Az MVT Digital Direct és Premium gyújtás működése, bekötése és beállítása
Az MVT Digitális Közvetlen gyújtás a márka csúcsmodellje, extrém teljesítménnyel, agilis motorral és optimális reakcióval minden motorfordulaton, köszönhetően a könnyű belső rotorának és a változó gyújtási időzítésű CDI-jának. Bónusz: a gyújtás 12V-os kimenettel rendelkezik a világítás és a fedélzeti elektronika számára, ezért is esett rá a választásom.
A belső rotoros gyújtás előnyei és működése
A belső rotoros gyújtás egy versenygyújtás, amelyet a teljesítmény növelésére terveztek. A kompakt és könnyű belső rotor kevesebb súlyt helyez a főtengelyre, lehetővé téve a gyors fordulatszám-emelkedést, nagyon magas motorfordulatokat és hatalmas teljesítménynövekedést magas fordulatszámon. További előny, hogy ez a gyújtástípus kevésbé érzékeny a nedvességre, mint a standard gyújtások.
A DD belső rotoros gyújtás digitális CDI-vel rendelkezik, amely változó gyújtási időzítés-állítást tesz lehetővé, azaz a gyújtási időzítés alkalmazkodik a motorfordulathoz, így ideálisan alkalmas a hangolt motorokhoz. Hasonlóan az MVT Digital Direct-hez, az MVT Premium is egy digitális gyújtási rendszer, amely egy precízen centírozott és a gyárinál jóval könnyebb lendkerékkel rendelkezik. Ez sokkal gyorsabb fordulatszám feltutást eredményez.
Detailed MVT Digital Direct Ignition Installation How-To : TPR 86cc Build : Part 21
Bekötési útmutató és színtáblázat
A belső rotoros gyújtás telepítése technikai tudást és gondos beállításokat igényel, hogy a motor optimálisan működjön. Ha valaki ismeri a minarelli színeket könnyebb dolga van, mivel a gyár nem vette a fáradságot, hogy piaggiohoz, piaggio szineket rendszerezzen. Az elektronika bekötése az alábbiak szerint alakul:
| Vezeték színe | Funkció / Hova kössük? |
|---|---|
| Narancssárga | Trafó (Gyújtótrafó) |
| Fekete | Test (Váz vagy blokk) |
| Fekete/piros | Gyújtás szál |
| Sárga/Zöld | Test (Alaplapról érkező) |
| Sárga | Világítószál (Alaplapról) |
| Fehér | Töltés (Alaplapról) |
| Kék | Leszabályzás, fordulat korlátozás (kapcsolóval) |
| Fehér/Fekete | Leállítás (Piaggionál a test levételével állít le) |
Telepítés és a gyújtás beállítása
Első lépésként ha már felszereltük a gyújtásunkat, és be állítottuk egy vonalban az alaplapot (közép állásban a hosszlyuk) a rotorral, valamint a dugattyút is holtpontra állítottuk, következhet a gyújtás elektronika összekötése. Mivel ezt a tipust holtpontra kell állítani, ügyeljünk a precizitásra. A gyárilag is rossz helyre kötött testet át kell rakni, de a szinek el árulnak mindent, mit hova kössünk.
Kadett digitális műszerfal átalakítás
A bekötés alapszempontjai: minél többet hagyjunk és használjunk ki a gyári dolgokból, és a minimálisat alakítsunk rajta. Az MVT gyárilag kiadott csatlakozóját használjuk motorunkhoz, a felesleges szálakat pedig távolítsuk el és szigeteljük zsugorcsővel.
Speciális megoldás: Töltés bekötése Piaggio blokkhoz
Mérések után egy értelművé vált az MVT rendszere teljesen más, ott a tekercs egyik szála testelt, így eleve nem be köthető a gyári feszszabályzóba semmi kép. A probléma fokozódott, mikor 10-11,5 Voltot tudott teljesíteni, ami közel sem megfelelő akkumulátor töltésnek. A megoldás egy 1999-es Aprilia SR50 feszszabályzója lett, amire rávezetve a töltést, a rendszer szakszerűen működött.
- A Sárga szál megy a gyári feszszabályzóra a világításhoz.
- A Piros/Fehér szál meghosszabbítása megy az utólag be helyezett feszszabályzó váltóáramú bemenőjére.
- Ne felejtsünk el bekötni az akumlátor és a töltés közzé lengő biztosíték aljzatot 8A biztosítékkal!
Javaslat: Érdemes megfontolni egy tuning gyújtás fedelet, amely további lyukakkal vagy kivágásokkal rendelkezik a szellőzés javítása érdekében, mivel a belső rotoros gyújtásnál is fontos a megfelelő hűtés.
Kizárólag tuningolt, Mid Race és High-End kategóriás motorblokkokhoz ajánljuk a termék használatát, mivel a gyengébb, alacsonyabb fordulaton üzemelő hengerek élettartamát jelentősen lerövidíti. Az MVT gyújtások extrém teljesítményt és optimális reakciót garantálnak minden motorfordulaton.
Astra F digitális műszerfal útmutató