Mopedautók: Kisméretű Járművek a Városi Közlekedésben

A mopedautók témája egyre inkább felkelti az érdeklődést, különösen az idősebb generációk körében, akik alternatív közlekedési lehetőségeket keresnek. Egy nyugdíjas tagunk is levelet írt a Magyar Autóklubnak, melyben a mopedautókkal összefüggésben kérte segítségünket. „Több évtizede vagyok tagja az Autóklubnak, de ma már ritkán ülök a volán mögé, hiszen betöltöttem a kilencvenet. Beteg feleségem okán azonban muszáj közlekednem, s felkeltették érdeklődésemet az úgynevezett mopedautók. Ha jól tudom, ezek akár vezetői engedély nélkül is vezethetőek, ráadásul olcsóbban üzemeltethetőek a hagyományos gépkocsiknál.” - fogalmazott a levélíró. Nézzük meg részletesebben, mit kell tudni ezekről a különleges járművekről.

A mopedautók elterjedése és jogi háttere

A mopedautók elsősorban Ausztriában és Franciaországban terjedtek el, mert az ottani jogszabályi környezet kifejezetten kedvez ezeknek a legfeljebb 50 km/órás sebességre képes apróságoknak. Ezek a járművek az L6e kategóriába tartoznak.

Vezetői engedély és vizsgáztatás

Fontos tudni, hogy az L6e kategóriába tartozó járgányokat - a 326/2011. (XII. 28.) Kormányrendelet 2. és 4. melléklete alapján - AM-, azaz mopedjogsival, illetve lejárt egészségügyi érvényességű B-s vezetői engedéllyel egyaránt lehet vezetni. E járműkategóriába tartozó kocsikat az első forgalomba-helyezés alkalmával vizsgáztatják le a hatóságok, s többé már nem kell őket műszakira vinni.

Hogyan közlekedjünk biztonságosan robogóval forgalomban? Tippek motorkerékpárosoknak

Műszaki jellemzők és felszereltség

A divatos külső a mopedautóknál is elvárás. A csővázas szerkezetű, műanyag karosszériás, kétüléses járgányokat többnyire 4-6 kilowattos, kéthengeres, gázolajos erőforrások vagy - újabban - villanymotorok hajtják, ezért aztán jobbára városi környezetben alkalmasak a helyváltoztatásra.

A kényelem és a modern technológia sem hiányzik belőlük. Akár klímaberendezést és érintőképernyős fedélzeti rendszert is választhatunk a városi törpékhez.

Biztonságos gumi választás mopedautóhoz

Piac és árak Magyarországon

A legismertebb márkák (Aixam, Ligier, Microcar) új modelljei itthon is kaphatóak. Alapáruk - a hagyományos autókhoz mérten - viszonylag magas, jellemzően meghaladja a 4,5-5,0 millió forintot. Aki használt kocsiban gondolkodik, kerülje el a néhány százezer forintért kínált „bontószökevényeket”!

A másodkézből származó gépek kínálata meglehetősen gyér, ami annak is köszönhető, hogy nálunk nem büszkélkedhet túl nagy rajongótáborral ez a járműkategória. Cikkünk megjelenésének időpontjában mintegy harminc mopedautót kínáltak eladásra hazánk legismertebb használtautós portálján.

Forgalmazás és szerviz

A hazai forgalmazó Érden rendezkedett be, s nincs is viszonteladói hálózata, ami némileg megnehezíti a vevők dolgát, hiszen így az ország távoli pontjairól hosszú utazás vár a rájuk, ráadásul a szervizt és a garanciális ügyintézést is mindössze a Pest megyei településen lehet intézni.

Vezető gyártók: Az Aixam példája

Franciaországban és Európában is vezető gyártó mopedautók terén az Aixam. A gyökereihez kötődő francia márka, 1983-as létrehozása óta mindig újít. Átgondolt kutatás és fejlesztés révén a modellek tovább haladtak a további biztonság, kényelem és dizájn felé.

Az Aixam szakértelme és kötelezettségvállalásai

Az AIXAM büszke arra, hogy fejleszti és népszerűsíti ipari know-how-ját. Két gyártási helye tanúsítja teljesítményét és magas technológiai értékét. Az Aixamnál az innováció a minőség, a kényelem, a biztonság és az egyszerűség szinonimája.

Minden, amit a mopedautó kézifék beállításáról tudni kell

Az Aixam szolgáltatási palettája is széleskörű. Szolgáltatásuk magában foglalja az új mopedautók forgalmazását, garanciális szakszervizt és javítást, gyári és egyéb alkatrészek forgalmazását, valamint használt mopedautók értékesítését.

Mopedautó Összehasonlítás

Jellemző	Mopedautó	Hagyományos Személygépkocsi
Max. sebesség	Legfeljebb 50 km/óra	Általában jóval több, mint 50 km/óra
Vezetői engedély	AM (moped jogsi) vagy lejárt B	B kategória
Műszaki vizsga	Csak első forgalomba helyezéskor	Rendszeres (2-4 évente)
Üzemanyag	Gázolaj vagy áram	Benzin, dízel, hibrid, elektromos
Üzemeltetési költség	Általában alacsonyabb	Általában magasabb
Ár (új)	4,5-5,0 millió Ft felett	Széles skála, jellemzően hasonló vagy magasabb
Használati környezet	Elsősorban városi	Városi és országúti