A BMW E46 hűtőrendszere: A kiegyenlítő tartály és csöveinek szerepe és karbantartása

Az autó hűtőrendszerének hibája gyakran a hűtőfolyadék szivárgásával kezdődik. Ez a szivárgás azonban csak a tünet, a valódi ok a mélyben gyökerezik. A probléma gyakran a nem megfelelő szervizelés következtében kialakuló korrózió. Ebben a cikkben áttekintjük a kiegyenlítő tartály cseréjének folyamatát, valamint a hűtőrendszerrel kapcsolatos egyéb fontos tudnivalókat, különös tekintettel az E46 modellekre jellemző kihívásokra.

A kiegyenlítő tartály és meghibásodásának okai

A kiegyenlítő tartály, vagy tágulási tartály kulcsfontosságú eleme a hűtőrendszernek, amely kompenzálja a hűtőfolyadék hőmérséklet-ingadozás miatti térfogatváltozását. A tágulási tartálynak három fő ellensége van: az öregedés, az autótörés és a belső lerakódások. Mivel műanyagból készülnek, a tartályok az idővel kiszáradnak, törékennyé válnak, és anyaguk besárgul.

A kiegyenlítő tartály cseréje lépésről lépésre

Ha a kiegyenlítő tartály repedezett, szivárog, vagy vastag lerakódások vannak benne, cseréje elengedhetetlen a hűtőrendszer megfelelő működéséhez. Íme a csere menete:

Szükséges szerszámok:

Szerszámok a tartály rögzítőcsavarjaihoz
Bilincsek a csövekhez
Folyadék felfogására alkalmas edény
Rongyok
Műhelycsipesz vagy megfelelő átmérőjű csavar a csövek lezárásához

A csere menete:

Mozgassa meg a bilincseket, majd húzza le a felső csövet, és csipeszelje le. Ügyeljen arra, hogy a csővég magasabban legyen a motor többi részénél, hogy ne folyjon ki a folyadék.
Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és a tartály alá nyúlva az elektromos stekkert.
Csavarja le a tartály sapkáját, és engedje le a benne lévő folyadékot az előkészített edénybe.
Húzza le az alsó csövet, amelyet szintén csipeszeljen le előzőleg.
Öntse ki a maradék folyadékot a tartályból az edénybe.
Ellenőrizze a csövek állapotát, és tisztítsa meg őket a lerakódásoktól.
Szerelje be az új tartályt, csatlakoztassa az elektromos stekkert, és hajtsa be a rögzítőcsavarokat.
Húzza rá a csöveket a csővégekre, és rögzítse a rugós bilincseket.
Töltse fel a hiányzó fagyálló folyadékot, és csavarja vissza a tartály sapkáját.

Egyes esetekben a régi tartály belsejében vastag lerakódások találhatók, ami a hűtőrendszer nem megfelelő karbantartására utal. Ilyenkor érdemes a teljes rendszert átmosni, melynek részleteiről az AUTODOC Csináld magad autó hűtőrendszer öblítés cikke nyújt további információkat.

A hűtőrendszer karbantartása és a hűtőfolyadék szerepe

A modern motorok egyre több alumínium és műanyag alkatrészt tartalmaznak, amelyek különböző mértékben tágulnak hő hatására. A tömítések már nem statikusak, hanem "O" gyűrűk, melyeket műanyag fedelek tartanak a helyükön. Ezek lehetővé teszik a komponensek tágulását és összehúzódását, de rendkívül sima felületeket igényelnek. A hűtőközeg védőbevonatot képez az érzékeny felületeken, de ez a képesség idővel elveszik, és a korrózió támadásba lendül.

Kiegyenlítő tartály kupak leszedése

Fontos tanácsok a hűtőfolyadékkal kapcsolatban:

Kizárólag desztillált vizet használjon a hűtőfolyadék hígításához.
Tartsa be a hűtőfolyadék és víz keverési arányát.
Cserélje le a teljes hűtőfolyadék mennyiséget a csere során.
Keverje össze a koncentrátumot a desztillált vízzel előre, mielőtt feltölti a rendszert.

A hűtőfolyadékot szigorúan az előírt mértékben szabad keverni vízzel. Ha túl sok a fagyálló, a hűtőrendszer szenvedni fog. Ha pedig a vizet adagolják túl, akkor a védelem szenved csorbát, az előírásokat tehát szigorúan be kell tartani. Mikor lecseréljük a hűtőfolyadékot, fontos hogy az egész mennyiséget cseréljük, tehát a régit maradéktalanul eltávolítsuk. Ha csupán a hűtőből engedjük le, akkor a motorblokkban, a fűtésben, a csövekben visszamaradhat akár a fele.

Nagyon fontos, hogy a koncentrátumot a desztillált vízzel előre összekeverjük, mielőtt feltöltjük a rendszert. A koncentrátum ugyanis sokkal nehezebb mint a víz, ezért leül a motorblokk aljába, és a víz betöltésekor nem keverednek össze. Ez lerontja a korrózióvédelmet, és meleg pontok alakulhatnak ki a motorban. A mai modern hűtőfolyadékokat már több éves használatra tervezik. Például, a GM a Dexcool nevű termékére 5 évet garantál, ami azt jelenti, hogy ezen idő alatt 100% korrózióvédelmet nyújt. Az élettartam lejártakor ugyan a folyadék még teljesen tökéletesnek tűnik, azonban óriási károkat okozó korrozív folyamatok indulhatnak be, így semmiképp sem ajánlott a csere idejét kitolni. A másik fontos megjegyezni való, hogy ez az 5 év csak egy új gépkocsi első feltöltésére igaz.

Gyakori problémák és hibaelhárítás a hűtőrendszerben

A hűtőfolyadékvesztés az egyik leggyakoribb probléma, amelynek okai sokrétűek lehetnek. Előfordulhat, hogy rövid távokon tapasztalható jelentős fogyás, míg hosszabb utakon nem. A hűtőfolyadék elvesztésének nyoma sem mindig látható, mivel "ha a hűtőfolyadék a motorra kerül, vagy valami forróra akkor egyből el is párolog".

Gyakori feltételezés a hengerfej tömítés hibája, bár "szerelő nézte reagenssel, szerinte nem hengerfelyes". Más lehetséges ok lehet "EGR hűtő-nél fogyhat víz", vagy "létezhet, hogy csak a kipuff gáz kerül a vízbe".

A hűtőrendszer levegősödése és a "bekeményedő gumicsövek" is súlyos problémára utalnak, például a hengerfej-tömítés meghibásodására. Ha a vízpumpa nem működik megfelelően, vagy ha "csak épphogy kering a víz" hideg motornál, az is keringési problémára, esetleg termosztát vagy vízpumpa hibájára utalhat.

A hűtőrendszer kiegyenlítő tartályának optimális folyadékszintje

A hűtőrendszer megfelelő légtelenítése elengedhetetlen:

Ha a rendszer tele van levegővel, hiába próbálja légteleníteni a szokásos módon, újra és újra előjöhet a probléma, ami akár "felforrni" is engedi a vizet. A légtelenítéshez "célszerű üzem meleg motornál, és a fűtést ráadni maxon, középső tekerő piros állás". A légtelenítési folyamat megkönnyítése érdekében "inkább emelkedőre állj fel, pl garázslejáró, csak az orra legyen felfelé".

BMW E46 tágulási tartály csere

Elektrolízis a hűtőrendszerben

A hűtőfolyadék szokatlan elszíneződése vagy bomlása mögött egy kevésbé ismert, de súlyos probléma, az elektrolízis is meghúzódhat. Elektrolízis jöhet létre például, ha a motorblokk nincs megfelelően testelve. Példának okáért mondjuk a motor indítása 130 ampert igényel, de a kábelvég nagy ellenállása miatt az indító áram kerülő utat is választ, így akár 30 amper a hűtőfolyadékon keresztül folyhat. Nagyon fontos tehát, hogy az összes testelőkábel a helyén legyen, tiszta, stabil kontaktussal.

Fagyálló hűtőfolyadékok összehasonlítása

A nem megfelelő fagyálló használata komoly problémákat okozhat. Mindegyik hűtőfolyadék más és más védelmi stratégiát alkalmaz, ezért fontos a megfelelő termék kiválasztása. A hűtőrendszer javításának technológiája drasztikusan megváltozott az évek folyamán, és ezzel együtt a hűtőfolyadékok összetétele és tulajdonságai is fejlődtek.

Típus	Élettartam	Jellemzők
OAT (Organic Acid Technology)	5 év	Hosszú élettartam, kiváló korrózióvédelem, alumínium felületekhez optimalizált
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)	5 év	Hosszú élettartam, kiváló korrózióvédelem, ötvözi az OAT és a hagyományos technológiák előnyeit
Hagyományos (IAT - Inorganic Acid Technology)	2 év	Rövidebb élettartam, kevésbé hatékony korrózióvédelem, régebbi rendszerekhez