrendszer tiszta legyen.

Mit ne tegyünk?

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Sokan a sűrűbb kenőanyag használata mellett döntenek, de a válasz határozottan nem! nem segít a sűrűbb kenőanyag, hanem még árt is neki. Ennek oka, hogy a sűrűbb olaj magasabb nyomást eredményez, és a tőke nem tudja ellátni a kiömlő funkcióját a vezérlésben.

A megfelelő motorolaj használatával kopását elkerüljük és ne kelljen őket sűrűn cserélni.

Fontos, hogy rendszeresen elvégezzük az autók motorolajcseréjét, ezzel a megfelelő kenést azok számára. Így növelhetjük autónk és az alkatrészek hosszabb élettartamát.

2. Vezérműlánc

Az Opel Antara motorjainak egy része láncos vezérléssel van szerelve. Azonban a lánc idővel megnyúlhat, ami csörgő hangot okozhat, különösen hidegindításkor.

Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató

Fontos azonban, hogy a lánccsörgés hosszú állás után hidegindításkor, vagy melegen járó motornál hallható. Ha az előbbi, akkor az is előfordulhat, hogy egy gyengébb minőségű olajszűrő került az Opeledbe, vagy egyéb kenési rendszer hiba miatt a motor indításakor a szivattyúnak egy teljesen leürült olajrendszert kell újratöltenie, újból felpumpánia olajjal - ekkor a nyomás nélküli feszítő nem látja el a feladatát.

Alapjaraton eltűnt az olajnyomas. A fiuk megmondtak mi lehet az oka. A szűrő házban található szelep volt a bűnös. Most mar minden rendben. Köszi a tanácsot, koszi a gyors fuvart.

3. EGR Szelep

Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep feladata a kipufogógázok visszavezetése a szívócsőbe, ezzel csökkentve a károsanyag-kibocsátást. Ha az EGR szelep elkoszolódik vagy meghibásodik, az is okozhat motorzajt és teljesítménycsökkenést.

Nekem eddig hibakódok alapján egr-t dobott, de azt kitisztítottam rendesen és megnéztem h a membrán hibátlan, tehát azt kizárhatjuk.

Milyen kerékpártartót válasszak Insignia Kombihoz?

EGR szelep tisztítása

Tudja valaki hogy hol van az 1,7 isuzu dizelen az EGR szelep és hogyan lehet kitisztítani otthon?

Az egr szelep a 2. képen van. Ott látod, hogy a rézcsövet is ki kell majd szedni belőle ahhoz ha jól emlékszem 30 vagy 32-es villáskulcs kell. Ha leszedted az egr szelepet akkor én úgy csináltam hogy egy kis ecsettel (kb 2 centi széles) és benzinnel a nagyját kitakarítottam a durva szutykot kicsi csavarhúzóval felkapartam.

Amikor ezzel a nagyját kimostam akkor egy ronggyal kitöröltem a belsejét rendesen és féktisztító sprével még a maradék kormot kifújtam és tisztára töröltem az egr szelepet. Ezen felül azon az oldalon ahol a menetes szár van( innen szedted le a rézcsövet)be kell dugni egy csavarhúzót és ki kell nyomni az egr szelepet és az alatt is ki kell tisztítani a kormot.

4. MAP Szenzor (Légtömegmérő)

MAP szenzor (légtömegmérő)hiba, DE! Trükkös. Nekem a régi MAP-pal nem volt jó a teljesítmény és a fogyi, nem dobott hibakódot. Majd vettem egy MAP-ot, azzal jött az általad írt tünet. Vettem másikat, azzal is. Ez után rendeltem az eredeti cikkszám alapján újat, azzal is. A hibakódok kiolvasása közben az lett gyanús, hogy mikor írta a MAP hibát, írta a turbónyomás érzékelőt is. Miután ebből is újat vettem, helyreállt a rend. Nem elég, ha jó a jel, de a 2 (illetve még több, de most csak ez a lényeg)szenzor jelének szinkronban is kell lennie.

Fontos, hogy a szenzorok jelei szinkronban legyenek a megfelelő működéshez.

5. Kormánymű Hibák

Bár a kormánymű hibái nem közvetlenül okoznak motor kopogást, de fontos megemlíteni, mivel az Opel Antara esetében előfordulhatnak ilyen problémák is.

Milyen jelek utalhatnak a kormány hibáira? Ha időben fedezzük fel a hibákat, jobbak az esélyeink. Így megúszhatjuk a magas javítási költségeket, esetleg a teljes kormánymű, vagy akár az autó cseréjét is. Érdemes tehát itt és most elolvasnunk, milyen kormánymű hibák fordulhatnak elő.

Nincs szervó: Elektromos kormányoszlopoknál leggyakrabban vezérlőelektronikai hiba az ok. Hidraulikus kormányműveknél olajfolyás vagy a vezérlőszelep meghibásodása okozhatja, hogy nincs szervónk.
Kormánymű folyása: A kormánymű folyásának, azaz az olaj szivárgásának a leggyakoribb oka a szimeringek elhasználódása szokott lenni.
Kormánymű kopogása: A kormánymű kopogását a fogasléc fogainak vagy épp az orsó tengelyének kopása okozhatja.
Lógó kormánymű: A lógó kormánymű nem feltétlenül okoz azonnal problémát.
Elektromos szervorendszerek hibái: Az elektromos szervorendszerek kifejezetten érzékenyek az akkumulátor, a töltés és persze az autó egész elektromos hálózatának állapotára.
Kormánymű holtjátéka: A kormánymozgást úgy tudjuk végezni, hogy a kerekek nem mozdulnak el.
Túl könnyen mozgatható kormány: A szervokormánymű orsótengelyén lévő vezérlő meghibásodására utalhat.
Szervoszivattyú hibája: Ékszíj csere, vagy a szervoszivattyú cseréje segíthet a problémán.
Kormány ugrálása: Például a kormány néha megszorul, aztán megindul? Ebben az esetben előfordulhat, hogy a csúszó ékszíj okozza a problémát de a szervoszivattyú vagy a csőrendszer dugulása is okozhatja a kormány ugrálását.
Kormánymű akadása: A kormánymű akadása sokszor nem a kormánymű hibája, hanem a kardánok kopása esetleg korrodáltságának a jele.
Nyikorgó kormánymű: A nyikorgó kormánymű általában azt jelzi számunkra, hogy a kormányoszlop vezetőperselye száraz.