A nyitható és zárható tengelykapcsoló működése és típusai
A tengelykapcsoló egy olyan oldható szerkezet, mely valamilyen módon kapcsolatot teremt a jármű motorja és a sebességváltó között. Elsődleges feladata a motor maximális nyomatékának üzembiztos átvitele a sebességváltóra, valamint a sima, egyenletes, vibrációmentes indítás biztosítása. A kuplung a motor által termelt forgási energiát továbbítja a sebességváltóhoz, miközben lehetővé teszi a forgási erő pillanatnyi megszakítását.
Önműködő tengelykapcsolók csoportosítása és működése
Az önműködő kapcsolók fő jellemzője, hogy külső kapcsolási lehetőség nélkül valamilyen különleges üzemi követelményt elégítenek ki. Ezek közé tartoznak a nyomaték-kapcsolású és a fordulatszám-kapcsolású szerkezetek.
Nyomaték-kapcsolású tengelykapcsolók
A nyomaték-kapcsolású tengelyek feladata, hogy a gép működése szempontjából káros terhelések esetén a tengelykapcsoló automatikusan lekapcsoljon. Ilyen például a törőcsapos biztonsági kapcsoló, melynek működésének lényege abban van, hogy a beépített acélcsap a megnövekedett nyomaték hatására eltörik és a kapcsolófelek között megszakad a kapcsolat. Szintén nyomaték-kapcsolású az alakzárásos biztonsági kapcsoló, melyeknél a lemezek közötti maximális súrlódó erőt a rugók előfeszítésével lehet beállítani.
Fordulatszám-kapcsolású tengelykapcsolók
Fordulatszám-kapcsolású tengelyeknél az összekapcsolás foka a fordulatszám függvénye. Ide tartoznak a hidrodinamikus tengelykapcsolók, ahol a zárt teret kb. 2/3-ad részéig munkafolyadék tölti ki. Működési elve: a szivattyúkerék forgása mozgásba hozza a folyadékot, amely szintén forgásba hozza a turbinakereket. Ugyanebbe a csoportba sorolhatók a lágyindítású porkapcsolók és a röpsúlyos tengelykapcsolók is, melyek a centrifugális erőt használják ki.
A tengelykapcsoló munkahenger termékelvének bemutatása
Súrlódó tengelykapcsolók a gépjárműiparban
Személygépkocsikban a mechanikus változatok hamar teret nyertek maguknak. A tengelykapcsolóban a nyomatékot súrlódás viszi át, amelyet leginkább egy előfeszített membrán rugó által keltett normálerő hoz létre. A kiemelés során ezt a normál erőt szüntetjük meg a súrlódó felületek egymáshoz képesti eltávolításával.
Szakértői tippek Grand Cherokee üvegjavításhoz
| Tengelykapcsoló típusa | Fő alkalmazási terület |
|---|---|
| Egytárcsás szárazlemezes | Személygépkocsik |
| Kéttárcsás szárazlemezes | Haszonjárművek, DSG váltók |
| Nedves többtárcsás | Motorkerékpárok |
A tengelykapcsoló munkaállásai és vezérlése
A tengelykapcsoló három munkaállásra osztható:
- Teljesen zárt állapot: A nyomólemez szorosan a lendkerék súrlódási lemezéhez van szorítva, nincs relatív súrlódás.
- Félig összekapcsolt (csúsztatott) állapot: A lendkerék sebessége nagyobb, mint a kimeneti tengely sebessége, a nyomatékátvitel részleges.
- Kiemelt állapot: A nyomólemez elválik a súrlódó lemeztől, a hajtott lemez és a lendkerék között nincs kapcsolat.
A komfort igények növekedése miatt a tengelykapcsoló működtetését a konstruktőrök igyekeznek automatizálni. A korszerű gépkocsikba SAC (Self Adjusting Clutch) önműködő utánállítású tányérrugós tengelykapcsolókat szerelnek be. Ezen rendszereknél a villanymotor mechanikus áttételek vagy elektrohidraulikus egységek segítségével végzi a tengelykapcsoló működtetését, amelyet a sebességváltó elektronika vezérel a dinamikus igények figyelembevételével.
Tapasztalatok a nyitható könyöklővel
tags: #nyitható #zárható #tengelykapcsoló #működése