MTD 800 Négyütemű Szegélynyíró Olajcsere Útmutató
A tavaszi fűnyírási szezon előtt a legfontosabb feladat a motorolaj cseréje. A motor megfelelő karbantartása elengedhetetlen a hosszú élettartam és a megbízható működés érdekében. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogyan végezheti el az olajcserét az MTD 800 négyütemű szegélynyírón.
A legtöbb fűnyíró motoron nincs olajleeresztő csavar az alján.
Milyen olajat válasszunk?
Kínálatunkban megtalálja a Gyári (Original Briggs & Stratton) szetteket azoknak, akik a maximumra törekszenek, és a Prémium Utángyártott (pl. GRANIT) készleteket azoknak, akik a kiváló ár-érték arányt keresik.
Gyári vs. Utángyártott
A megfelelő olaj kiválasztásánál figyelembe kell venni a következöket:
- Eredeti Briggs: A gyártó által összeállított csomag, 100% garancia a minőségre.
- Utángyártott (pl. GRANIT): Német minőségellenőrzésen átesett alkatrészek. A szűrők és gyertyák teljesítménye megegyezik a gyárival, de az áruk kedvezőbb.
A Briggs & Stratton rengeteg motortípust gyártott az elmúlt évtizedekben.
Gyújtógyertya hézag beállítása Briggs motoroknál - lépésről lépésre
Ismertetőjel:
- Fém házas, oldalt szelepelt motorok.
- A legelterjedtebb motorok.
Amennyiben nem találja a megfelelő szettet, forduljon szakemberhez!
Olajcsere - Hogyan cserélj olajat szakszerűen!
Az olajleszívó fontossága
Az olajleszívó egy hasznos eszköz az olajcseréhez, különösen, ha a motoron nincs leeresztő csavar.
A cookie-k döntő fontosságúak a weboldal alapvető funkciói szempontjából, és a weboldal ezek nélkül nem fog megfelelően működni. A marketing cookie-kat a látogatók weboldal-tevékenységének nyomon követésére használjuk. A cél az, hogy releváns hirdetéseket tegyünk közzé az egyéni felhasználók számára.
A motor bejáratása különben is változó terhelési körülmények között kell végezni!
Dio 4T karbantartás lépésről lépésre
A Husqvarna szerint a motor részeinek jó kenést biztosítsunk (a bejáratásnál), a porlasztót a működés első 3-4 órájára dúsabb keverékre kell állítani. Vagyis a karbi már ilyen állásban kerül a kezedbe.
A gyárból újonnan kikerülő gépet a harmadik tartályfeltöltésig ne járassuk megterhelés nélkül magas fordulatszámmal, így a bejáratási időben a megterhelés nem túlságosan nagy feleslegesen. A bejáratási idő alatt a mozgatott részek működése összhangba kell kerüljön - a hajtóműben nagyobb a súrlódási ellenállás.
Az alapbeállítás: H=1 1/2 fordulat, ill. L=1 1/4 fordulat. Hogy a motor részeinek jó kenést biztosítsunk (a bejáratásnál), a porlasztót a működés első 3-4 órájára dúsabb keverékre kell állítani.
Gyakori problémák és megoldások
Vásároltam az Aldiban egy Gardenline GLBC 43/1 AS (Einhell gyártja, szervzeli) márkájú fűkaszát kiskerti célra. 1:40 keverési arány javasolt hozzá ugye szintetikus minőségi olajjal, így Husqvarna XP 2T olajat töltöttem bele, 95 friss OMW benzinnel (0,5L:12,5ml) Első 2-3 órás használat közben (szakaszosan, pihenőkkel, fél gázos járatással történt) folyamatosan fröcsög, folyik a kipufogóból az olaj és fekete-kormos a gyertya. Viszont ha maxon húzom neki és úgy megy 15-20 percet (friss gépnél nem igen kéne) akkor jobb az égés és nem fröcsköl úgy, vagy semennyit talán a maradékot dolgozza ki, valamint a gyertya is feketéből szép barna lesz.Ez mennyire normális friss gépeknél?
Ezek a gépek arra lettek kitalálva, hogy nyelgazzal menjek folyamatosan. Nem kell kimélni, az a legártalmasabb dolog. Nagyfordulaton jobb az egesuk, a gazcsere, a hutes, keverekkepzes. Nem kell hutogetni, pont az a lenyeg, hogy minel hamarabb erjek el az uzemi homersekletet, es abban kapjak a terhelest. Ez minden belsoegesu motorra igaz. Azert kapjak ezt a specialis olajat, ami nagyfordulatra lett kifejlesztve. Nyomatekuk zero, a teljesitmenyt fordulaton tudjak leadni.
tags: #mtd #800 #negyutemu #szegelynyiro #olajcsere #útmutató