Opel Ampera: Az Úttörő Hatótávnövelt Elektromos Autó
Az autóipar a 21. század elején jelentős kihívásokkal nézett szembe, különösen a nemzetközi autópiacokat érintő válság idején. Ekkoriban az amerikai General Motors (GM) autóóriás egy innovatív koncepcióval rukkolt elő, melynek célja az volt, hogy olyan elektromos autók modelljeit fejlessze ki, amelyek alkalmasak a mindennapi használatra, és a lehető leggyorsabban jelen vannak a piacon.
A Fejlesztés és Bevezetés Története
Meglepően kevés évnyi fejlesztési munkálatok előzték meg a 2007-ben bemutatott hibrid hajtású autó bemutatását, mely az amerikai General Motors (GM) autóóriás koncepciója alapján készült és 2010-es piaci bevezetésekor felszerelték elektromos és belső égésű motorral egyaránt. Technikailag a GM mérnökei egy plug-in hibrid változatot építettek.
Míg az innovatív jármű az észak-amerikai piacokon Chevrolet Volt néven gurult az utakon, a legtöbb európai piacra egy optikailag kissé módosított változata került 2011-ben, mégpedig a GM német leányvállalata modelljeként, Opel Ampera néven került kereskedelembe. A német-amerikai testvérmodell azonos volt, kivéve a karosszéria kialakítást illető néhány részletet. Így a Chevrolet Volt, csakúgy mint az Opel Ampera GM Voltec-meghajtással működött, elektromos és belső égésű motort együttvéve.
Műszaki Koncepció és Meghajtás
Az Opel Ampera műszaki koncepciója egy elektromos jármű. Az Opel Ampera elektromos autójának különlegessége, hogy a szedánt elvileg tisztán elektromos motor hajtja. A benzinmotorban egy beépített generátor kapott helyet, mely az energiáért felel, ami 111 kW (150 LE) teljesítményre képes gyorsítani az elektromos motort, amennyiben ez szükséges. A tisztán elektromos meghajtáshoz az energiát egy lítium-ionos akkumulátor szállítja az Opel Amperában, mely 16 kWh energiát is tud tárolni.
A fedélzeti akkumulátor cellák tölthetők, mégpedig egy töltőkábel segítségével a háztartási foglalaton keresztül, ami nagyjából 6-11 órát vesz igénybe.
Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához
Városban, kis távolságokon használva az Opel Ampera a benzinmotorja ellenére egy vérbeli villanyautó. Teljesen tisztán, helyi emisszió mentesen tud megtenni télen 40-50, nyáron 70-80 km-t az akkumulátorban tárolt energiából. Aki 40 km-nél kevesebbet megy városban egy nap, az a benzinmotor hangjával és rezonanciájával ritkán fog találkozni.
Ha lemerül az akkumulátor, akkor pedig hatótáv növelt elektromos autóként vagy hibrid autóként használható. Előbbi esetben a benzinmotor egy generátort hajt, ami a villanyhajtás számára megtermeli a szükséges energiát. Amikor ez kevés, akkor a rendszer automatikusan és észrevétlenül rákapcsolja a benzinmotort a kerekekre is, így tulajdonképpen egy hibrid autóvá válik.
Teljesítmény, Hatótáv és Fogyasztás
Az akkumulátorban tárolt villamos energiával az Opel Ampera nagyjából 80 kilométert képes megtenni, a vezetési körülményektől függően. Az akkumulátor generátorhoz történő megfelelő csatlakozásával az Ampera töltés és közbenső tankolás nélkül 500 kilométert képes megtenni. A gyártó által az ezekből az értékekből számolt átlagos üzemanyag-fogyasztás 1,2 liter 100 kilométeren, aminek megfelel a 27 g/km CO2 kibocsátás.
Az Opel Ampera modelljének maximális sebessége a tervezési szabályozásoknak megfelelően alig több, mint 160 km/h. Ehhez a 150 lóerős elektromos motor biztosítja az előírt értékeket, mégpedig sprint időben. Abban a pillanatban, hogy a villanymotor teljes nyomatékával rendelkezésre áll, az 1,7 tonnás Opel Ampera nulláról 100-ra nagyjából 10 másodperc alatt gyorsul fel.
| Jellemző | Érték |
|---|---|
| Akkumulátor kapacitás | 16 kWh |
| Tisztán elektromos hatótáv (nyári átlag) | 70-80 km |
| Tisztán elektromos hatótáv (téli átlag) | 40-50 km |
| Max. hatótáv (generátorral) | 500 km |
| Gyári átlagfogyasztás | 1,2 l/100 km |
| CO2 kibocsátás | 27 g/km |
| Max. teljesítmény | 111 kW (150 LE) |
| Gyorsulás (0-100 km/h) | ~10 mp |
| Max. sebesség | >160 km/h |
| Csomagtér | ~300 liter |
| Ülések száma | 4 |
Felhasználói Tapasztalatok és Valós Fogyasztás
A legtöbb átlagos felhasználóhoz hasonlóan, a napi közlekedés nem tartalmaz napi több száz km-es távokat, így akár hónapokig használható az Opel Ampera úgy, hogy egyszer sem megyünk vele hosszabb távon autópályán. A napi 70-80 km-es etapokon például télen az akkumulátorba éjjelente betöltött 9,6 kWh energián felül 2,3-2,4 l/100 km-es benzinfogyasztás tapasztalható, amennyiben nap közben nincs lehetőség töltésre.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A vidékre vezető utak kiváló alkalmat szolgáltatnak annak kipróbálására, hogy vajon mennyit is fogyaszt az autó, ha autópálya tempóban hosszabb úton a benzinmotor termeli az energiát. Fontos kiemelni, hogy 6-7 °C-os külső és 22 °C-os belső hőmérséklet mellett utazva nagy hidegben a fogyasztás lehet magasabb is, míg nyáron valamivel kedvezőbb érték várható.
Dizájn és Belső Tér
Az Opel Ampera modelljét négyüléses szedánként tervezték. Az alternatív meghajtás mellett az Opel Ampera modelljében helyet kellett szorítani az akkumulátor telepítésének is. A jobb súlyelosztás érdekében a mérnökök az egyébként erőátviteli középkonzolt használták és a hátsó ülések alatt helyezték el. A közeli akkumulátor cella elhelyezésének érdekében az Opel Ampera hátsó részében két egyszemélyes ülést alakítottak ki, így a szedán négy utas számára nyújt férőhelyet. A 4,5 méter hosszú Opel Ampera csomagtere mintegy 300 literes.