Opel Agila Olajnyomás Érzékelőjének Helye és Cseréje

A megfelelő olajnyomás fontos feltétele a kielégítő motorműködésnek. A legjobb kenőanyag sem képes hatékonyan védeni a motort, ha az olajnyomás nem megfelelő. Sajnos előfordul olykor-olykor, hogy valamilyen oknál fogva az olajnyomás alacsonyabb vagy magasabb, mint ami a kenési rendszer számára megfelelő. Az alábbiakban áttekintjük azokat az okokat, amelyek a nem megfelelő olajnyomáshoz vezetnek, és tippeket adunk a problémák elkerülésére.

Az Olajnyomás Problémák Tünetei

A rendellenes alacsony olajnyomás figyelmeztetésére általában egy pirosan világító figyelmeztető lámpa, vagy felirat kapcsol be a műszerfalon a vezetőnek. Ezt az olajgomba működteti. Ha az olajnyomás-kapcsoló meghibásodik (köznyelben: olajgomba meghibásodás), akkor annak ellenére olajnyomás problémával összefüggő riasztást tapasztalhatunk, hogy valójában az Opelünkben az olajnyomás teljesen rendben van.

Az olajnyomás problémák általában így szoktak előjönni: meleg motornál, alapjáraton. A hideg olaj vastagabb, ezért addig nagyobb az olajnyomás. Fordulaton megint csak nagyobb az olajnyomás. Ha meleg az olaj és alacsony a fordulatszám, akkor a legalacsonyabb és ha ez kisebb, mint az elvárt, akkor jön a hibajelzés.

Történet Egy Olajgomba Cseréjéről

Bár már lassan-lassan esedékessé vált az Opel kocsimban az olajcsere, de közbejött egy dolog, amiért idő előtt be kellett, hogy iktassak egy szervizlátogatást. Az egész még az ősszel kezdődött. Karosból indultam haza (úgy 1,5 - 2 kilométert tehettem meg), amikor kigyulladt az olajnyomás jelző lámpa, neki állt eszeveszettül sípolni, elvette a gyújtást, és jókora betűkkel a STOP, felirat jelent meg a fedélzeti számítógép kijelzőjén. Ott helyben majdnem becsináltam ijedtemben, azt hittem: VÉGE, ennyi volt. Vártam egy kis időt, erőt vettem magamon, beindítottam, mert nem hagyott nyugodtan a dolog, és szép lassan hazajöttem.

Aztán bevittem az általam ismert Opel márkaszervizbe. Ott megmérték, olajnyomás rendben volt, akkor biztos az "olajgomba" - mondták - hisz ez adja a jelet a fedélzeti számítógépnek. Hoztak egy újat és kicserélték. Használhattam nyugodtan. Úgy voltam a dologgal, hogy mivel a következő olajcseréig már nem sok volt vissza, megvettem az új olajgomba mellé egy gyári olajszűrőt is. Sokat hallottam olyanról, hogy az utángyártott nem enged át elég olajat, és attól szintén ilyen tüneteket produkálhat az autó. Nem nagy összeg, és azon a 5 liter GM gyári Opel - PSA motorolajon meg már nem múlik, így szombat délután megejtettük az olaj, olajszűrő, és olajgomba hármasának cseréjét. Azóta újra a régi az Opelem így vígan kocsikázok.

Tippek az Opel Meriva A oszlop javításához

Olajgomba Cseréje - Lépésről Lépésre

Az olajgomba nem tartozik a drága alkatrészek közé. Az olajgomba cseréje nem bonyolult feladat, bárki, akinek van egy kis műszaki érzéke, kézügyessége és nem fél attól, hogy "összekeni" magát, koszos lesz, az egy kényelmes fél óra alatt biztos elkészül.

Amire szükséged lesz:

Egy új Opel olajgombára
Megfelelő kulcsra
A cseréhez szükséges szerszámra
Törlő rongyra vagy papírtörlőre
És a végén alapos kéztisztításra

Olajnyomás Érzékelők - Választék

Íme néhány példa Opel Agilához kapható olajnyomás érzékelőkre, a teljesség igénye nélkül:

Nyomás [bar]	Menetméret	A dugós csatlakozások száma	Műszaki információs szám	Státusz
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	normális
2	M10 x 1		circuit N.C.	normális
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	kifutó cikk
0,4	M10 x 1	1	circuit N.C.	a gyártó már nem szállítja

A termékek megfelelő kiválasztásához, kérje kollégánk segítségét, vagy használja autótípus szerinti keresőnket. Mindig vegye figyelembe az autóra/cikkszámra vonatkozó információkat, méreteket, képet.