Motorolaj és a vezérlés kapcsolata: Minden, amit tudnod kell
A motorolaj kulcsfontosságú szerepet játszik a járművek motorjának megfelelő működésében. Nem csupán a motor alkatrészeinek kenéséről van szó, hanem a vezérlés és a hidrotőkék megfelelő működésének biztosításáról is. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a motorolajok típusait, a hidrotőkék működését és a haszongépjárművek sűrített levegős fékrendszerét.
Motorolajok típusai és tulajdonságai
A motorolajok alapvetően három fő kategóriába sorolhatók:
- Ásványi olajok: Ezek az olajok alapos tisztításon átesett olajból és a legújabb motorolaj adalékokból készülnek. Kiemelkedő tulajdonságuk, hogy még a motor felmelegedését megelőzően is időben eljutnak a motor egymással érintkező alkatrészeinek felületére.
- Félszintetikus olajok: Ezeket a kenőanyagokat a legújabb technológiák alkalmazásával állítják elő, beleértve a hidrokrakkolást is. Kiegyensúlyozott karakterisztika és alacsony hőmérsékleten mutatott kenőképesség jellemzi őket.
- Szintetikus olajok: A "full synthetic" felirat a címkéken csak egyféle kategórizálásra és marketingre utal.
A Ravenol motorolajok például csúcsminőségű kenőanyagok, amelyek nagy népszerűségnek örvendenek a németországi és más európai országok gépjármű tulajdonosai körében. A cég által előállított kenőanyag legfőbb előnye a mérsékelt ár, illetve a használat során mutatott kiváló jellemzőik.
Fontos szempont a motorolaj kiválasztásakor a gyártási idő. Sok autószerelő szereti a friss gyártású olajokat használni.
Miért fogy a motorod olaja? Nézd meg, milyen károkat okoz a hosszú olajcsere-intervallum!
A motorolaj szerepe a vezérlésben
A motorolaj nem csupán a motor alkatrészeinek kenésére szolgál, hanem a vezérlés megfelelő működéséhez is elengedhetetlen. A vezérlés alkatrészei, mint például a szeleptőkék, a vezérműtengely és a himbák, folyamatosan mozgásban vannak, és a motorolaj biztosítja a megfelelő kenést, hogy elkerüljük a kopást és a meghibásodást.
Avensis motorolaj feltöltési útmutató
A hidrotőke működése és karbantartása
A hidrotőke, más néven hidraulikus szelepemelő, egy kulcsfontosságú motoralkatrész, amely a vezérműtengely és a motor szelepei között helyezkedik el. Elsődleges feladata, hogy automatikusan szabályozza a szelephézagot, kiküszöbölve a motor hőmérséklet-változásából adódó hőtágulás okozta hézagokat.
A hidrotőke probléma legárulkodóbb jele szinte mindig a motor felől érkező, ritmikus, kopogó, csattogó zaj. Fontos megkülönböztetni a normális működést a hibától: indítás után néhány másodpercig, amíg az olajnyomás felépül, hallható lehet egy enyhe kopogás.
A hidrotőke meghibásodásának hátterében leggyakrabban az olajrendszerrel kapcsolatos problémák állnak:
- A leggyakoribb ok az elszennyeződött motorolaj vagy az olajsár lerakódása.
- Szintén gyakori hibaforrás a nem megfelelő viszkozitású motorolaj használata.
Amikor a hidrotőke zajossá válik, két alapvető megoldás létezik: a tisztítás speciális adalékkal vagy a teljes csere. Ha azonban a hidrotőke belső mechanikája már fizikailag elkopott vagy sérült, a tisztítás nem hoz eredményt.
Fontos tudni, hogy a hidrotőkék cseréje után a garancia érvényesítésének feltétele lehet, hogy számlával igazolható legyen az egyidejű motorolaj- és olajszűrő-csere is!
Értelmezze a Mitsubishi műszerfalának motorolaj szintjelzőit
Haszongépjárművek sűrített levegős fékrendszere
A haszonjárművek, vagyis autóbuszok (M kategória), teherautók (N kategória) és pótkocsik (O kategória) hatékony fékezését nagy tömegük miatt sűrített levegővel lehet megvalósítani.
A teljes pótkocsis szerelvény energia ellátását a vontatóra szerelt kompresszor biztosítja. A légfék rendszerek üzemi nyomása az elmúlt évtizedekben fokozatosan növekedett a kezdeti 5,6 bar-ról 7,35 bar, 8,2 bar, 10 bar, 12,5 bar-ra. Ezt tette szükségessé a gépjármű szerelvények tömege, és a gazdaságosabb energia ellátás lehetősége.
A haszonjárművek sűrített levegő ellátását a kompresszor végzi. Leggyakrabban a dugattyús kompresszorokat alkalmazzák, de találkozhatunk támolygó tárcsás és csavarkompresszorokkal is.
A kompresszor egymáson elmozduló alkatrészei, például a henger és a dugattyú, a csapágyak igénylik a kenőolajat. A kompresszor működéséhez szükséges friss kenőolaj a belsőégésű motor olajcsatornájától csövön keresztül, egy bizonyos nyomással érkezik.
Az igényesebb gyártók kompresszor családokat fejlesztettek ki. A Knorr-Bremsénél például három féle dugattyú átmérővel (Ø80, Ø86 és Ø92 mm) egy és két hengeres kivitelben kielégíthetők a szokásos haszonjárművek sűrített levegő igényei.
Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás
A haszongépjárművek sűrített levegős fékrendszerének elemei
A haszongépjárművek sűrített levegős fékrendszerének fontosabb elemei:
- Kompresszor
- Légszárító
- Légtartály
- Fékpedál szelep
- Fékkamrák
Az ECE13 előírás első szakaszában tisztáz bizonyos alapfogalmat, definíciókat. Csoportokba foglalja a különféle működésű fékrendszereket. A következő szakasz a fékrendszerek jóváhagyásával és a jóváhagyási jellel foglalkozik.
Energiatakarékos kompresszorok
A belső égésű motor tüzelőanyag fogyasztásának csökkentéséhez az is hozzájárul, ha energiatakarékos kompresszort alkalmaznak. Erre látunk két példát a Knorr-Bremse termékei közül.
Az egy hengeres változatnál egy segéd teret alakítanak ki a hengerfejben. Ezt egy sűrített levegővel működtetett szeleppel összenyitják a hengertérrel, amikor már elérték az üzemi nyomást.
A két hengeres változatnál pedig összenyitják a két kompresszió teret, így a beszívott levegő egy része az egyik hengerből a másikba át tud áramolni.